Daños de pistones

y sus causas
Cabeza de pistón dañada Falda del pistón dañada
Gripado por sobrecalentamiento (esencialmente, la cabeza del pistón) Diagrama asimétrico del pistón
•• Sobrecalentamiento por ­problemas de combustión •• Biela deformada o torcida
•• Tobera de inyección de aceite deformada u obstruida •• Pie de biela taladrado p
­ erpendicularmente
•• Montaje de pistón erróneo •• Agujero del cilindro mal ­taladrado
•• Problemas en el sistema refrigerante •• Cilindro individual mal m
­ ontado
•• Reducción de holgura en el ­sector superior de las •• Juego excesivo en el cojinete de la biela
superficies de rodadura

Huellas de golpes
•• Saliente del pistón demasiado grande
•• Remecanización excesiva de la superficie del
cilindro refrentada plana
•• Distancia errónea entre la culata y la válvula
•• Junta de culata errónea
•• Hollín en la cabeza del pistón
•• Juego demasiado reducido de la válvula
Gripado en 45°
•• Ajuste demasiado reducido en el bulón
•• Gripado en el pie de la biela (lubricación deficiente durante
la primera puesta en marcha)
•• Montaje erróneo de la biela ajustada por contracción
•• Motor sobrecargado durante la fase de calentamiento

Desgaste por falta de gasolina / marcha en seco

•• Inyección sobresaturada del motor
•• Problemas de combustión (falla el encendido)
•• Compresión insuficiente
Fundiciones y derretimientos •• Dispositivo de arranque en frío defectuoso
•• Aceite diluido con gasolina
•• Toberas de inyección erróneas
•• Cantidad errónea de inyección
•• Momento erróneo de inyección
•• Compresión insuficiente
•• Encendido retardado
•• Tubos de inyección vibrantes
Camisas dañadas
Cavitación
•• Asiento de la camisa mal ajustado o inexacto
•• Empleo de retenes para anillos tóricos erróneos
Grietas en la cabeza del pistón y en las cavidades •• Empleo de un agente refrigerante inadecuado
•• Presión inicial insuficiente en el sistema refrigerante
•• Tobera de inyección defectuosa o erónea
•• Temperatura de servicio demasiado baja o alta
•• Momento erróneo de inyección
•• Flujo de agente refrigerante entorpecido
•• Cantidad errónea de inyección
•• Compresión insuficiente
•• Enfriamiento deficiente del pistón
•• Pistón erróneo con cavidades erróneas
•• Aumento de potencia (p. ej, Chip Tuning)

Áreas brillantes en el sector superior del cilindro

Hollín en la pared de fuego del ­pistón por:
•• Entrada excesiva de aceite en la cámara de combustión

Segmentos del pistón dañados ocasionada por piezas constructivas defectuosas

•• Expulsión excesiva de gases fugados durante la combustión
con transferencia de aceite al sector de aspiración
Desgaste de material en el sector de los segmentos •• Separación insuficiente de la niebla de aceite de los
•• Montaje erróneo del pistón gases de fuga
•• Desbordamiento de gasolina •• Funcionamiento frecuente de la marcha en ralentí o en
•• Ranura y segmentos del pistón demasiado trayectos cortos
desgastados axialmente
•• Bamboleo de los segmentos
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Desgaste radial por desbordamiento de gasolina Los detalles relacionados con este tema se hallan en nuestro
•• Falla por preparación errónea de la mezcla folleto “Daños de pistones – Detección y reparación”.
•• Problemas de combustión
Usted puede obtener más informaciones dirigiéndose
•• Compresión insuficiente
directamente a su agente local de Motorservice o en
www.ms-motorservice.com

•• Dimensión errónea del saliente del pistón

www.ms-motorservice.com

El grupo Motorservice es la distribuidora responsable de las

Desgaste axial por suciedad
•• Partículas abrasivas de suciedad por filtración insuficiente
•• Partículas de suciedad que no fueron limpiadas a fondo
al reacondicionar el motor
(virutas, material de limpieza por chorro)
•• Partículas abrasivas desprendidas durante el rodaje
del motor
actividades del servicio posventa de KSPG (Kolbenschmidt Pierburg)
a escala mundial. Constituye uno de los principales proveedores
de componentes para motores en el mercado libre de piezas de
repuesto y comercializa las prestigiosas marcas KOLBENSCHMIDT,
PIERBURG, TRW Engine Components, así como la marca BF. El amplio
y completo programa de Motorservice permite a sus clientes adquirir
todo tipo de piezas para motores de un solo proveedor.