AUTOPISTA AL MAR 1

Este proyecto se inició en el 2018 y se prevé terminado en el 2022. Tiene 176km

de largo y consiste en el mejoramiento de la calzada existente y la construcción de
otra calzada entre Medellín y Santafé de Antioquia, también se rehabilitará la vía
entre Santafé de Antioquia y el corregimiento de peña lisa y el último tramo de
Santafé de Antioquia a cañas gordas. Sobre el rio san juan también se pretende
construir un túnel de entrada a Medellín que agilizara la entrada a la ciudad.
Su área de influencia esta en 13 municipios del occidente antioqueño. El principal
aspecto que permitió contemplar su desarrollo es que vez se haya terminado el
proyecto se mejorara la movilidad entre Medellín y las otras grandes concesiones
del país permitiendo transportar de manera más rápida y económica de la
producción comercial en las diferentes zonas del departamento de Antioquia con
grandes centros de exportación e importación como la costa caribe y el pacifico.
También generara empleo directo e indirecto en la región.
Este proyecto tiene un financiamiento a largo plazo, donde bancos locales e
internacionales hará inversión en dólares y en pesos colombianos

AUTOPISTA PACIFICO 3
Consiste en la construcción, mejoramiento, rehabilitación, operación, y
mantenimiento del tramo comprendido entre la Virginia, Risaralda y la pintada,
Antioquia. Su construcción es clave para poder comunicar Medellín con el eje
cafetero y el Urabá antioqueño. Este proyecto contara con 54 puentes y dos
túneles que reducirán el tiempo de viaje y la accidentalidad. Tendrá 111 km de
mejoramiento vial ,35 km de construcción de nuevas vías incluyendo 7 de doble
calzada.
Su velocidad de diseño es de 80km /h y su pendiente máxima corresponde al
6% .el acta de inicio de este proyecto se firmó en 2015 y su construcción tiene un
tiempo de ejecución de 5 años.
El principal aspecto que permitió contemplar su desarrollo es que esta obra
traerá grandes cambios a la región del eje cafetero y Medellín conectándolos con
el puerto de buenaventura ya que disminuirá el tiempo de viaje en 3 horas
aumentando el comercio internacional en esta región .
Este proyecto tiene un gran avance a la fecha gracias a una disciplinada gestión
social ambiental, predial y contractual y también a la gran inversión nacional y
extranjera.
 AUTOPISTA RIO MAGDALENA 2
El alcance del contrato corresponde a los estudios y diseños definitivos,
financiación, gestión ambiental, predial y social, construcción, mejoramiento,
rehabilitación, operación, mantenimiento y reversión del concesionario autopista al
río magdalena 2, del proyecto autopistas para la prosperidad.
El proyecto tiene 144 km de longitud y recorre principalmente el departamento de
Antioquía.
El principal aspecto que permitió contemplar su desarrollo es conectar el sur
occidente y centro occidente del país con el puerto de Cartagena y el norte del
país y el nordeste de Antioquia con la ruta del sol en puerto Berrio, con la visión de
ser uno de los corredores viales más importantes del país .

Las obras consisten en el mejoramiento de la calzada actual del tramo alto de

dolores – puerto Berrio y la construcción de una nueva vía en calzada entre
remedios y el alto de dolores.
En el tramo comprendido entre la variante de puerto Berrio y la ruta del sol, se
encuentra dividido en dos tramos; uno de aproximadamente 15 km, que incluye la
construcción de un puente sobre el río magdalena; mientras que el segundo tramo
de 10 km corresponde a mejoramiento y rehabilitación de la carretera actual que
se conecta con la ruta del sol. También, incluye el mantenimiento y operación de
los accesos a puerto Berrio.
El acta de inicio de este proyecto fue firmada en el 2015 y se prevé su finalización
para el 2021 con tiempo estimado de 6 años
 AUTOPISTA BUCARAMANGA - PAMPLONA
En este proyecto se intervendrán 133km y su objetivo principal es comunicar el
centro del país con Cúcuta y la frontera con Venezuela. Este proyecto se inició en
el 2019 y su tiempo de construcción es de 4 años. Este proyecto se divide en 4
tramos.

Tramo 1: se construirán 13.5 km de vía nueva correspondiente al anillo vial

oriental entre florida blanca y Bucaramanga en este tramo se construirán 27
viaductos.

Tramo 2: se divide en 3 sectores.

- en el sector 1 se rehabilitaran 4.9km en las zonas suburbanas de
Bucaramanga.
- en el sector 2 se construirá una doble calzada con una longitud de 10 km.
- el sector 3 se rehabilitara y se hará el mantenimiento Y se construirán
terceros carriles de adelantamiento y sobre anchos en curvas de radios
pequeños

Tramo 3 = se rehabilitaran y se mejorara 20 km de vía que disminuiría el tiempo

de viaje. Este tramo está comprendido entre el municipio de misticua y pamplona.

El principal aspecto que permitió contemplar su desarrollo es que con este

proyecto se mejorara la seguridad y se aumentara el intercambio cultural y el
turismo y el desarrollo social del área de influencia del proyecto. También cuando
mejoren las relaciones se facilitara el intercambio comercial con Venezuela que
históricamente ha beneficiado a los dos países.
 AUTOPISTA HONDA –SALGAR –GIRARDOT

El principal aspecto que permitió contemplar su desarrollo es la construcción de

una vía de primer orden que comunicara los departamentos de Tolima,
Cundinamarca y caldas garantizando la conexión de norte a sur del país - este
proyecto cuenta con 190.13 km construyéndose un puente sobre el rio magdalena
en el municipio de honda . Esta vía reducirá el tiempo de recorrido a solo una hora
y 40 min de honda y melgar Beneficiando el comercio y el trasporte de carga
desde las regiones del sur a las del norte del país también se beneficiara el
turismo creando empleos en las zonas de impacto del proyecto.
Su pendiente máxima es del 6% con una velocidad promedio de 80 km/h. Tendrá
6 intersecciones a nivel y a desnivel y 3.4 km en puentes y viaductos.
Esta vía se divide en 5 unidades funcionales:

Unidad funcional 1: se mejorara y construirán un tramo de 5.2 km de vía doble

calzada entre los municipios de Flandes y Girardot.

Unidad funcional 2: se mejoraran 36.5 km entre los municipios de Girardot y

guataqui
Unidad funcional 3: se mejoraran 51.5 km desde el municipio de guataqui hasta
Cambao y la construcción de 17 puentes menores.

Unidad funcional 4: se construirán y mejoraran 43.7 km desde el municipio de

Cambao hasta el municipio de Puerto Bogotá también se construirán 11 puentes
menores y un intercambiador vial que conecta a hondas, guaduas y Cambao.
Unidad funcional 5: se mejorara, se rehabilitará y se construirá una calzada
sencilla sobre un tramo de 57.8 km desde el municipio de puerto Bogotá a puerto
salgar con la construcción de un intercambiador vial.
Su construcción se inició en 2015 y solo falta un puente para dar por terminada la
obra
 ANÁLISIS
Muchos de estos proyectos han necesitado prologas ya que no sea hecho una
buena gestión predial y social con las comunidades de la zona.
La construcción de estos proyectos conectara las principales zonas de producción
e importación del país haciendo crecer la economía de manera exponencial en las
próximas décadas Colombia es un país que tiene los recursos para ser una de las
mayores potencias económicas y por qué no decirlo del mundo . Pero esto solo se
lograra conectando las diferentes regiones del país con una excelente
infraestructura vial.

CONCLUSIONES

- Sin una infraestructura vías optima no hay desarrollo social ni hay

crecimiento económico en las diferentes regiones del país
- La construcción de estas nuevas vías harán hincapié a nuevos y existentes
destinos turísticos a los cuales será más fácil y rápido acceder.
- El costo de operación de los vehículos incluidos los vehículos de carga de
productos de la agricultura e industriales se Reducirá esto conduciría
hipotéticamente a la disminución en el costo del producto final.
 BIBLIOGRAFIA
CONCECION RUTA AL MAR (2018) GENERALIDADES DEL PROYECTO RECUPERADO DE
HTTPS://WWW.RUTAALMAR.COM/BENEFICIOS/

MINISTERIO DE TRANSPORTE (2019) PACÍFICO 3, LAS AUTOPISTA QUE EMERGE EN LAS

MONTAÑAS DEL SUROESTE ANTIOQUEÑO Y EL EJE CAFETERO RECUPERADO DE
HTTPS://WWW.MINTRANSPORTE.GOV.CO/PUBLICACIONES/7237/PACIFICO-1-2-Y-3-LAS-
AUTOPISTAS-QUE-EMERGEN-EN-LAS-MONTANAS-DEL-SUROESTE-ANTIOQUENO-Y-EL-EJE-
CAFETERO/

UNIÓN TEMPORAL CONCESIONES 4G (2017) DESCRIPCIÓN Y OBJETIVO DEL PROYECTO AUTOPISTA

RIO MAGDALENA 2 RECUPERADO DE
HTTP://WWW.UNIONTEMPORALCONCESIONES4G.COM/EL-PROYECTO/

ANI 2015 PROYECTO BUCARAMANGA –PAMPLONA (2015) CONCESIONES 4G RECUPERADO DE

HTTPS://WWW.YOUTUBE.COM/WATCH?V=8L2HHEKXUGS

ANI 2015 PROYECTO HONDA –SALGAR –GIRARDOT (2015) CONCESIONES 4G RECUPERADO DE

HTTPS://WWW.YOUTUBE.COM/WATCH?V=NJSETEV0XWK