DISEÑO DE ELEMENTOS

MECÁNICOS

ACTIVIDAD 1: INTRODUCCIÓN ENGRANES

UNIDAD 4: ENGRANES

ALUMNO: JUAN CARLOS MARTÍNEZ

MARTÍNEZ

DOCENTE: AZAEL GARCÍA REBOLLEDO

DEPARTAMENTO DE INGENIERÍA
MECATRÓNICA
Villa de Álvarez, Colima, México.(2020, Mayo)
ENGRANES
Levas dentadas que transmiten movimiento y fuerza en contacto con otro engrane

¿LOS ENGRANES TRABAJAN POR FRICCIÓN O CONTACTO ?

Los engranes trabajan a contacto en un solo punto con la unión de 3 dientes.

MÓDULO
Es una magnitud que establece la relación entre el diámetro primitivo (diámetro de
paso) expresado en mm y el numero de dientes.

PASO
Razón entre el numero de dientes y el diámetro de paso, el paso y el módulo son
inversos.

DIÁMETRO DE PASO
Se define como el diámetro dado por la distancia central a la que operan los
engranes y se calcula con el numero de dientes.

ANCHO DE CARA
Longitud de los dientes en la dirección axial.

ENGRANE RECTO
Son aquellos engranajes en los cuales los dientes se encuentran montados en ejes
paralelos.

ENGRANAJE HELICOIDAL
Estos engranes tienen cortas oblicuas o similares a los de una elipse, respecto a
eje de rotación.

ENGRANAJE CÓNICO
Son engranajes que utilizan dos ruedas dentadas y tienen forma eónica y son para
transmitir potencia.

RELACIÓN POTENCIA, VELOCIDAD, FUERZA EN ENGRANAJES

La potencia (P) y el par de fuerza en el engranaje (T), están relacionaos junto con
la velocidad angular de giro a través de la siguiente expresión: P=T*W
Donde P= potencia de transmisión del eje, T= par de fuerzas y W= velocidad angular
de giro del eje.