FORMATO DE CLASIFICACION VEHICULAR

ESTUDIO DE TRAFICO

TRAMO DE LA CARRETERA AV. SALAVERRY TRAMO: AV MARISCAL CASTILLA - JR. CALLAO ESTACION 4
SENTIDO E S CODIGO DE LA ESTACION E4
UBICACIÓN DIA Y FECHA SABADO 6 1 18
DIA 1

CAMIONETAS BUS CAMION SEMI TRAYLER TRAYLER

SENTI STATION
HORA AUTO RURAL MICRO
DO WAGON PICK UP PANEL B2 B3-1 B4-1 C2 C3 C4 T2S1 T2S2 T2S3 T3S1 T3S2 T3S3 C2R2 C2R3 C3R2
Combi

DIAGRA.
VEH.

00-01 E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
S 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
01-02 E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
S 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
02-03 E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
S 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
03-04 E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
S 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
04-05 E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
S 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
05-06 E 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
S 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0
06-07 E 8 4 1 0 14 0 0 0 0 0 0
S 8 2 1 0 14 0 0 0 0 0 0
07-08 E 9 4 1 0 14 0 0 0 1 0 0
S 9 3 1 0 14 0 0 0 0 0 0
08-09 E 9 3 1 0 14 2 0 0 1 0 0
S 9 3 1 0 14 0 0 0 0 0 0
09-10 E 9 3 2 0 14 2 0 0 1 0 0
S 7 4 2 0 14 2 0 0 1 0 0
10-11 E 10 5 2 0 14 0 0 0 1 0 0
S 10 7 1 0 14 0 0 0 0 0 0
11-12 E 9 7 5 0 14 0 0 0 0 0 0
S 11 5 4 0 14 0 0 0 1 0 0
12-13 E 11 3 2 0 12 0 0 0 1 0 0
S 12 3 4 0 12 0 0 0 0 0 0
13-14 E 11 4 5 0 12 0 0 0 0 0 0
S 11 2 3 0 12 0 0 0 0 0 0
14-15 E 11 4 2 0 14 1 0 0 1 0 0
S 12 2 4 0 14 0 0 0 0 0 0
15-16 E 10 3 4 0 14 1 0 0 2 0 0
S 12 5 3 0 14 0 0 0 0 0 0
16-17 E 13 3 3 0 14 1 0 0 2 0 0
S 11 3 3 0 13 0 0 0 0 0 0
17-18 E 12 3 4 0 13 1 0 0 2 0 0
S 9 2 3 0 13 1 0 0 0 0 0
18-19 E 8 3 1 0 13 1 0 0 0 0 0
S 9 2 3 0 14 0 0 0 0 0 0
19-20 E 11 5 3 0 14 0 0 0 2 0 0
S 8 1 0 0 14 0 0 0 1 0 0
20-21 E 10 4 2 0 0 1 0 0 0 0 0
S 7 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0
21-22 E 9 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0
S 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
22-23 E 4 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0
S 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
23-24 E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
S 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
PARCIAL: 320 109 72 0 380 14 0 0 0 17 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

ENCUESTADOR : ______________________ JEFE DE BRIGADA : ____________________ ING.RESPONS: __________________ SUPERV.MTC : ________________________

 DISEÑO DE PAVIMENTO RÍGIDO - AASHTO 93
VÍA EN DISEÑO: AV. SALAVERRY TRAMO: AV MARISCAL CASTILLA - JR. CALLAO
Parametros de Cálculo
Número de repeticiones acumuladas de ejes de 8.2 Ton w18= 260,791.12 Tp2
Confiabilidad R= 75%
Coeficientes estadisticos de desviacion estandar Normal Zr= -0.674
Desviación de Estandar So= 0.35
Serviciabilidad Inicial Po= 4.10
Serviciabilidad Final o Terminal Pt= 2.00
Variación de Serviciabilidad ∆PSI= 2.10

Parametros del Suelo

Sub Rasante
CBR DE DISEÑO Sub Rasante 14.8% EMS
Modulo de Reaccion de la Sub Rasante "K" Sub Rasante 6.37 Kg/cm3
Sub Rasante 230.13 PCI
Sub Base
Utiliza Sub Base Si
Espesor Propuesto 15 cm
CBR Sub Base 40%

Modulo de Reaccion Combinado "Kc" K1= 12 kg/cm3

K0= 6.37 kg/cm3
h= 15 cm
Kc= 7.09 kg/cm3
Kc= 256.02 PCI
Kc= 69.50 Mpa/m

Parametros de Concreto
Resistencia a la compresión del Concreto f´c= 210.00 kg/cm2 2,980.64 psi
20.59 Mpa
Resistencia a la flexotraccion del Concreto S´c=Mr= 34.00 kg/cm2 482.58 psi
3.33 Mpa

a= 2.4 (1.99-3.18)
f´c= 210 kg/cm2
√f´c= 14.49 kg/cm2
S´c=Mr= 34.78 kg/cm2
 Se asume :
S´c=Mr= 34.00 kg/cm2

Modulo Elastico del Concreto E= 3111928.14 psi 21457.68 Mpa

Coeficiente de Drenaje Cd= 1.00
Transferencia de Cargas J= 3.80
Cálculo del Espesor Requerido

W18= 260791.12
Po= 4.1 Mr= 482.58 psi
Pt= 2 Ec= 3111928.14 psi
R= 75% Cd= 1.00
Zr= -0.674 J= 3.80
So= 0.35 K= 256.02 pci

Espesor de Pavimento de Concreto Propuesto D= 20 cm

RESOLVIENDO LA ECUACIÓN AASHTO 93

D (pulg) Gt N18 NOMINAL N18 CALCULO
7.87 -0.15 5.42 ≤ 6.01
ok,cumple

Estructuración del Pavimento

Periodo de Diseño(años)
10

Losa de Concreto Hidráulico f´c=210 kg/cm2 20.00 cm

Sub Base 15.00 cm