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Algunos vehículos que montan acelerador electrónico (conlleva la instala-
Potenciómetro de doble pista
Existe un potenciómetro de doble pista
de señales no contrapuestas que se
analizará al estudiar los sistemas mono-
punto.
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Sánchez, E. (2009). Sistemas auxiliares del motor. Retrieved from http://ebookcentral.proquest.com
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ción de una mariposa motorizada o electrónica) utilizan dos potencióme-
tros para mayor seguridad, ya que un problema en su medición podría
provocar una regulación de par equivocada. Los potenciómetros tienen
idénticas características, pero debido al modo de conexión envían señales
contrapuestas, es decir, un potenciómetro envía el máximo valor de ten-
sión con la mariposa cerrada y el otro lo hace con la mariposa totalmente
abierta (figura 4.49).
4.49. Potenciómetro de doble pista instalado en el cuerpo de mariposa motorizada.
Los potenciómetros informan a la unidad de la posición de la mariposa,
utilizando la unidad esta señal como retroinformación para el control del
actuador de mariposa y para los cálculos de inyeección y en
ncendido.
En caso de fallo de uno de los potenciómetros la unidad trabajará única-
mente con la señal del segundo potenciómetro, pero utilizando un progra-
ma de emergencia por el cual queda limitada la potencia máxima del
motor. Si fallan los dos potenciómetros, la unidad no excitará al actuador,
quedando la mariposa en posición de reposo.
Además, el conjunto consta de un interruptor de ralentí que está integrado
en la unidad de mando de mariposa y envía una señal de negativo a la uni-
dad de control cuando la mariposa se encuentra en posición de reposo.
Las señales que se obtienen a través de un osciloscopio son como las de la
figura 4.50.
2V/div
5v 500 ms/div
4,750 P1
4,350
4,000
0,950
0,600 P2
0,250 B
5 90º
4.50. Señal de un potenciómetro doble de señales inversas.