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Link: https://www.youtube.com/watch?v=K0SGTheVmk8
TAREA DE COMPRESORES
Neumática Industrial, ¿Cómo Trabaja un Sistema Neumático?:
En el video podemos observar cómo funcionan los sistemas neumáticos industriales, paso
a paso se muestra y describe el papel que tiene cada componente utilizado en la red de
aire comprimido, el cual generalmente será utilizado para automatizar procesos repetitivos
como mover productos o presionar piezas. Inicia con el compresor el cual genera la
energía que alimentará al sistema en forma de aire comprimido, este aire pasa al segundo
componente, llamado unidad de preparación de aire o FRL, este se subdivide en tres
unidades, en la primera se separa el aire del líquido, la segunda es un filtro que elimina
aún más las partículas y la humedad y la tercera es un lubricador. Una vez seco el aire, el
siguiente paso es dirigirlo hacia donde deseamos crear movimiento, para esto se usa una
válvula de control direccional, el siguiente componente en el sistema es el actuador, el
cual tiene una terminación de vástago; el vástago nos permitirá realizar un trabajo útil con
el aire comprimido. El actuador creará movimiento utilizando la energía del aire
comprimido, resultado de esto, el vástago se moverá hacia adelante y para poder
retraerse, la válvula de control direccional cambiará la dirección en la que fluye el aire
comprimido para que este actuador expulse el aire que contiene el cilindro, este irá a un
lugar llamado escape. Este sistema puede repetir este proceso tantas veces como lo
indique el PLC.
Compresor Neumático | Unidad de preparación de aire FRL:
El grupo compresor se encarga de captar el aire del medio ambiente y lo almacena a altas
presiones. Este se compone de tres elementos el motor eléctrico, el compresor en sí y el
deposito acumulador de aire. Cada uno tiene su propia simbología, además existen varios
tipos de compresores. Un compresor no se podrá conectar directamente con una
actuador, debe pasar por un proceso de purificación, para esto sirve la unidad de
preparación de aire FRL, este se compone de tres partes, el filtro de aire, que tiene la
función de extraer del aire comprimido las impurezas, el regulador de presión, su función
es mantener la presión a un nivel adecuado para el componente que lo requiere,
finalmente tenemos el lubricador de aire el cual tiene la función de lubricar los elementos
neumáticos en un grado adecuado para prevenir el desgaste prematuro de las piezas
móviles. Finalmente, con los elementos descritos anteriormente ya se puede realizar un
circuito neumático.