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ACUERDOS ACTUALES
Los Acuerdos de Alcance Parcial son aquéllos Acuerdos en los que participan dos o más países
miembros. Estos acuerdos podrán ser comerciales, de complementación económica, agropecuarios, de
promoción del comercio, o adoptar otras modalidades de conformidad con el artículo 14º del Tratado de
Montevideo 1980. Las normas básicas y de procedimiento que regulan estos acuerdos, están contenidas
en la ALALC/CM/Resolución 2, de 12 de agosto de 1980 del Consejo de Ministros. Por su flexibilidad,
estos acuerdos se han constituido en el instrumento más utilizado en la integración regional, de allí que el
comercio negociado en este tipo de Acuerdos ha sido el que ha mostrado mayor dinamismo dentro del
conjunto del comercio intrarregional.
Estos acuerdos tienen entre otros objetivos, promover el máximo aprovechamiento de los factores de
producción, estimular la complementación económica, asegurar condiciones equitativas de competencia,
facilitar la concurrencia de los productos al mercado internacional e impulsar el desarrollo equilibrado y
armónico de los países miembros.
Acuerdos bilaterales o plurilaterales que prevén el establecimiento de zonas de libre comercio entre sus
signatarios, abarcan la eliminación total de los gravámenes y otras restricciones para el universo
arancelario, en algunos casos con excepciones.
En estos Acuerdos participan: MERCOSUR (ACE 18), Chile – Venezuela (ACE 23), Chile-Colombia
(ACE 24), Colombia-México (ACE 33), MERCOSUR-Chile (ACE 35), MERCOSUR-Bolivia (ACE 36),
Chile-Perú (ACE 38), Chile-México (ACE 41), MERCOSUR-Perú (ACE 58), MERCOSUR-Colombia-
Ecuador-Venezuela (ACE 59) y México-Uruguay (ACE 60), Chile-Ecuador (ACE 65) Bolivia- México
(ACE 66). La COMUNIDAD ANDINA no forma parte de la estructura jurídica de la Asociación y en
consecuencia la relación entre los países andinos funciona en forma autónoma (en el marco del Artículo
44 del TM 80).
En primer lugar, los acuerdos derivados de la incorporación de Cuba a la Asociación: ACE 40 (Cuba –
Venezuela), ACE 42 (Cuba – Chile), ACE 46 (Cuba – Ecuador), ACE 47 (Cuba – Bolivia), ACE 49
(Cuba – Colombia), ACE 50 (Cuba – Perú), ACE 51 (Cuba – México) y ACE 62 (Cuba – MERCOSUR).
En un segundo grupo, cabe mencionar los siguientes acuerdos: ACE 6 (Argentina – México), ACE 8
(México – Perú), el ACE 22 (Bolivia – Chile), ACE 53 (Brasil - México), ACE 63 (Uruguay - Venezuela
y ACE 64 (Paraguay-Venezuela)
Por último, se registran los ACE referidos al comercio relacionado con el sector automotor que, por su
complejidad y envergadura y, por otro lado, dada la sensibilidad de los países en el tema, no han podido
formar parte de los programas de desgravación en los acuerdos de libre comercio: ACE 2 (Brasil y
Uruguay), ACE 14 (Argentina y Brasil), ACE 55 (MERCOSUR-México), ACE 57 (Argentina –
Uruguay).
Los acuerdos agropecuarios tienen por objeto fomentar y regular el comercio agropecuario intrarregional,
para cuyo propósito deben contemplar elementos de flexibilidad que tengan en cuenta las características
socio-económicas de la producción de los países participantes.
Estos acuerdos podrán estar referidos a productos específicos o a grupos de productos y podrán basarse en
concesiones temporales, estacionales, por cupos o mixtas, o en contratos entre organismos estatales o
paraestatales.
Los acuerdos de promoción del comercio estarán referidos a materias no arancelarias y tenderán a
promover las corrientes de comercio intrarregionales.
Para ese efecto, podrán tener en consideración, entre otros, los siguientes aspectos: 1.- Normas de
conducta comercial: subvenciones y derechos compensatorios; prácticas desleales de comercio; licencias
y trámites de importación; y otros aspectos técnicos vinculados con el comercio regional; 2.- Otras
normas en materias no arancelarias: pagos; cooperación financiera; cooperación tributaria; cooperación
zoo y fitosanitaria; cooperación aduanera; facilitación del transporte y Compras del Estado.
Los países miembros podrán establecer, mediante las reglamentaciones correspondientes, normas
específicas para la concertación de otras modalidades de acuerdos de alcance parcial. A ese efecto, y
conforme a lo dispuesto en el artículo 14 del TM 80, tomarán en consideración, entre otras materias, la
cooperación científica y tecnológica, la promoción del turismo y la preservación del medio ambiente.
Acuerdos al amparo del artículo 25 del TM 80 (AAP.A25TM)
Este artículo establece que los países miembros podrán concretar acuerdos de alcance parcial con otros
países y áreas de integración de América Latina, de acuerdo con las diversas modalidades previstas en el
Tratado de Montevideo 1980 (sección tercera del Capítulo II).
Las preferencias que los países miembros otorgan de conformidad con el referido Artículo 25, se hacen
extensivas automáticamente a los países de menor desarrollo económico relativo de la Asociación.
AAP.A14TM Nº 4 Argentina Bolivia Brasil Chile Colombia Ecuador Paraguay Perú Uruguay
Venezuela
AAP.AG Nº 2 Argentina Bolivia Brasil Chile Colombia Cuba Ecuador Paraguay Perú Uruguay
Venezuela
AR.AM Nº 1 Argentina Bolivia Brasil Chile Colombia Ecuador México Paraguay Perú Uruguay
Venezuela
AR.AM Nº 2 Argentina Bolivia Brasil Chile Colombia Ecuador México Paraguay Perú Uruguay
Venezuela
AR.AM Nº 2 Ecuador
México
AR.AM Nº 2 Ecuador
Paraguay
AR.AM Nº 2 Ecuador
Uruguay
AR.AM Nº 3 Argentina Bolivia Brasil Chile Colombia Ecuador México Paraguay Perú Uruguay
Venezuela
AR.AM Nº 3 Ecuador
Paraguay
AR.CEYC Nº 7 Argentina Bolivia Brasil Chile Colombia Cuba Ecuador México Panamá Paraguay
Perú Uruguay Venezuela
AR.CEYC Nº 7 Argentina Bolivia Brasil Chile Colombia Cuba Ecuador México Paraguay Perú
Uruguay Venezuela
AR.CYT Nº 6 Argentina Bolivia Brasil Chile Colombia Cuba Ecuador México Panamá Paraguay
Perú Uruguay Venezuela
AR.CYT Nº 6 Argentina Bolivia Brasil Chile Colombia Cuba Ecuador México Paraguay Perú
Uruguay Venezuela
AR.OTC Nº 8 Argentina Bolivia Brasil Chile Colombia Cuba Ecuador México Panamá Paraguay
Perú Uruguay Venezuela
AR.OTC Nº 8 Argentina Bolivia Brasil Chile Colombia Cuba Ecuador México Paraguay Perú
Uruguay Venezuela
AR.PAR Nº 4 Argentina Bolivia Brasil Chile Colombia Cuba Ecuador México Panamá Paraguay
Perú Uruguay Venezuela
AR.PAR Nº 4 Argentina Bolivia Brasil Chile Colombia Cuba Ecuador México Paraguay Perú
Uruguay Venezuela
Facilitación de Comercio
Introducción:
La facilitación del comercio es entendida como la racionalización, simplificación, reducción o
eliminación de todas las medidas o barreras que obstaculicen de manera injustificada el comercio
internacional.
En este contexto y reconociendo que los grandes beneficios para la integración económica vendrían con
una integración de los mercados en un sentido amplio, el máximo órgano político de la Asociación, el
Consejo de Ministros de la ALADI, mediante sus Resoluciones 59 (XIII); 60 (XIII); y 79 (XVII),
dispuso, entre otros, dar prioridad a la facilitación el comercio.
En ese sentido, la ALADI desarrolla una agenda orientada hacia dicho concepto, promoviendo, entre
otros, la prestación de un servicio eficiente de transporte; el desarrollo de la logística; y la digitalización
de documentos que intervienen en el comercio, como es el caso del certificado de origen digital de la
ALADI, que permitan la circulación ágil y eficiente de los factores de producción dentro del espacio
geográfico.
Facilitación Aduanera
La ALADI viene realizando, por mandato de sus órganos políticos, un trabajo de identificación de
aquellos procedimientos aduaneros susceptibles de ser simplificados y armonizados, así como de apoyo a
aquellas acciones que tiendan a orientar las funciones de las Aduanas de la región hacia la facilitación del
comercio, en concordancia con el Acuerdo de Bali para la Facilitación del Comercio de la Organización
Mundial del Comercio (OMC) y los instrumentos de la Organización Mundial de Aduanas (OMA), entre
otros organismos referentes en la materia.
Seminarios
Conjuntamente con el Ministerio de Economía y Finanzas del Uruguay (MEF), la Organización Mundial
de Aduanas (OMA) y el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la ALADI organizó en su sede, el
Seminario “Modernización de las Aduanas para la Facilitación del Comercio”.
El objetivo del Seminario fue presentar y analizar las principales experiencias que surgidas del marco
global, han sido aplicadas a nivel regional y subregional, sobre todo en lo que refiere a los temas
contemplados en el Acuerdo de Bali de la Organización Mundial del Comercio (OMC), que fueran a su
vez objeto de una declaración de interés por parte de la OMA , a través de la Resolución de Dublín de
2013. El evento persiguió poner de relieve los diversos programas existentes en la región que persiguen la
facilitación del comercio, incluyendo aquellos que presuponen una mejora en la eficiencia de las
Aduanas. En este contexto, participaron del seminario representantes de las distintas experiencias
multilaterales, regionales y subregionales, quienes presentaron el estado de situación de los programas y
herramientas existentes en materia de facilitación del comercio y de mejora de la gestión aduanera.
Transporte
Desde sus inicios, la ALADI ha tenido un activo papel en la definición y adopción de políticas y acuerdos
de acuerdos sobre transporte, así como para impulsar el análisis y reflexión regional en torno a los
mecanismos para lograr la articulación y convergencia de las normas vigentes en América del Sur.
La logística se impone hoy como uno de los paradigmas a tener en cuenta para facilitar el comercio,
motivo por el cual, la ALADI brinda su apoyo a iniciativas que tengan como fin concientizar a los actores
económicos de la importancia que posee el proceso logístico para el comercio exterior e impulsar el
conocimiento técnico y el desarrollo del mercado de operaciones logísticas en la región.
La ALALOG es una entidad abierta, sin fines de lucro, que reúne a las Asociaciones y Cámaras
Logísticas de los países miembros de la ALADI, cuyo principal objetivo es la difusión, el intercambio de
experiencias y mejores prácticas para el desarrollo de la actividad logística en la región, por entenderla
como un factor estratégico de primer orden para el desarrollo de América Latina.
En ese sentido, la ALALOG constituye un instrumento que permite monitorear las necesidades de la
actividad logística regional a corto, mediano y largo plazo, y ofrecer dicha información de interés a los
gobiernos, a través de la ALADI, estableciendo así una sinergia público-privada.
Promoción Comercial
Servicios de Apoyo
La ALADI tiene un rol activo complementando los esfuerzos que los países miembros realizan en pos de
la expansión y la diversificación del comercio intrarregional, alentando una mayor participación de las
MIPYMES y un mejor aprovechamiento de los beneficios que otorgan los acuerdos en vigor suscritos al
amparo del Tratado de Montevideo 1980.
En el marco de esta tarea, la Asociación presta un conjunto de servicios a las empresas y trabaja de forma
coordinada con las instituciones públicas nacionales, subnacionales y subregionales y entidades privadas
que apoyan la inserción de las empresas en el mercado regional.
Rueda de Negocios
Promocionar los beneficios otorgados en los acuerdos vigentes - Expo ALADI 2017
Misiones Comerciales
Promocionar los beneficios que ofrece el Convenio de Pagos como mecanismo que
asegura el cobro de las exportaciones
EXPO ALADI
PYMESLATINAS Móvil
Es una aplicación que brinda al empresario una respuesta rápida a diferentes interrogantes que se le
plantean a la hora de explorar un nuevo mercado o proporcionar información básica sobre oportunidades
comerciales antes o durante una cita de negocios.
La aplicación es de acceso libre, gratuito y puede ser descargada a un teléfono inteligente desde App
Store o de Google Play.
Inteligencia Comercial
Los mercados de los países miembros de la ALADI ofrecen diferentes oportunidades para ampliar o
diversificar las ventas de una empresa en materia de productos y de destinos. Con el propósito de ayudar a
las PYMES de la región en esta tarea, la ALADI ha desarrollado un conjunto de herramientas de
inteligencia comercial para explorar las oportunidades comerciales en cada uno de los mercados de los
países miembros de la Asociación, y de forma preliminar, preseleccionar un mercado de destino e
identificar algunos de los requisitos de acceso.
Las herramientas ALADI se basan en un análisis de las estadísticas de comercio exterior que compila la
Asociación y su valor es referencial.