Facultad de Ingeniería

Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental

Diseño Geométrico de Vías con Apoyo de Civil 3D -2022

GUIA DE TRABAJO N° 01

Tema: Distancia de Visibilidad

Objetivo de la guía:
La presente guía tiene el objetivo de orientar el autoestudio y permitir la aplicación de los conceptos
teóricos vistos en clases, del tema: Distancias de Visibilidad. Cuenta con 3 problemas resueltos y
3 problemas propuestos para su revisión y resolución en forma individual y/o grupal.

Consultas y Retroalimentación: Cualquier consulta o retroalimentación del desarrollo de la

presente guía se realizará a través del FORO CONSULTAS disponible en la plataforma Adecca del
curso.

I. PROBLEMAS RESUELTOS.

Problema Nº 1
Un conductor que viaja a 90 km/h, en una pendiente descendente de 5%, observa un accidente frente
a él, en el cual interviene un camión volcado que bloquea completamente el camino. Si el conductor
pudo detener su vehículo a 9 m del camión, ¿A qué distancia del camión observo el accidente por
primera vez? Suponga que el tiempo de percepción-reacción del conductor es de 2 segundos y que el
coeficiente de roce del pavimento es de 0.51.

Solución

Distancia de Visibilidad (𝐷 )

𝐷 =𝐷 +𝑑
Donde:
● 𝐷 = 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑣𝑖𝑠𝑖𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 [𝑚].
● 𝐷 = 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑣𝑖𝑠𝑖𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑎𝑑𝑎 [𝑚].
● 𝑑 = 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑒𝑙 𝑣𝑒ℎ𝑖𝑐𝑢𝑙𝑜 𝑑𝑒𝑡𝑒𝑛𝑖𝑑𝑜 𝑦 𝑒𝑙 𝑜𝑏𝑗𝑒𝑡𝑜 [𝑚]

Distancia de Visibilidad de Parada (𝐷 )

𝑉∗𝑡 𝑉
𝐷 = +
3.6 254(𝑟 ± 𝑖)
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Donde:
● 𝐷 = 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑣𝑖𝑠𝑖𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑎𝑑𝑎 [𝑚].
● 𝑉 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑝𝑜𝑦𝑒𝑐𝑡𝑜 𝑜 𝑉 ∗ [Km/h].
● 𝑡 = 𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑟𝑐𝑒𝑝𝑐𝑖ó𝑛 𝑚á𝑠 𝑟𝑒𝑎𝑐𝑐𝑖ó𝑛 [s].
● 𝑟 = 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑟𝑜𝑐𝑒, 𝑝𝑎𝑣𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 ℎú𝑚𝑒𝑑𝑜 𝑦 𝑛𝑒𝑢𝑚á𝑡𝑖𝑐𝑜𝑠 𝑑𝑒𝑠𝑔𝑎𝑠𝑡𝑎𝑑𝑜𝑠.
● 𝑖 = 𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑𝑖𝑛𝑎𝑙 (+𝑒𝑛 𝑠𝑢𝑏𝑖𝑑𝑎 𝑦 − 𝑒𝑛 𝑏𝑎𝑗𝑎𝑑𝑎).

Nota: Dado que el ejercicio no corresponde a un diseño de caminos, la velocidad que se utiliza en
este caso es la del vehículo en estudio, y el coeficiente de roce es el del pavimento existente.

Para comenzar, se procede a calcular la distancia de visibilidad de parada mencionada anteriormente,

utilizando las siguientes variables:

Datos:
● 𝑉 = 90 [Km/h]
● 𝑖 = −5% = −0.05
● 𝑟 = 0.51
● 𝑡 = 2 [𝑠]
● 𝑑 = 9 [𝑚]

Distancia de Visibilidad de Parada durante maniobra de percepción-reacción y frenado.

𝑉∗𝑡 𝑉 90 ∗ 2 90
𝐷 = + = + = 50 + 69.3 = 119.3 [𝑚]
3.6 254(𝑟 ± 𝑖) 3.6 254(0.51 − 0.05)

Este resultado corresponde a la distancia que recorrió el vehículo cuando percibió por primera vez el
camión volcado hasta el momento que se detuvo por completo debido a la maniobra de frenado.

Finalmente, para dar respuesta a la pregunta mencionada en el enunciado, se debe sumar la distancia
de visibilidad de parada calculada anteriormente con la distancia que existe entre el vehículo, cuando
este detiene por completo, y el camión. Es decir:

Distancia de visibilidad

𝐷 = 𝐷 + 𝑑 = 119.3 + 9 = 128.3 [𝑚]

Respuesta: Del resultado obtenido se concluye que el conductor del vehículo vio por primera vez al
camión volcado cuando éste se encontraba a una distancia de 128.3 [m].
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Problema Nº 2
Un vehículo que se desplaza inicialmente a 80 km/h en una subida de 2% de pendiente, aplica
repentinamente los frenos, provocando un deslizamiento del vehículo sobre el pavimento. Calcule la
distancia recorrida durante la maniobra de frenado, tanto para pavimento seco (r = 0.6) como para
pavimento húmedo (r = 0.3) y comente los resultados.

Solución.

Distancia de Visibilidad de Parada (𝐷 )

𝑉∗𝑡 𝑉
𝐷 = +
3.6 254(𝑟 ± 𝑖)
Donde:
● 𝐷 = 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑣𝑖𝑠𝑖𝑏𝑖𝑙𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑝𝑎𝑟𝑎𝑑𝑎 [𝑚].
● 𝑉 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑜 [Km/h].
● 𝑡 = 𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑟𝑐𝑒𝑝𝑐𝑖ó𝑛 𝑚á𝑠 𝑟𝑒𝑎𝑐𝑐𝑖ó𝑛 [s].
● 𝑟 = 𝐶𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑟𝑜𝑐𝑒, 𝑝𝑎𝑣𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜 ℎú𝑚𝑒𝑑𝑜 𝑦 𝑛𝑒𝑢𝑚á𝑡𝑖𝑐𝑜𝑠 𝑑𝑒𝑠𝑔𝑎𝑠𝑡𝑎𝑑𝑜𝑠.
● 𝑖 = 𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑙𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑𝑖𝑛𝑎𝑙.

Para abordar este problema es necesario tener en consideración que se pregunta la distancia
correspondiente a la maniobra de frenado (por lo que no se utilizará la fórmula completa, sino que la
parte correspondiente a la distancia de frenado).

Datos:
● 𝑉 = 80 [Km/h]
● 𝑖 = 2% = 0.02
● 𝑟 = 0.6 𝑝𝑎𝑣𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜𝑠 𝑠𝑒𝑐𝑜𝑠
● 𝑟 = 0.3 𝑝𝑎𝑣𝑖𝑚𝑒𝑛𝑡𝑜𝑠 ℎú𝑚𝑒𝑑𝑜𝑠

Distancia recorrida durante maniobra de frenado.

● Pavimento seco

𝑉 80 6400
𝐷 . . . = = = = 40.64 [𝑚]
254(𝑟 ± 𝑖) 254(0.6 + 0.02) 157.48
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● Pavimento húmedo

𝑉 𝑉0 80
𝐷 . . . = = = = 78.74 [𝑚]
254(𝑟 ± 𝑖) 254(0.3 + 0.02) 81.28

De lo anterior se deduce que un vehículo que transita sobre un pavimento húmedo necesita mayor
distancia de frenado en comparación a uno que transita en un pavimento seco. Lo anterior, dado su
menor coeficiente de roce.

Problema Nº 3
Calcule la mínima distancia de adelantamiento requerida en una carretera de dos pistas con velocidad
de diseño de 90 [km/h], si un estudio de tránsito encontró que la velocidad promedio de los vehículos
adelantados es de 80 [Km/h]. Considere un tiempo de percepción reacción de 2.5 [s]. y un tiempo de
ocupación de pista contraria igual a 11 [s].

Solución.

Para este problema se utilizará el modelo AASHTO de adelantamiento, mostrado a continuación.

Modelo AASHTO de Adelantamiento

Distancia de adelantamiento (𝐷 )
𝐷 =𝑑 +𝑑 +𝑑
Donde:
● 𝑑 : 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑟𝑒𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑑𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑙 𝑣𝑒ℎí𝑐𝑢𝑙𝑜 1 𝑑𝑢𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑒𝑙 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑟𝑐𝑒𝑝𝑐𝑖ó𝑛 𝑚á𝑠 𝑟𝑒𝑎𝑐𝑐𝑖ó𝑛.
● 𝑑 ∶ 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑟𝑒𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑑𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑙 𝑣𝑒ℎí𝑐𝑢𝑙𝑜 2 𝑑𝑢𝑟𝑎𝑛𝑡𝑒 𝑒𝑙 𝑎𝑑𝑒𝑙𝑎𝑛𝑡𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜.
● 𝑑 ∶ 𝑑𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑟𝑒𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑑𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑒𝑙 𝑣𝑒ℎí𝑐𝑢𝑙𝑜 3 𝑒𝑛 𝑙𝑎 𝑝𝑖𝑠𝑡𝑎 𝑜𝑝𝑢𝑒𝑠𝑡𝑎
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Nota: m es la diferencia de velocidades entre 1 y 2, por tanto (𝑉 – m) corresponde a 𝑉 .

Además:
𝑑 = (𝑉 − 𝑚) ∗ 𝑡

𝑑 = 2 ∗ 𝑆 + (𝑉 − 𝑚) ∗ 𝑡

𝑑 =𝑉 ∗𝑡

Donde:
● 𝑉 = 𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑡𝑜 [m/s]
● 𝑚 = 𝐷𝑖𝑓𝑒𝑟𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑣𝑒ℎí𝑐𝑢𝑙𝑜 1 𝑦 2 [m/s]
● 𝑡 = 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑒𝑟𝑐𝑒𝑝𝑐𝑖ó𝑛 𝑦 𝑟𝑒𝑎𝑐𝑐𝑖ó𝑛 [𝑠]
● 𝑡 = 𝑡𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑜𝑐𝑢𝑝𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑑𝑒 𝑝𝑖𝑠𝑡𝑎 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑟𝑖𝑎[𝑠]
● 𝑆 = 𝐷𝑖𝑠𝑡𝑎𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑔𝑢𝑟𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑣𝑒ℎí𝑐𝑢𝑙𝑜𝑠 𝑙𝑖𝑣𝑖𝑎𝑛𝑜𝑠 [𝑚] ; 𝑆 = 0.2 ∗ (𝑉 − 𝑚) + 6

A continuación, se da respuesta al problema reemplazando los datos en las ecuaciones anteriores.

Datos:
● 𝑉 ñ = 90 [Km/h]
● 𝑉 = 80 [Km/h]
● 𝑡 = 2.5 [𝑠]
● 𝑡 = 11 [𝑠]

Reemplazando:

90 90 − 80
𝑑 = (𝑉 − 𝑚) ∗ 𝑡 = −( ) ∗ 2.5 = 55.56 [𝑚]
3.6 3.6

90 90 − 80
𝑆 = 0.2 ∗ (𝑉 − 𝑚) + 6 = 0.2 ∗ − + 6 = 10.44 [𝑚]
3.6 3.6

90 90 − 80
𝑑 = 2 ∗ 𝑆 ∗ (𝑉 − 𝑚) ∗ 𝑡 = 2 ∗ 10.44 + − ∗ 11 = 265.32 [𝑚]
3.6 3.6

90
𝑑 =𝑉 ∗𝑡 = ∗ 11 = 275 [𝑚]
3.6

Nota: La velocidad se divide en 3.6 para poder obtener la distancia en metros.

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Por lo tanto:
𝐷 =𝑑 +𝑑 +𝑑

𝐷 = 55.56 + 265.32 + 275 = 595.88 [𝑚]

Respuesta: Del procedimiento anterior se obtiene que la distancia de visibilidad de adelantamiento

mínima para una velocidad de diseño de 100 km/h corresponde a 595.88 [m] ≈ 600 [m]

PARTE II. PROBLEMAS PROPUESTOS

Problema Nº 1
Un conductor que circula por la ruta CH-156, a la velocidad de diseño, repentinamente observa un
animal en la calzada, frenando bruscamente. Si la velocidad de diseño en ese tramo de la ruta
corresponde a 80 [km/h], el coeficiente de roce del pavimento es de 0.35, la pendiente longitudinal es
de +5.0% y el tiempo de percepción-reacción del conductor de 2.5 segundos:
a) Calcule la distancia recorrida durante la maniobra de frenado. Respuesta: 62.99 [m]
b) Calcule la distancia de detención del vehículo. Respuesta: 118.55 [m]

Problema Nº 2
En una autorruta en terreno llano un conductor que circula a 80 [km/h], decide adelantar a otro que
circula a 60 [km/h]. Luego de esto, continúa su viaje a una velocidad de 85 [Km/h] y observa que más
adelante se están realizando trabajos de mantenimiento en la vía, por lo que debe detenerse.
Si el tiempo de percepción reacción del conductor es de 2 [s], el tiempo de ocupación de la pista
contraria de 10 [s] y el coeficiente de roce corresponde a 0.3.
a) Calcule la distancia de adelantamiento del conductor. Respuesta: 440.9 [m]
b) Calcule la distancia de percepción reacción y la distancia de frenado. Respuesta: Dpr = 47.22
[m] ; Df = 94.82 [m]

Problema Nº 3
Se pide determinar la distancia de visibilidad de adelantamiento requerida en un tramo recto de 400
[m] de un camino bidireccional, cuya velocidad de diseño es de 70 [Km/h]. Considere un tiempo de
percepción más reacción de 2.5 [s], un tiempo de ocupación de pista contraria igual a 9.8 [s] y los
datos presentados en tabla adjunta. Además, verifique si es posible realizar dicha maniobra en el tramo
recto disponible.
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Velocidad de vehículo 1 [Km/h] Velocidad del vehículo 2 [Km/h]

60 51
70 59
100 79

Respuesta
V. Vehículo 1 [Km/h] V. Vehículo 2 [Km/h] D. adelantamiento [m] Es posible realizar la
maniobra
60 51 417.75 No
70 59 410.70 No
100 79 384.14 Si

SVT/AGG
Agosto 2022.