"MEJORAMIENTO DE LA AV. EVITAMIENTO ENTRE LA CALLE BOLOGNESI Y AV.

LADISLAO ESPINAR,
DISTRITO DE YAULI, PROVINCIA DE YAULI, JUNIN" - SEGUNDA ETAPA

VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DEL TRAMO: Intesección Calle Bolognesi - Intersección AV. Ladislao

Tramo Av. Evitamiento -Av. Ladislao Espinar Ubicacion

Intersec. de la Av. Evitamiento-Calle Bolognesi
Cod Estación 1 Sentido Entrada
Estación LADISLAO Dia Lunes Fecha 7-Aug-17
Auto Camio Cmta Omnibus Camion Semitraylers Traylers PORC.
Hora Micro TOTAL
movil neta Rural 2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 %

00-01 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 1.07
01-02 0 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 1.43
02-03 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0.71
03-04 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0.71
04-05 2 0 1 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 2.14
05-06 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 4 1.43
06-07 1 0 5 0 1 0 1 4 0 0 0 2 0 0 0 0 0 14 5.00
07-08 0 0 4 0 0 0 1 9 0 1 0 0 1 0 0 0 0 16 5.71
08-09 2 2 6 0 0 0 0 6 1 0 0 0 3 0 2 0 0 22 7.86
09-10 1 0 4 1 1 0 2 5 0 1 0 2 0 0 0 0 1 18 6.43
10-11 0 2 3 0 0 0 3 4 1 0 0 0 4 0 0 0 0 17 6.07
11-12 1 0 5 1 0 0 2 9 0 1 0 0 5 0 0 0 1 25 8.93
12-13 0 3 4 0 0 0 3 8 2 2 0 0 1 0 2 0 0 25 8.93
13-14 0 0 5 1 0 0 2 4 0 0 0 2 7 0 0 0 0 21 7.50
14-15 2 0 4 1 0 0 3 6 0 0 0 0 2 0 0 0 0 18 6.43
15-16 0 0 3 2 0 0 1 3 0 0 0 3 1 0 0 0 0 13 4.64
16-17 1 0 4 0 1 0 2 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 3.93
17-18 0 0 2 0 0 0 0 0 0 2 0 0 6 0 1 0 0 11 3.93
18-19 1 0 3 0 0 0 2 0 0 2 0 0 3 0 0 0 0 11 3.93
19-20 0 0 11 0 1 0 1 0 0 1 0 0 3 0 0 0 0 17 6.07
20-21 0 0 5 0 0 0 0 4 0 0 0 0 1 0 0 0 0 10 3.57
21-22 0 0 1 0 0 0 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 1.79
22-23 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0.71
23-24 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 1.07
TOTAL 11 7 71 6 4 0 24 89 4 10 0 9 38 0 5 0 2 280 100.00
% 3.93 2.50 25.36 2.14 1.43 0.00 8.57 31.79 1.43 3.57 0.00 3.21 13.57 0.00 1.79 0.00 0.71 100.00

MUNICIPALIDA DISTRITAL DE YAULI

 "MEJORAMIENTO DE LA AV. EVITAMIENTO ENTRE LA CALLE BOLOGNESI Y AV. LADISLAO ESPINAR,
DISTRITO DE YAULI, PROVINCIA DE YAULI, JUNIN" - SEGUNDA ETAPA

VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DEL TRAMO: Intesección Calle Bolognesi - Intersección AV. Ladislao

Tramo Av. Evitamiento -Av. Ladislao Espinar Ubicacion

Intersec. de la Av. Evitamiento-Calle Bolognesi
Cod Estación 1 Sentido Salida
Estación LADISLAO Dia Lunes Fecha 7-Aug-17
Auto Camio Cmta Omnibus Camion Semitraylers Traylers PORC.
Hora Micro TOTAL
movil neta Rural 2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 %

00-01 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0.96
01-02 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0.32
02-03 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0.96
03-04 0 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0.64
04-05 0 1 3 0 0 0 0 4 1 0 0 0 0 0 0 0 0 9 2.88
05-06 0 1 7 0 1 0 3 9 1 0 0 0 2 0 0 0 0 24 7.69
06-07 0 0 21 2 1 0 0 3 1 1 0 0 1 0 0 0 0 30 9.62
07-08 1 0 7 1 0 0 1 6 1 2 0 0 3 0 0 0 0 22 7.05
08-09 0 3 3 0 0 0 1 8 0 0 3 0 2 1 2 2 0 25 8.01
09-10 0 0 4 1 0 0 4 13 0 0 2 0 6 0 0 0 0 30 9.62
10-11 0 0 1 2 0 0 2 8 0 1 1 0 2 0 3 2 1 23 7.37
11-12 2 3 3 0 0 0 1 8 0 0 1 0 1 2 3 0 0 24 7.69
12-13 0 0 6 1 0 0 0 2 1 0 2 0 1 0 4 3 0 20 6.41
13-14 0 0 2 1 0 0 2 6 2 0 2 0 2 0 0 4 0 21 6.73
14-15 1 0 2 0 0 0 1 5 0 1 2 0 2 0 2 3 0 19 6.09
15-16 0 1 2 1 0 0 3 3 0 1 1 0 0 0 0 2 0 14 4.49
16-17 0 1 4 1 1 0 1 7 0 0 0 0 2 0 0 0 0 17 5.45
17-18 0 0 2 1 0 0 1 1 0 1 0 0 1 0 0 0 1 8 2.56
18-19 1 0 0 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 1.28
19-20 0 0 2 1 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 5 1.60
20-21 0 0 0 0 0 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0.64
21-22 1 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 1.60
22-23 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0.32
23-24 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00
TOTAL 6 10 71 13 4 0 22 96 7 7 14 0 27 3 14 16 2 312 100.00
% 1.92 3.21 22.76 4.17 1.28 0.00 7.05 30.77 2.24 2.24 4.49 0.00 8.65 0.96 4.49 5.13 0.64 100.00

MUNICIPALIDA DISTRITAL DE YAULI

 "MEJORAMIENTO DE LA AV. EVITAMIENTO ENTRE LA CALLE BOLOGNESI Y AV. LADISLAO ESPINAR,
DISTRITO DE YAULI, PROVINCIA DE YAULI, JUNIN" - SEGUNDA ETAPA

VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DEL TRAMO: Intesección Calle Bolognesi - Intersección AV. Ladislao

Tramo Av. Evitamiento -Av. Ladislao Espinar Ubicacion

Intersec. de la Av. Evitamiento-Calle Bolognesi
Cod Estación 1 Sentido Entrada
Estación LADISLAO Dia Jueves Fecha 10-Aug-17
Auto Camio Cmta Omnibus Camion Semitraylers Traylers PORC.
Hora Micro TOTAL
movil neta Rural 2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 %

00-01 0 0 1 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 1.36
01-02 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0.34
02-03 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0.68
03-04 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0.68
04-05 0 0 0 0 1 0 0 6 0 1 0 0 0 0 0 0 0 8 2.71
05-06 0 2 2 0 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 9 3.05
06-07 0 1 5 1 1 0 2 9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19 6.44
07-08 1 1 3 0 0 0 1 6 0 0 2 0 0 0 0 0 2 16 5.42
08-09 1 1 2 0 0 0 1 7 0 0 0 2 1 3 5 0 0 23 7.80
09-10 0 2 2 0 0 0 2 6 0 0 0 1 0 0 4 0 0 17 5.76
10-11 1 0 3 0 0 0 2 9 0 0 1 2 0 2 4 2 0 26 8.81
11-12 1 0 6 1 0 0 1 5 0 0 0 2 5 0 3 4 0 28 9.49
12-13 1 0 1 0 0 0 1 2 0 0 2 3 0 0 0 0 2 12 4.07
13-14 0 2 1 0 0 0 1 3 0 0 3 2 1 0 2 2 0 17 5.76
14-15 1 0 4 1 0 0 1 5 0 0 2 0 3 0 3 0 0 20 6.78
15-16 0 2 1 0 1 0 0 5 0 0 0 0 6 2 2 3 0 22 7.46
16-17 0 0 2 1 0 0 3 2 0 0 0 0 3 0 0 0 0 11 3.73
17-18 0 0 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 5 0 0 2 0 11 3.73
18-19 0 0 5 2 1 0 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 12 4.07
19-20 0 0 7 1 0 0 0 2 0 0 0 0 2 0 0 0 0 12 4.07
20-21 0 0 7 0 0 0 2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 10 3.39
21-22 0 0 2 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 4 1.36
22-23 0 0 1 1 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 2.03
23-24 0 0 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 1.02
TOTAL 6 11 59 8 4 0 18 91 0 1 10 12 28 7 23 13 4 295 100.00
% 2.03 3.73 20.00 2.71 1.36 0.00 6.10 30.85 0.00 0.34 3.39 4.07 9.49 2.37 7.80 4.41 1.36 100.00

MUNICIPALIDA DISTRITAL DE YAULI

 "MEJORAMIENTO DE LA AV. EVITAMIENTO ENTRE LA CALLE BOLOGNESI Y AV. LADISLAO ESPINAR,
DISTRITO DE YAULI, PROVINCIA DE YAULI, JUNIN" - SEGUNDA ETAPA

VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DEL TRAMO: Intesección Calle Bolognesi - Intersección AV. Ladislao

Tramo Av. Evitamiento -Av. Ladislao Espinar Ubicacion

Intersec. de la Av. Evitamiento-Calle Bolognesi
Cod Estación 1 Sentido Salida
Estación LADISLAO Dia Jueves Fecha 10-Aug-17
Auto Camio Cmta Omnibus Camion Semitraylers Traylers PORC.
Hora Micro TOTAL
movil neta Rural 2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 %

00-01 0 0 1 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 1.61
01-02 0 0 0 0 0 0 1 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 2.26
02-03 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00
03-04 0 0 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 1.94
04-05 0 0 3 0 0 0 1 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 11 3.55
05-06 0 0 4 0 0 0 1 7 0 0 0 0 0 4 0 0 0 16 5.16
06-07 1 2 15 0 1 0 1 9 2 0 0 0 0 0 0 0 0 31 10.00
07-08 1 0 5 1 0 0 1 8 4 4 1 0 2 0 0 0 0 27 8.71
08-09 1 1 2 0 1 0 2 7 0 0 0 0 5 3 0 2 0 24 7.74
09-10 2 3 2 0 0 0 1 5 3 3 0 0 2 0 0 0 0 21 6.77
10-11 1 1 3 0 0 0 2 8 0 0 1 0 2 0 2 2 0 22 7.10
11-12 1 1 2 0 0 0 2 5 0 4 0 0 1 0 0 3 0 19 6.13
12-13 0 0 1 0 0 0 1 1 5 0 6 0 1 2 4 0 2 23 7.42
13-14 1 0 2 2 0 0 1 3 0 3 0 0 3 0 0 0 1 16 5.16
14-15 1 0 1 1 0 0 1 2 6 3 5 0 9 0 0 2 0 31 10.00
15-16 0 0 1 0 0 0 0 1 0 2 0 0 1 4 0 0 0 9 2.90
16-17 0 0 2 1 0 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 8 2.58
17-18 0 0 4 1 0 0 0 4 0 0 0 0 1 0 0 0 0 10 3.23
18-19 0 0 5 0 1 0 1 2 1 0 0 0 1 0 0 0 0 11 3.55
19-20 0 0 1 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 1.29
20-21 0 0 1 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 3 0.97
21-22 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0.65
22-23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00
23-24 0 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 1.29
TOTAL 9 8 57 7 3 0 16 97 21 20 13 0 28 13 6 9 3 310 100.00
% 2.90 2.58 18.39 2.26 0.97 0.00 5.16 31.29 6.77 6.45 4.19 0.00 9.03 4.19 1.94 2.90 0.97 100.00

MUNICIPALIDA DISTRITAL DE YAULI

 "MEJORAMIENTO DE LA AV. EVITAMIENTO ENTRE LA CALLE BOLOGNESI Y AV. LADISLAO ESPINAR,
DISTRITO DE YAULI, PROVINCIA DE YAULI, JUNIN" - SEGUNDA ETAPA

VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DEL TRAMO: Intesección Calle Bolognesi - Intersección AV. Ladislao

Tramo Av. Evitamiento -Av. Ladislao Espinar Ubicacion

Intersec. de la Av. Evitamiento-Calle Bolognesi
Cod Estación 1 Sentido Entrada
Estación LADISLAO Dia Sábado Fecha 12-Aug-17
Auto Camio Cmta Omnibus Camion Semitraylers Traylers PORC.
Hora Micro TOTAL
movil neta Rural 2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 %

00-01 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0.97
01-02 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0.97
02-03 0 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 1.29
03-04 0 0 1 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 2.26
04-05 0 0 0 0 0 0 0 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 2.26
05-06 0 0 1 0 0 0 1 3 0 0 0 0 1 0 0 2 6 14 4.52
06-07 3 0 3 3 1 0 0 6 0 3 2 0 1 0 3 0 0 25 8.06
07-08 3 0 2 0 0 0 2 2 0 0 0 0 0 3 0 0 0 12 3.87
08-09 0 0 0 0 0 0 0 5 2 0 0 2 1 0 2 2 0 14 4.52
09-10 2 1 2 1 1 0 0 0 0 4 2 0 5 4 0 0 0 22 7.10
10-11 0 2 1 0 0 0 2 5 3 0 0 0 0 0 0 0 2 15 4.84
11-12 2 3 1 0 0 0 0 9 0 5 0 2 6 0 2 0 0 30 9.68
12-13 0 2 1 0 0 0 0 2 4 0 2 6 1 2 0 2 0 22 7.10
13-14 3 0 4 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 5 0 0 0 18 5.81
14-15 0 1 4 0 0 0 1 8 0 8 0 2 4 0 2 0 0 30 9.68
15-16 1 0 1 1 0 0 3 3 0 0 0 0 6 0 0 5 0 20 6.45
16-17 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 2 0 3 4 2 0 4 17 5.48
17-18 0 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 0 10 0 0 0 0 13 4.19
18-19 0 1 1 0 0 0 0 0 2 0 0 0 2 0 0 0 0 6 1.94
19-20 0 0 6 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 9 2.90
20-21 0 0 8 0 0 0 0 2 0 0 0 0 5 0 0 0 0 15 4.84
21-22 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0.32
22-23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00
23-24 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0.97
TOTAL 14 10 38 5 3 0 12 79 11 20 8 12 46 18 11 11 12 310 100.00
% 4.52 3.23 12.26 1.61 0.97 0.00 3.87 25.48 3.55 6.45 2.58 3.87 14.84 5.81 3.55 3.55 3.87 100.00

MUNICIPALIDA DISTRITAL DE YAULI

 "MEJORAMIENTO DE LA AV. EVITAMIENTO ENTRE LA CALLE BOLOGNESI Y AV. LADISLAO ESPINAR,
DISTRITO DE YAULI, PROVINCIA DE YAULI, JUNIN" - SEGUNDA ETAPA

VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DEL TRAMO: Intesección Calle Bolognesi - Intersección AV. Ladislao

Tramo Av. Evitamiento -Av. Ladislao Espinar Ubicacion

Intersec. de la Av. Evitamiento-Calle Bolognesi
Cod Estación 1 Sentido Salida
Estación LADISLAO Dia Sábado Fecha 12-Aug-17
Auto Camio Cmta Omnibus Camion Semitraylers Traylers PORC.
Hora Micro TOTAL
movil neta Rural 2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 %

00-01 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 4 1.23
01-02 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0.31
02-03 0 2 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 1.85
03-04 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0.93
04-05 2 2 2 0 0 0 1 3 0 0 2 0 0 0 0 0 0 12 3.70
05-06 1 0 4 1 1 0 1 9 0 0 0 0 1 0 0 0 0 18 5.56
06-07 2 1 8 1 0 0 0 6 0 0 0 2 0 0 0 2 0 22 6.79
07-08 1 0 1 0 0 0 1 9 2 0 0 0 1 5 4 0 0 24 7.41
08-09 0 1 2 1 0 0 0 8 0 8 2 0 0 3 2 0 0 27 8.33
09-10 3 0 0 0 0 0 0 9 2 0 0 2 16 2 8 4 0 46 14.20
10-11 1 3 1 0 0 0 0 2 1 4 4 0 10 4 0 0 2 32 9.88
11-12 1 2 4 0 0 0 0 8 0 0 0 3 0 0 2 2 0 22 6.79
12-13 3 0 0 0 1 0 0 7 0 0 0 0 3 6 0 0 0 20 6.17
13-14 0 0 1 0 0 0 1 3 0 0 2 2 0 0 0 0 2 11 3.40
14-15 1 0 0 0 0 0 2 2 0 6 0 0 0 2 0 2 0 15 4.63
15-16 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 3 4 2 0 0 10 3.09
16-17 0 0 6 0 0 0 2 9 0 3 0 2 0 0 0 0 0 22 6.79
17-18 0 0 1 1 0 0 0 8 0 0 5 0 0 0 0 0 0 15 4.63
18-19 0 0 2 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 1.54
19-20 0 0 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 1.23
20-21 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0.31
21-22 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 2 0 0 0 0 4 1.23
22-23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00
23-24 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00
TOTAL 15 11 36 4 3 0 10 98 5 21 15 11 37 26 18 10 4 324 100.00
% 4.63 3.40 11.11 1.23 0.93 0.00 3.09 30.25 1.54 6.48 4.63 3.40 11.42 8.02 5.56 3.09 1.23 100.00

MUNICIPALIDA DISTRITAL DE YAULI

 "MEJORAMIENTO DE LA AV. EVITAMIENTO ENTRE LA CALLE BOLOGNESI Y AV. LADISLAO ESPINAR,
DISTRITO DE YAULI, PROVINCIA DE YAULI, JUNIN" - SEGUNDA ETAPA

VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DEL TRAMO: Intesección Calle Bolognesi - Intersección AV. Ladislao

Tramo Av. Evitamiento -Av. Ladislao Espinar Ubicacion

Intersec. de la Av. Evitamiento-Calle Bolognesi
Cod Estación 1 Sentido Entrada
Estación LADISLAO Dia Domingo Fecha 13-Aug-17
Auto Camio Cmta Omnibus Camion Semitraylers Traylers PORC.
Hora Micro TOTAL
movil neta Rural 2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 %

00-01 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0.94
01-02 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0.94
02-03 0 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 1.25
03-04 0 0 1 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 2.19
04-05 0 0 0 0 0 0 0 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7 2.19
05-06 0 2 1 0 1 0 1 4 0 0 0 0 1 0 0 0 0 10 3.13
06-07 0 0 3 3 0 0 0 6 0 0 0 2 1 0 0 2 0 17 5.33
07-08 1 0 2 0 0 0 2 2 0 6 3 0 0 2 2 0 2 22 6.90
08-09 0 0 0 0 0 0 0 5 0 0 0 3 1 6 6 5 0 26 8.15
09-10 0 1 2 1 0 0 0 9 0 0 0 0 5 0 0 0 0 18 5.64
10-11 2 2 1 0 0 0 2 8 0 7 2 0 0 4 2 3 2 35 10.97
11-12 2 1 1 0 1 0 0 7 0 0 0 2 6 0 0 0 0 20 6.27
12-13 0 0 1 0 0 0 0 9 0 2 8 0 1 2 2 0 0 25 7.84
13-14 2 0 4 0 0 0 0 7 0 6 0 0 0 0 0 0 0 19 5.96
14-15 0 1 4 0 0 0 1 4 0 0 0 6 4 0 0 2 0 22 6.90
15-16 1 0 1 1 0 0 0 3 0 6 2 0 4 1 0 0 0 19 5.96
16-17 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 0 0 3 0 0 8 0 13 4.08
17-18 0 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 4 3 0 2 0 0 12 3.76
18-19 0 1 1 0 1 0 0 0 2 0 0 0 2 0 0 0 0 7 2.19
19-20 0 0 6 0 0 0 1 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 9 2.82
20-21 0 0 8 0 0 0 0 2 0 0 0 0 5 0 0 0 0 15 4.70
21-22 0 0 0 0 0 0 1 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0.94
22-23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0.00
23-24 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 0.94
TOTAL 8 8 38 5 4 0 9 96 2 27 15 17 37 15 14 20 4 319 100.00
% 2.51 2.51 11.91 1.57 1.25 0.00 2.82 30.09 0.63 8.46 4.70 5.33 11.60 4.70 4.39 6.27 1.25 100.00

MUNICIPALIDA DISTRITAL DE YAULI

 "MEJORAMIENTO DE LA AV. EVITAMIENTO ENTRE LA CALLE BOLOGNESI Y AV. LADISLAO ESPINAR,
DISTRITO DE YAULI, PROVINCIA DE YAULI, JUNIN" - SEGUNDA ETAPA

VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO DEL TRAMO: Intesección Calle Bolognesi - Intersección AV. Ladislao

Tramo Av. Evitamiento -Av. Ladislao Espinar Ubicacion

Intersec. de la Av. Evitamiento-Calle Bolognesi
Cod Estación 1 Sentido Salida
Estación LADISLAO Dia Domingo Fecha 13-Aug-17
Auto Camio Cmta Omnibus Camion Semitraylers Traylers PORC.
Hora Micro TOTAL
movil neta Rural 2E 3E 2E 3E 4E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2 2T3 3T2 >=3T3 %

00-01 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 0 2 0.74
01-02 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0.37
02-03 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0.74
03-04 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3 1.11
04-05 0 0 2 0 0 0 1 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 2.21
05-06 0 0 4 1 0 0 1 6 0 0 0 0 1 0 0 0 0 13 4.80
06-07 1 1 8 1 1 0 0 5 0 0 0 0 0 0 0 0 0 17 6.27
07-08 1 0 1 0 0 0 1 6 0 0 0 4 1 0 5 0 1 20 7.38
08-09 0 1 2 1 1 0 0 9 0 4 2 0 0 6 0 1 0 27 9.96
09-10 1 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 2 8 0 0 0 0 14 5.17
10-11 1 2 1 0 0 0 0 2 0 0 0 0 10 0 3 0 0 19 7.01
11-12 1 0 4 0 0 0 0 6 0 2 0 0 0 2 4 0 1 20 7.38
12-13 3 0 0 0 0 0 0 7 0 4 2 0 3 4 6 2 0 31 11.44
13-14 0 2 1 0 1 0 1 8 0 3 0 2 0 8 3 0 2 31 11.44
14-15 1 0 0 0 0 0 0 2 0 5 0 0 0 0 0 0 0 8 2.95
15-16 0 0 0 0 0 0 1 6 0 2 2 0 0 2 0 0 2 15 5.54
16-17 1 0 6 0 0 0 2 4 0 0 0 2 2 0 2 0 0 19 7.01
17-18 0 1 1 1 0 0 0 3 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6 2.21
18-19 0 0 2 0 1 0 1 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 1.85
19-20 0 0 3 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 1.48
20-21 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0.37
21-22 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 2 0 0 0 0 4 1.48
22-23 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0.74
23-24 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0.37
TOTAL 10 7 36 4 4 0 8 84 0 20 6 10 28 22 23 3 6 271 100.00
% 3.69 2.58 13.28 1.48 1.48 0.00 2.95 31.00 0.00 7.38 2.21 3.69 10.33 8.12 8.49 1.11 2.21 100.00

MUNICIPALIDA DISTRITAL DE YAULI

 VOLUMEN DE TRAFICO PROMEDIO DIARIO

Tramo Av. Evitamiento -Av. Ladislao Espinar Ubicacion Intersec. de la Av. Evitamiento-Calle Bolognesi

Cod Estación 1 Sentido Ambos

Estación LADISLAO Dia Lunes Fecha

Station Bus Camión Semi Trayler Trayler

Hora Auto Cam. Rural Micro
wagon
2E >=3E 2E >=3E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2
00-01 0 0 1 0 0 0 0 5 0 0 0 0 0
01-02 0 0 1 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0
02-03 0 0 0 0 0 0 0 5 0 0 0 0 0
03-04 0 0 0 1 0 0 0 3 0 0 0 0 0
04-05 2 1 4 0 0 0 0 8 0 0 0 0 0
05-06 0 1 8 0 1 0 3 12 0 0 0 3 0
06-07 1 0 26 2 2 0 1 8 1 0 2 1 0
07-08 1 0 11 1 0 0 2 16 3 0 0 4 0
08-09 2 5 9 0 0 0 1 15 0 3 0 5 1
09-10 1 0 8 2 1 0 6 18 1 2 2 6 0
10-11 0 2 4 2 0 0 5 13 1 1 0 6 0
11-12 3 3 8 1 0 0 3 17 1 1 0 6 2
12-13 0 3 10 1 0 0 3 13 2 2 0 2 0
13-14 0 0 7 2 0 0 4 12 0 2 2 9 0
14-15 3 0 6 1 0 0 4 11 1 2 0 4 0
15-16 0 1 5 3 0 0 4 6 1 1 3 1 0
16-17 1 1 8 1 2 0 3 10 0 0 0 2 0
17-18 0 0 4 1 0 0 1 1 3 0 0 7 0
18-19 2 0 3 0 1 0 3 1 2 0 0 3 0
19-20 0 0 13 1 1 0 1 0 1 0 0 5 0
20-21 0 0 5 0 0 0 1 5 0 0 0 1 0
21-22 1 0 1 0 0 0 1 7 0 0 0 0 0
22-23 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0
23-24 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0
TOTAL 17 17 142 19 8 0 46 196 17 14 9 65 3

Tramo Av. Evitamiento -Av. Ladislao Espinar Ubicacion Intersec. de la Av. Evitamiento-Calle Bolognesi

Cod Estación 1 Sentido Ambos

Estación LADISLAO Dia Jueves Fecha

Station Bus Camión Semi Trayler Trayler

Hora Auto Cam. Rural Micro
wagon
2E >=3E 2E >=3E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2
 00-01 0 0 2 0 0 0 0 7 0 0 0 0 0
01-02 0 0 0 0 0 0 1 7 0 0 0 0 0
02-03 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0
03-04 0 0 0 0 0 0 0 8 0 0 0 0 0
04-05 0 0 3 0 1 0 1 13 1 0 0 0 0
05-06 0 2 6 0 0 0 1 12 0 0 0 0 4
06-07 1 3 20 1 2 0 3 20 0 0 0 0 0
07-08 2 1 8 1 0 0 2 18 4 3 0 2 0
08-09 2 2 4 0 1 0 3 14 0 0 2 6 6
09-10 2 5 4 0 0 0 3 14 3 0 1 2 0
10-11 2 1 6 0 0 0 4 17 0 2 2 2 2
11-12 2 1 8 1 0 0 3 10 4 0 2 6 0
12-13 1 0 2 0 0 0 2 8 0 8 3 1 2
13-14 1 2 3 2 0 0 2 6 3 3 2 4 0
14-15 2 0 5 2 0 0 2 13 3 7 0 12 0
15-16 0 2 2 0 1 0 0 6 2 0 0 7 6
16-17 0 0 4 2 0 0 3 7 0 0 0 3 0
17-18 0 0 7 1 0 0 0 5 0 0 0 6 0
18-19 0 0 10 2 2 0 2 6 0 0 0 1 0
19-20 0 0 8 1 0 0 0 5 0 0 0 2 0
20-21 0 0 8 1 0 0 2 0 1 0 0 1 0
21-22 0 0 4 0 0 0 0 1 0 0 0 1 0
22-23 0 0 1 1 0 0 0 4 0 0 0 0 0
23-24 0 0 1 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0
TOTAL 15 19 116 15 7 0 34 209 21 23 12 56 20

Tramo Av. Evitamiento -Av. Ladislao Espinar Ubicacion Intersec. de la Av. Evitamiento-Calle Bolognesi

Cod Estación 1 Sentido Ambos

Estación LADISLAO Dia Sábado Fecha

Station Bus Camión Semi Trayler Trayler

Hora Auto Cam. Rural Micro
wagon
2E >=3E 2E >=3E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2
00-01 0 0 0 0 0 0 0 6 0 0 0 1 0
01-02 0 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0
02-03 0 2 0 0 0 0 0 8 0 0 0 0 0
03-04 0 0 1 0 0 0 0 9 0 0 0 0 0
04-05 2 2 2 0 0 0 1 10 0 2 0 0 0
05-06 1 0 5 1 1 0 2 12 0 0 0 2 0
06-07 5 1 11 4 1 0 0 12 3 2 2 1 0
07-08 4 0 3 0 0 0 3 13 0 0 0 1 8
 08-09 0 1 2 1 0 0 0 15 8 2 2 1 3
09-10 5 1 2 1 1 0 0 11 4 2 2 21 6
10-11 1 5 2 0 0 0 2 11 4 4 0 10 4
11-12 3 5 5 0 0 0 0 17 5 0 5 6 0
12-13 3 2 1 0 1 0 0 13 0 2 6 4 8
13-14 3 0 5 0 0 0 1 9 0 2 2 0 5
14-15 1 1 4 0 0 0 3 10 14 0 2 4 2
15-16 1 0 1 1 0 0 4 3 0 0 0 9 4
16-17 0 0 6 0 1 0 2 10 3 2 2 3 4
17-18 0 0 3 1 0 0 1 8 0 5 0 10 0
18-19 0 1 3 0 1 0 1 3 0 0 0 2 0
19-20 0 0 9 0 0 0 1 2 0 0 0 1 0
20-21 0 0 9 0 0 0 0 2 0 0 0 5 0
21-22 0 0 0 0 0 0 1 2 0 0 0 2 0
22-23 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
23-24 0 0 0 0 0 0 0 3 0 0 0 0 0
TOTAL 29 21 74 9 6 0 22 193 41 23 23 83 44

Tramo Av. Evitamiento -Av. Ladislao Espinar Ubicacion Intersec. de la Av. Evitamiento-Calle Bolognesi

Cod Estación 1 Sentido Ambos

Estación LADISLAO Dia Domingo Fecha

Station Bus Camión Semi Trayler Trayler

Hora Auto Cam. Rural Micro
wagon
2E >=3E 2E >=3E 2S2 2S3 3S2 >=3S3 2T2
00-01 0 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 1 0
01-02 0 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0
02-03 0 0 0 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0
03-04 0 0 1 0 0 0 0 9 0 0 0 0 0
04-05 0 0 2 0 0 0 1 10 0 0 0 0 0
05-06 0 2 5 1 1 0 2 10 0 0 0 2 0
06-07 1 1 11 4 1 0 0 11 0 0 2 1 0
07-08 2 0 3 0 0 0 3 8 6 3 4 1 2
08-09 0 1 2 1 1 0 0 14 4 2 3 1 12
09-10 1 1 2 1 0 0 0 12 0 0 2 13 0
10-11 3 4 2 0 0 0 2 10 7 2 0 10 4
11-12 3 1 5 0 1 0 0 13 2 0 2 6 2
12-13 3 0 1 0 0 0 0 16 6 10 0 4 6
13-14 2 2 5 0 1 0 1 15 9 0 2 0 8
14-15 1 1 4 0 0 0 1 6 5 0 6 4 0
 15-16 1 0 1 1 0 0 1 9 8 4 0 4 3
16-17 1 0 6 0 1 0 2 5 0 0 2 5 0
17-18 0 1 3 1 0 0 1 3 0 0 4 3 0
18-19 0 1 3 0 2 0 1 3 0 0 0 2 0
19-20 0 0 9 0 0 0 1 2 0 0 0 1 0
20-21 0 0 9 0 0 0 0 2 0 0 0 5 0
21-22 0 0 0 0 0 0 1 4 0 0 0 2 0
22-23 0 0 0 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0
23-24 0 0 0 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0
TOTAL 18 15 74 9 8 0 17 182 47 21 27 65 37

Resumen de Conteo De Tráfico Existente

Tipo de Vehículo Lunes Jueves Sábado Domingo

Auto 17 15 29 18
Station wagon 17 19 21 15 Factores de Ponderación
Cam. Rural 142 116 74 74
Micro 19 15 9 9 Dias Laborales 1
Bus 2E 8 7 6 8 Sabados 0.89
Bus >=3E 0 0 0 0 Domingos 0.67
Camión 2E 46 34 22 17
Camión >=3E 196 209 193 182
Semi Trayler 2S2 17 21 41 47
Semi Trayler 2S3 14 23 23 21
Semi Trayler 3S2 9 12 23 27
Semi Trayler 3S3
65 56 83 65 Tipo de Día Días Normales Factor Días Equivalentes
Días
Trayler 2T2 3 20 44 37 243 1 243
laborables
Trayler >2T2 39 58 66 70 Sábados 52 0.89 46
TOTAL 592 605 634 590 Domingos 52 0.67 35
Feriados 18 0.6 11
total 365 3 335
Índice Medio Diario Anual (IMDA)
Tipo de Vehículo Promedio L y J Sabado Domingo Total Semanal IMDS FC IMDa

Auto 16 26 12 118 17 0.922164 16

Station wagon 18 19 10 119 17 0.922164 16
Cam. Rural 129 66 50 760 109 0.922164 100
Micro 17 8 6 99 14 0.922164 13
Bus 2E 8 5 5 48 7 1.001784 7
Bus >=3E 0 0 0 0 0 1.001784 0
Camión 2E 40 20 11 231 33 1.001784 33
Camión >=3E 203 172 122 1,306 187 1.001784 187
Semi Trayler 2S2 19 36 31 163 23 1.001784 23
Semi Trayler 2S3 19 20 14 127 18 1.001784 18
Semi Trayler 3S2 11 20 18 91 13 1.001784 13
Semi Trayler 3S3 61 74 44 420 60 1.001784 60
Trayler 2T2 12 39 25 121 17 1.001784 17
Trayler >2T2 49 59 47 348 50 1.001784 50
TOTAL 599 564 395 3,952 565 553
 Horas

18-Apr-16
Trayler

>2T2
TOTAL Variación Horaria Día Laborable Variación Horaria Día Fin de Semana
Horas Punta Horas punta
0 6 60 60
0 5
50 50
0 5
0 4 40 40
0 15
30 30
0 28
0 44 20 20
0 38
10 10
6 47
1 48 0 0
08-09

09-10

10-11

13-14

14-15

15-16

16-17

17-18
11-12

12-13

18-19

19-20
6 40

08-09

09-10

10-11

11-12

12-13

13-14

14-15

15-16

16-17

17-18

19-20
18-19
4 49
9 45
4 42 lunes jueves
5 37 08-09 47 47 47
2 27 09-10 48 38 43
0 28 10-11 40 48 44
2 19 11-12 49 47 48
0 15 12-13 45 35 40
0 22 13-14 42 33 38
0 12 14-15 37 51 44
0 10 15-16 27 31 29
0 3 16-17 28 19 24
0 3 17-18 19 21 20
39 592 18-19 15 23 19

19-20 22 16 19

21-Apr-16
Trayler
TOTAL
>2T2
 0 9
0 8
0 2
0 8
0 19
0 25
0 50
2 43
7 47
4 38
10 48
10 47
8 35
5 33
5 51
5 31
0 19
2 21
0 23
0 16
0 13
0 6
0 6
0 7
58 605

23-Apr-16
Trayler
TOTAL
>2T2
0 7
0 4
0 10
0 10
0 19
8 32
5 47 sabado domingo
4 36 08-09 41 53 47
 6 41 09-10 68 32 50
12 68 10-11 47 54 51
4 47 11-12 52 40 46
6 52 12-13 42 56 49
2 42 13-14 29 50 40
2 29 14-15 45 30 38
4 45 15-16 30 34 32
7 30 16-17 39 32 36
6 39 17-18 28 18 23
0 28 18-19 11 12 12
0 11 19-20 13 13 13
0 13
0 16
0 5
0 0
0 3
66 634

24-Apr-16
Trayler
TOTAL
>2T2
0 5 Lunes Jueves Sábado Domingo
0 4 08-09 47 47 41 53
0 6 09-10 48 38 68 32
0 10 10-11 40 48 47 54
0 13 11-12 49 47 52 40
0 23 12-13 45 35 42 56
2 34 13-14 42 33 29 50
10 42 14-15 37 51 45 30
12 53 15-16 27 31 30 34
0 32 16-17 28 19 39 32
10 54 17-18 19 21 28 18
5 40 18-19 15 23 11 12
10 56 19-20 22 16 13 13
5 50
2 30
780

750

720

690
2 34
780

10 32 750
2 18
720
0 12
0 13 690
Lunes
0 16 660 Jueves
0 7 Sábado
630
0 2 Domingo
0 4 600
70 590 570

540
08-09

09-10

10-11

11-12

12-13

13-14

14-15

15-16

16-17

17-18

18-19

19-20
 Tráfico Actual Por Tipo De Vehículo

Distribución
Tipo de Vehículo IMD (%)

Auto 16 2.81
Station wagon 16 2.83
Cam. Rural 100 18.11
Micro 13 2.36
Bus 2E 7 1.25
Bus >=3E 0 0.00
Camión 2E 33 5.98
Camión >=3E 187 33.80
Semi Trayler 2S2 23 4.22
Semi Trayler 2S3 18 3.29
Semi Trayler 3S2 13 2.36
Semi Trayler 3S3 60 10.86
Trayler 2T2 17 3.14
Trayler >2T2 50 9.01
TOTAL 553 100

Demanda Proyectada
Tasa de Crecimiento Poblacional 0.00% Promedio Pob - PBI 0.75%
PBI (SEC.PRIM.) 1.50%

Proyeccion del Trafico - Situacion Sin Proyecto

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

Tipo de Vehículo Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10 Año 11 Año 12 Año 13 Año 14 Año 15 Año 16 Año 17 Año 18 Año 19 Año 20
Tráfico Normal 553 553 555 556 558 559 562 564 565 567 569 570 572 574 576 577 580 582 584 586 588
Auto 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16
Station wagon 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16
Cam. Rural 100 100 102 103 105 106 108 110 111 113 115 116 118 120 122 123 125 127 129 131 133
Micro 13 13 13 13 13 13 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 15 15 15 15 15
Bus 2E 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7
Bus >=3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Camión 2E 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33
Camión >=3E 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187
Semi Trayler 2S2 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23
Semi Trayler 2S3 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18
Semi Trayler 3S2 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13
 Semi Trayler 3S3 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60
Trayler 2T2 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17
Trayler >2T2 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50

Proyeccion del Trafico - Situacion Con Proyecto

Tráfico Generado por Tipo de Proyecto

% de Tráfico
Tipo de Intervención
Normal
Mejoramiento 3

Tipo de Vehículo Año 0 Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10 Año 11 Año 12 Año 13 Año 14 Año 15 Año 16 Año 17 Año 18 Año 19 Año 20
Tráfico Normal 553 553 555 556 558 559 562 564 565 567 569 570 572 574 576 577 580 582 584 586 588 570
Auto 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16
Station wagon 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16 16
Cam. Rural 100 100 102 103 105 106 108 110 111 113 115 116 118 120 122 123 125 127 129 131 133
Micro 13 13 13 13 13 13 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 15 15 15 15 15
Bus 2E 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7 7
Bus >=3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Camión 2E 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33 33
Camión >=3E 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187 187
Semi Trayler 2S2 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23 23
Semi Trayler 2S3 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18 18
Semi Trayler 3S2 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13 13
Semi Trayler 3S3 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60 60
Trayler 2T2 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17
Trayler >2T2 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50 50
Tráfico Generado 0 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 17 18 18 18 18 18 18 18 18 18
Auto 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Station wagon 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Cam. Rural 0 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 4 4 4 4 4 4 4 4 4
Micro 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bus 2E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Bus >=3E 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Camión 2E 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Camión >=3E 0 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6
Semi Trayler 2S2 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Semi Trayler 2S3 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Semi Trayler 3S2 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Semi Trayler 3S3 0 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
Trayler 2T2 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
Trayler >2T2 0 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
IMD TOTAL 553 570 572 573 575 576 579 581 582 584 586 587 590 592 594 595 598 600 602 604 606 587
12,299

DESCRIPCION Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10 Año 11 Año 12 Año 13 Año 14 Año 15 Año 16 Año 17 Año 18 Año 19 Año 20

Oferta Optimizada 553 553 553 553 553 553 553 553 553 553 553 553 553 553 553 553 553 553 553 553
Demanda 570 572 573 575 576 579 581 582 584 586 587 590 592 594 595 598 600 602 604 606
Brecha -17 -19 -20 -22 -23 -26 -28 -29 -31 -33 -34 -37 -39 -41 -42 -45 -47 -49 -51 -53

DESCRIPCION Año 11 Año 12 Año 13 Año 14 Año 15 Año 16 Año 17 Año 18 Año 19 Año 20

Oferta Optimizada 553 553 553 553 553 553 553 553 553 553
Demanda 587 590 592 594 595 598 600 602 604 606
Brecha -34 -37 -39 -41 -42 -45 -47 -49 -51 -53

SERVICIO Año 1 Año 2 Año 3 Año 4 Año 5 Año 6 Año 7 Año 8 Año 9 Año 10
IMDa 553 553 553 553 553 553 553 553 553 553
SERVICIO Año 11 Año 12 Año 13 Año 14 Año 15 Año 16 Año 17 Año 18 Año 19 Año 20
IMDa 553 553 553 553 553 553 553 553 553 553
 Descripción UM Meta
INVERSIÓN
EXPEDIENTE TECNICO Gbl 1
Componente 1 m2 7,708.00
Componente 2 m2 1,763.90
Componente 3 m2 825.85
SUPERVISION Inf. 6
 VALORES DE EJES EQUIVALENTES PARA VEHÍCULOS PESADOS
PESO MAXIMO ™.
TIPO DE
CARACTERÍSTICAS EJE Conjunto de Ejes Posteriores
VEHÍCULO
DELANTE 1° 2° 3° 4°
LIGEROS
C2 SIMPLE DOBLE 7 11
C3 SIMPLE TANDEN 7 18
C4 SIMPLE TRIDEN 7 23
8x4 SIMPLE SIMPLE TANDEN 7+7^5 18
T2S1 SIMPLE DOBLE DOBLE 7 11 11
T2S2 SIMPLE DOBLE TANDEN 7 11 18
T2Se2 SIMPLE DOBLE DOBLE DOBLE 7 11 11 11
T2S3 SIMPLE DOBLE TRIDEN 7 11 25
T2Se3 SIMPLE DOBLE DOBLE TANDEN 7 11 11 18
T3S1 SIMPLE TANDEN SIMPLE 7 18 11
T3S2 SIMPLE TANDEN TANDEN 7 18 18
T3Se2 SIMPLE TANDEN DOBLE DOBLE 7 18 11 11
T3S3 SIMPLE TANDEN TRIDEN 7 18 25
T3Se3 SIMPLE TANDEN DOBLE TANDEN 7 18 11^4 18
2T2 Ó C2R2 SIMPLE DOBLE DOBLE DOBLE 7 11 11 11
2T3 Ó C2R3 SIMPLE DOBLE DOBLE TANDEN 7 11 11 18
3T2 Ó C3R2 SIMPLE TANDEN DOBLE DOBLE 7 18 11 11
3T3 Ó C3R3 SIMPLE TANDEN DOBLE TANDEN 7 18 11 18
C3R4 SIMPLE TANDEN TANDEN TANDEN 7 18 18 18
C4R2 SIMPLE TRIDEN DOBLE DOBLE 7 23^1 11 11
C4R3 SIMPLE TRIDEN DOBLE TANDEN 7 23^1 11 18
8x4R2 SIMPLE SIMPLE TANDEN DOBLE 7+7^5 18 11 11
8x4R3 SIMPLE SIMPLE TANDEN DOBLE 7+7^5 18 11 18
8x4R4 SIMPLE SIMPLE TANDEN TANDEN 7+7^5 18 18 18
C2RB1 SIMPLE DOBLE DOBLE 7 11 11
C2RB2 SIMPLE DOBLE TANDEN 7 11 18
C3RB1 SIMPLE TANDEN DOBLE 7 18 11
C3RB2 SIMPLE TANDEN TANDEN 7 18 18
C4RB1 SIMPLE TRIDEN DOBLE 7 23^1 11
C4RB2 SIMPLE TRIDEN TANDEN 7 23^1 18
8x4RB1 SIMPLE SIMPLE TANDEN DOBLE 7+7^5 18 11
8x4RB2 SIMPLE SIMPLE TANDEN TANDEN 7+7^5 18 18
T3S2S2 SIMPLE TANDEN TANDEN TANDEN 7 18 18 18
T3Se2Se2 SIMPLE TANDEN DOBLE DOBLE 7 18 11+11^3 11+11^3
T3S2S1S2 SIMPLE TANDEN TANDEN DOBLE 7 18 18 11 18
T3Se2S1Se2 SIMPLE TANDEN DOBLE DOBLE 7 18 11+11^3 11 11+11^3
B2 SIMPLE DOBLE 7 11
B3-1 SIMPLE TANDEN 7 16
B4-1 SIMPLE SIMPLE TANDEN 7+7^5 16
BA-1 SIMPLE DOBLE SIMPLE 7 11 7

VALORES DE EJES EQUIVALENTES PARA MAQUINARIA PESADOS

PESO MAXIMO ™.
TIPO DE
CARACTERÍSTICAS EJE Cjto de Ejes Posteriores
VEHÍCULO
DELANTE 1° 2° 3° 4°
RODILLO SIMPLE DOBLE 7 11
C. FRONTAL SIMPLE DOBLE 7 11
MOTONIV. SIMPLE TANDEN 7 18
EXTRA RARO SIMPLE TANDEN TRIDEN 7 18 25
LIGEROS
 E-E Eje equivalente
Tipo de eje (EE8.2 tn)
0.001
4.504 Eje simple de ruedas simples EES1 = [ P / 6.6]4
3.285 Eje simple de ruedas dobles EES2 = [ P / 8.2]4 7
2.283 Eje tandem de ruedas dobles EETA = [ P / 15.1 ]4 11
2.418 Ejes tridem de ruedas dobles EETR = [ P / 22.9 ]4 18
7.742 P = Peso real por eje en toneladas 23/25
6.523
10.980
5.924
9.761
6.523
5.304
7.79
4.705
8.542
10.98
9.761
9.761
8.542
7.323
8.76
7.54
8.895
7.675
6.456
7.742
6.523
6.523
5.304
5.521
4.302
7.788
6.569
7.323
16.238
10.561
19.476
4.504
2.526
1.659
5.769

E-E

4.504
4.504
3,285
4,705
0.001
 6.6
8.2
15.1
22.9
1.- Calculo del ESAL
TIPO DE VEHICULO IMD IMD ANUAL EJE FACTOR FACTOR DE
EQUIVALENTE DESTRUCCIÓN CRECIMIENTO
Ligeros 191 69715 0.0001 1 20.02
Camión 2E 34 12410 3.580 1.2 20.02
Camión >=3E 193 70445 2.530 1.6 20.02
Semi Trayler 2S2 24 8760 6.630 1.6 20.02
Semi Trayler 2S3 19 6935 5.330 1.9 20.02
Semi Trayler 3S2 13 4745 6.630 1.7 20.02
Semi Trayler 3S3 62 22630 4.320 1.7 20.02
Trayler 2T2 18 6570 9.680 1.7 20.02
Trayler >2T2 52 18980 8.630 1.7 20.02
TOTAL 606 221,190 TOTAL ESAL

2.- Calculo del W18 ó N° de Repeticiones

W18= Dd x DL x ESAL Dd
2 sentidos 0.5
W18= 11,067,153 1 Sentido 1
W18= 1.11E+07
 PARCIAL

140
1,022,811 FC = ((1+0.01)^20)-1 0
5,708,649 0.01
1,860,288 FACTOR DESTRUCTIVO
1,405,950 TIPO VEH. FACTOR
1,070,635 r = tasa de crecimiento anual en decimales C2 1.2
3,327,054 P = periodo de diseño en años. C3 1.6
2,164,374
5,574,405
22,134,305 F.C= 20.0190114 20.01901140484 C4 1.7
r = 0.0001 0.0001 8X4 1.5
p= 20 T2S2 1.6
T2S3 1.9
DL T3S2 1.7
1 Carril 1
2 Carriles 1-0.8
3 Carriles 0.8-0.6 TASAS DE CRECIMIENTO ANUAL DE TRAFICO Y
SUS CORRESPONDIENTES FACTORES DE
CRECIMIENTO
FACTOR DE
TASA DE FACTOR DE
CRECIMIENT
CRECIMIENTO O ANUAL PROYECCIÓN
ANUAL DEL PARA 20 ANUAL PARA 40
TRAFICO % AÑOS AÑOS

1.0 1.1 1.2

1.5 1.2 1.3
2.0 1.2 1.5
2.5 1.3 1.6
3.0 1.3 1.8
3.5 1.4 2.0
4.0 1.5 2.2
4.5 1.6 2.4
5.0 1.6 2.7
5.5 1.7 2.9
6.0 1.8 3.2
FACTOR DESTRUCTIVO
TIPO VEH. FACTOR
T3S3 1.9
C3R2 2.0

C3R3 2.1
B2 2.0
B3-1 1.9
B4-1 1.9
LIGEROS 1.0