Transcript minuto 20 a minuto 40

Nohemí: Por ejemplo en este caso de agua y drenaje pues con ellos.
Entrevistado: sí.
Nohemí: Si fuera…
Entrevistado: Si es de luz
Nohemí: De luz tiene que ser con
Entrevistado: Más que nada agua, drenaje y luz, y gas
Nohemí: Ah, OK.
Entrevistado: Y gas natural. Que son los que te reciben ellos. No sé si…
Nohemí: Ellos son externos.
Entrevistado: Son externos.
Nohemí: ¿Y cómo está el contacto ahí? ¿Ustedes le piden al externo que vaya o
acá otro ingeniero se encarga de eso?
Entrevistado: Nosotros tenemos el contacto directo con nuestro supervisor.
Nohemí: Ah, OK.
Entrevistado: Desde el momento que nos entregan nos dicen él va a ser tu
supervisor de agua y drenaje.
Nohemí: Ah OK, está bien. Entonces el supervisor les asigna otro supervisor
dependiendo…
Entrevistado: Ya lo asigna agua y drenaje y ya nosotros nos comunicamos con él,
nos ponemos en contacto y a las órdenes y empezamos a llevar el trabajo.
Nohemí: Ah OK.
Entrevistado: Una vez que se nos liberan los proyectos ya que nos recibió agua y
drenaje y ya que el cliente dice ya acabamos el proyecto simplemente nos hacen
otra revisión de detalles. A ver qué falta, qué esto, qué el otro, se arreglan.
Nohemí: ¿Y esa revisión las hacen ellos?
Entrevistado: Sí.
Nohemí: ¿El supervisor de la otra empresa?
Entrevistado: Sí los hace él.
Nohemí: Ah OK.
Entrevistado: Y ya ahí obviamente se hace el cierre de contrato, cerramos
contrato…
Nohemí: El cierre de contrato, ¿cómo es? El representante, el cliente, el
supervisor llega aquí y cierran acá con los ingenieros, ¿o es con ustedes?
Entrevistado: No, cerramos nosotros.
Nohemí: Ah OK.
Entrevistado: Nosotros cerramos volúmenes, cerramos todo lo que haya
pendiente, extras, aditivas, reductivas del contrato. Y ya, cerramos con ellos, nos
empiezan a revisar que ya esté todo bien, si ya está todo liberado, nos asignan
una fecha para ya meterle la estimación para meter la devolución de nuestro fondo
de garantía.
Nohemí: ¿Cuál es el fondo de garantía?
Entrevistado: Cada proyecto trae un…
Nohemí: ¿Era ese de dinero o es otra cosa?
Entrevistado: Es dinero. De cada proyecto te van quitando el 5% de la estimación
o del total. Eso es el fondo de garantía. Que eso es en caso de que algo, es cómo
ellos se protegen. Si hay algo que no está bien hecho pues no te devuelvo tu
fondo de garantía hasta que me lo arregles, hasta que ya me lo dejes como es,
como te lo había pedido. Ya cuando nosotros nos liberamos ya podemos cobrar
ese fondo de garantía, ya depende del…
Nohemí: Del cliente, de sus procesos o, ¿de qué depende?
Entrevistado: Pues a todos los clientes les tienes que ofrecer un fondo de garantía,
entonces, te digo ya en este caso con nosotros, ya te hacemos revisión, ya está
todo bien, ya puedes cobrar el fondo de garantía, y si es igual, es mucho papeleo,
otra vez tienes que mandar, llevar todas las facturas que metiste, todas las
estimaciones, o sea cuadrar todos los números, que te den exactamente igual con
el fondo de garantía que ellos traen, con el que nosotros traemos.
Nohemí: ¿Y eso lo hacen ustedes verdad?
Entrevistado: Eso lo hacemos nosotros, ahí nos apoya finanzas, el Lic. Lozano
más que nada, nos piden cartas, cartas de terminación, cartas firmadas por el
mismo supervisor, por el jefe del supervisor. Se llevan con ellos, te las reciben, y
ya, ese mismo procedimiento. Ya una vez que ellos reciben ya te manda su orden
de cambio y ya se mete la última factura por ese fondo de garantía.
Automáticamente tú ahí ya cerraste la orden.
Nohemí: ¿Y dentro de ese proceso no siente que hay como algún proceso
innecesario que impida que vaya más rápido, más eficiente?
Entrevistado: Con el cliente con el que estoy yo, lo que sí es que nunca nos
entregan un proyecto al cien, eso es lo único que nunca nos…te van haciendo
cambios obviamente te retrasa y a veces eso implica gastos extras para nosotros
que no estaban contemplados.
Nohemí: ¿Pero así de problemas que así de aquí, dentro de la empresa?
Entrevistado: No.
Nohemí: ¿O alguna manera de que podamos hacer algo más rápido?
Entrevistado: El pedido de materiales dentro de la empresa es rápido pero ahí
también dependemos de un tercero. Del proveedor de nosotros que eso también
lo que a veces nos retrasa. Tú pides las piezas, Gloria hace el pedido, solicita,
cotiza, hace el pedido. Tiene un tiempo de entrega de tres días y resulta que a la
semana todavía no llega y uno le insiste a Gloria, y Gloria insiste pero ahí
dependemos mucho de nuestro proveedor. Que es una de las cosas que nos
retrasa a nosotros también.
Nohemí: ¿Y sabes si han hecho algo para que eso no suceda con los
proveedores? Por ejemplo, no sé, mínimo catalogar a los que pudieran fallar o
algo así. O por ejemplo tener una lista de proveedores que sean cumplidos y que
a ellos les dan la prioridad de pedirles a ellos.
Entrevistado: Te voy a hablar de mis obras en específico. Mis obras son diámetros
no comunes, las piezas son muy tardadas, demasiadas piezas especiales que son
muy tardadas en llegar. Entonces tú pides la pieza y ya sabes, con mucha
anticipación y te dicen, tres semanas, un ejemplo. Y resulta que ya van dos meses
y no te llega la pieza y te preguntas, ¿qué hacemos? Nada más que en este caso
las piezas muchas veces las piezas que nosotros necesitamos tú la pides con un
proveedor y ese proveedor las pide con otro proveedor y resulta que al final todos
los proveedores la están pidiendo con el mismo. O sea con quien tú cotices, al
final todos cayeron con el mismo proveedor. Entonces todos se van a tardar los
mismo, el tiempo mínimo tres o un mes y no nos queda más que esperar.
Nohemí: Pues sí. Y en lo que esperan, por ejemplo, en su obra, ¿hay algo en lo
que sí puedan ir avanzando?
Entrevistado: Hasta ahorita sí, te digo nos siguen haciendo cambios entonces…
Nohemí: Entonces sí siguen habiendo avances.
Entrevistado: Sí, nunca estás parado al cien por ciento. Pero a veces sí hay
pérdidas para nosotros. No digo que no.
Nohemí: ¿Pérdidas como de qué tipo?
Entrevistado: Tiempos muertos que traes tú con máquinas o con la gente que
tiene ahí. Nos cuesta obviamente mano de obra, horas máquina.
Nohemí: Es que también nos habían comentado que aquí adentro había un
inconveniente con el chofer de aquí de la empresa, que de repente está muy
requerido pero no saben si está ocupado o no, entonces tiene que pasar primero
con Gloria y luego que Gloria pregunte con el chofer, ¿esa situación, cómo es?
Entrevistado: Sí, como sólo tenemos un chofer, yo creo que sí estamos muy
saturados porque también no traemos camionetas. Se nos han asignado carros
chicos, entonces si son cosas pequeñas, pues sí las cargas, las subes al carro y te
las llevas, pero cuando ya son piezas grandes pues…mira, de hecho esta es una
pieza mía, estas son dos piezas que yo pedí que están pesadísimas. Imagínate,
yo pido cuatro o cinco piezas de estas y ya en el carro pues no las voy a cargar.
Entonces si pides al chofer pero resulta que muchas obras o más o menos obras.
Unas están aquí en Santiago, unas están aquí en Cumbres, yo estoy en Salinas,
unos en Pesquería. Entonces tú lo solicitas pero ellos tienen que programar y
aparte tiene que programar vueltas internas de oficina.
Nohemí: Y esa solicitud, la de pedir al chofer, ¿por dónde es?
Entrevistado: Nosotros, como casi siempre es por material, es con Gloria.
Nohemí: Ah OK. Entonces es cuestión de hablarle a Gloria o es por correo…
Entrevistado: Le hablas, por correo, por WhatsApp, todos los medios de
comunicación…
Nohemí: Para que le llegue…
Entrevistado: Para que le llegue y estén todos avisados.
Nohemí: Ah OK. ¿Y hay algún otro tipo de trabas? Porque sí es una traba en la
que siento que podemos trabajar. ¿Algún otro tipo de trabas?
Entrevistado: Yo creo que esa es la que más nos pega. Otra también, creo ahorita
ya se contrató a otro mecánico pero por otra es el mecánico, cuando son equipos
de nosotros, retros, motos, toda la maquinaria, se descompone y nada más es un
mecánico, un ejemplo, traes diez, once equipos, te fallaron tres a la vez, igual, uno
es en Santiago, uno es en Cumbres, Pesquería, Salinas, obviamente tiene que ver
cuál es prioridad y cuál no, ¿verdad?
Nohemí: Y esa prioridad, ¿cómo la determinan?, ¿el que lo pida primero? O, ¿de
qué factores dependería?
Entrevistado: Aquí dependemos del volumen de trabajo que traigamos y del
cliente. Por ejemplo, si el cliente de Santiago, que es el mejor cliente que tenemos,
si allá se descompuso una moto que te va a dar más volumen y más dinero y yo
en Salinas es una retro que me va a generar un poco o menos dinero, pues
obviamente tienes que ir a Santiago porque una motoconformadora te va a
generar más dinero que una retro y aparte el cliente es uno de los mejores clientes
que tienes. Esa es una, a veces también es el tipo de falla que haya tenido,
también tienen que atacar la que sea más grande en este caso, más urgente.
Nohemí: Y todo eso es porque nada más había un mecánico, y ahora son dos.
Entrevistado: Dos o tres, no sé.
Nohemí: ¿Y eso va aligerar la carga?
Entrevistado: Pues debe aligerar la carga, creo yo. Porque ya así se empiezan a
repartir.
Nohemí: ¿Y esos cómo lo van a repartir? ¿También con el chofer o…?
Entrevistado: No ellos tienen sus carros. Se les asignan más que nada camioneta
y ya ellos empiezan a mover. Se van moviendo a la hora de acuerdo.
Nohemí: ¿Y esas camionetas? ¿Cuántas camionetas hay? Porque me suena a
que todos tienen una.
Entrevistado: Mira hay, aquí en Monterrey hay cuatro estaquitas, una la trae el
mecánico, una nueva que se acaba de adquirir y una que era la del chofer y me
falta una. La del chofer, la que se acaba de adquirir. Son tres, la otra la anda
manejando un Inge pero el anda trabajando fuera. Y se compraron otras cuatro
camionetitas, y ya los demás traemos carro. No sé si después vayan hacer cambio
de carro a camioneta, aunque sean pequeñas pero que nos permitan ya llevar
más cosas o materiales.
Nohemí: Esa sería la razón, ¿no? Si fueran a comprar otra…
Entrevistado: Sí, faltan unas seis o siete camionetas.
Nohemí: Quiero regresar a lo de las trabas, porque nosotros estamos tratando de
hacer un proyecto de comunicación estratégica y ahorita lo que estamos tratando
de ver es cómo la comunicación interna de aquí de ---- entonces estamos tratando
de determinar como la causa de esas trabas a través de la comunicación,
entonces no sabíamos si el problema del chofer o del mecánico tenga que ver por
la falta de comunicación o porque no estén como bien claras esas prioridades
entre las personas que interactúan adentro de esa comunicación, ya sean los
residentes, el departamento de compras, Gloria, así que no sé si haya otro
problema en el área que esté relacionado por ahí.
Entrevistado: No, realmente como todo lo hace directo Gloria, ella sabe y se
programa con tiempo, pero como es sobre un chofer, en ese caso él tiene que ver.
Y no son vueltas cortitas, a veces le toca hasta Santa Catarina, y luego otra pieza
es con el proveedor de Guadalupe y luego va conmigo a Salines. Entonces
imagínate que programe toda la vuelta, de que va por una pieza a Salines y otra a
Guadalupe, y otra vez muévete, pues es mucho tiempo.
Nohemí: Cuando nos dijeron la manera en la que se comunican, nos dijeron que
por grupos de WhatsApp
Entrevistado: Sí.
Nohemí: ¿Entonces en el caso en el que se quiera comunicar con el área de
compras, es con una persona directa o hay un grupo específico entre los
integrantes?
Entrevistado: Hay un solo grupo para todos. Ahí es cuando ya ves realmente que
nadie te está resolviendo, ahí lo pones ya en el grupo, pero inicialmente trato de ir
directo o personal. Ya sea por WhatsApp, teléfono, correo, pero personal. Lo
mandas con Gloria o con quien tenga que ver y si ya ves que no te atienden pues
ya lo haces público para que también se entere el Ingeniero Lozano, etc.
Nohemí: ¿Siempre, con la información que se quiere pasar, es tratar de hacerlo
directo y si no funciona ya es por otro medio?
Entrevistado: Sí, de manera en que ya se tenga enterado. Cuando es un retraso
en las piezas, no depende de Gloria, sino que ella depende de un tercero o de un
cuarto o un quinto, no sé qué tan grande sea la cadena. Y si hay veces en las que
un cliente está presionando demasiado, ya es como que hablamos con Gloria y el
Ingeniero Lozano, y explicamos cuál es el problema, que el suministro ya se tardó
demasiado, y ahí el ingeniero Lozano trata de mediar o va a hablar con el cliente,
pues si nada más quiero que sepas que aunque estas piezas se pidieron hace
mucho, no son piezas comunes, no es como que las tienen ahí en bodega, a
veces se mandan a hacer, y son los tiempos tardado. Entonces cuando ya vemos
que no se puede resolver, ya involucramos a más gente, no para que nos resuelva
si no que para que también estén enterados de cuál es la causa y ver la manera
de resolverlo.
Nohemí: Entonces lo de los proveedores que se tardan es común ¿Qué tan
frecuente es? ¿Rara vez, muy común, frecuentemente o siempre?
Entrevistado: No es común, cuando son materiales como cemento, o materiales
más comunes que los puedes comprar en Home Depot o cualquier ferretera, ahí
no son tardados. El problema es cuando son piezas especiales que no son tan
comunes
Nohemí: ¿Y qué tan seguido es que pidan piezas especiales o que haya proyectos
que las requieran?
Entrevistado: A mí me ha tocado nada más en este proyecto y en uno anterior, son
los únicos en los que hemos tenido esos problemas con los tipos de pieza
Nohemí: En otros proyectos que han estado, ¿no?
Entrevistado: No se piden piezas de diámetros tan grandes, todas las demás son
comunes, con diámetros de 8, 6 y 4. Entonces son más comunes y entregan más
rápido. Te dicen en una semana y en una semana te están llegando.
Nohemí: Okey, pero entonces en esas situaciones que el cliente está presionando
por tardanzas, ¿cómo esas ese es el procedimiento? ¿Que ustedes le hacen
saber al ingeniero y el ingeniero interviene?