ANTEPROYECTO

INFORME 2

GAYS, GASTÓN
TOUCEDA, LUIS
1. Perfiles
1.1 Selección del Perfil

En este informe se proponen 2 perfiles para la raíz y 2 perfiles para la punta del ala para el
avión Pilatus PC-7.

Primero se determina el número de Reynolds para la condición de vuelo crucero:

Numero de Reynolds

ρ∗V ∗c
ℜ=
μ
16,6 m2
Donde c es la cuerda media definida como c = S/b = = 1,59m
10,4 m
V: velocidad de vuelo crucero, es 411 km/hs

La densidad a la altura de vuelo crucero (32.000 ft) es de 0,3408 kg/m 3

La viscosidad cinematica es de μ = 2,3952*10 -5

El número de Reynolds nos da finalmente Re = 25.828.206

Para la selección del perfil más adecuado se tuvo que tener en cuenta el Cl de diseño y
dividirlo por 0,9 por la tridimensionalidad que presenta el ala. Una vez obtenido el Cl
corregido, se ingresó a una tabla que nos indica el perfil según el Cl calculado
anteriormente, dando como resultados los perfiles NACA 65210 y NACA 63210 para la
punta por tener un espesor del 10% de cuerda ambos perfiles y un NACA 1410 (espesor
del 14% de cuerda) y NACA 2424 (24% de cuerda de espesor) para la raíz. El motivo
de contar con un perfil más robusto en la raíz se describirá en el siguiente informe. Una
aclaración muy importante es que no se contempló la velocidad de entrada en pérdida
del perfil, como así tampoco ningún dispositivo hipersustentador. Con lo que respecta al
tipo de pérdida de cada perfil, por el
momento no es de importar en este
informe.
Clcorregido 65210,63210 (Punta)
1410,2424 (Raíz)

Para corroborar que los perfiles tendrán buen andar, se tuvieron en cuenta que, en el
diagrama Cl vs α correspondiente a cada perfil, para cuando α=0, el resultado del Cl sea
aproximadamente el Clcorregido. A continuación de detallarán las siguientes curvas de
ambos perfiles laminares considerando un numero de Reynolds de 1.000.000:

 Cl/Cd
 Cl/α
 Cm/α
 Cd/α

Perfil NACA 65210

PERFIL NACA 63210
Perfil NACA 2424
Perfil NACA 1410
 Con el perfil NACA 1410 se obtiene la máxima velocidad, ya que es el que tiene el Cdmín
más bajo.
 Con el perfil NACA 2424 se obtiene la menor velocidad de pérdida, ya que es el que
mayor ángulo de ataque presenta antes de entrar en pérdida.