CUESTIONARIO DE INYECCIÓN A GASOLINA Y DIESEL

1. En el siguiente esquema ponga el nombre del elemento, sus

partes y como funciona.

SISTEMA DE CONTROL SISTEMA DE SISTEMA DE

ELECTRONICO COMBUSTIBLE INDUCCIÓN DE AIRE

Interruptor de tiempo del

inyector de arranque
Combustible
Filtro de aire

Bomba de
Sensores combustible
Medidor de filtro
- Sensor temp. de agua de aire
- Sensor temp. de aire Filtro de
- Sensor posición obturador combustible
- Señal de arranque
- Señal de sensor oxígeno Inyector de Cuerpo del
arranque en frío obturador
Válvula de
Señal de encendido aire
(RPM del motor
Regulador de Cámara de
ECU presión admisión de aire

Control del voumen de

Inyectores
inyección de combustible Señal de inyección
Inyección Múltiple de
admisión
Medidor de flujo de aire
* Solo algunos modelos
Detección del volumen de Cilindros
admisión de aire

2. Encuentre cinco precauciones de seguridad al realizar

comprobaciones eléctricas en el vehículo.
- Desconectar la batería uno de los polos.
- Utilizar un multímetro.
- Utilizando un foco comprobador
- Empalmas los cables pelados
- Poner taipe en los cables

3. Realice un mapa conceptual del Sistema de inyección

Electrónic
 4. Escriba 4 ventajas entre un sistema de inyección y un
Sistema de carburador.

Inyección Sistema Carburador

1.- Una mejoría en su potencia 1. Son muy económicos
2.- Durabilidad 2.- Reparación manual y
sencilla
3.- Aparece el inyector 3.. Hay menor contaminación

5. En el siguiente gráfico indique donde esta ubicado, ponga el

nombre de la as partes. Pinte por donde ingresa el combustible
y explique el funcionamiento.

INYECTOR
1.- Aguja
2.- Válvula
3.- Muelle
4.- Terminal
5.- Filtro
Función.- Suministra el combustible en forma simultáneo a las lumbres de
admisión.

6. En el siguiente gráfico ponga el nombre del elemento, sus

partes y explique su funcionamiento.

ELECTROBOMBA DE COMBUSTIBLE
A.- Válvula de retención
B.- Rotor
C.- Válvula de sobre
presión
D.- Cuerpo de presión
E.- Entrada de
combustible
Función.- Comienza a girar el inducido y el combustible entra por el
rodillo excéntrico, llenando las cámaras de combustible, el rodillo gira y
va en aumentando el caudal de combustible y sale con mayor caudal
para que pueda tener el circuito de alimentación lleno y no pierda
potencia el motor.
Absorber y enviar el combustible. Absorbe del tanque hacia los demás
elementos.

7. Escriba el nombre del gráfico, identifique las partes de acuerdo

a la numeración, coloree, escriba la presión del sistema y
resuma el funcionamiento.

1.- Deposito de combustible

2.- Electrobomba
3.- Filtro
4.- Rampa de distribución
5.- Regulador de presión
6.- Conjunto eléctrico de mando
7.- Inyector
8.- Inyector de arranque en frío
9.- Tornillo de velocidad de ralentí
10.- Conductor de mariposa
11.- Mariposa
12.- Medidor del caudal de aire
13.- Relé
14.- Sensor lambda
15.- Sensor de temperatura
16.- Temporizador Térmico
17.- Distribuidor
18.- Mando de aire adicional
19.- Batería
20.- Swich
 21.- Volumen amortiguador
Presión del sistema 2,8 - 3,5 bar.

8. Ponga el significado de las siguientes abreviaturas en Español

T.B.I. : Motor punto
M.P.F.I. : Motor Multipunto
ECU : Unidad de Control Electrónico
MAF : Medidor de flujo de aire
CKP : Sensor de la posición del cigüeñal
MAP : Medidor de presión de aire
NTC : Coeficiente de corriente negativo ( - )
ECT : Sensor de temperatura del motor

9. SENSOR NTC2
a.- Resistencia en frío _____________
b.- Resistencia en caliente ___________
Proceso de Comprobación y diagrama su forma de comprobación con
el multímetro

SENSOR T.P.S.
a.- Voltaje de referencia ___5u_
b.- Aleta cerrada __0% señal baja 0,29 a 0,98 u__
c.- Aleta abierta ____100% señal alta 48u____
Proceso de Comprobación : Inspeccionar las malas conexiones ene le
sensor o en la computadora adhesión del eje o varillaje del acelerado.
INYECTORES
a.- Voltaje de referencia ____5u___
b.- Ancho de pulso (ralentí) __2,5 a 3 milisegundo___
c.- Ancho de pulso en plana carga ___11 milisegundo___
Realice el diagrama de conexión en el vehículo
 10. ¿Qué método de inyección se aplica en un sistema
multipunto ?
- Inyección en una precamara.
- Inyección en el múltiple de admisión
- Inyección directa igual al Sistema Diesel
PORQUE : El tiempo que permanece abierto el inyector será la
cantidad de combustible inyectado.
DONDE SE USA
_________________________________________________

11. ¿La cantidad de combustible inyectado depende de?

- El tiempo de apertura del inyector.
- Cuan grande sea la, presión de inyección.
- El recorrido que la aguja realice dependiendo de la presión.
PORQUE : El tiempo que permanece abierto el inyector será la
cantidad de combustible inyectado.
DONDE SE USA
_________________________________________________
¿QUE SE INSPECCIONA?
________________________________________

12. ¿El sensor NTC2 le participa a la ECU ?

- El correspondiente estado de temperatura del motor
- Solo cuando el motor está caliente.
- Solo cuando el motor está frío
PORQUE : El NTC es el encargado de enviar una señal a la que de la
temperatura del motor.
 DONDE SE USA :
________________________________________________
¿QUE SE INSPECCIONA? :
_______________________________________

13. ¿Generalmente la presión del sistema en un TBI esta alrededor

de?
- 15 a 18 bar.
- 0.8 a 1.4 bar.
- 2.5 a 3.5 bar.
PORQUE : La presión del sistema es de 2,5 a 3,5 bares generalmente
en los multipuntos.
DONDE SE USA :
________________________________________________

14. El sensor de posición del acelerador es un

- Termistor
- Generador de señal
- Mecanismo de Efecto Hall.
- Potenciómetro
PORQUE : Varia una señal de corriente eléctrica.
DONDE SE USA :
________________________________________________
¿QUE SE INSPECCIONA? :
_______________________________________

15. La sonda Lambda o bien los sensores de oxígeno miden el

contenido de oxígeno.
- Comparando los gases de escape con un voltaje de referencia
- Analizando los cambios en el caudal de los gases.
- Comparando los gases de escape con el aire ambiental
- Detectando los cambios en el caudal de los gases.
PORQUE : El sensor lambda cuenta las partículas de aire quemado.
 DONDE SE USA :
________________________________________________
¿Qué SEINSPECCIONA? :
_______________________________________

16. El sensor de presión absoluta del múltiple detecta.

- La presión en el múltiple de escape
- El vació en el múltiple de admisión
- La presión en el tubo repartidor de combustible.
- El flujo de aire.
PORQUE : Cuando se produce un vació en el múltiple de admisión
este sensor envía una señal de la UCE.
DONDE SE USA :
________________________________________________
¿QUESEINSPECCIONA? :
_______________________________________

17. Para que la bomba de combustible funcione, debe cumplirse

que
- El interruptor de encendido: debe estar en posición ON o
contacto
- La unidad de control deba directamente suplir la conexión a
masa a la bomba de combustible.
- La unidad de control deba suplir la conexión a masa del relé de
la bomba una vez que motor se ha puesto en marcha.
PORQUE : Esta funciona en la posición ON del switch y comienza a
funcionar..
DONDE SE USA :
________________________________________________
¿Qué SEINSPECCIONA? :
_______________________________________
 18. A continuación hay dos listas de aplabras, unir con una linea
según corresponda.

Regulador de presión Proporciona la señal (-)

para contro-
lar el ancho de pulso de los
inyectores

Temporizador Evita ene l caso de

choque a la electro-
bomba que siga funcionando

ECU Mantener la presión constante

en todo
El margen de la revoluciones

Relé de la Electrobomba Controla el tiempo de

activación de
inyector de arranque en frío

19. La alta presión en los sistemas diesel esta comprendido entre:

5145 – 14700 PSI __________
14.7 – 1911 PSI ______
12.7 – 15322 ________

20. El tiempo de apertura del inyector en plena carga comprende:

14 milisegundos _____
2.5 milisegundos _____
11 milisegundos _____

21. En el siguiente diagrama indique que se ha representando

REGULADOR DE LA BOMBA
¿Producen los gases de escape contaminantes si escriba cuales son
CO2, monóxido de carbono.

22. En el siguiente grafico indique que es Regulador de presión

Donde se encuentra ubicado Al comienzo del riel de inyectores.
Ponga el nombre de los elementos que faltan según la numeración
También pinte por donde ingresa el combustible y por donde sale
y explique su funcionamiento.
1.- Entrada de combustible
2- Salida de combustible
3.- Porta válvula
4.- Membrana
5.- Muelle
6.- Conducto
7.- Válvula

23. En el siguiente gráfico indique que es Filtro de combustible

Donde se encuentra ubicado aun lado del motor
Ponga el nombre de los elementos que faltan según la numeración
También pinte por donde ingresa el combustible y por donde sale
y explique su funcionamiento

1.- cuerpo metálico

2.- dirección de flujo
3.- salida de combustible
4.- entrada de combustible
5.- elemento de papel
6 .- filtro de rnalla
7.- tapón (fusible)

Función.- El filtro esta diseñado de un papel micro poroso de alta

calidad. El cual puede retener impurezas hasta de 2 a 3 micrones. Este
papel es arrollado convenientemente dentro de un cuerpo metálico
antioxidante., el cual aloja a su vez a los racores o neplos de conexión,
los cuales son generalmente roscados, a pesar de que muchos
fabricantes lo han diseñado para conexiones con mangueras y
abrazaderas de ajuste

Dentro del cuerpo del filtro también ha sido instalado un filtro de

malla, en el cual se apoya el papel de filtrado y en un extremo se ha
diseñado un filtro fusible,, el cual tiene La particularidad dc permitir cl paso
del combustible en caso de alta presión, ocasionada por fallos en el
sistema, evitando una explosión del mismo

24. En el siguiente diagrama pinte como fluye la corriente, con rojo

con el interruptor en apagado, con azul con el interruptor en
contacto y con naranja con el interruptor en arranque.
También ponga el nombre de los elementos según la numeración.

1.- Tanque de combustible

2.- Bomba de combustible
3.- CAS
4.- ECM
5.- Arrancador
6.- Batería
7.- Interruptor principal
8.- Relé principal
9.- Relé de bomba de combustible
10.- Interruptor inhibidor (solo modelo A/T) o interruptor de embregue
25. Con la siguiente figura
Indique que elemento es Aleta sonda es sensor o actuador, para
que sirve Para medir la cantidad de aire que entra por el múltiple de
admisión para que llene los cilindros y ponga el nombre de sus
partes.

1.- Sonda de temperatura de aire

2.- Mariposa
3.- Tornillo de reglaje
4.- mariposa de compensación
5.- Cámara de compensación
6.- Potenciómetro

26. En la siguiente figura indique que elemento es Sensor TPS

como se utiliza y donde esta situado Es el cuerpo de aceleración
para medir la posición angular de la aleta de aceleración. Cuando
revisar cuando exista una alto o bajo voltaje de referencia que será
de 0 a 5v que puede ser en ralentí 2.5 en media carga podrá ser de
3.5 carga parcial de 5v que inspeccionar revisar el cableado,
soquer y la referencia que se da en los tres terminales una de
entrada y las dos de salida que es –5, 0 + 5.

1. Accionador de contactos
2. Leva de mando
3. Eje de mariposa
4. Contacto de relentí

27. Con el siguiente gráfico indique cuales son sensores, cuales

actuadores, cual es la UCE y escriba el nombre de cada uno de
ellos.
MEDIDOR DE CAUDAL DE AIRE
1.Medidor de caudal de aire
2. TPS
3. Distribuidor de encendido
4. Censor de temperatura del motor
5. Interruptor térmico temporizado
6. ECU
7. Inyectores
8. Válvula de aire adicional
9. Válvula de arranque en frío
Sensores 1-2-3-4-5 UCE 6 Actuadores 7-8-9-10-
11-12

28. ¿Cuál es la diferencia radical entre el sistema L-Jetronic y el

LH-Jetronic?
L-Jetronic: Mide por plato de sonda
LH-Jetronic: Mide por aire caliente

29. En la siguiente figura indique que elemento es LH-Jetronic

como se utiliza y donde está situado la masa de aire aspirada por
el motor trabaja según el principio de temperatura de aire caliente,
si aumenta el caudal de aire el hilo se en fría por lo tanto disminuye
su resistencia en la entrada del múltiple de admisión.
Cuando revisar Cada afinación del motor o cuando se enciende el
foco de chinergine.
Que inspeccionar Soquer de conexión – conexión eléctrica variación
de voltaje.
 30. ¿Cuál es la característica principal de un sistema Motronic?
Controlar el encendido del motor y la inyección de los inyectores de
combustible

31. Resuelve las siguientes preguntas de los sensores

SENSOR Que es Cómo se usa y Cuando revisar Que
donde esta y como inspeccionar
situado
NTC2 -Sensor de - Situado en la - Revisar con n - el voltaje
- Censor de temperatura del cañería de fósforo cuando - la resistencia
temperatura motor refrigeración de envía la señal - Continuidad
del - Una M_ que el M_ esta de los cables
refrigerante resistencia calentando
variable A.v = 4.0v
B v = 0.2v
TPS - Una - Entre la aleta de - Se revisa - Los Soquer
- Censor de resistencia aceleración (en el cuando tiene un de conexión
posición de variable múltiple) alto y un bajo - La
aleta de - Un - Como se usa y voltaje continuidad
aceleración potenciómetro mide la posición
de la aleta de
aceleración
MAT - Una - Ubicado en el - Lo mismo del - El voltaje
- Medidor resistencia múltiple de A D N.T.C2 - La resistencia
del aire variable - Continuidad
de los cables
MAP - Un censor - Ubicado en el - Cuando genera - Los soquer
- Medidor de activo múltiple. un alto voltaje de conexión.
presión - Informar a la - La
absoluta del unidad la continuidad
múltiple compresión del
múltiplo
VSS - Un generador - Ubicado en la - Cuando - Los soquer
- Sensor de del voltaje caja de cambios. desaparece la de conexión
velocidad - Se usa para señal X – se - La
del vehículo medir la doce segundos. continuidad
velocidad.
ESC - Un generador - Realiza - Cuando envía - Los soquerr
- Sensor de de voltaje vibraciones señal de mayor o de conexión
detonación - Sensor de cuando se realiza menor voltaje - La
golpe el tercer tiempo. continuidad
- Ubicado en el
bloque de
cilindros

32. de los siguientes diagramas, indique que es y como interpreta

su funcionamiento:
.- Controlador de aire de marcha mínima.

El IAC actúa APRA ajustar la marcha de acuerdo a las exigencias

normales y de las cargas que presente el motor controla el aire
adicional sallándose la aleta de aceleración

b.- Sensor de presión absoluta del múltiple de admisión

Tiene como objetivo de medir los cambios de presión múltiple de
admisión este factor es importante para calcular los ajustes de
inyección y encendido dependiendo la actitud ya que actúa como
barómetro

33. Enumere 6 precauciones al manipular los conectores

eléctricos:

- Al desconectar no tajar bruscamente las conexiones

- No manipularlos con las manos sucias
- Al descontar no tajar del cableado
- Antes de desconectar asegurarse de sacar el seguro
- Al conectar no equivocarse con otros conectores
- No golpear las conectores

34. Describa el fundamento para localizar las averías es una

inspección preliminar, el cual incluye los siguientes items.
- Aceitar para motor-comprobar cantidad y calidad
- Refrigerante-comprobar cantidad y calidad
- Batería y terminales de batería-cantidad de electrónico,
gravedad especificas, voltaje y condición de terminales
- Purificar de aire-obstrucción, suciedad, etc.
- Correr de distribución-desgaste, rajadura y deflexión
- Bujías de encendido- limpieza, inspección de la luz y regulación
- Distribución-comprobación y regulación
- Sincronización de encendido- comprobación y regulación de
acuerdo a específicamente del motor.
35. La localización de averías en un motor de inyección no difiere
mucho de la localización de averías en un motor con
carburador. La inspección de cada sistema debe procederse
con relación a tres puntos esenciales: esto es:
- Ocasionar la avería antes de reemplazar la ECU; caudal y
costosa:
- Utilice el multímetro para localizar averías en los terminales y
conectores.
- La causa mas frecuente de un problema es una sola conexión
en los conectores eléctricos por eso, comprobar que lso
conectores están seguros.

36. Realice un mapa conceptual del sistema de encendido DIS:

Es un dispositivo totalmente electrónico, sin partes móviles el cual lleva
instaladas las bobinas de encendido, donde cada una permite el salto
de corriente simultaneo en dos cilindros a la vez, solo que uno de ellos
esta en compresión y el otro escape.

37. Como trabaja el motor diesel de cuatro tiempos ?

Tiempos Preguntas observaciones,
conclusiones
1.- Admisión
Graficar movimiento del pistón descendente
Posición de la válvula abierta
Presión en el cilindro 0.2-0.66
Que aspira aire

2.- Compresión movimiento del pistón Ascendente

graficar posición de la válvula Cerradas 2
presión en el cilindro 30-55 bar
influencia sobre la fuerza de Asciende
presión final de compresión
 3.- Explosión movimiento del pistón
Descedente PMS-PMI
graficar posición de la válvula Cerradas dos
cuando se produce encendido Cuando es
inyectado en
diesel
cómo se produce el encendido Cuando es
inyectado en
diesel
presión en el cilindro DE 22º A
30º
consecuencias Se eleva la
presión
resultado 90-200bar
el pistón
desciende
bruscamente

4.- Escape Movimientos de pistón Ascendente

Posición de la válvula Válvula de
admisión
cerrada y escape
abierta
Presión en el cilindro 2-5 bar
Observaciones en el codo Gases
contaminantes
De escape al medio
ambiente
Aprovechamiento de la 29% en
recirculación
Energía del escape de gases

38. Cámara de inyección directa

 Función Tipos de Tres ventajas Procedimiento
cámaras de la inyección
Favorece la - Tipo - Minimiza la perdida - La inyección
vaporización esférica de calor se la realiza
de - Tipo - La culata es menos directamente al
combustible y hemisférica sujeta a deformaciones cilindro
lo mezcla - Tipo por el calor
rápidamente Multi-esférica - Relación de
con las comprensión puede ser
partículas de reducida
aire

39. Graficar los tipos de cámaras de inyección y escriba la presión

de inyección.

Directa hemisférica Precombustión Turbulencia

Presión = 150ª 250 Presión = 190 a 230 Presión = 110 a 150 bar
Kg./cm2 gr./cv-h

40. Del funcionamiento motor diesel, resuelva lo siguiente:

Como se adelanta Que se entiende Qué se entiende Por qué es

el encendido por retraso al por retraso a la necesario las
encendido inyección bujías de in
candencia
La bomba de Significa adelanto a Significa adelanto a Porque todo sistema
inyección se regula la inyección la combustión de Inyección
automáticamente indirecta requiere de
por medio del un precalentamiento
regulador de avance de la pre-cámara.
centrífugo, este
permite que el
inyector se abra
antes que el pistón
llegue al PMS

41. Compara el funcionamiento de los sistemas de motor a

gasolina y el motor diesel.

Sistemas Gasolina Diesel

Alimentación DIESEL GASOLINA
La bomba de La gasolina del tanque
aumentación extrae el entra el filtro y luego es
combustible del tanque, enviado por la bomba al
luego pasa por un filtro y carburador donde se
por último a la bomba de produce la mezcla A/C.
inyección
Encendido La mezcla se inflama por El combustible es
capas concéntricas, la inyectado por inyectores
combustión no es suministrada por la bomba
inmediata, siendo de inyección y la mezcla
necesario prever un cierto no es lenta
avance de encendido.
Lubricación No genera mucho carbón Genera mas carbón en
durante la combustión por polvo durante la
eso tiene un filtro de combustión, por eso tiene
aceite simple. un filtro de aceite
especialmente diseñado
Refrigeración Es refrigerada por líquido Este es igual que el de
(aceite-agua) y aire ya gasolina, sin embargo
que estos por ser tiene aparte un intercooler
pequeños la mayoría no que motor por ser mas
calientan muchos grande y pesado.

42. Del sistema de distribución resuelva lo siguiente

Tipos de Gráfico Procesos puesta Comprobación

distribución a puntos de la
sincronización
1. Por piñón a El pistón PMS, Las señales en
piñón o engranaje válvulas cerradas, forma correcta de
bomba de polea a polea a
inyección puntos de
alimentando referencia
2. De banda o El pistón PMS, Las señales
cadena válvulas cerradas correctamente del
bomba de cigüeñal, eje de
inyección levas, bomba de
alimentado alimentación.

43. Que diferencias existe de las características constructivas del

motor diesel a gasolina.

Bloque de Culata Pistón Distribución

cilindros
Construido con un Construida la Construido más Construidos con
tratamiento cámara de resistente. sientes de
especial de hierro combustible más engranaje
fundido pequeña. Porque helicoidal
Porque Porque Resiste altas Porque
Tiene gran fuerza Debe resistir altas presiones y Engranan en
para resistir altas presiones de temperaturas. forma más suave
temperaturas, combustión y y generan menos
precisiones y niveles de ruido.
niveles de vibración.
vibraciones

Resuelva las siguientes preguntas

44. Porqué es necesario el precalentamiento para arrancar en los

motores diesel que tiene cámara de inyección directa, porque
en una pequeña área de la superficie de la cámara de inyección
directa mínima la perdida de calor, originando que se eleve la
temperatura del aire comprimido y mejore el encendido.

45. Para qué sirve la válvula de derivación de aceite?

Este sirve para prevenir daños debidos el incremento de viscosidad del
aceite a bajas temperaturas.
46. Explique el filtro de aceite que se utiliza en los motores a
diesel, describa la diferencia con el filtro a gasolina?
Se usa un filtro de aceite de elementos en cambio en un motor a
gasolina se usa un filtro de aceite de un solo elemento de flujo
completo.

47. Porqué razón los vehículos diesel requiere de una bomba de

vació?
Porque ene le múltiple de admisión tiene un vació más bajo

48. De los siguientes gráficos de sistemas diesel, resuelva los

siguiente
• Identifique sus partes
• Indique las presiones
• Recorrido de casa sistema con diferente color
Tubería se succión verde, tubería de baja presión amarillo, tubería a
alta presión rojo, tubería de descarga verde
Indique con flechas la dirección de circulación del combustible y
explique el funcionamiento de cada sistema.

En este sistema existe la bomba tipo en unir la cual esta formada una
sola con la bomba de succión o suministro que absorbe el combustible
del tanque de combustible y la fuerza a través del filtro a la bomba de
inyección la cual reparte el combustible a los diferentes inyectores esta
bomba de suministro es impulsada del eje de lavas a la bomba de
inyección.

En este tipo existe la bomba tipo distribuidor.

El combustible ya limpio por el sedimentador y el filtro de combustible
es forzado en la furor de la bomba de inyección por una bomba de
entrega tipo aspas (4 aspas) la cual enviara el combustible hacia los
diferentes inyectores.

49. Explique la función de los siguientes elementos

Inyector Bomba de Bomba de Gobernador Válvula de

inyección transferencia retención y
descomposición
Suministra Absorbe el Aumente el Entrega Mantiene la
combustible combustible combustible a combustible presión de dentro
en forma del tanque la cámara de en cada etapa del cilindro y
simultanea en hacia los presión de permite el envió
las lumbres de inyectores el constante de aceleración. de esta presión
admisión en cual será la bomba de hacia el inyector.
forma de dividida y inyección
neblina es dosificada.
dividida y
dosificada.

50. De la bomba de inyección en línea, resuelva lo siguiente.

 Cómo funciona el Cuales son los Como actúa el Como se produce
cilindro y el elementos que gobernó durante la regulación del
pistón en la trabajan para el arranque caudal del
bomba de elevar la presión arranque
inyección
Trabaja bajo el - Empujador de Permitiendo el Se produce ya que
principio de carrera rodillo aumento del caudal la palanca de
constante, el eje - Pistón de entrega del control tiene un
que empuja al - Cilindro combustible tope la cual se
propulsor con una - Válvula de controlando la mueve y transmite
carrera descarga cremallera de el movimiento en la
ascendente. reglaje cremallera de
reglaje hasta un
tipo de máximo

51. De la bomba rotativa resuelva lo siguiente

Enumere los Como se produce Como se Como funciona el
cuatro sistemas la elevación de produce la control de
básicos de la presión y regulación o encendido y
bomba rotativa distribución control de envió apagado del
motor
- Aumenta de El eje llega de la La forma de limitar Encabezar de la
combustible bomba, obliga a el caudal de bomba rotativa,
- Elevación de girar el disco de inyección es esta alojada una
presión y levas el cual se descubriendo el válvula solenoide
distribución. apoya en un orificio lateral del que abre el paso
- Regulación del propulsor de rodillo pistón. de aumentación
caudal de envió. e impulsa el pistón cuando esta fluye
- Avance del punto central quien corriente.
de inyección. presiona el
combustible dentro
del cilindro.

52. De los inyectores, resuelve lo siguiente

Graficar la forma Describa la Cuando se Tres formas de
de trabajo de un constitución de procede a la sujeción de los
 inyector un inyector calibración de un inyectores
inyector
- Porta boquilla Cuando la presión Encabezar de la
- Tubo de rebose del inyector es bomba rotativa,
- Arandela de muy baja o esta alojada una
ajuste elevada válvula selenoide
- Resorte de que abre el paso
presión de aumentación
- Distanciados cuadno por esta
- Aguja de boquilla fluye corriente
- Cuerpo de
boquilla
- Tuerca de
retención
53. Del siguiente gráfico, identifique sus partes, eplique el
funcionamiento cuando el pistón esta en reposo.
1.-Cilindro
2.- Pistón
3.- Lumbrera de admisión de combustible
4.- Ranura vertical
5.- Ranura helicoidal
6.- Rebaje regular

Funcionamiento.- El pistón se encuentra en la parte inferior, las

lumbreras de admisión están destapadas, el combustible ingresa por la
ranura vertical del pistón, la presión es nula.

54. Del siguiente gráfico, identifique las partes e interpreta el

caudal de entrega del pistón.
1.- Pistón
2.- Segmento dentado
3.- cremallera
a.- Entrega nula
b.- Caudal medio
c.- Máximo caudal

Funcionamiento.- El eje de levas impulsa al pistón, producto de este

documento las lumbreras de admisión son obstruidas y se eleva la
presión la cremallera de reglaje mueve el segmento dentado.
De que depende el ángulo de giro, justifique la respuesta De la
cremallera de control

55. Describa las cuatro etapas básicas de entrega justificando la

acción de giro del pistón ocasionado por l a cremallera.
1.- Llenado del cilindro
2.- Principio de envió
3.- Envió de medio de combustible
4.- Final del recorrido
56. Explique la diferencia de funcionamiento de un motor a
gasolina y uno a diesel
Gasolina Diesel
- En la cámara ingresa aire /combustible - En la cámara ingresa
aire
- Comprime la mezcla de aire - Comprime solo aire
- En la expansión salta la chispa - Se inyecta diesel pulverizado
para el combustible

57. Defina que es sistema de inyección electrónica y sistema de

inyección mecánica.
Es un sistema encargado de optimizar las partes constituidas de un
motor diesel logrando con ello aumentar su potencia y reduciendo
considerablemente las efusiones nocivas al medio ambiente.

58. Explique la forma de control de caudal en el sistema de

inyección electónica diesel
Por medio de la opción de un actuador electromagnético para que el
combustible se entregado a los inyectores ser más exacto a todas las
etapas de aceleración.

59. describa la ventaja entre sistema de inyección electrónica y

sistema de inyección mecánica.
1. Tiene un llenado regular 1. Llena irregular
depende de
aceleración
2. La regulación de la mezcla es correcta 2. Es irregulas por la
aceleración
3. Trabajo de los censores analizar 3. Trabaja de acuerdo a
la aceleración
4. Requiere de instrumentación 4. No requiere de
instrumentación es
mecánico

60. Escriba el nombre de la figura e identificar sus componentes y

explique el funcionamiento básico.
INYECTOR DE COMANDO ELECTRÓNICO

Componentes.- 1. Balancín, 2. Inyector, 3. Válvula electrónica 4.

presión de alimentación, 5. conector electrónico, 6. conectores del
inyector 7 computador, 8 cantidad y temperatura de aire, 9.
temperatura del motor, 10. señal de la RPM del motor, 11. Cantidad de
aceleración.
Porque el inyector se denomina bomba inyector
Porque esta compuesta por una bomba inyectora y un inyector lo que
significa que trabajan mecánicamente empujados por un resorte.

61. Explique las funciones que cumple el computador en el

sistema de inyección electrónica diesel
Recibe la señal de los sensores y permite que actúen los actuadotes,
es un estabilizador de corriente, es un procesador comanda las
operaciones del motor (ROM, RAM, PREM)

62. En que principio se basa el medidor del flujo del aire En el

principio de la lámina caliente, porque tiene 2 censores
incorporados el uno a temperatura ambiente 25º y el otro se calienta
200º .
Cómo funciona el medidor de flujo de aire cuando el aire ingresa al
motor pasa por el medidor del filtro de aire la temperatura de la lámina
varia.

63. Cual es la función del medidor de la presión del aire ambiente

Genera una reacción relativa a la presión de aire ambiente
En que principio se basa es sensor AAP
Este funciona gracias al principio de un material eléctrico porque
genera una tensión de acuerdo a la variación de presión.
Cuando la computadora recibe la información del sensor AAP que
determina
1.- Para detener la presión de sobre aumentación en el múltiple de
admisión
2. Para reducir las emisiones de humo durante la marcha sobre el nivel
del mar o la altura
3. Controla el sistema de recirculación de los gases quemados.

64. Describa dos funciones que cumple en sensor de presión

absoluta del colector
Este sensor entrega la información unidad sobre la presión y
temperatura del recolector de admisión.
Cuando la computadora recibe la información del sensor MAP, que
determina
Los límites del combustible inyectado calcula la masa de aire, velocidad
del aire aspirado y temperatura de aire.

65. Que es un sensor NTC

Coeficiente de temperatura negativa.
Cuando la computadora recibe la información del sensor ECT, que
determina
La temperatura refrigerante del motor
Que avería produce cuando tiene falla el sensor ECT

66. Cual es la función del sensor de posición de régimen de giro

del cigüeñal
La posición angular del cigüeñal y el número de revoluciones del motor
Cuando la computadora recibe la información del sensor CKP que
determina
La secuencia indicada de inyección
Que avería produce cuando tiene falla el sensor KP
Se enciende la luz cheer engine el motor no se enciende

67. Describa la función del sensor de la posición de aceleración

Cuando la computadora recibe la información del sensor TP que
determina
Que la aleja esta abierta o cerrada
Que avería produce cuando tiene falla el sensor TP
No mantiene ralentí, no envía bien la señal
68. Describa la función del sensor de temperatura del combustible
Informa la unidad de la temperatura de combustible.
Como varia la resistencia en función de la temperatura del sensor
FT.
El sensor responde a los cambios de densidad de compensado o
corriendo el computador la alimentación es especial en arranque en
caliente.
69. Describa dos funciones del interruptor ene le pedal del freno
1.- Permite prender las luces posteriores del vehículo
2.- Envía una señal a al unidad para que límite la cantidad de entrega
de combustible durante la frenada.
Cuando la computadora recibe la información del interruptor del
freno que determina.
Desconecte el programador del velocidad o velocidad de crucero.
Que avería produce cuando tiene falla el interruptor del pedal del
freno
No avisa con anticipación el frenado

70. Explique como funciona el regulador de gases de escape.

Ayuda a dar una sobre alineación del 29% que regresa a los cuadros
para una sobre alineación y dar mayor potencia al motor.

71. Del turbo compresor. Resuelva lo siguiente

a.- Como funciona el turbo compresor
Con turbinas mediante la utilización de bases de escape
b.- Escriba las ventajas que ofrece el uso de un turbo compresor
- Sobrealimentación - Mejor llenado de cilindro
c.- Porqué razón el turbo compresor se construye de aleaciones
de hierro fundido y aleación de aluminio.
Porque la temperatura de los gases de escape son muy elevados y sus
objetivo de la constitución es enfriar mejor el turbo compresor.

72. Explique el principio de funcionamiento de la bomba de

inyección.
1. Absorbe el combustible que va desde el tanque filtro y prefiltro o de
cantador de agua
2. Ingreso a al bomba de baja presión
3. Pasa por la bomba de cebando
4. Ingresa la bomba a las cámaras anteriores
5. Ingresa el cuerpo de embolo o pistón
6. Genera presión a la rampa de alta presión
7. Genera presión a las cañerías o inyectores
8. Abre los inyectores y pulveriza la mezcla
9. Para el llenado de los cilindros
10. Explosiona la mezcla y genera potencia

73. De los siguientes gráficos resuelva

a. Explique el funcionamiento de la luz de aviso lámpara de multi-
funcionamiento.

Genera una pulsación de luz cuando marca

una falla no determinada puede ser de
cualquier parte del motor con una luz roja de
ckechenlle que marca una falla no
determinada

Genera una pulsación de luz que es de

segundos que es una pulsación larga de luz
que puede ser de 4 segundos y otra de 1 o 2
segundos que en base de la luz nos da codigo
de colores de luz
Ej. De 130, 110 etc.

b. Explique el funcionamiento de la luz de aviso de las bujías

incandescentes
 Esta luz se activa cuando entra a
funcionar las bujías de
incandescencia al momento de
encender el motor.

c. Describa la constitución y forma de trabajo de la bujía de

incandescencia.
1. Base de bujía
2. Cuerpo de la bujía
3. Electrodo de incandescencia
4. Soquer o entrada de
corriente

d. Que avería produce cuando la bujía de incandescencia tiene

falla
No arranca en las mañanas y ni lo realiza el precalentamiento.

74. Explique el mantenimiento que se realiza en los motores diesel

1. Alimentación de combustible
2. La presión de los inyectores
3. Filtros
4. Cogida de tiempo
5. Funciones de las bujías de candencia
6. Filtro de aceite
7. Comprobación de sellado hermético de los inyectores

75. Indique que sistema es el siguiente diagrama y ponga el

nombre de cada una de sus partes, pinte por donde circula el
combustible y por donde entre el aire resuma el
funcionamiento del sistema.
Funcionamiento.- Este sistema es una combinación de encendido
totalmente electrónico e inyección multipunto de gasolina, derivada de
la ya conocida L-Jetronic.

SISTEMA MOTRONIC

1. Deposito de combustible
2. Electro bomba de combustible
3. Filtro de combustible
4. Amortiguador de oxidaciones
5. Unidad de control
6. gBobina de encendido
7. Distribuidor de combustible
8. Bujía
9. Válvula de inyección
10. Distribuidor de combustible
11. Regulador de presión
12. Válvula de arranque en frío
13. Tornillo de ajuste del régimen de ralentí
14. Mariposa
15. Interruptor de mariposa
16. Medidor de caudal de aire
17. Detector de la temperatura del aire
18. Sonda lambda
19. Interruptor térmico temporizado
20. Detector de temperatura del motor
21. Válvula de aire adicional
22. Tornillo de ajuste de mezcla de ralentí
23. Transmisor de referencia angulas
24. Transmisor de régimen
25. Batería
26. Conmutador de encendido
27. Relé principal
28. Relé de bomba