PROCEDIMIENTO GENERAL DEPOSITO ADUANERO

TEMARIO
Tema 1: DEFINICIONES Y ABREVIATURAS

Tema 2: DISPOSICIONES GENERALES

Tema 3: DESCRIPCIÓN

A: TRAMITACIÓN DEL RÉGIMEN

B: DESPACHO ANTICIPADO

C : DESPACHO URGENTE Y DESPACHO DIFERIDO

E : CASOS ESPECIALES

F : CONTROL DE SALDOS Y CONCLUSIÓN DEL RÉGIMEN

Tema 1: DEFINICIONES Y ABREVIATURAS

Para los efectos del presente procedimiento se entiende por:

1. Carga a granel: A la mercancía líquida, sólida o seca transportada sin empaquetar o no unitarizada.
2. Carga unitarizada: A la reunión o agrupación de cierto número de artículos o bultos en un solo conjunto con el
propósito de facilitar su manipulación, estiba, almacenamiento o transporte.
3. Depósito flotante: A los que están ubicados en buques tanques o artefactos navales como barcazas, tanques
flotantes u otros.
4. Depósito temporal: Al local donde se ingresan y almacenan temporalmente mercancías pendientes de la
autorización de levante por la autoridad aduanera.
5. Funcionario aduanero: Al personal de la SUNAT que ha sido designado o encargado para desempeñar actividades o
funciones en su representación, ejerciendo la potestad aduanera de acuerdo a su competencia.
6. GED: A la guía de entrega de documentos.
7. Mercancía deteriorada: A la mercancía cuya condición física ha sido notoriamente afectada.
8. Mercancía perecible: A la mercancía con fecha de vencimiento o cuyas condiciones óptimas son poco durables para
su consumo, tales como los alimentos, suplementos alimenticios, medicamentos, etc.
TIPOS DE BUQUES
TIPOS DE AVIONES Y CAPACIDAD DE CARGA
Airbus 319, Airbus 320 y Airbus 321

El Airbus 320 y el Airbus 321 poseen un rango operativo de 3500 a 5600 Km. Esta aeronave puede cargar
una línea de pallets con el mismo tamaño base que una mayor aeronave, pero con una altura más
reducida.
El Airbus 319 es una aeronave sólo para carga suelta.
Datos técnicos del Airbus 320:
•No. de Pallets: 4 + Carga suelta
•Volumen: 19 m3
•Capacidad: 1.5 toneladas
Airbus 330 y Airbus 340 Datos técnicos del Airbus 330-200 y Airbus 340-
200
No. de Pallets: 5 + Carga suelta
Volumen: 64.5 m3
Capacidad: 10.3 toneladas

El Airbus 340 posee 4 turbinas y un rango de 12000 a

15000 Km. Posee amplías bahías de cargo para pallets,
así como una bahía trasera de carga a granel. Está Datos técnicos del Airbus 340-300:
equipado con amplias puertas de carga en su parte No. de Pallets: 7 + Carga suelta
delantera y posterior, para carga de pallets o Volúmen: 100.4 m3
contenedores de 88″ X 125″ o 96″ X 125″. Capacidad: 16 toneladas
Boeing 737

El Boeing 737 posee dos bahías centrales de carga, y alcanza un rango operativo de 2700 a 4650 Km. dependiendo del tipo
de nave.

Datos técnicos del Boeing 737-300: Datos técnicos del Boeing 737-500:

No. de Pallets: Carga suelta No. de Pallets: Carga suelta

Volumen: 15 m3 Volumen: 13 m3
Capacidad: 2 toneladas Capacidad: 2 toneladas
Boeing 777-200

El Boeing 777-200 alcanza un rango de 12000 Km. con bahías de carga delante y detrás, para carga de pallets de 88″ y
125″ o 96″ x 125″.

El comportamiento para carga suelta está localizado en la parte trasera de la aeronave.

Datos técnicos del Boeing 777-200:

No. de Pallets: 6 + Carga suelta

Volumen: 80 m3
Capacidad: 18 toneladas
Boeing 747

El standard Boeing 747 funciona de manera mixta entre carga y Datos técnicos del Boeing 747-200 y Boeing 747-300:
pasajeros, con un rango operativo de hasta 13,300 Km. para el
modelo 400. El Boeing 747 posee bahías de carga para pallets No. de Pallets: 6 + Carga suelta
en sus partes delanteras y posteriores. Volúmen: 83 m3
Capacidad: 13 toneladas
Está equipado con amplias puertas para cargar pallets o Datos técnicos del Boeing 747-400:
contenedores de 88″ o 96″ x 125″.
No. de Pallets: 6 + Carga suelta
Volúmen: 76 m3
Capacidad: 12 toneladas
TIPOS DE CONTENEDORES MARÍTIMOS
Cargo Charter: Boeing 767 F

El Boeing 767-300F puede transportar una carga útil de 54.000 kg durante 6.000 kilómetros.

Se utiliza para vuelos de media y larga distancia.

Transporta casi 7 toneladas más que el A300-600 , mientras que tiene costos operativos un 15% más bajos por tonelada-
kilómetro según Boeing.
Avión Carguero Boeing 747-400 ERF

Volumen de carga de hasta 112 toneladas.

También permite la posibilidad de seis asientos por vuelo para

clientes que acompañan a su carga.

Datos técnicos del Boeing 747-400 ERF Cargo:

No. de Pallets: 39 + Carga suelta

Volúmen: 674 m3
Capacidad: 112 toneladas
Avión Carguero Boeing 747 F Freighter

Diseñado como un avión de carga, el Boeing 747F tiene el suelo

de cabina reforzado y poco se parece al Boeing 747 de
pasajeros standard.

La nave está equipada con una puerta lateral o en su nariz

(dependiendo del modelo), y puede cargar veintinueve 96″ x
125″ pallets o contenedores en la cubierta principal, nueve
pallets en las inferiores y carga suelta a granel.

Datos técnicos del Boeing 747 F Freighter:

No. de Pallets: 38 + Carga suelta

Volúmen: 669 m3
Capacidad: 107 toneladas

https://www.youtube.com/watch?
v=b6WGlXENX8g&ab_channel=SamChui
Aviones para Transportes Especiales: Airbus 300-600 ST

Esta es la clase de avión diseñado para

transportar carga de grandes dimensiones.
Si se necesita transportar un helicóptero o
incluso un avión, se necesita un Super
Transportador.
Posee un rango de vuelo con 47 toneladas
de carga de 1.667 Km.

La gigantesca puerta en la parte delantera

de la bahía de carga se abre de manera
completa.

Datos técnicos del Airbus 300-600 ST:

No. de Pallets: Depende de la carga
Volumen: 1,400 m3
Capacidad: 47 toneladas
Aviones para Transportes Especiales: Antonov 225 Mriya

Posee un rango de vuelo con 200 toneladas de carga de 4,000 Km.

Este avión fue originalmente diseñado para la versión rusa del transbordador espacial. Este proyecto fue puesto en espera, y el
avión estuvo en tierra desde los principios de los noventa. Recientemente fue restaurado, e hizo su primer vuelo de prueba en
Mayo 7 del 2001.

Su bahía de carga puede llevar 80 autos.

Datos técnicos del Antonov 225:

No. de Pallets: Depende de la carga

Volumen: 1,300 m3
Capacidad: 250 toneladas
Tema 2: DISPOSICIONES GENERALES
Modalidades y plazos para destinar las mercancías

El régimen de depósito aduanero se tramita bajo las siguientes modalidades y plazos:

a) Anticipado: antes de la llegada del medio de transporte.

b) Diferido: después de la llegada del medio de transporte.
c) Urgente: antes de la llegada del medio de transporte y hasta siete días calendario posteriores a la fecha del término de la
descarga.

Vencido el plazo de quince días calendario siguientes al término de la descarga o de la prórroga solicitada conforme al literal
b) del artículo 132 de la Ley, las mercancías caen en abandono legal.
Tema 2: DISPOSICIONES GENERALES
Canales de control

Los canales de control son:

a) Canal naranja, en cuyo caso la declaración es sometida

a revisión documentaria.

b) Canal rojo: en cuyo caso la mercancía está sujeta a

reconocimiento físico, de acuerdo a lo previsto en el
procedimiento específico “Reconocimiento físico – extracción
y análisis de muestras” DESPA-PE.00.03, cuando
corresponda.
Tema 2: DISPOSICIONES GENERALES
El canal de control asignado se muestra en la modalidad de despacho:

a) Anticipado: Con la emisión de la GED, la cual se efectúa después del ingreso de la

mercancía al depósito aduanero.

b) Urgente: Con la emisión de la primera GED, la cual se efectúa antes del traslado de la
mercancía al depósito aduanero.

c) Diferido: Con la numeración de la declaración.

En los casos de cambio de modalidad de despacho anticipado o urgente a diferido, el

canal de control se muestra en el momento de la emisión de la GED.

GED: A la guía de entrega de documentos.

Tema 2: DISPOSICIONES GENERALES
Autorización de retiro de las mercancías al depósito aduanero

La Administración Aduanera autoriza el retiro de las mercancías hacia el depósito aduanero en

los siguientes casos:

a) Anticipado: con la numeración de la declaración. El traslado de la mercancía de la nave

transportadora hacia un depósito flotante también se autoriza con la numeración de la
declaración.

b) Urgente/Diferido: con la asignación del canal naranja, y en el caso del canal rojo con el
registro de la diligencia de reconocimiento físico en el SIGAD.
Tema 2: DISPOSICIONES GENERALES (reconocimiento físico)
Reconocimiento físico – extracción y análisis de muestras” DESPA-PE.00.03
Tema 2: DISPOSICIONES GENERALES (reconocimiento físico)

El reconocimiento previo es la facultad

del dueño, consignatario o sus
comitentes de realizar, la constatación y
verificación de la situación y condición
de la mercancía o extraer muestras de la
misma, antes de la numeración y/o
presentación de la declaración de
mercancías, en presencia del personal
responsable del puerto, terminal de
carga, terminal terrestre o depositario,
previo aviso a la autoridad aduanera.
Tema 2: DISPOSICIONES GENERALES (reconocimiento físico)

El reconocimiento previo se realiza:

a) En la modalidad de despacho anticipado, antes de la

remisión a la Administración Aduanera de los
documentos que sustentan la declaración de mercancías.

b) En la modalidad de despacho diferido, antes de la

numeración de la declaración.

El reconocimiento previo se realiza en presencia del

personal responsable del puerto, terminal de carga aéreo,
terminal terrestre o almacén aduanero, previo aviso a la
autoridad aduanera.

La extracción de muestras se realiza de acuerdo con lo

previsto en el presente procedimiento.
Tema 2: DISPOSICIONES GENERALES (reconocimiento físico)

El reconocimiento físico es la operación que consiste en

verificar lo declarado, mediante una o varias de las
siguientes actuaciones:

• reconocer las mercancías,

• verificar su naturaleza,
• origen,
• estado,
• cantidad,
• calidad,
• valor,
• peso,
• medida o
• clasificación arancelaria.
Tema 2: DISPOSICIONES GENERALES (reconocimiento físico)

Terminal
El portuario

reconocimiento ZOFRATACNA

físico se realiza
en el: Deposito
temporal
Terminal de
carga de
transportista
aéreo

Complejo
Locales con aduanero de
Zona Especial
Complejo autorización Intendencia
de Desarrollo
fronterizo especial de de la Aduana
(ZED)
zona primaria Marítima del
Callao
Trabajo colaborativo Terminal de
Terminal Deposito
carga de
portuario ZOFRATACNA temporal
El transportista
aéreo
reconocimiento
Locales con
físico autorización Complejo
se realiza en el:: especial de aduanero de Zona Especial
zona primaria Intendencia de Desarrollo
de la Aduana (ZED)
Marítima del
Callao
Complejo
fronterizo

Consignas:
1. Explique en PPT o Word de manera grupal , en 35 minutos enumere las locaciones geográficas con ayuda de Google Maps y o
empresas donde se realiza reconocimiento físico en los 8 ámbitos.
2. Un miembro del equipo explicará y/o mostrará dispositivas.
Zona Especial
de Desarrollo
(ZED)
 Complejo
aduanero de
Intendencia
de la Aduana
Marítima del
Callao
ZOFRATACNA
Complejo
fronterizo
 Terminal
portuario

Terminal de
carga de
transportista
aéreo

Locales con Deposito

autorización temporal
especial de
zona primaria