MUROS DE CONTENCION

Los muros son estructuras de ingeniería muy antiguas, que seutilizan para
contener el terreno, ganar espacio en taludes o crearniveles en el desarrollo de terrenos con
pendiente.Modernamente se ha establecido una diferencia entre los muros,hoy en día se habla de
muros de gravedad, muros de concreto armado,muros de tierra armada y muros de gaviones
armados.

 MUROS DE CONTENCION
Estructuras, capaces de contener o soportar las presiones laterales o empujes de tierra generadas por
terrenos generadas naturales o rellenos artificiales. Así mismo son elementos constructivos que cumplen la
función de cerramiento, soportando por lo general los esfuerzos horizontales producidos por el
empuje de tierras. En otros tipos de construcción, se utilizan para contener agua u otros líquidos en
el caso de depósitos. Un muro de contención no solo soporta los empujes horizontales trasmitidos
por el terreno, debe también recibir los esfuerzos verticales trasmitidos a pilares, paredes de
carga y forjados que apoyan sobre ellos. La mayoría de los muros de contención se construyen de
hormigón armado, cumpliendo la función de soportar el empuje de tierras, generalmente en
desmontes o terraplenes, evitando el desmoronamiento y sosteniendo el talud.
Tipología de muros de contención. -
Por gravedad. – son muros de hormigón en masa en los que la resistencia se consigue por su propio peso.
De ménsula. – son muros de uso más frecuente, su aplicación depende de los costes de excavación,
hormigón, acero, etc.
De contrafuertes. – evolución del tipo anterior, al carecer la altura, y por ende los espesores de hormigón
compensa aligerar las piezas.
De bandejas. – Se pretende contrarrestar parte del momento flector que se ha de resistir.
Mediante la colocación de bandejas a distinta altura en las que se producen unos momentos de sentido
contrario.

Condiciones donde se establece. –

Se requiere de terrenos con alta resistencia y consistencia, además de ubicación precisa para aprovechar al
máximo su funcionamiento.
Donde hay riesgo de desplazamiento de tierra, nieve y agua; deben de anclarse adecuadamente.

Metodología. -

Pasos a tomar en cuenta. –

Paso 1
Evitar la acumulación natural de agua detrás del muro. Crear pequeños canales de drenaje y dirígelos fuera
de casa, cuidado de no dañar las edificaciones vecinas.
Paso 2
Es muy importante que el muro de contención tenga una buena cimentación ya que es la base que va a
soportar todo el peso del terreno.
Paso 3
Los muros de contención pueden ser construidos de diversos materiales como de tierra compactada, piedra
grande y demás; sin embargo, mientras mas débil sea el material de construcción mas ancho y firme deberá a
ser el muro.
Paso 4
Si el terreno esta en una ladera o al lado de un cerro, considera que lo primero que se hará después del trazo
en el muro.
Paso 5
Si el muro es de concreto, considera paños (divisiones) del muro entre 3 y 5 m de longitud cada uno.

CLASIFICACION DE LOS MUROS DE CONTENCION.

1.- DE ACUERDO A SU DISEÑO:

• Muros con Talón y Puntera: para construir este muro es necesario sobrepasar la línea de
edificación, a nivel de los cimientos.

• Muros sin Talón: por lo general al construirlo resulta con un aumento de dimensión en la puntera de
la zapata.

• Muros con Talón: en el primer caso, necesitan sobrepasar la linea de edificación. El resultado es
similar al muro sin talón, pero trabaja de otra manera; esta es la mejor solución ante inestabilidades
por posible vuelco.

2.- DE ACUERDO A SU FUNCION:

• Contención de tierras: cuando el muro se destina a contener sólidos, éstos por lo general son
tierras; la impermeabilización y el drenaje son dos aspectos importantes para controlar el paso de
agua del terreno hacia el interior de la edificación.

• Contención de líquidos: para esta función es necesario conseguir la continuiad del hormigón a fin
de lograr una buena impermeabilización. Para ello se efectúa un vibrado con un control adecuado,
para evitar huecos y juntas.

3.- DE ACUERDO A SU FORMA DE TRABAJO:

• Muros de contención por gravedad: soportan los empujes con su peso propio. Los muros
construidos con hormigón en masa u hormigón ciclópeo, por ser más pesados, se utilizan
habitualmente como muro de gravedad ya que contrarrestan los empujes con su propia masa. Las
acciones que reciben, se aplican sobre su centro de gravedad. Este tipo de muro de contención de gran
volumen, se realiza de poca altura y con una sección constante; aunque también existen los de tipo
ataluzados o escalonados.

• Muros de contención ligeros (a flexión): cuando el muro trabaja a flexión podemos construirlo de
dimensiones más livianas. Dado que aparecen esfuerzos de flexión, la construcción se efectúa con
hormigón armado, y la estabilidad está en relación a la gran resistencia del material empleado. El
diseño del muro debe impedir que flexione, ni produzca desplazamientos horizontales o vuelque,
pues debido a los empujes, el muro tiende a deformarse. En la flexión aparecen esfuerzos de
tracción y compresión. Por ello existen formas particulares para disponer las armaduras en estos
muros.

OTROS TIPOS DE MUROS DE CONTENCION

Muros de mamposterías de piedras. Muros de

concreto ciclópeo.
Gaviones
Tablestacados. Muro
pantalla.
Muros prefabricados. Pantallas o
muros anclados.
Muros en voladizos de concreto armado. Muros
con contrafuertes.

 MUROS DE GRAVEDAD.

Son estructuras donde el peso propio es responsable por soportar el empuje del macizo a contener.
Mecánicamente el peso W del muro aplicado en el centro degravedad de la estructura genera un
momento estabilizante ME = W x e,que debe ser mayor que el momento volcante provocado por el
empujedel terreno que protege. El cociente entre estos dos valores se conocecomo Factor de Seguridad
FS, universalmente se considera FS > 1.5, para que la estructura sea estable. Los muros de gravedad
pueden serde concreto sin armar, de piedras en arreglos horizontales cementadas,de concreto ciclópeo
o de gaviones.

 Muros de piedra en arreglos horizontales: los encontramos en las obras de arte de las viejas
carreteras de principios del siglo 20 y consistían en ordenados arreglos de rocas de forma
prismática, colocadas horizontalmente e incipientemente cementadas con mezclas de cal y
arcillas de sitio, o mezclas de suelos con cemento en períodosmás recientes. En las carreteras
maracay - ocumare de la costa, choroní -maracay y la carretera vieja valencia-puerto cabello, todavía
podemos observar estas rudimentarias, pero extraordinarias obras del ingenio humano. La llegada
masiva del concreto permitió la construcción de los

 Muros de concreto ciclópeo: son estructuras donde se vacía concreto fluido de baja resistencia
y posteriormente se colocan piedras brutas dentro de la masa, estas piedras son cubiertas
con una nueva capa de concreto fluido, que da como resultado una estructura de gran
resistencia. pasos en la construcción de un muro ciclópeo los muros de gaviones son una versión
más moderna de la ingeniería; su avance ha sido vertiginoso en los últimos años con el desarrollo
de las aleaciones de metales más resistentes al ambiente y el uso del plástico y el polipropileno
de alta densidad.
  Gaviones: un gavión es una cesta metálica, armada en forma prismática de dimensiones
generales 1 x 1 x 2 ó 1 x 1 x 3; el alambre puede venir recubierto con pvc, una vez armada la
cesta se rellena con rocas, básicamente prismáticas densamente arregladas y protegidas por
tensores que mantienen la estructura a medida que se van armando, la selección de la piedra y
su colocación dentro de la cesta, en nuestra experiencia en campo hemos podido observar
asentamientos por reacomodo de la roca hasta 30 cm en una estructura de 5 metros de altura.
Desde el punto de vista clásico, los gaviones se construyen según dos tipos de arreglos:
triangulares y piramidales, la selección de cada tipo de muro depende básicamente de los
siguientes factores:

• Tipo de terreno de apoyo.

• Tipo de suelo a contener.

• Ubicación y calidad de los materiales.

Los muros de piedra y los muros de concreto ciclópeo requieren un terreno de apoyo firme y no
susceptible a sufrir asentamientos por consolidación de las capas del suelo, esto es una condición
indispensable. Recientemente se hacía referencia a la durabilidad de los muros de las carreteras
construidas en la época de Juan Vicente Gómez destacando que los muros de piedra y concreto
ciclópeo de estas carreteras siempre se apoyaban sobre suelos muy duros y resistentes en su mayoría
rocas que afloran en la cordillera. Los sistemas de drenaje de los muros son rudimentarios pero
eficientes; la mayoría de las carreteras son de montaña con vegetación exuberante y con abundantes
enredaderas parásitas que se han convertido en factor estabilizante de la estructura, en la actualidad
tratamos con mayor tecnología imitar las bondades de estas obras practicando lo que llamamos
bioingeniería.

La presencia de suelos arcillosos, algunos de carácter expansivo han destruido estas mismas
estructuras, lo que habla claramente de la importancia de la calidad del terreno de apoyo. Los muros de
gaviones son conceptualmente muros flexibles, éstos muros permiten ciertos asentamientos del terreno
de apoyo, que son absorbidos por su flexibilidad, que básicamente forma parte de la estructura de la
calzada de la vía, los muros de gaviones en arreglos tradicionales deben mantener una zona de
seguridad o protección con la zona afectada por el tráfico automotor. Otro factor importante que
debemos considerar es el suelo que contiene el muro, los suelos granulares y los macizos rocosos
fracturados o meteorizados generalmente son permeables. Los suelos granulares deben su
permeabilidad a la gran cantidad de intersticios entre su estructura granular y las rocas fracturadas y
meteorizadas a las discontinuidades que provocan las diaclasas, fracturas y fisuras. Cuando se
construyen muros para contener este tipo de suelos y rocas, generalmente no hay movimiento de
materiales finos por la circulación del agua a través de los vacíos del suelo. Sin embargo, cuando
tenemos suelos de grano fino como arcillas y limos, el flujo del agua del suelo provoca el lavado de
finos y la formación de canales que llamamos comúnmente tubificaciones y son las responsables de la
destrucción de muchas obras de arte en las carreteras nacionales, hay un detalle importante de
mencionar a las nuevas generaciones, ya que constantemente oímos hablar de las virtudes de la
ingeniería de principios de siglo y es que: ¿han visto ustedes obras de ingeniería vieja en suelos
expansivos o dispersivos?, ¿han perdurado estas obras en los caminos y carreteras afectadas por este
tipo de suelos?. La experiencia del autor es que existe muy poca evidencia de éxito de los ingenieros
de principio de siglo al tratar con suelos de complejo comportamiento; por el contrario muchas obras
de ingeniería construidas en ciudades como coro y valle de la pascua han tenido que ser reforzadas
con técnicas modernas de recalce de fundaciones.

Ubicación y calidad de los materiales uno de los principales problemas que comúnmente se le
presentan a los ingenieros es la ubicación de materiales y la calidad de éstos. En la región central del
país, el acelerado crecimiento de la población ha provocado la creación de muchas zonas de
protección ambiental que cada vez hacen más difícil obtener materiales de buena calidad para obtener
materiales de una calidad aceptable es necesario transportarlos desde lejanas canteras que hacen que
el costo de transporte sea superior al costo en sí del material, es por esto que muchas veces la
verdadera selección del muro más conveniente va a depender de la disponibilidad en el sitio de los
materiales para la construcción de los muros. Cuando no es factible obtener materiales en el sitio
de buena calidad debemos recurrir a los muros de concreto armado.

 Muros de tierra armada: La tierra armada es una asociación de tierra y elementos lineales
capaces de soportar fuerzas de tensión. Importantes; estos últimos elementos suelen ser
tiras metálicas o de plástico. El refuerzo de tales tiras da al conjunto una resistencia a tensión
de la que el suelo carece en sí mismo, con la ventaja adicional de que la masa puede
reforzarse única o principalmente en las direcciones más convenientes. La fuente de esta
resistencia a la tensión es la fricción interna del suelo, debido a que las fuerzas que se
producen en la masa se transfieren del suelo a las tiras de refuerzo por fricción.
Los muros de tierra armada son sistemas en los cuales se utiliza materiales térreos como elementos de
Construcción. La estabilidad de un muro de retención que se construya con tierra armada debe
comprender principalmente dos clases de análisis. Un muro de contención de tierra armada está
constituido por un suelo granular compactado en el que se colocan bandas de refuerzos horizontales y
verticales a intervalos regulares. Por lo general las bandas son de acero galvanizado, pero también
pueden ser en acero inoxidable, aluminio, plástico o materiales no biodegradables. La estabilidad
interna de la masa de tierra armada puede analizarse por los métodos de: Coulomb y Rankine.

Teoría de Rankine:

Rankine hace referencia a las variaciones de tensiones que se producen en una masa de suelos,
cuando se produce un relajamiento o un aumento de la tensión horizontal; considera esos dos casos
extremos e impone ciertas condiciones de borde para un prisma elemental que se encuentra dentro
de una masa semi infinita. Las condiciones de borde impuestas por Rankine para determinar la relación
entre tensiones principales en cada estado, fundamentalmente son:

1- Masa semi infinita y homogénea. 2-

Superficie horizontal del terreno.
3- Superficie vertical del borde que admite desplazamiento.
4- Tensiones de corte nulas en el contacto entre la superficie que se desplaza y el suelo.

Teoría de Coulomb:

Otra teoría que tiene aplicación práctica es la de Coulomb, completamente diferente a la de Rankine en
cuanto a su enfoque. Coulomb introduce una simplificación importante para calcular el empuje:
supone que la superficie de rotura se produce en el suelo, no a través de líneas sino de planos. La falla
se produciría entonces a través de un plano potencial de rotura, lo cual no es cierto de acuerdo
a lo ya explicado, pero permite calcular con rapidez el empuje. Por lo tanto, la teoría de Coulomb
permite calcular problemas en los cuales el paramento no es vertical, y la superficie de relleno tiene
cualquier forma. Introduce la superficie de rotura plana, y estudia el problema como el equilibrio de
una cuña del suelo que falla, limitada de un lado por el paramento, y del otro por una superficie
plana. La resolución es por tanteos, buscando cuál de todas las superficies planas posibles conduce
por ejemplo el empuje activo máximo que constituye el valor más desfavorable.

 Muros de Concreto Armado: Están básicamente compuestos por dos losas de concreto
dispuestas en forma de "L" o "T " invertida de concreto armado

Constituye otro tipo de muro que contribuye notablemente a darle fortaleza a la estructura de
una edificación y que se está utilizando frecuentemente en nuestro medio, más conocido como
"placa".Al igual que los muros portantes de albañilería, las placas soportan las cargassísmicas. Sin
embargo, a diferencia de otros muros estructurales, son más resistentes y más durables en el tiempo,
si están bien diseñadas y bien construidas.Las placas de concreto armado son consideradas como
elementos estructurales bidimensionales planos, es decir, su espesor es pequeño en comparación a sus
otras dos dimensiones (largo, alto) (Figura 1)

Es recomendable usar estas placas en los casos de viviendas nuevas que tienen deficiencias de
densidad de muros portantes de albañilería, en cualquiera de sus direcciones principales.

También las placas se pueden usar en los casos de reparación de viviendas que han sido dañadas
por un sismo.

Los materiales a utilizarse en la construcción de estos muros son los siguientes:

CONCRETO + FIERRO = CONCRETO ARMADO.

Recomendaciones Generales al momento de trabajar con muros de Concreto Armado

 Las placas deben construirse estrictamente de acuerdo a lo especificado en los planos

estructurales.
 b. Si la edificación es de dos pisos o más, las placas deben ser coincidentes en todos los
niveles (Figura 2).
 c. Cuando se construyan placas de concreto armado que sean colindantes a predios con
muros de ladrillo o adobe, estos muros del vecino no deberán ser utilizados como
encofrados para el vaciado de la placa (Figura 3).

 d. No se debe colocar ninguna clase de tubería (agua, desagüe, eléctrico) ni accesorios

dentro de la placa, porque se debilita.
 e. Las especificaciones del refuerzo a colocarse (diámetro de barras, cantidad,
espaciamiento, numero de capas), tanto vertical como horizontalmente, deben estar
claramente indicadas en los planos.
 f. El refuerzo vertical debe ingresar totalmente en la cimentación, respetándose un recubrimiento
de 7.5 cm.
 g. Si la placa continúa en los niveles superiores, no olvides dejar las mechas con la
longitud de empalme apropiado.(Cuadro 1).
  h. Antes de vaciar el concreto, asegúrate de que los dados estén bien colocados, para darle
el importante y necesario recubrimiento al refuerzo de la placa (Figura 4).

 En la preparación del concreto debes tener cuidado con el tamaño de piedra chancada que
vas a utilizar, de preferencia usa solo de ½" (no debe estar mezclada con ¾" y 1"), en especial
cuando se trate de placas delgadas (10 a 15 cm.).
 A fin de evitar la formación de cangrejeras, el concreto no debe ser muy seco pero tampoco
muy aguado, debe tener la fluidez apropiada (consistencia(1)), para que se meta hasta el último
rincón del encofrado.

Puedes utilizar la siguiente mezcla por cada metro cúbico de concreto a preparar:

 k. Es sumamente importante que compactes el concreto conforme vas haciendo el vaciado.

l. Debes realizar el curado del concreto luego de desencofrar, lo puedes hacer

humedeciéndolo constantemente con agua (mínimo 3 días) o utilizando aditivos (Figura 5).
  m. Tu encofrado no debe permitir la fuga de la lechada de cemento(2), ya que deteriora la
calidad del concreto.
 n. A fin de que la placa tenga un espesor uniforme, asegúrate de usar templadores, ya que
la fuerte presión del concreto fresco sobre el encofrado lo empuja hacia fuera. Esta presión
puede hacer colapsar al encofrado (Figura 6).

 ñ. Debes apuntalar el encofrado para proporcionarle estabilidad (Figura 6).

 o. Verifica el aplomado.

ASPECTOS GENERALES PARA CALCULAR LA ESTABILIDAD DEL MURO.

Es de suma importancia para el cálculo del empuje activo sobre los muros, el tener la seguridad de
que no existirán presiones hidrostáticas en el parámetro interior del mismo, ya que ello podría llegar a
quintuplicar el valor del empuje activo. Para ello tenemos que ser cuidadosos al diseñar el sistema de
drenaje que nos evite este incremento de presiones. El agua puede acceder al parámetro interno del
muro, fundamentalmente de dos maneras; la primera es por un aporte directo de la napa de agua o
por un ascenso fuera de lo común de la misma, la segunda se produce por el aporte pluvial en la
superficie del terreno natural
que se filtra a través de un relleno permeable, (rellenos por refulado) o por las grietas de desecación que
comúnmente se observan en la superficie de los rellenos cohesivos, sobre todo en la cercanía del
muro y paralelas a la línea de coronamiento. Para evitar la acumulación del agua, en estos casos
debemos diseñar un sistema de drenaje que nos asegure un rápido escurrimiento de las mismas ya
sea por gravedad hacia el parámetro externo del muro o por gravedad o bombeo mediante tubos
colectores hacia otros sectores de la obra.

CONCLUSION

Los muros de tierra armada son mazacotes de terreno en los que se introducen armaduras metálicas con
el fin de resistir los movimientos. Con ello se consigue que el material trabaje como un todo uno. La
importancia de esta armadura consiste en brindarle cohesión al suelo, de modo de actuar
disminuyendo el empuje de tierra que tiene que soportar el muro. La fase constructiva es muy
importante, ya que se tiene que ir compactando por capas de pequeño espesor, para darle una mayor
resistencia al suelo. Se le suelen colocar escamas (planchas de piedra u hormigón), sin fin estructural
alguno, sino para evitar que se produzcan desprendimientos. Un muro de suelo reforzado es un
muro de tierra armada en que se sustituyen las armaduras metálicas, por geotextil. Es una solución
más barata, a pesar de que será menos resistente.

Los métodos de estabilización de suelos deben emplearse cuando existe la amenaza de que se desarrollen en el
terreno fuerzas mecánicas peligrosas de tracción o compresión. En tales casos, se necesita
inmediatamente una estabilización a fondo del suelo. Los muros de contención se utilizan para detener
masas de tierra u otros materiales sueltos cuando las condiciones no permiten que estas masas asuman
sus pendientes naturales. Estas condiciones se presentan cuando el ancho de una excavación, corte o
terraplén está restringido por condiciones de propiedad, utilización de la estructura o economía.

Los muros de contención tienen como finalidad resistir las presiones laterales ó empuje producido por el
material retenido detrás de ellos, su estabilidad la deben fundamentalmente al peso propio y al peso del
material que está
sobre su fundación. Los muros de contención se comportan básicamente como voladizos empotrados
en su base. En general los empujes son producidos por terrenos naturales, rellenos artificiales o materiales
almacenados.

Los muros de tierra armada son mazacotes de terreno en los que se introducen armaduras metálicas con el
fin de resistir los movimientos. Con ello se consigue que el material trabaje como un todo uno. La
importancia de esta armadura consiste en brindarle cohesión al suelo, de modo de actuar disminuyendo el
empuje de tierra que tiene que soportar el muro. La fase constructiva es muy importante, ya que se tiene
que ir compactando por capas de pequeño espesor, para darle una mayor resistencia al suelo. Se le
suelen colocar escamas (planchas de piedra u hormigón), sin fin estructural
alguno, sino para evitar que se produzcan desprendimientos.
Un muro de suelo reforzado es un muro de tierra armada en que se sustituyen las armaduras
metálicas, por geotextil. Es una solución más barata, a pesar de que será menos resistente.
 REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

 http://es.wikipedia.org/wiki/Muro_de_contenci%C3%B3n.
 http://www.concretonline.com/index.php?option=com_content&view=article&id=2356
&catid=55:articulos-tecnicos&Itemid=38.
 http://www.concretonline.com/index.php?option=com_content&view=article&id=235
6&catid=55:articulos-tecnicos&Itemid=38.
 LUIS I. GONZALES DE VALLEJO, Ingeniería geológica ( 2002) Madrid España.