GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR

GUÍA DE APRENDIZAJE

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENIZAJE

 Denominación del Programa de Formación: GESTION PORTUARIA

 Código del Programa de Formación: 121502
 Nombre del Proyecto: ELABORACIÓN DE UNA PLATAFORMA PORTUARIA DIDACTICA
PARA LA SIMULACIÓN DE LAS OPERACIONES PORTUARIAS DE CARGA A GRANEL Y
CONTENEDORIZADA.
 Fase del Proyecto: ANALISIS
 Actividad de Proyecto: Identificar los espacios y recursos necesarios en los terminales para
la manipulación y almacenamiento de la carga en patios y bodegas.
 Producto de esta Guía: Diagnostico de Insumos para el recibo, almacén y despacho de
carga contenedorizada y a granel.
 Competencias:
o Evaluar las operaciones portuarias de acuerdo con el plan establecido.
 Resultados de Aprendizaje Alcanzar:
o Analizar las operaciones portuarias de acuerdo con la utilización de los recursos,
tiempos ejecutados, costos, estándares de calidad, productividad y lo programado
en el plan de operaciones.
 Duración de la Guía: 20 horas

2. PRESENTACION

Las experiencias realizadas en el ámbito de la Educación Técnica y la Formación Profesional en

numerosos países europeos, entre ellos Alemania, o en América Latina (Colombia - SENA), ponen
de manifiesto el fuerte impacto de esta estrategia de formación orientada a la acción en virtud de
su potencialidad para vincular los procesos formativos con los procesos productivos, facilitar la
transferibilidad de los aprendizajes adquiridos a la evolución de los requerimientos de los puestos
de trabajo y, con ello superar la dicotomía tradicional entre lo teórico y lo práctico.

Esta guía propone:

 Motivar hacia la actividad de aprendizaje en consideración a las fortalezas que aportará en

el desarrollo de habilidades y destrezas.
 Guiar y organizar el aprendizaje de manera que se oriente al desarrollo integral del
aprendiz.
 Motivar a la acción, al trabajo autónomo sistemático y organizado.

GFPI-F-019 V3
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

 Relacionar conocimientos previos con los nuevos para la construcción significativa de los
mismos.
 Promover el aprendizaje colaborativo y el crecimiento integral del grupo.

Se presentan las actividades de aprendizaje con las cuales se pretende reflexionar, contextualizar,
apropiar y evaluar el conocimiento del aprendiz frente a los temas a propuestos en la presente
guía.

Inicialmente deben realizar las actividades iniciales (Reflexión, Contextualización y Participación en

los diferentes Foros) que han sido diseñados como herramienta para introducirse en los temas
específicos de la Gestión Portuaria; seguidamente se plantean actividades con las cuales usted
podrá empezar desde el primer paso a Analizar las operaciones portuarias de acuerdo con la
utilización de los recursos, tiempos ejecutados, costos, estándares de calidad, productividad y lo
programado en el plan de operaciones.

3. FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

3.1. Actividades de reflexión inicial: Identificar las características y el contexto del Terminal
Portuario.

Realizar la lectura del material de apoyo, “Container reshuffling considered space allocation
problem in container terminals”.

Posterior a realizar la lectura, y una vez entendido el tema debe dar respuesta a los siguientes
interrogantes:

1. ¿Identificar y mencionar al menos 5 términos portuarios que algunas vez hayan escuchado
o conocido?
2. ¿Cuál es la definición de cada uno de los términos identificados?
3. ¿Brevemente describa su concepto del tema central de la lectura suministrada?
4. ¿Cuáles son las actividades que pudo identificar en la lectura, y son las que se desarrollan
en una terminal portuario?

Para finalizar esta actividad, debe plasmar las percepciones que tiene de cada una de las preguntas
planteadas y generar una conclusión breve del tema; esta actividad se debe socializar en el
ambiente de aprendizaje.

3.2. Actividades de contextualización e identificación de conocimientos necesarios para el

aprendizaje: Fundamentos de la Actividad Portuaria.
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

Esta actividad requiere observar una serie de videos, en los cuales experimentará la forma en que
se desarrolla la actividad portuaria; adicionalmente conocerá el concepto del término
“COMUNIDAD PORTUARIA”.

Como evidencia, esta actividad propone elaborar un mapa conceptual, el cual primeramente, será
debatido en foro participativo y en segunda instancia se realizará la entrega del mapa conceptual
en un documento con las retroalimentación o correcciones generadas en el foro participativo.

Los videos que debe visualizar los encontrara en los siguientes link:

 Funcionamiento de una Terminal de Contenedores, https://www.youtube.com/watch?v=SA5hhk9_ER8

 Operación, Servicios y Logistica Portuaria, https://www.youtube.com/watch?v=tO3yq7MytkQ&t=28s
 Comunidad Portuaria, https://www.youtube.com/watch?v=QafE0QWk9os&t=2s

3.3. Actividades de apropiación del conocimiento (conceptualización y teorización).

3.3.1. Actividad 1: Identificar y establecer los recursos requeridos según el plan de
operaciones establecido

Figura 1. Un sistema de Planificación de Recursos Empresariales

Fuente: https://tienda.digital/2019/03/08/para-que-sirve-un-erp-sistema-de-planificacion-de-recursos-empresariales/
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

Joven Aprendiz, para desarrollar con facilidad esta actividad usted debe leer el material de apoyo
compuesto por los documentos “Sistema de planificación de recursos empresariales.docx” y
“Recursos Básicos de la Empresa.docx”. Una vez realizada cada una de las lecturas, debe generarse
las preguntas o dudas al respecto de cada tema para ser aclarados por el instructor a través de
retroalimentación virtual. Cuando tenga claridad de los temas y haya despejado sus dudas, debe
realizar las siguientes actividades:

1. Responder los siguientes interrogantes:

a. ¿Cuál es el significado y concepto de ERP?

b. ¿Cuáles son las actividades que una empresa puede manejar desde un sistema ERP?
c. ¿Mencione los objetivos principales de los sistemas ERP?
d. ¿Describa al menos cinco (5) desventajas de los sistemas ERP?
e. ¿Considera que los sistemas ERP ofrecen una ventaja que le permita competir con
otras compañías de su misma naturaleza? Explique.

Para la entrega de esta actividad, debe presentar un documentos en Word(Office), indicando su

nombre, identificación, programa e instructor.

2. CASO DE ESTUDIO-(CIAMSA):

C.I. DE AZUCARES Y MIELES S.A. (CIAMSA) fue constituida en mayo de 1961, por integrantes de la
industria azucarera colombiana, basada en las necesidades e intereses de dicho sector. Su razón
social era Colombiana de Mieles S.A. La primera exportación de azúcar a granel data del 24 de
enero de 1972 por 10.321 Toneladas Métricas.

En el año 1981 la sociedad recibió su inscripción en el registro de las comercializadoras

internacionales y por ello su razón social se modificó a Sociedad Comercializadora Internacional de
Azúcares y Mieles S.A. CIAMSA. En 1986 se inició la exportación de azúcar en sacos. La primera
exportación en esta modalidad fue por 8.600 toneladas métricas. En 1961 Operamos la Logística y
aduanas como Colmieles. Desde 1995 de acuerdo al Decreto 2680 de 1995 se crea Sercodex como
agencia de aduanas. En los últimos 5 años los volúmenes de exportación de azúcar han oscilado
entre las 480.000 hasta más de 1.000.000 de toneladas métricas anuales.

El Know How, la infraestructura, los vínculos comerciales, las alianzas estratégicas, la flexibilidad
de portafolio de proveedores nos permiten ver con optimismo los retos y las oportunidades. Para
la exportación de 60.000 toneladas métricas de azúcar CIAMSA tiene la siguiente planeación:

El azúcar será producido así:

 20.000 toneladas métricas se producen en Ingenio Manuelita

 20.000 toneladas métricas se producen en Ingenio Riopaila-Castilla
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

 20.000 toneladas métricas se producen en Ingenio Cauca-Providencia

Una vez el azúcar sale de produccion es enviada a través de tracto-camiones de propiedad de

CIAMSA (La compañía entrega el dinero a cada conductor de tractocamión para costear los gastos
de viaje) desde cada ingenio hacia las bodegas que CIAMSA posee en el terminal portuario en
Buenaventura. Este azúcar descargado en caída libre en su bodega y almacenada con ayuda de
tractores cargadores para realizar un arrume perfecto del producto. El tramite documental es
realizado por personal de bodegas y el basculero le realiza las acciones de pesaje a cada vehículo
para llevar el control de producto recibido.

Este producto permanece en la bodega hasta la llegada del buque al terminal portuario. Una vez el
buque se encuentra en el terminal, los jefes de buques disponen de maquinaria llamada
CONVEYOR, BANDAS TRANSPORTADORAS, CARGADORES, GRUAS, MONTACARGAS, BASCULAS
BATCHEADORAS y LANZADORAS para hacer el montaje de línea de cargue y llevar el producto
desde la bodega en tierra hasta la bodega del buque. Participan también, Jefes de bodegas,
basculeros, supervisores de embarque, operadores de equipos, mecánicos, servicios varios y
generales, lideres de la seguridad, entre otros; todo este personal por su vasta experiencia en el
cargue de azúcar a granel, es incentivada con un dinero por parte de la compañía que cubre un
extra de salario y además un refrigerio por turno laborado. Una vez finaliza el cargue de la totalidad
de la carga, el personal de CIAMSA en compañía de los funcionarios de naviera, buque y
autoridades portuarias formalizan la cantidad cargada y despachan el buque hacia el país de
destino.

Para el control de embarque y evitar perdidas del producto CIAMSA usa la tecnología de cámaras
de video vigilancia, redes de internet y wifi que le permiten monitorear las operaciones, así mismo
los equipos de radio comunicación y telefonía móvil para tener reporte de cantidades despachadas
en tiempo real. El control de las cantidad de carga que salen de la bodega se realiza a través de un
sistema de lectores de código de barra que a través de rayos infrarrojos contabiliza la carga.

Adicionalmente esta compañía posee una infraestructura administrativa constituido así:

Departamento de Gerencia, Departamento de Seguridad, Departamento de Mantenimiento,
Operaciones, Almacenaje, Aduanas y Servicios Generales.

Basándose en el anterior caso de estudio y después de haber realizado la lectura del material de
apoyo “Recursos Básicos de la Empresa.docx”, realizar lo siguiente:

a. Elaborar una tabla en la cual identifique cada uno de los recursos y su clasificación. (Ver
ejemplo)
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

Recursos
Recursos Recursos Recursos Recursos
Materiales o
Humanos Financieros Tecnológicos Administrativos
Físicos
Recurso Recurso para Pago Recursos de Automatización Dirección
Clasificación
Intangible de Salarios Transformación
Experiencia del Salario de los Montacargas Lectores Departamento de
personal en el empleados infrarrojos para Gerencia
Nombre recibido en el Caso
cargue de Granel contabilizar la
mercancía

Clasificación

Nombre recibido en el Caso

Clasificación

Nombre recibido en el Caso

Clasificación

Nombre recibido en el Caso

Clasificación

Nombre recibido en el Caso

Clasificación

Nombre recibido en el Caso

Clasificación

Nombre recibido en el Caso

 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

4. GLOSARIO DE TERMINOS

Condición Full Container Load (FCL): Las cargas son embarcadas, estibadas y contadas en el
contenedor, por cuenta y responsabilidad del usuario.

Condición Less Container Load (LCL): Las cargas son embarcadas, estibadas y contadas en el
contenedor, por cuenta y responsabilidad de la línea naviera. La operación antes descrita, se
efectúa en el lugar designado por la compañía naviera.

Combinaciones: De acuerdo a lo mencionado en 3.1 y 3.2 se pueden hacer las siguientes

combinaciones dependiendo si la condición de llenado o vaciado fue debidamente acordada con
el embarque o consignatario.
-FCL / LCL
-LCL / FCL
-LCL / LCL

Recargos en los conocimientos de embarque

 Cargo por Manipuleo en Terminal / Terminal Handling Charge (THC): Corresponde al costo
que aplica el terminal por el manipuleo del contenedor e incluye el movimiento gancho /
terminal y viceversa (depende de la condición del flete).
 Factor de Ajuste de Combustible / Bunker Adjustment Factor (BAF): Recargo en base al
costo del bunker en el mercado internacional.
 Factor de Ajuste Monetario / Currency Adjustment Factor (CAF): Se aplica cuando el dólar
sufre variaciones en relación a otras monedas internacionales.
 Recargo por Carga Peligrosa / Hazardous Cargo Surcharge (HCS): Por cargas peligrosas
(IMO) va acorde a su código.

Abarloamiento: Operación de amarrar una nave a otra que se encuentra atracada a muelle o
fondeada en el área de operaciones acuática del Terminal.

Actividad Portuaria: Construcción, conservación, desarrollo, uso, aprovechamiento, explotación,

operación, administración de los puertos, terminales e instalaciones portuarias en general,
incluyendo las actividades necesarias para el acceso a los mismos, en las áreas marítimas, fluviales
y lacustres.

Administrador Portuario: Persona jurídica constituida o domiciliada en el país, que administra un

puerto o terminal portuario. El Administrador Portuario puede ser público o privado.
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

Aforo: Actividad que consiste en reconocer la mercancía, verificar su naturaleza y valor, establecer
su peso, cuenta o medida, clasificarla en la nomenclatura arancelaria y determinar los gravámenes
que le sea aplicable.

Agente de Aduana: Persona natural o jurídica autorizada por la Superintendencia Nacional de

Aduanas, que representa oficialmente a los consignatarios o dueños de la carga.

Agente General: Persona jurídica constituida en el país con arreglo a ley, para actuar en Colombia
en representación de un Armador u Operador en las actividades de: contratación de carga;
designación de agentes marítimos, fluviales, lacustres y / o empresas de estiba, en los puertos
nacionales.

Agente Marítimo, Fluvial o Lacustre: Persona jurídica peruana autorizada por la Dirección General
de Transporte Acuático para intervenir, a designación del agente general o en representación de la
empresa naviera o Armador, en las operaciones de las naves en los Terminales Portuarios

Almacenamiento: Es el servicio que se presta a la carga que permanece en los lugares de depósito
determinados por la empresa.

Almacenes Aduaneros: Locales abiertos o cerrados destinados a la colocación temporal de las

mercancías en tanto se solicite su despacho.

Amarradero: Espacio físico designado para el amarre de naves.

Amarre y Desamarre: Servicio que se presta a las naves en el amarradero para recibir y asegurar
las amarras, cambiarlas de un punto de amarre a otro y largarlas.

Pilar: Colocar en forma ordenada la carga una sobre otra en las áreas de almacenamiento.

Área de Operaciones Acuática: Espacio acuático comprendido entre los muelles de Terminales con
facilidades de atraque directo y los rompeolas artificiales, o entre dichos muelles y la línea
demarcatoria fijada mediante balizas u otros puntos de señalización o el espacio necesario para el
amarre y desamarre a boyas.
Área de Desarrollo Portuario: Espacios terrestres, marítimos, lacustres y fluviales calificados por la
Autoridad Portuaria aptos para ser usados en la construcción, ampliación de puertos o terminales
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

portuarios, o que, por razones de orden logístico, comercial, urbanísticos o de otra naturaleza se
destinan como tales.

Áreas de Atraque y Permanencia de las Naves: Es la franja marítima de 500 metros que circundan
una instalación portuaria a la mar abierta, de penetración o la dársena.

Armador: Persona física o jurídica propietaria del buque, o la que, sin serlo, lo tiene en fletamento.
En cualquiera de los casos, es el que acondiciona el buque para su explotación, obteniendo
rendimiento del flete de las mercancías o transporte de pasajeros.

Arqueo Bruto: Es la expresión del volumen total de una nave, determinada de acuerdo con las
disposiciones internacionales y nacionales vigentes.

Arrumaje: Colocación transitoria de la mercancía en áreas cercanas a la nave.

Atraque: Operación de conducir la nave desde el fondeadero oficial del puerto y atracarla al muelle
o amarradero designado.

Bienes Portuarios: Obras de infraestructura que se ubican en el interior de los puertos que sirven
indistintamente a todos los que operan en los recintos portuarios, destinados a proporcionar áreas
de aguas abrigadas y a otorgar servicios comunes, tales como vías de circulación, caminos de
acceso, puertas de entrada, servicios higiénicos, etc.

Cabotaje: Todo transporte de carga entre puertos de un mismo país.

Calado: Es la profundidad sumergida de una nave en el agua.

Canal de Entrada y Salida de Naves: Espacio marítimo natural o artificial utilizado como tránsito de
las naves, para permitirles acceder a las instalaciones portuarias o retirarse de ellas.

Carga: Cargamento o conjunto de efectos o mercancías que para su transporte de un puerto a otro
se embarcan y estiban en una nave.

Carga Consolidada: Agrupamiento de mercancías pertenecientes a uno o varios consignatarios,

reunidas para ser transportadas de un puerto a otro en contenedores, siempre que las mismas se
encuentren amparadas por un mismo documento de embarque.
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

Carga de Reembarque: Carga de importación manifestada para el puerto de arribo de la nave,

nuevamente embarcada con destino a su puerto de origen u otro puerto.

Carga de Transbordo: Carga manifestada como tal, procedente de países extranjeros, para otros
países o puertos nacionales, transportada por vía marítima o fluvial.

Carga de Tránsito: Carga manifestada como tal, procedente de países extranjeros con destino al
exterior del país.

Carga Fraccionaria: Carga sólida o líquida movilizada en forma envasada, embalada o en piezas
sueltas.

Carga Líquida a Granel: Líquidos embarcados o desembarcados a través de tuberías y/o mangas.

Carga Rodante: Vehículos de transporte de personas o carga, así como equipos rodantes
destinados para la agricultura, minería u otras actividades, movilizados por sus propios medios.

Carga Sólida a Granel: Producto sólido movilizado sin envase o empaque.

C.F.R. (Cost and Freight) – Costo y Flete: Término por el cual el vendedor asume todos los gastos
de transporte de la mercancía al lugar de destino convenido, pero el riesgo de pérdida o de daños
de la misma o de cualquier incremento de costos, se transfiere del vendedor al comprador en
cuanto la mercancía pasa la borda de la nave, en el puerto de embarque.

C.I.F. (Cost, Insurance and Freight) – Costo, Seguro y Flete: Término similar al de C & F pero el
vendedor debe, además, suministrar un seguro marítimo contra riesgo de pérdida o de daño de la
mercancía durante su transporte.

Código IMDG: Es el código marítimo internacional de mercancías peligrosas.

Comunidad Portuaria: Conjunto de entidades públicas y privadas representativas de la zona de

influencia de un puerto que tengan relación directa respecto al desarrollo de las actividades y
servicios portuarios.
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

Concesión Portuaria: Acto administrativo por el cual el Estado otorga a personas jurídicas
nacionales o extranjeras, el derecho a explotar determinada infraestructura portuaria o ejecutar
obras de infraestructura portuaria para la prestación de servicios públicos. Supone la transferencia
de algún tipo de infraestructura portuaria de titularidad estatal para su explotación por parte de la
entidad prestadora a fin de que la misma sea objeto de mejoras o ampliaciones.

Conferencia Marítima de Fletes: Convenio de colaboración entre líneas marítimas regulares que
tiende a la racionalización del servicio y a la consecución de unas tarifas uniformes y competitivas.

Conocimiento de Embarque: Documento que acredita la posesión y/o propiedad de la carga.

Responsabilidad: Responsabilidad proviene del término latino responsum (ser capaz de responder,
corresponder con otro). La responsabilidad es el cumplimiento de las obligaciones o cuidado al
hacer o decidir algo, o bien una forma de responder que implica el claro conocimiento de que los
resultados de cumplir o no las obligaciones, recaen sobre uno mismo.

Respeto: El respeto es un sentimiento positivo que se refiere a la acción de respetar; es equivalente

a tener veneración, aprecio y reconocimiento por una persona o cosa.

Asertividad: es una habilidad social que se trabaja desde el interior de la persona. Se define como
la habilidad para ser claros, francos y directos, diciendo lo que se quiere decir, sin herir los
sentimientos de los demás, ni menospreciar la valía de los otros, sólo defendiendo sus derechos
como persona.

Solidaridad: es uno de los valores humanos más importantes y esenciales de todos, la solidaridad
es lo que hace una persona cuando otro necesita de su ayuda, la solidaridad es la colaboración que
alguien puede brindar para se pueda terminar una tarea en especial, es ese sentimiento que se
siente y da ganas de ayudar a los demás sin intención de recibir algo a cambio.

Justicia: es un conjunto de valores esenciales sobre los cuales debe basarse una sociedad y el
Estado, estos valores son el respeto, la equidad, la igualdad y la libertad.
Trabajo en equipo: el conjunto de actividades que son realizadas con el objetivo de alcanzar una
meta, solucionar un problema o producir de bienes y servicios para atender las necesidades
humanas.
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

Ética: La ética está relacionada con el estudio fundamentado de los valores morales que guían el
comportamiento humano en la sociedad.

Moral: La moral es un conjunto de normas, valores y creencias existentes y aceptadas en una

sociedad que sirven de modelo de conducta y valoración para establecer lo que está bien o está
mal.

Tolerancia: Tolerancia se refiere a la acción y efecto de tolerar. Como tal, la tolerancia se basa en
el respeto hacia lo otro o lo que es diferente de lo propio, y puede manifestarse como un acto de
indulgencia ante algo que no se quiere o no se puede impedir, o como el hecho de soportar o
aguantar a alguien o algo.

Puntualidad: La puntualidad es la cualidad de una persona de tener cuidado y diligencia en realizar

las cosas a su debido tiempo.

Seguridad: Seguridad es la característica de algo o alguien que es o está seguro.

Autonomía: la autonomía de una persona es la capacidad o condición de desarrollar tareas de una

manera independiente.

Colaboración: trabajar en conjunto con otra u otras personas para realizar una obra o alcanzar un
objetivo.

Creatividad: Facultad de crear o la capacidad de creación, consiste en encontrar métodos u objetos

para realizar tareas de maneras nuevas o distintas

Emprendedor: Persona que enfrenta con resolución acciones difíciles.

Idea: Imagen que existe o se halla en la mente.

Innovación: creación o modificación de un producto y su introducción en un mercado.

Paradigmas: Modelo o patrón de cualquier disciplina científica u otro contexto epistemológico.

Matriz DOFA: La matriz DOFA (también conocida como matriz FODA o análisis SWOT en inglés), es
una herramienta utilizada para la formulación y evaluación de estrategias.
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

Proyecto: planificación que consiste en un conjunto de actividades que se encuentran

interrelacionadas y coordinadas para alcanzar objetivos específicos dentro de los límites que
imponen un presupuesto, calidades establecidas previamente y un lapso de tiempo previamente
definido.

Planeación Estratégica: es el proceso de desarrollo e implementación de planes para alcanzar

propósitos y objetivos.

Estrategias: Medios por los cuales se lograrán los objetivos.

Crear una Empresa: Es lo que se denomina “arrancar de cero”, es hacerla desde el principio de la
misma.

Comprar una Empresa: Es adquirir una empresa que ya está establecida.

Adquirir una Franquicia: Es una empresa ya establecida, que tiene definido la marca, el producto,
la forma de fabricarlo, de venderlo, etc., se va a la fija, la inversión inicial suele ser alta y se paga
regalías permanentes por las ventas.

Asociarse a una empresa ya establecida: Es hacer una inversión y adquirir parte de una empresa o
adquirir acciones en alguna sociedad de capital.

Idea o Proyecto Innovador: Ideas creativas que generen productos o servicios que atiendan
necesidades en el mercado; las ideas de negocios innovadoras surgen de las necesidades que no
están del todo atendidas.

Inteligencias Múltiples: capacidad del individuo para resolver problemas, adaptarse y competir
socialmente. Puede expresar lo que piensa y siente.

Necesidades Humanas: se refiere a lo que el individuo identifica como faltante para realizarse como
persona.
 SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA
Procedimiento de Desarrollo Curricular
GUÍA DE APRENDIZAJE

5. REFERENTES BILBIOGRAFICOS
 Desarrollo e implementación de la Formación por Proyectos en el SENA. Propuesta
metodológica, herramientas y experiencias prácticas. Recuperado de
http://www.unachi.ac.pa/assets/descargas/curriculum/Formacion_por-proyectos-
SENA.pdf
 Fundamentos de la actividad portuaria” tomado de http://www.eumed.net/tesis-
doctorales/lga/Capitulo1.pdf.
 Sistemas de Planificación de recursos; tomado de:
https://es.wikipedia.org/wiki/Sistema_de_planificaci%C3%B3n_de_recursos_empresariales