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Crudo 90°F
Crudo 149°F
TpromCrudo=
= = 119,5°F TpromGasoil=
= =285,5°F
3
Densidad: ρ(lb/pie ):
Se determina con la Tpromedio y con los API del fluido, su densidad relativa
en Tablas y Graficas Unidad I Figura 1 Gravedades específicas de
hidrocarburos
Viiscosidad: µ(Cp)
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la viscosidad a la temperatura promedio de cada fluido, aplicando logaritmo
Neperiano (LN) tanto a las temperaturas como a las viscosidades. A
continuación se muestra el procedimiento para el gasoil.
TProm=285,5 µTProm=?
0,145 ∗ −0,427
−2,002 − LNμ'()*+ = = −0,197
0,315
4. Calor Transferido:
El calor transferido en los hidrocarburos presentes en el intercambiador se evalúo
en función de las propiedades físicas del Crudo, haciendo un balance de energía
tenemos que:
BTU BTU N
14012500 = mN ∗ d0,62 g ∗ (330°F − 241°F
h lbh
4
5. Coeficiente Global de transferencia Asumido:
Uoasumido = 30 BTU/hpie2°F
Gasoil
T1=330 liviano
°F
t2=149 T2=241°F
Crudo
t1 =90 °F
∆R − ∆R
hRij ∆
jk
∆
5
T1 = Temperatura entrada del fluido caliente Gasoil (330°F).
T2 = Temperatura salida del fluido caliente Gasoil (241°F).
t1 = Temperatura entrada del fluido frio Crudo (90°F).
t2 = Temperatura salida del fluido frio Crudo (149°F).
DTML=165,55°°F.
' n' n o no n
R 1, 51 S 0,246
o no n ' no n
Ft=0.965
Se presenta un factor mayor a 0.8 por lo que es aceptable este valor para los
cálculos posteriores.
MTD=DTML*Ft
MTD=159,76°°F.
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7. Área de transferencia de calor necesaria ( AO):
Este parámetro representa el área superficial que se requiere para transferir una
cantidad de calor (Q) a través de la superficie del metal.
Q U* ∗ A* ∗ DTM
Q
A*
U* DTM
Dónde:
Q = Calor generado en el intercambiador =14012500 BTU/h.
Uo= Coeficiente de transferencia de calor asumido de acuerdo a los fluidos que
circulan por el intercambiador=30 BTU/h pie2°F.
AO=2923,66 pie2
7
9. Número de Tubos:
A*
No
π ∗ D' ∗ L
Dónde:
AO = área de transferencia necesaria =2923,66 pie2.
L =Longitud de los tubos.=20 pies.
DT= Diámetro externo de los tubos= 0,083pie.
Ntubos=561
8
12. Cálculo del área del fluido:
h O ∗ O′ ∗ \
Avw
144
Dónde:
As= área de flujo lado carcasa, (pie2)
DIC= diámetro interno de la carcasa=35 pulg
C’= espaciado entre tubos =0.25 pulg.
B= espaciado de deflectores=35 pulg
Pt= distancia de centro a centro (Pitch)= 1.25 pulg.
9
Dónde:
Gs=149289,62 Lb/pie2h
Dónde:
Dónde:
VS=1,048 pie/s
10
b.- Lado tubo:
Go
Vo
3600 ∗ ρo
Dónde:
33, Tabla 9.I Límites de erosión Velocidades máximas de diseño para fluidos dentro
de los tubos)
11
Dónde:
De = Diámetro equivalente =0.06 pie.
µs = viscosidad del fluido lado carcasa =0.164 cp
Gs= velocidad másica lado carcasa=149289,62 lb/pie2h
Res= 22569,48
Dónde:
Dt = Diámetro interior de los tubos= 0.0695 pie.
Gt = velocidad másica=938086,304 lb/pie2h
µt = viscosidad del fluido lado tubo= 4,080 cp
Ret=6603,16
Para determinar este valor se utiliza la Figura 9 curva de transferencia de calor (jh)
lado carcasa con haz de tubos segmentados, en Tablas y Graficas Unidad I
Jh=89
Para determinar este valor se utiliza la Figura 10 curva de transferencia de calor (jh)
lado tubo , en Tablas y Graficas Unidad I
Jh=25
12
18. Número de Prandtl:
, ∗‰∗=Š
Prandtl =ˆ Œ
‹
Dónde:
Cps= capacidad calorífica lado carcasa =0.62 BTU/lb °F
µs= viscosidad del fluido por la carcasa =0.164Cp)
Ks= conductividad térmica del fluido =0,0845BTU/h pie °F
, ∗ , € LŽ∗ ,€ • •“IE‘’
Prandtl(carcasa)= • •= 2,912
, / 0 V'W/U Š4” °6
[Prandtl(carcasa)]1/3=1,428
Dónde:
Cpt= capacidad calorífica lado Tubos =0.475 BTU/lb °F
µt= viscosidad del fluido por los tubos =4,080 cP
Kt= conductividad térmica del fluido =0,0752 BTU/h pie °F
[Prandtl(tubo)]1/3=3,966
a.-Lado Carcasa.
ℎ— šCYKCY[Y • •
= ™ℎ ∗ •yzžlŸ
∅ , h›œ
13
89 ∗ •0,0845 \R]“P¡› ℉/P¡›• ∗
ŽJI£
ℎ— ∗ 1,428
ŽDB
∅ , 0,72
ℎ—
= 178,988 \R]“
∅ , P¡› ℉ℎ
= 107,282 \R]“
¦§ ¨ ¬D
ℎ℉P¡› ¬B
*
∅©,ª«
h¡ 0,834 P-Ÿ
= = 0,834
h› 1 P-Ÿ
ℎ¡—
= 89,473 \R]“
∅ , ℎ℉P¡›
Temperatura de la pared
•’G“∅•
tw= tprom + ∗ ®RŽKG‘ − lŽKG‘ ¯
•’DG“∅ ’G“∅•
Dónde:
tw=Temperatura de la pared del tubo=°F
tprom= temperatura promedio del fluido frío(crudo) =119,5ºF.
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Tprom= temperatura promedio del fluido caliente(gasoil)=285,5ºF.
178,988 \R]“
’G
∅°, ± P¡› ℉ℎ
ℎ¡—
= 89,473 \R]“
∅ , ℎ℉P¡›
d –/, // • •“ g
H ℉
tw= 119,5℉+ ∗ 285,5 − 119,5 ℉
d/ , – • •“ –/, // • •“ g
’℉H H ℉
tw= 230,175 ℉
μs ,
∅² ©,ª«
=d g
μw
µs=0.164 cP
©, ª´«µ¶ ©,ª«
∅² ©,ª«
=d g
©, ··ª µ¶
∅²©,ª« = ©, ¸¹¸
μt ,
∅º ©,ª«
=d g
μw
µt=4.080 cP
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«, ©»©µ¶ ©,ª«
∅º ©,ª«
d g
ª, ¼ª« µ¶
∅º©,ª« ª, ª·¸
’ŽDB °½ ’ŽDB °½
ro = 0,001 ri =0,005
• • • •
’ŽDB °½ ¾¿
rio= 0,005
• • ¾§
·
’ŽDB °½ ª ¶ÀÁ -3¦Ä∗¶§¿ ∗℉
rio= 0,005 = 5,995x10
• • ©.»Ã« ¶ÀÁ ÅÆÇ
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Dónde:
U)∗Š4” ∗℉
rw= resistencia ofrecida por el material del tubo ( V'W
U)∗Š4” ∗℉
rw= 0,0005192
V'W
1
U*
+ r* + rÉ + r4* +
UÍ UÎÍ
1
U* =
+ 0,001 + 0,0005192 + 0,005995 +
– ,€€– ,
1
U* =
0,00583 + 0,001 + 0,0005192 + 0,005995 + 0,00990
Ö 0 • •/’
AoCalculado= = = 2038,87P¡›
¬ ×•Ø 0 ,–0℉∗ , • •/’℉ŽDB
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Uactual > Urequerido Sobrediseñado
Uactual < U requerido Subdiseñado
ÇÙÚºÀÙÁnÇÄ¿ÛÀ¿Ä§Ü¨
% Sobre/sub diseño= × ª©©
ÇÄ¿ÛÀ¿Ä§Ü¨
, n ,
% Sobrediseño ∗ 100 = 43,74%
,
,/€ n /,/–
% Sobrediseño= ∗ 100 = 43,75%
/,/–
2
fs * Gs * Ds ( Nc + 1)
∆Ps =
5.22 E 10 * De * Sg * φ s
En Tablas y Graficas Unidad I Figura 12 Factores de fricción por carcasa para haz
de tubo con deflectores, con Res= 22569,48 y un 25% de corte en los bafles se
obtiene un fs=0.0023 pie2/pulg2.
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φs = 0,959
∆Ps=0,550 psi
Menor ∆Ps permitido de 10 psi (Tabla 10.I Caídas de presión típicas Pag 60
Unidad I)
2
f * Gt * L * N
∆Pt =
5.22 E10 * Di * Sg * φt
4 nV 2 62.5
∆ Pr = *
Sg 2 g 144
V2 62 .5
2g 144 = 0.12
∆Pr=2,259 psi
∆Ptotalt=∆
∆Pt + ∆Pr=8,325 psi
Menor ∆Ps permitido de 10 psi (Tabla 10.I Caídas de presión típicas Pag 60 Unidad
I)
Según su servicio:
Calentador. Es un intercambiador de calor que aumenta la entalpia de una
corriente sin que ocurra un cambio de fase.
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