Diseño en Planta

DISEÑO EN PLANTA

El alineamiento en Planta de una carretera consiste en

el desarrollo geométrico de la proyección de su eje
sobre un plano horizontal.

Dicho alineamiento está formado por tramos rectos

(tangentes) enlazados por curvas (circulares simples,
circulares compuestas y espirales de transición )
DISEÑO EN PLANTA

CURVAS ESPIRALES
DE TRANSICIÓN
Curvas de Transición

Este tipo de curvas , debería utilizarse en la totalidad

de las carreteras , ya que permiten pasar del tramo
recto a la curva, en forma gradual , proporcionando
comodidad a los usuarios y evitando el peligro
potencial de accidentes. Da cumplimiento a las señales.

Como curvas de transición pueden citarse la clotoide o

espiral de Euler, la espiral cúbica, la lemniscata de
Bernoulli y la parábola cúbica.

La más empleada en nuestro medio es la “clotoide”

Que es una Curva de Transición ?

Son alineaciones de curvatura variable con su

recorrido

Objetivos ?
Suavizar las discontinuidades de la curvatura y el
peralte
Evitar con ellas un cambio brusco de la aceleración
radial
Disponer de longitudes suficientes, que permitan
establecer peraltes y sobreanchos adecuados
 Para que?

Cuando un vehículo pasa de un alineamiento recto a

uno curvo, siente la fuerza lateral actuando sobre el y
los pasajeros, asi las curvas de transición se diseñan
para que la fuerza centrífuga aparezca de forma
gradual y el volante sea accionado de manera uniforme

Los conductores sobre todo aquellos que circulan por el

carril exterior , por comodidad tienden a cortar la curva
circular .
Trayectoria de un vehículo

Se generan debido a que los vehículos el entrar en la

curva circular experimentan la fuerza centrifuga que
tiende a desviarlos de su carril de circulación
Curva de transición

No se experimenta cambios bruscos en la trayectoria del

vehículo, pasa paulatina de radio infinito del alineamiento
recto al radio constante de la alineación circular
Diferencia de enlace de curvatura
Tipos de Espirales

En el desarrollo de nuevas tecnologías aplicadas al

diseño de carreteras en países europeos se han
utilizado tres tipos de espirales:

1. Clotoide o Espiral de Euler

R x L = A2
2. La lemniscata de Bernoulli
3. La parábola cúbica
TIPOS DE EMPALME
Curvas de Transición con empalmes
tipo 1, 2, 3
Curvas de Transición con empalmes
tipo 4, 5, 6

www.85a.ndirect.co.uk/
martweb/gs_geometry.htm
 Curvas de
Transición
con empalmes
tipo 7, 8, 9, 10,
12
Que se busca al espiralizar?

1. Comodidad – fuerza centrífuga

progresiva
2. Peralte – desarrollo adecuado
3. Estética
Espiral de Euler como curva de
transición
Se sabe que un vehículo que se mueva a
una velocidad uniforme V sobre una curva
de transición de radio uniforme R,
experimenta una aceleración radial o
centrifuga ac cuyo valor es:

2
V
ac 
R
 Vd 2
ac 
R
Aceleración Centrífuga en R    ac  0
cualquier punto de la curva Vd 2
R  Rc  ac 
espiral Rc
 Variación de la Aceleración ac Vd 2
Centrífuga por unidad de longitud 
de la espiral
Le Rc * Le

Aceleración Centrífuga en cualquier ac * L  Vd 2  Vd 2

punto de la curva espiral    L 
Le  Rc * Le  R

 Vd 2  Vd 2
  L  Vd * L * R  Rc * Le *Vd
2 2

 Rc * Le  R
Pero el producto se lo puede llamar K2 o A2

L * R  Le * Rc  K oA 2 2
RL  K 2
Es la ecuación de la clotoide o Espiral de
Euler.

Indica que el radio de curvatura R es

inversamente proporcional a la longitud L,
recorrida a lo largo de la curva a partir de su
origen
2
K
R
L
Para cualquier punto P sobre la curva, el
producto del radio de curvatura R por su
longitud desde el origen hasta el punto es
igual a una constante K2
Clotoide de Parámetro K =8
Elementos que definen geométricamente la Espiral

x, y coordenadas cartesiana de un punto cualquiera

 Angulo correspondiente a P
e Angulo de la Espiral
p Angulo paramétrico
Rc Radio de la curva simple
dL elemento diferencial de arco
d elemento diferencial de ángulo
 Curvas espirales o de transición
K2 K2 K2 1 l
RL  K ; Rc 
2
;r  ; Le  ;  2
Le l Rc r K
e Le
ldl
0 d  0 K 2
2
Le
e 
2K 2
2
Le L
e   e
2( Le * Rc ) 2 Rc
Le  2 Rc e
dl  rd
2
dl K  2
d    2
e     
r Rc K
e
d  2
ldl 2K 2 2 Rc 2
K
 Curvas espirales o de transición
2
L L El ángulo  esta
 
expresado en radianes
2
2K 2R
El ángulo  expresado en grados
sexagesimales es:

 L2  180 90  L2  90  L2 

   
2 
  2    
 2K     K    Rc Le 

 L2  180 90  L 
      
 2R    R
El parámetro K se obtiene haciendo R=L:

K  RL
2

como R  L
K R L
2 2 2

K RL

El parámetro de la clotoide es igual al radio

de la clotoide en aquel punto para el cual el
radio y la longitud de la espiral desde el origen
hasta él son también iguales
Coordenadas cartesianas del punto P
dx
cos  
dL
dy
sen 
dL

dx  cos  dL ; dy  sen dL

De donde las coordenadas cartesianas (x, y) del

punto P serán:
L
x   cos  dL
0
L
y   sen dL
0
 Coordenadas cartesianas del punto P

El desarrollo de la serie de cosenos es :

2 4 6 8

Cos  = 1 - + - + .......
2! 4! 6! 8!

El desarrollo de la serie de senos es :

3 5 7 9

Sen  = - + - + .......
3! 5! 7! 9!
 L 2 4 6 8

X= 
0
1-
2!
+
4!
-
6!
+
8!
....... dL

2
Reemplazando el valor de  según   L se tiene :
2K 2
 2
L
De la ecuación  se deduce L  K 2
2K 2
Por lo tanto x en función del parámetro K es:
El desarrollo de la serie de senos es :
3 5 7 9

Sen  = - + - + .......
3! 5! 7! 9!

L
y   sen dL
0

Reemplazando en y:
Las ecuaciones de la clotoide, referidas al sistema de
coordenadas x ,y pueden ser expresadas de las dos
siguientes maneras ( expresado en radianes):

Clotoide definida por su longitud L :

Clotoide definida por su parámetro K :

 Elementos geométricos de la curva espiral

Se parte de algunos datos conocidos:

 El < de deflexión entre las tangentes principales ∆

 El radio de la curva circular Rc ( según Vd)
 La Jerarquía de la carretera
Tipo de terreno
Longitud de la espiral Le

Los demás elementos se calculan de la siguiente

manera: