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PARTES DE LA BIELA
La cabeza de biela la cual entra en contacto con el muñón del cigüeñal, la cual esta
partida en dos mitades, una de las cuales forma parte de la biela en sí y la otra,
llamada sombrerete, se une a la primera con tornillos de acero, que se inmovilizan
en el montaje para evitar su aflojamiento durante el funcionamiento.
El pie de biela, es la parte con el orificio de menor diámetro, el cual une a la biela
con el pistón por medio de un bulón.
El cuerpo de la biela esta parte es la parte central de la biela que une a la cabeza y
pie de biela, algunas veces esta parte presenta un conducto para dirigir el aceite a
través de ella y llegar a lubricar ciertas zonas y evitar un desgaste mayor al
esperado.
TIPOS DE BIELAS
De una forma general, las bielas pueden ser de 2 tipos múltiples o simples:
Las bielas múltiples: son bielas específicas que se aplican a motores con configuraciones
especiales.
Las bielas simples: son aquellas también llamadas convencionales, se conectan al pistón de
un cilindro con el codo del cigüeñal, se encuentran en aplicaciones diversas, ya sea en
motores industriales, motores de marina o de uso aeronáutico, aunque su configuración
varía de acuerdo a su aplicación. [ CITATION MUN13 \l 3082 ]
Bibliografía
Campaña, G. G. (2017). Análisis mecánico del brazo de biela mediante norma ASTM e8.
Quito: Universidad Internacional del Ecuador, Quito.
STEPHANIE, M. B. (2013). MANUFACTURA DE UNA BIELA DE UN MOTOR ALTERNATIVO DE
USO AERONAUTICO. Mexico: INSTITUTO POLITECNICO NACIONAL.