Pr-Ate-001 Colocación de Hormigón Rev.2 PDF

PR-ATE-001 COLOCACIÓN DE HORMIGÓN
REVISIÓN 2 17 ENERO 2013 PAGINA 1 de 18
COLOCACIÓN
DE HORMIGÓN HIDRAULICO
(Nuevo Aeropuerto de la Región de la Araucanía)
RENÉ PARRAGUEZ JOSÉ AGUAYO PABLO ORTIZ JORGE FUENTES
ELABORADO Y REVISADO REVISADO POR REVISADO POR REVISADO POR

SUB-GERENTE
JEFE UGI SUPERVISOR TERRENO J. PREV. DE RIESGOS
PROYECTOS
Fecha: 17/01/2013 Fecha: 17/01/2013 Fecha: 17/01/2013 Fecha: 17/01/2013
DOCUMENTO NO CONTROLADO SALVO QUE POSEA UN TIMBRE QUE INDIQUE LO CONTRARIO

REPRODUCCION PROHIBIDA SIN AUTORIZACION EXPLICITA DEL APROBADOR
Brotec Construcciones Coyancura 2283, Piso 14 Providencia. Santiago - Chile Fono: (56-2) 3948000
OBJETIVO
Establecer una metodología de trabajo en la colocación del hormigón, con el objeto de

asegurar la correcta ejecución del pavimento de hormigón, y controlar los riesgos asociados
para evitar incidentes durante el transcurso de los trabajos en la Construcción del Nuevo
Aeropuerto de la Región de la Araucanía, especialmente en la Plataforma de estacionamiento
y los umbrales pista de aterrizaje.
Dicha actividad será recepcionada y liberada por medio del departamento de Calidad BELFI
S.A y Laboratorio de Autocontrol de Obra, verificando la correcta ejecución de las obras y
controlando la ejecución de los registros que nos aseguraran la calidad de las obras
ejecutadas.
1. ALCANCE
Aplicable a todas las tareas relacionadas con la construcción de losas de hormigón, las cuales
considera la colocación del hormigón, moldajes, juntas, barras de traspaso y carga,
terminaciones superficiales, etc.; asociadas a la Plataforma de estacionamiento y los
umbrales de la pista de aterrizaje.
Los alcances de BELFI S.A es verificar, controlar y supervisar la correcta ejecución de los
trabajos realizados por Brotec.
2. DOCUMENTOS RELACIONADOS
 SCQP-AIR-ET-PAV-001 Especificaciones Técnicas de Pavimentos Aeronáuticos

 SCQP-AIR-ET-PAV-002 Especificaciones Técnicas Generales DAP; N°13, 16, 24, 29
 Según Planos (SCQP-AIR-PL-PAV-024 REV.1)(SCQP-AIR-PL-PAV-028 REV1)
 (SCQP-AIR-PL-PAV-032 REV1)
 NCH 170
3 DEFINICIONES
Juntas de Hormigonado (6.3.5): Se considerarán como juntas de hormigonado todas

aquellas superficies de hormigón dejadas por razones de diseño, de construcción o
detenciones inevitables del hormigonado en las que el hormigón en sitio haya endurecido
hasta el punto de impedir la incorporación integral en su masa de nuevo hormigón fresco.
AT: Análisis de Trabajo

SSO: Seguridad y Salud Ocupacional
EPP: Elementos de Protección Personal
IPER: Índice de Peligro Evaluación de riesgos

4 RESPONSABILIDADES
4.1. Del Jefe de Terreno

 Será responsable que el procedimiento involucrado en la actividad sea revisado y
actualizado cuando las condiciones de trabajo varíen o cuando la situación lo amerite.
 Verificar que todos los trabajos relacionados con el presente documento se realicen de
acuerdo a planos y especificaciones técnicas del proyecto.
 Controlar en terreno las directrices emanadas en el presente documento se ejecuten de
acuerdo a lo establecido.
 Verificar, controlar y registrar las actividades relacionadas con la ejecución de los
trabajos.
 Verificar el cumplimiento de los procesos y actividades que describen el presente
procedimiento.
 Solicitar y dirigir las medidas de corrección necesarias para gestionar los hallazgos
detectados durante la ejecución de los trabajos.
 Monitorear en forma continua y sistemática el cumplimiento de las instrucciones de
calidad para la normal aplicación de este procedimiento.
 Responsable de verificar el cumplimiento, manejo y entrega de la información necesarios
para certificar la calidad de la actividad.
4.2. Del Supervisor
 Será responsable de implementar todas las actividades y normativas identificadas en el

presente documento, así como las emanadas por SSO.
 Verificar que todos los trabajos relacionados con el presente documento se realicen de
acuerdo a planos y especificaciones técnicas del proyecto.
 Será responsable de corregir en forma inmediata todas las desviaciones identificadas en
el desarrollo de las normativas del presente documento.
 Realizar en conjunto con los trabajadores involucrados el respectivo AT.
 Revisar los equipos y herramientas a utilizar guardando registro en los Check list.
4.3. Del Capataz
 Es el responsable de instruir a todo el personal involucrado en las actividades y

normativas de Seguridad y Salud ocupacional, emanadas en el presente procedimiento.
 Revisar los equipos y herramientas a utilizar.
 Realizar en conjunto con los trabajadores involucrados el respectivo AT.
 Realizar la correspondiente Charla de 5 (min)
 Verificar que los elementos de protección personal se encuentren en buen estado.

4.4 Del Prevencionista de Riesgos
 Verifica que el ingreso a las áreas de trabajo este correctamente ejecutado

 Apoyar a la supervisión en la capacitación de este procedimiento, dando a conocer
eficazmente los riesgos a los que están expuestos con la ejecución de la actividad.
 Dejar registros de las capacitaciones realizadas y los temas tratados respecto de este
procedimiento.
 Cerciorarse del uso de los EPP por parte de todos los trabajadores involucrados en
esta actividad.
 Verificar que las áreas de trabajo estén debidamente señalizadas, que existan las
barreras que impidan el ingreso al área de trabajo personas y/o equipos no
autorizados.
 Detectar y corregir las desviaciones de seguridad respecto de las metodologías
establecidas en el procedimiento.
 Sugerir mejoras metodológicas cuando las condiciones del terreno así lo requieran,
promocionando las revisiones de este documento.
 Verificar en terreno que los trabajos se están ejecutado conforme a lo establecido en
este procedimiento.
 Controlar el cumplimiento de las disposiciones legales y reglamentarias vigentes.
 Prevencionista estará en obra tiempo completo durante la ejecución de los trabajos.
4.5 Trabajadores:
 Respetar y cumplir normas y lo establecido en el presente procedimiento.

 Usar y cuidar, los EPP en todo momento.
 Desempeñar su trabajo con absoluta disciplina, probidad y dedicación en el
cumplimiento de sus obligaciones laborales.
 Informar a su jefatura directa o indirecta de defectos o fallas, condición insegura o
subestándar en equipos, herramientas o instalaciones, que puede ser causa de
lesiones a las personas o daño al equipo o instalaciones.
 En caso de contravención a las normas de higiene y seguridad por parte de los
trabajadores, la Empresa adoptará las medidas disciplinarias, de acuerdo a su
Reglamento Interno de Orden, Higiene y Seguridad conforme lo contemplado en el
artículo 70 de la Ley N° 16.744 y el artículo 160 N° 5 del Código del Trabajo.
4.6 Topógrafo
 Encargado de controlar y verificar previa la colocación del hormigón, cancha de base

granular entregada por BELFI S.A.
 Dar lineamiento a las estacas y guías del tren pavimentador.
 Dar lineamiento y guía en la colocación de las barras de traspaso.
4.6 Mecánico
 Encargado de verificar la correcta ejecución del tren pavimentador.

 Encargado de verificar la correcta ejecución de los equipos de obra.
 Informar en forma oportuna algún desperfecto de equipo o maquinaria.
5. DESCRIPCIÓN DE LA ACTIVIDAD
5.1 Requisitos Previos
a) Antes de comenzar con la actividad, se debe realizar el Análisis de trabajo (AT).
b) El supervisor deberá dar difusión a todos los trabajadores involucrados en la

actividad, dejando claro el presente procedimiento en su totalidad.
c) El área de trabajo será segregada, para permitir y controlar el acceso del personal,
vehículos y maquinaria. Ninguna persona que no tenga ingerencia en la actividad
podrá acceder al área de trabajo.
d) Previa a la actividad se efectuará una revisión y chequeo de los equipos y

herramientas a utilizar.
e) En el área de trabajo no deben existir equipos u otras máquinas que puedan ser
fuentes de posibles incidentes. De existir estos equipos deben ser retirados antes de
iniciar los trabajos.
f) Cualquier persona que deba acceder al área de trabajo y que no tenga ingerencia en
el desarrollo de esta, deberá solicitar permiso al Jefe de terreno o supervisor quienes
son las únicas personas autorizadas para dar el ingreso al área.
g) Los hormigones serán transportados desde la planta que se definirá, hasta el lugar
de colocación final, por medio de camiones mixer.
6.2. Descripción y Alcances
Considera la construcción de losas de hormigón de (4x4x0.37m) señaladas en los planos,

comprendiendo para aquello; Plataforma de Estacionamiento (180x60m) del Nuevo Aeropuerto
de la Región de la Araucanía. Dicha plataforma está conformada por paños de 4 mts, en donde
se detalla en el programa. Además está constituida de 15 fajas enumeradas de 1 a 15; estas
fajas serán hormigonadas diariamente con un total diario de 280 m3 de hormigón,
comprendidos en un total de 40 camiones de 7 m3.

Plataforma Estacionamiento
Fig.1
Además contempla la realización de 2 Umbrales, Norte y Sur 153 x (71)(45)x0.37 m) los

cuales se construirán con losas de (4,5x4,5 m) y (3,5x4,5 m), los que se encuentran en los
extremos de la pista de aterrizaje del Nuevo Aeropuerto. Dichas losas están comprendidas en
fajas variables enumeradas en el programa de trabajo de 1 a 16. Con un total de 3500 m3
aproximadamente.
Umbral extremo pista
Fig. 2

La colocación, compactación, curado y todo lo necesario para la correcta ejecución de la

construcción debe cumplir, en todo lo que no se contraponga con las ET y con las ETG de la
DAP para pavimentos hidráulicos.
Luego de la nivelación y compactación de la subrasante, deberá colocarse la base chancada

por parte del mandante, y así cumplir de manera tal que la base y el hormigón a construir
sean de acuerdo al espesor indicado por los planos. Paquete estructural de 62 cm, (25 cm
Base + 37 cm Hormigón).
El procedimiento comprende la colocación de los hormigones, necesarios para la construcción

de plataforma de estacionamiento y umbrales extremos de pista de aterrizaje Los trabajos se
ejecutarán en conformidad a lo que indiquen los documentos y planos del Proyecto.
Laboratorio de autocontrol debe medir docilidad (asentamiento de cono) cada 30 m3, y en

aquellos casos donde el hormigón a simple vista presente incongruencia para el hormigonado.
6.3. Metodología de Trabajo
6.3.1. Preparación del Sitio de Colocación
a) Se realizara el chequeo de todas las herramientas y equipos involucrados en la

actividad; se ajustara el tren pavimentador, a las dimensiones programadas, diseñada
con el propósito específico de colocar, compactar y acabar el pavimento a las
tolerancias especificadas.
b) Limpiar y mojar cuidadosamente el sitio de colocación, eliminando los elementos

sueltos, como restos de lechada de cemento y otros (basuras, alambres, áridos, trozos
de madera, etc).
c) Aplicar desmoldante, cuando sea necesario, que recubran uniformemente y sin exceso
toda la superficie del moldaje.
d) Preparar las juntas de hormigonado de acuerdo lo estipulado en los planos del

proyecto.
6.3.2. Colocación, Compactación y curado
Previo a la colocación del hormigón, se regara la base con camión aljibe para evitar perdida
de humedad del hormigón; La colocación del hormigón se hará exclusivamente con tren
pavimentador con moldes deslizantes lo cual corresponde a un proceso continuo de
colocación, moldeo, consolidación y terminación de la superficie de una masa de hormigón en

estado plástico, por medio del desplazamiento de un equipo autopropulsado, en este caso
Power Paver. De acuerdo a la altura del hormigón 0,37 mts, los moldes deslizantes se
colocarán inmediatamente a continuación del tren pavimentador de manera tal no ocurra
desmonoramiento ni deformación alguna, y asi evitar caída de hombro.
El proceso de pavimentación se iniciará con la entrega de hormigón en el frente de ataque

del equipo pavimentador. Lo importante es ajustar el flujo de entrega con la velocidad de
avance del equipo, que permita obtener un pavimento con las condiciones deseadas. En los
primeros metros de ejecución se verifica el espesor de la calzada resultante y el correcto
moldeo de la capa de hormigón formada, la cual no puede deformarse en los bordes ni
desmoronarse, quedando perfectamente estructurada.
El proceso restante es fundamentalmente un control del proceso normal del equipo,
verificando la tensión de la guía, el funcionamiento correcto de los vibradores, la
terminación superficial, la perpendicularidad de los bordes, haciendo los controles de flujo y
ajustes de velocidad del equipo pavimentador. Posteriormente se colocarán moldes
metálicos con la incrustación de las barras de transmisión Este hormigón deberá cumplir
con la resistencia mínima a la Flexotracción de 49 kg/cm2 a los 28 días, HF 4,9 (90)40/4
PWL.
6.3.3. Compactación
La compactación esta directamente relacionada con la maquinaria a implementar en la

colocación del hormigón, el tren pavimentador cuenta con un sistema de autovibrado.
6.3.4. Protección y Curado del Hormigón
La protección y curado del hormigón, se realizará usando membrana de resina a base de

solvente, deberá efectuarse durante el período inicial de endurecimiento con los
procedimientos y materiales adecuados. En cuanto a contingencia de corte del hormigón, este
se deberá detener con molde de corte y barras de transmisión.

6.3.5. Juntas de Hormigonado
Se realizarán las juntas de hormigonado según lo estipulado en los planos del proyecto en
donde se describen las siguientes, Juntas tipo A-C-D-E-K, con el propósito de asegurar una
unión monolítica del hormigón. Algunos tipo de juntas se detallan el las siguientes figuras.


Fig. 3
6.3.4. Controles del Hormigón
Durante la ejecución de la faena de hormigonado deberán practicarse los controles del

hormigón fresco con las frecuencias requeridas. Además se dejara registro escrito de las
actividades por medio de registros de autocontrol que se detallan en los siguientes:
 RG-ATE-001 Registro control Topográfico

 RG-ATE-002 Registro colocación de hormigón
 RG-ATE-003 Registro llegada camiones de hormigón
 Asentamiento de cono: cada 30 m3, o cuando a simple vista se aprecie hormigón
deficiente.
 Resistencia mecánica: según lo estipulado por el mandante
El laboratorio de autocontrol de BELFI S.A será encargado de verificar y tomar ensayes según
lo estipulado en las EE.TT DAP (Ver detalles en cuadro “Hormigones Plataforma de Aviación
Comercial y Umbrales de Pista” Anexo Nº3)

6.4. MOLDAJES y BARRAS DE ACERO
Los moldajes se evaluaran de manera nos garanticen y aseguren los bordes del hormigón,
estos tendrán un profundidad igual al espesor del pavimento, también estarán proporcionados
de manera de mantener en forma segura la configuración y que sean capaces de soportar la
vibración proporcionada por la pavimentadota.
 Barras de acero en junta longitudinal se introducirán en el hormigón fresco después de

colocado el moldaje.
 Barras de acero en juntas transversales de construcción serán instaladas al final de las
operaciones de extendido del hormigón.
La colocación de las barras, deberá asegurar que estas queden perfectamente horizontales y
paralelas al eje del hormigón; Barras a emplear; Barra lisa SAE 1020 Ø 30mm L=0.51m
(Junta C, D); Barra resalte Ø 25mm, L=0.70m (Junta K).
7. IPER (Identificación de Peligro y Evaluación de Riesgos)
TAREA RIESGOS ASOCIADOS A LA ACTIVIDAD MEDIDA DE CONTROL INTEGRAL

1. Ingreso al área 1.1 No contar con autorización 1.1. 1 Solicitar autorización de ingreso
1.2 No advertir los peligros en las AT. al área.
1.3 Problemas Contractuales 1.2.1 Realizar los AT para cada
. actividad nueva que se realice.
2. Desarrollo del trabajo y 2.1 Caída mismo nivel y/o distinto nivel 2.1.1 Tránsito por áreas habilitadas,
Traslado de Materiales, libres de obstáculos que impidan el
Equipos y maquinarias al libre tránsito.
punto de trabajo. 2.2 Atriciones 2.2.1 Mantener el orden y aseo
en el área previo, durante y al
término de la jornada trabajo.
Verificar previo a los trabajos
herramientas y equipos
2.3 Sobreesfuerzo 2.3.1 Para el traslado de
herramientas y materiales el
personal deberá hacer uso de EPP
Básico y adicional necesario,
además no podrá levantar un peso
superior a 50kilos. Aplicando técnica

correcta de levantamiento de
cargas. En caso de superar ese
peso deberá contar con el apoyo por
un compañero o un equipo.
2.4 Exposición radiación UV (en el caso de 2.4.1 Se deberá usar protector solar
algún trabajo diurno) y resguardo de protección solar. En el
caso de producirse un trabajo en
jornada diurna.
2.5 Atropellamiento 2.5.1 Tránsito por áreas habilitadas
para el desplazamiento peatonal,
respetar la señalización existente.
Coordinar y verificar áreas de transito
de maquinas y camiones,
implementar un colero en la entrada y
salida de camiones Mixer al área de
pavimentación.
2.6 Esguince y contusiones 2.6.1 Usar los EPP adecuados y
transitar por áreas libres de
obstáculos, chequeo de
herramientas y equipos al inicio de la
jornada. Coordinación entre los
trabajadores durante el desarrollo de
los trabajos.
2.7 Golpeado por 2.7.1 Usar los EPP adecuados y
transitar por áreas libres de
obstáculos, chequeo de herramientas
y equipos al inicio de la jornada.
Coordinación entre los trabajadores
durante el desarrollo de los trabajos.
2.8 Colisión, choques 2.8.1 Respetar limites de
velocidad de transito establecidos,
señalización existente en la vía y
áreas de transito establecidas.

2.9 Volcamiento 2.9.1 Realizar las maniobras

adecuadas y conducción a la
defensiva. Desplazar por áreas de
transito habilitadas.
2.10 Intoxicación 2.10.1 Utilizar EPP durante la

aplicación
4. Limpieza 4. 1 Contaminación del Área 4.1.1Retirar desechos generados
4.2. Heridas cortantes 4.2.1 Uso de EPP adecuado y

chequeo de área de trabajo.
Verificar previo a los trabajos
herramientas y equipos
4.3. Contacto con sustancias. 4.3.1Uso de EPP adecuado de

acuerdo a la sustancia que se
utiliza.
4.4. Caída del mismo nivel y/o distinto nivel 4.4.1 Mantener las zonas de transito
expeditas y el traslado peatonal solo
por zonas habilitadas.
5. Retiro y Entrega del 5.1. Planificación deficiente 5.1.1 Al momento de realizarse el

Área retiro de personal y equipos del
punto de trabajo, el supervisor
deberá cerciorarse que nadie quede
en el punto de trabajo. La
maquinarias quedaran apagadas,
con seguro y las llaves de
encendido serán retiradas.

8. IDEA (Identificación de aspectos ambientales y evaluación de impactos

ambientales)
IMPACTO AMBIENTAL
ACTIVIDAD ASOCIADOS A LA MEDIDA DE CONTROL
ACTIVIDAD
1. Circulación de 1.1 Contaminación 1.1.1 Revisiones técnicas al día y
vehículos y atmosférica por mantenciones posteriores
maquinarias gases de combustión programadas.
1.2 Contaminación 1.2.1 Revisiones técnicas al día y

acústica por ruidos mantenciones programadas.
del tránsito de
vehículos y
maquinaria
Humectación y/o compactación de

1.3 Contaminación 1.3.1 caminos.
atmosférica por polvo
en suspensión Prohibición de realizar limpieza del
mixer al interior de la faena, queda
2. Hormigonado 2.1 Contaminación del 2.1.1 estipulado donde lo indique el
suelo por residuos mandante.
líquidos producto de Los residuos líquidos producto de la
la limpieza del mixer. limpieza de la canoa se debe
depositar en contenedores
habilitados para este fin. Según lo
indicado por el mandante.
2.2 Contaminación del 2.2.1
suelo por residuos Habilitación de contenedores o
sólidos de hormigón polietilenos para depósitos de
sobrante residuos, o destinarlos a botadero
según lo indicado por el mandante.
3.1 Contaminación del 3.1.1 Habilitación de contenedores para

3. Pre- suelo por acopios de residuos industriales en las áreas
hormigonado residuos industriales de trabajo. O destinarlos a
(fierros, maderas, botadero según lo indicado por el
etc.) mandante.
3.2 Contaminación del 3.2.1 Habilitación de contenedores para

suelo por residuos residuos peligrosos en las áreas de
peligrosos trabajo, según lo indicado por el
(desmoldantes, mandante.
membranas de
curados, etc.)

IMPACTO AMBIENTAL
ACTIVIDAD ASOCIADOS A LA MEDIDA DE CONTROL
ACTIVIDAD
4. Funcionamiento 4.1 Contaminación 4.1.1
de equipos de atmosférica por Utilización equipos de apoyo
apoyo gases de combustión (generadores, etc) que cumplan
con la normativa y buenas
condiciones electromecánicas.
5 Emergencias 5.1 Contaminación del 5.1.1

suelo por derrames Disponer contenedores de
sustancias peligrosas derrames (polietileno, bandejas,
etc) en los equipos que trabajen
con combustibles (maquinarias,
generador, etc.)
Todo incumplimiento en la construcción de los trabajos, planos, suministros, que involucre

una desviación en el desarrollo de la actividad, debe ser comunicado y registrado en forma
inmediata mediante un registro de hallazgos SAC/SAP/OM, y se entregará al Jefe de Calidad
o encargado de obra, según corresponda para su tramitación y solución.
9. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
a. Tren Pavimentador
b. Cercha Pavimentadora
c. Generador
d. Cortadora Pavimento
e. Equipos Topográficos
f. Equipos de laboratorio
g. Platachos
h. Reglas
i. Lienzas
j. EPP
Complementario a este procedimiento se entregará una carpeta con manuales y fichas

técnicas de los equipos a utilizar y de resguardo, durante las obras de pavimentación
hidráulica.

10.REGISTROS
 RG-ATE-001 Registro control topográfico

 RG-ATE-002 Registro colocación de Hormigón
 RG-ATE-003 Registro camiones de hormigón
 RG-PPR-001 Registro instrucción Preoperacional
 RG-PPR-002 Registro AT (Análisis de trabajo)
 RG-PPR-003 Registro inspección de terreno.
 RG-SGI-023.1 IPER (Identificación de peligro, evaluación de riesgos)
 CH-PR-ATE-001.1 Check List Herramientas manuales
 CH-PR-ATE-001.2 Check list Herramientas electricas
 CH-PR-ATE-001.3 Check list Orden y aseo
11.ANEXOS
 Flujograma de emergencia
 N°1 Lista de personal y cargo
 N°2 Programa de Trabajo
 Nº3 Hormigones Plataforma de Aviación Comercial y Umbrales Pista
 RG-ATE-001 Registro control topográfico
 RG-ATE-002 Registro colocación de Hormigón
 RG-ATE-003 Registro camiones de hormigón
 RG-PPR-001 Registro instrucción Preoperacional
 RG-PPR-002 Registro AT (Análisis de trabajo)
 RG-PPR-003 Registro inspección de terreno.
 RG-SGI-023.1 IPER (Identificación de peligro, evaluación de riesgos)
 CH-PR-ATE-001.1 Check List Herramientas manuales
 CH-PR-ATE-001.2 Check list Herramientas elétricas
 CH-PR-ATE-001.3 Check list Orden y aseo


DOTACIÓN DE PERSONAL ANEXO N°1
Nº NOMBRE RUT CARGO
1 CLAUDIO JIMENEZ J. 15.558.841-1 CAPATAZ
2 OCTAVIO MARTINEZ C. 9.051.703-1 MM - PLATACHERO
3 CARLOS MARTINEZ B. 9.716.581-5 MM - PLATACHERO
4 AQUILES REUQUE M. 12.042.441-6 M 1ª - MEMBRANA CURADO
5 RAÚL RODRIGUEZ P. 10.472.240-7 MM - CORTADOR PAV.
6 JOSÉ RODRIGUEZ P. 10.192.263-4 M 1ª - PUNTERO
7 JOSÉ RAVANAL D. 12.319.406-3 M 1ª - TERMINACIONES
8 PEDRO LORCA A. 8.773.639-3 M 1ª - TERMINACIONES
9 FRANCISCO SANTIBAÑEZ T. 6.391.773-7 M 1ª - TERMINACIONES
10 RENÈ PARRAGUEZ 13.502.349-3 JEFE ENCARGADO OBRA
11 JOSÉ AGUAYO 4.841.443-5 SUPERVISOR
12 CESAR BLANCO 15.704.848-1 JEFE SSO
13 ROBERTO DONOSO 6.768.957-7 TOPOGRAFIA
14 JORGE VENEGAS 15.557.959-5 ADMINISTRATIVO
15 RODRIGO VARGAS VALLADARES 18.028.849-K CONERO
16 LUIS JENTZEN JARA 4.886.378-7 OPERADOR CMI
17 SERGIO SALDIVIA 10.488.177-7 AYUDANTE CMI
18 HERNAN PARIS 4.652.273-7 CHOFER CAMIÓN 3/4

ANEXO Nº 2
PAVIMENTOS AEROPORTUARIOS
PLATAFORMA DE AVIACIÓN COMERCIAL
El área total que conforma la Plataforma de Aviación Comercial consta de 16 fajas de 180
metros de largo, las que se hormigonarán en una secuencia intercalada, tal como se enumeran en
plano anexo; desde la N°1 a la N°16, en sentido Norte Sur, de Poniente a Oriente. Cada faja tiene
45 paños de 4 x 4 metros y de 37 cms de espesor, que corresponden a un total de 267 m3 de
hormigón, a excepción de los paños de la faja N° 16, que tienen una medida de 3 x 4 metros y un
espesor variable promedio de 22 cms, equivalente a 118,8 m3.
En cuanto al tratamiento de juntas, se irá realizando a medida que se avanza con el
hormigonado siguiendo la misma secuencia, comenzando la segunda semana después del inicio
del hormigonado, ejecutando una cantidad total de 5160 ml, en juntas transversales y
longitudinales, en cuanto a las juntas perimetrales serán ejecutadas por Belfi, una vez terminado
el asfalto de la Plataforma.
LÁMINA 1

UMBRAL PISTA LADO NORTE
El hormigón del Umbral Norte comenzará una vez terminados los trabajos en la Plataforma de
Aviación Comercial.
El hormigonado se ejecutará de Oriente a Poniente y en sentido Norte Sur. Al igual que la
Plataforma de Aviación Comercial se realizará en una secuencia intercalada, es decir faja por
medio, enumeradas en lámina 2, desde la faja N° 1 a la N°16. Los paños de las fajas 1 a la 5 y de la
9 a la 13, tienen una misma medida, la que corresponde a 4,5 x 153 metros y 37 cms. de espesor
cada uno, y que equivalen a 255 m3 de hormigón, a esto se le sumará un paño menor de 4,5 x 3
metros de 22 cms. de espesor medio, que va en el borde con el asfalto de pista, cada paño
corresponde a 3 m3 de hormigón. Las otras 6 fajas restantes, tienen un ancho de 4,5 metros y un
largo variable que va desde los 117 mts. a los 72 mts. de largo, a excepción de la última en que el
ancho corresponde a 3,5 metros. Esta última área da un total de 928 m3 de hormigón, por lo tanto
el hormigón total a utilizar en el Umbral Norte es de 3508 m3.
El tratamiento de juntas en el Umbral Norte comenzará una vez terminado en la Plataforma de
Aviación Comercial y a medida que se vaya avanzando con el hormigonado del Umbral.
El corte del pavimento se ejecutará al final de cada faena de hormigón, por lo que esta
actividad será ejecutada en la madrugada y la mañana del día siguiente.
LÁMINA 2
SENTIDO SENTIDO
AVANCE AVANCE
DE FAJAS DE FAJAS
LÁMINA 3
UMBRAL PISTA LADO SUR
El hormigonado del Umbral Sur, se realizará una vez terminado el Umbral Norte. Este se
hormigonará con la misma secuencia y cantidad de hormigón que el Umbral Norte, pero desde
Poniente a Oriente, en sentido Norte Sur.
El tratamiento de juntas se realizará a medida que se avanza en el hormigonado, el total
corresponde a 1332 ml.

PROGRAMACION PAVIMENTOS AEROPORTUARIOS REV.1
Id Nombre de tarea Duración Comienzo Fin 2 21 ene '13 18 feb '13 18 mar '13 15 abr '13
X D J L V M S X D J L V
1
2 PAVIMENTOS AEROPORTUARIOS 69 días lun 28‐01‐13 vie 26‐04‐13
3 PLATAFORMA DE AVIACIÓN COMERCIAL 14 días lun 28‐01‐13 dom 10‐02‐13
4 Hormigonado plataforma faja 1 ( 4 x 180)mts. 267 m3 de HF 049 0,87 días lun 28‐01‐13 lun 28‐01‐13
5 Hormigonado plataforma faja 2 ( 4 x 180)mts.267 m3 de HF 049 0,87 días lun 28‐01‐13 mar 29‐01‐13
6 Hormigonado plataforma faja 3 ( 4 x 180)mts.267 m3 de HF 049 0,87 días mar 29‐01‐13 mié 30‐01‐13
7 Hormigonado plataforma faja 4 ( 4 x 180)mts.267 m3 de HF 049 0,87 días mié 30‐01‐13 jue 31‐01‐13
8 Hormigonado plataforma faja 5 ( 4 x 180)mts.267 m3 de HF 049 0,87 días jue 31‐01‐13 vie 01‐02‐13
9 Hormigonado plataforma faja 6 ( 4 x 180)mts.267 m3 de HF 049 0,87 días vie 01‐02‐13 sáb 02‐02‐13
10 Hormigonado plataforma faja 7 ( 4 x 180)mts.267 m3 de HF 049 0,87 días sáb 02‐02‐13 dom 03‐02‐13
11 Hormigonado plataforma faja 8 ( 4 x 180)mts.285 m3 de HF 049 0,87 días dom 03‐02‐13 dom 03‐02‐13
12 Hormigonado plataforma faja 9 ( 4 x 180)mts.267 m3 de HF 049 0,87 días dom 03‐02‐13 lun 04‐02‐13
13 Hormigonado plataforma faja 10 ( 4 x 180)mts.267 m3 de HF 049 0,87 días lun 04‐02‐13 mar 05‐02‐13
14 Hormigonado plataforma faja 11 ( 4 x 180)mts.267 m3 de HF 049 0,87 días mar 05‐02‐13 mié 06‐02‐13
15 Hormigonado plataforma faja 12 ( 4 x 180)mts.267 m3 de HF 049 0,87 días mié 06‐02‐13 jue 07‐02‐13
16 Hormigonado plataforma faja 13 ( 4 x 180)mts.267 m3 de HF 049 0,87 días jue 07‐02‐13 vie 08‐02‐13
17 Hormigonado plataforma faja 14 ( 4 x 180)mts.267 m3 de HF 049 0,87 días vie 08‐02‐13 sáb 09‐02‐13
18 Hormigonado plataforma faja 15 ( 4 x 180)mts.267 m3 de HF 049 0,87 días sáb 09‐02‐13 dom 10‐02‐13
19 Hormigonado plataforma faja 16 ( 3 x 180)mts.118,8 m3 de HF 049 0,87 días dom 10‐02‐13 dom 10‐02‐13
20 UMBRAL PISTA LADO NORTE 25 días lun 11‐02‐13 vie 15‐03‐13
21 Hormigonado plataforma faja 1 (4,5 X 153)mts. + paño menor, 273 m3 de HF 049 1,55 días lun 11‐02‐13 mar 12‐02‐13
22 Hormigonado plataforma faja 2 (4,5 X 153)mts. + paño menor, 258 m3 de HF 049 1,55 días mar 12‐02‐13 jue 14‐02‐13
23 Hormigonado plataforma faja 3 (4,5 X 153)mts. + paño menor, 258 m3 de HF 049 1,55 días jue 14‐02‐13 vie 15‐02‐13
24 Hormigonado plataforma faja 4 (4,5 X 153)mts. + paño menor, 258 m3 de HF 049 1,55 días vie 15‐02‐13 mar 19‐02‐13
25 Hormigonado plataforma faja 5 (4,5 X 153)mts. + paño menor, 258 m3 de HF 049 1,55 días mar 19‐02‐13 mié 20‐02‐13
26 Hormigonado plataforma faja 6 (largo variable), 188 m3 de HF 049 1,55 días mié 20‐02‐13 vie 22‐02‐13
27 Hormigonado plataforma faja 7 (largo variable), 164 m3 de HF 049 1,55 días vie 22‐02‐13 lun 25‐02‐13
28 Hormigonado plataforma faja 8 ((largo variable), 135 m3 de HF 049 1,55 días lun 25‐02‐13 mié 27‐02‐13
29 Hormigonado plataforma faja 9 (4,5 X 153)mts. + paño menor, 258 m3 de HF 049 1,55 días mié 27‐02‐13 jue 28‐02‐13
30 Hormigonado plataforma faja 10 (4,5 X 153)mts. + paño menor, 258 m3 de HF 049 1,55 días jue 28‐02‐13 lun 04‐03‐13
31 Hormigonado plataforma faja 11 (4,5 X 153)mts. + paño menor, 258 m3 de HF 049 1,55 días lun 04‐03‐13 mié 06‐03‐13
34 Hormigonado plataforma faja 14 (largo variable, 177 m3 de HF 049 1,55 días lun 11‐03‐13 mar 12‐03‐13
35 Hormigonado plataforma faja 15 (largo variable, 151 m3 de HF 049 1,55 días mar 12‐03‐13 jue 14‐03‐13
36 Hormigonado plataforma faja 16 (largo variable, 112 m3 de HF 049 1,55 días jue 14‐03‐13 vie 15‐03‐13
37 UMBRAL PISTA LADO SUR 25 días lun 18‐03‐13 vie 19‐04‐13
38 Hormigonado plataforma faja 1 (4,5 X 153)mts. + paño menor, 273 m3 de HF 049 1,55 días lun 18‐03‐13 mar 19‐03‐13
39 Hormigonado plataforma faja 2 (4,5 X 153)mts. + paño menor, 258 m3 de HF 049 1,55 días mar 19‐03‐13 jue 21‐03‐13
40 Hormigonado plataforma faja 3 (4,5 X 153)mts. + paño menor, 258 m3 de HF 049 1,55 días jue 21‐03‐13 vie 22‐03‐13
41 Hormigonado plataforma faja 4 (4,5 X 153)mts. + paño menor, 258 m3 de HF 049 1,55 días vie 22‐03‐13 mar 26‐03‐13
42 Hormigonado plataforma faja 5 (4,5 X 153)mts. + paño menor, 258 m3 de HF 049 1,55 días mar 26‐03‐13 mié 27‐03‐13
43 Hormigonado plataforma faja 6 (largo variable), 188 m3 de HF 049 1,55 días mié 27‐03‐13 vie 29‐03‐13
44 Hormigonado plataforma faja 7 (largo variable), 164 m3 de HF 049 1,55 días vie 29‐03‐13 lun 01‐04‐13
45 Hormigonado plataforma faja 8 ((largo variable), 135 m3 de HF 049 1,55 días lun 01‐04‐13 mié 03‐04‐13
48 Hormigonado plataforma faja 11 (4,5 X 153)mts. + paño menor, 258 m3 de HF 049 1,55 días lun 08‐04‐13 mié 10‐04‐13
51 Hormigonado plataforma faja 14 (largo variable, 177 m3 de HF 049 1,55 días lun 15‐04‐13 mar 16‐04‐13
52 Hormigonado plataforma faja 15 (largo variable, 151 m3 de HF 049 1,55 días mar 16‐04‐13 jue 18‐04‐13
53 Hormigonado plataforma faja 16 (largo variable, 112 m3 de HF 049 1,55 días jue 18‐04‐13 vie 19‐04‐13
54 TRATAMIENTO DE JUNTAS 55 días lun 11‐02‐13 vie 26‐04‐13
Tarea Resumen del proyecto Hito inactivo Informe de resumen manual Fecha límite
Proyecto: PROGRAMACIÓN PAVIM División Tareas externas Resumen inactivo Resumen manual Tareas críticas

Fecha: vie 18‐01‐13 Hito Hito externo Tarea manual Sólo el comienzo División crítica
Resumen Tarea inactiva Sólo duración Sólo fin Progreso
Página 1
ANEXO Nº3
HORMIGONES PLATAFORMA DE AVIACION COMERCIAL
Y UMBRALES DE PISTA
FECHA 03.01.2012 REVISION A
ANALISIS REQUISITOS D.A.P. ANTE DESVIACIONES
Diseño de Mezcla (memoria de calculo, hormigón de
Por cada tipo de hormigón
prueba)
Granulometría, finos por lavado, % de
chancado : 2 por día.
Agregados Pétreos Sales solubles, desgaste de Los Ángeles, Se exigirá modificaciones necesarias
equivalente de arena : por tipo de material de para dar cumplimiento al requisito.
acopio.
Calidad de Materiales (agua, cemento, aditivos) Certificado de Calidad
Solicitar acopios diferenciados para este
Gestión de Acopios (verificación in-situ)
suministro
Proporciones Calibración de Planta Solicitar documento al proveedor de
Hormigon
Mezcla y Transporte Remito de Carguío
BELFI: Una muestra (1@7-2@28), para cada

sublote (sublote = producción diaria / 4, (75m3
aprox.)
Resistencia a la flexotracción AIF: Eventualmente tomara una muestra

representativa por lote (1@7-2@28).
Nota: para la evaluación, se considerarán

todas las muestras ensayadas .
Cantidad de Aire 4% ± 1.2%

Espesor 37 cm. (Tolerancia - 12.7 mm.)
Se ensayará la superficie con una regla de 5m. Evaluación de acuerdo a
Las desviaciones superficiales no excederán 6 Especificaciones Técnicas DAP
Textura
milímetros de una regla de 5 m colocada en
cualquier dirección
La superficie acabada del pavimento no variará

en más de 12.7 milímetros respecto a los
Nivelación y cotas
perfiles longitudinales y transversales
mostrados en los planos del proyecto.
La tolerancia máxima permitida en la

alineación de la barra en cada plano horizontal
Alineamiento de barras de amarre y de traspaso de
o vertical no excederá de 2% ó 20 mm. por
carga
metro.
Nota: Los ensayos detallados anteriormente son de responsabilidad del Laboratorio de Autocontrol y
el Dpto. de Calidad de Constructora BELFI S.A.
La AIF tendrá libre acceso a todos y cada uno de los ensayes que se ejecuten.
REGISTRO CONTROL TOPOGRAFICO
RG-ATE-001 VERSIÓN 0 29/11/2012
NUEVO AEROPUERTO DE LA REGIÓN DE LA ARAUCANIA
REGISTRO Nº
FECHA
CROQUIS
TRABAJOS A RECEPCIONAR
LADO
KM. INICIAL
KM. FINAL
ESTRATO
PROYECTO TERRENO DIFERENCIAS
Km LADO IZQUIERDO LADO DER. LADO IZQ. LADO DER. LADO IZQ. LADO DER.
EJE EJE EJE
PEND. % PEND. %
Observaciones:
JEFE TOPOGRAFÍA CONTROL DE CALIDAD JEFE DE TERRENO
FIRMA FIRMA FIRMA
FECHA: FECHA: FECHA:
NOMBRE: NOMBRE: NOMBRE:

REGISTRO COLOCACIÓN DE HORMIGÓN
RG -ATE-002 version 0 29/11/2012
ANTECEDENTES
Obra : NUEVO AEROPUERTO DE LA REGIÓN DE LA ARAUCANIA Fecha:
ÍTEM : Nº
SECTOR: KM. A KM. PAÑO Nº VOLUMEN TOTAL (m3):
IDENTIFICACIÓN DEL HORMIGÓN
TIPO HORMIGÓN PROVEEDOR TIPO DE VACIADO TEMP AMBIENTE TEMP HORMIGÓN
1. PRELIMINAR
SI NO N/A
ACTIVIDAD ESPECIFICACIÓN COMPROBACIÓN RESPONSABLE
COTAS Y ALINEAMIENTO SEGÚN
TOPOGRÁFICO TOPOGRAFÍA
PLANOS
CHEQUEO CANCHA
LIMPIEZA INSPECCIÓN VISUAL SUPERVISOR O CAPATAZ
OPERATIVOS Y CANTIDAD
NECESARIA INSPECCIÓN VISUAL SUPERVISOR O CAPATAZ
DISPONIBILIDAD DE VIBRADORES
DISPONIBLE SUPERVISOR O CAPATAZ
EQUIPOS Y MAQUINARIA
EQUIPOS PARA APLICAR
MEMBRANA DE CURADO DISPONIBLE SUPERVISOR O CAPATAZ
SENSORES EN BUEN ESTADO, INSPECCIÓN VISUAL Y

CHEQUEO DE LIENZA TOPOGRÁFICA SUPERVISOR
2. TERMINACIÓN
ACTIVIDAD ESPECIFICACIÓN COMPROBACIÓN RESPONSABLE SI NO N/A
PLATACHO DE 3 M. CON
Platachado
OPERADOR CALIFICADO Y VISUAL SUPERVISOR
TERMINACIÓN LISA
Curado del Hormigón VISUAL SUPERVISOR
SEGÚN PAUTAS DEL PRODUCTO
Observaciones
CAPATAZ
Nombre
Firma
Fecha
CALIDAD SUPERVISOR JEFE TERRENO
Nombre Nombre Nombre
Firma Firma Firma
Fecha Fecha Fecha

REGISTRO LLEGADA CAMIÓN DE HORMIGÓN RG-ATE-003 version 0 29/11/2012
Nº REGISTRO PAÑO. INICIO: PAÑO. TERMINO:
Guía de Cono Hora M3 Toma de Muestra

Nº Km. de Inicio Km. de termino Hora de Llegada
despacho Nº Obtenido Termino Vaciados (SI/NO)
OBSERVACIONES :
NOMBRE Y FIRMA
CAPATAZ DE PAVIMENTO
INSTRUCCIÓN PRE-OPERACIONAL
RG-PPR-001 VERSION 0 FECHA : 29/11/2012
OBRA Concesión nuevo Aeropuerto Región de la Araucania
ITEMES DE ACTIVIDADES
CHARLA MARQUE RIESGOS MARQUE RIESGOS MARQUE
X X X
PRESENTES PRESENTES
INSTRUCCIÓN PRE-OPERACIONAL CAIDA MISMO NIVEL APLASTAMIENTO
INSTRUCCIÓN ESPECÍFICA CAIDA DISTINTO NIVEL CHOQUE / COLISION
ESPECIFICA DE SEGURIDAD GOLPES POR - CONTRA RUIDO
REINSTRUCCIÓN ATRAPAMIENTO SOBREESFUERZO
DIFUSION DE PROCEDIMIENTO PROYECCION DE PARTICULA SHOCK ELECTRICO
DIFUSION DE POLITICA OTERIAL
PROYECCION DE MATERIAL CONTAMINACION
MEDIO AMBIENTE / CALIDAD ATROPELLO QUEMADURAS
REALIZADA POR: _________________________________ CARGO: __________________________ FECHA: ________________
TIEMPO DURACION: ________ FIRMA RELATOR: _______________ ENTREGA BLOQUEADOR SI NO
TEMA DE CHARLA:
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
TRABAJO A REALIZAR:
___________________________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________________________
NOMBRE RUT FIRMA

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
Av. Coyancura 2283. Piso 14 - Chile. Tel:(56 2) 394 8000. brotec@brotec.cl

Nº
ANÁLISIS DE TRABAJO (A.T.)
RG-PPR-002 VERSIÓN 0 29/11/2012
CONCESIÓN NUEVO AEROPUERTO REGIÓN DE LA ARAUCANIA
NOMBRE DEL TRABAJO ESCRITO POR: NOMBRE Y FIRMA DISCIPLINA FECHA FECHA NOMBRE Y FIRMA
1) 4) 1
2) 5) 2
3) 6) 3
PERSONAL EJECUTANTE Nº EQUIPO DE PROTECCIÓN PERSONAL EQUIPO Y HERRAMIENTAS A USAR 4

5
6
7
8
9
10
ETAPA DELTRABAJO RIESGO POTENCIAL PROCEDIMIENTO SEGURO 11
12
13
14
15
LISTADO DE CHEQUEO A.T. SI NO
REVISO SUS EPP
EL AREA ESTA LIMPIA Y ORDENADA
REVISO EXTENSIONES ELECTRICAS
AREA DE TRABAJO SEGREGADA
LOS ACCESOS ESTAN DESPEJADOS
REVISO HERRAMIENTAS Y EQUIPOS
ESTAN INSTALADAS CORRECTAMENTE
OBSERVACIONES: TODA NUEVA ACTIVIDAD DEBE AGREGARSE AL AST

INSPECCION DE TERRENO
RG - PPR - 003 VERSION 00 FECHA : 29/11/2012
LUGAR INSPECCIONADO: FECHA:

ITEM
OBSERVACIONES RECOMENDACIONES DE MEDIDAS CORRECTIVAS
FIRMA NOTIFICADO CUMPLIMIENTO DE MEDIDAS FECHA

SUPERVISORES RESPONSABLES
1.- 2.-
CUMPLIO DE INMEDIATO
SE ENVIO INFORMACION
NO PUEDE IMPLEMNTAR
NO DIO CUMPLIMIENTO
MATERIALES / EQUIPOS
DIO CUMLIMIENTO
DE OBSERVACION
NO TIENE PERSONAL
SE COMPROMETIO A
NO HA SOLICITADO
ESTIMA QUE NO LE
CUMPLIMIENTO
NO TIENE TIEMPO
NOTIFICACION
CORRESPONDE
POR ESCRITO
Nº ITEM
CUMPLIR
S/N
3.- 4.-
NOMBRE SUPERVISOR
OBSERVACIONES:
JEFE DE AREA: FIRMA PREVENCIONISTA: FIRMA FECHA:
Av. Coyancura 2283. Piso 14 - Chile. Tel:(56 2) 394 8000. brotec@brotec.cl

EMPRESA BROTEC CONSTRUCCIÓN
Fecha Versión
SISTEMA DE GESTIÓN INTEGRADO 05/09/2011
RG-SGI-023.1 Revisión 7 CONTROL DE FECHAS
Elaborado por: Pablo Ortiz M.

IDENTIFICACIÓN DE PELIGROS, EVALUACIÓN DE RIESGOS Y DETERMINACIÓN DE CONTROLES Fecha Elaboración: 29-11-2012
Firma:
Revisado por: Rene Parraguez

Fecha Revisión: 26-11-2012
Firma: OBRA: Concesión Nuevo Aeropuerto de la Región de la Araucanía

Aprobado por: Rene Parraguez
Fecha Evaluación
M.R.R:
Firma:
Magnitud del Magnitud del
MEDIDAS DE CONTROL
Riesgo Clasificación del Riesgo Residual
Clasificación del Riesgo Residual
Riesgo
M.R.= P * C JERARQUIZACIÓN M.R.R = P * C
RUTINARIA
PROCESO TAREA NO RUTINARIA PELIGROS INCIDENTE
administrativo
Señalización/
Controles de
Eliminación
Alertas y/o
Sustitución
protección
ingeniería
Equipo de
EMERGENCIA
controles
personal
ACEPTABLE/
P C M.R. P C M.R.R ACEPTABLE/ INACEPTABLE
s
INACEPTABLE
SUPERFICIE Magnitud de Riesgo Tolerada por la Organización. Se requiere monitoreo

Caída a nivel/Distinto
FRENTE DE MAL TIEMPO OBRAS VIALES No Rutinaria SATURADA POR
LLUVIA INTENSA
nivel 3 2 6 ACEPTABLE
para asegurar que se mantenga los controles rutinarios.
SUPERFICIE
PLAN DE
FRENTE DE MAL TIEMPO OBRAS VIALES No Rutinaria SATURADA POR
LLUVIA INTENSA
Atropello/Colisión 3 3 9 INACEPTABLE NA NA NA
EMERGENCIA
NA 2 3 6 ACEPTABLE
DESPLAZAMIENTO PEATONAL EN FRENTES DE TRABAJO, DESPLAZAMIENTO Magnitud de Riesgo Tolerada por la Organización. Se requiere monitoreo
INSTALACION DE FAENA PEATONAL
Rutinaria TRANSITO VIAL Atropello 2 3 6 ACEPTABLE
DESPLAZAMIENTO PEATONAL EN FRENTES DE TRABAJO, DESPLAZAMIENTO EXPOSICIÓN A RAYOS Magnitud de Riesgo Tolerada por la Organización. Se requiere monitoreo
Rutinaria
UV
Lesión a la piel 2 2 4 ACEPTABLE
DESPLAZAMIENTO PEATONAL EN FRENTES DE TRABAJO, DESPLAZAMIENTO Caída a distinto nivel/ Magnitud de Riesgo Tolerada por la Organización. Se requiere monitoreo
Rutinaria TRANSIITO PEATONAL
Caída a nivel 2 1 2 ACEPTABLE
Magnitud de Riesgo Tolerada por la Organización. Se requiere monitoreo

TRABAJOS EN FRENTES DE TRABAJO TRABAJOS VARIOS Rutinaria TRANSITO VIAL Atropello 2 3 6 ACEPTABLE
EXPOSICIÓN A RAYOS Magnitud de Riesgo Tolerada por la Organización. Se requiere monitoreo

TRABAJOS EN FRENTES DE TRABAJO TRABAJOS VARIOS Rutinaria
UV
Lesión a la piel 2 2 4 ACEPTABLE
POLVO EN Magnitud de Riesgo Tolerada por la Organización. Se requiere monitoreo

TRABAJOS EN FRENTES DE TRABAJO TRABAJOS VARIOS Rutinaria
SUSPECION
Silice 2 2 4 ACEPTABLE
OPERACIÓN Y/O TRANSITO DE MAQUINARIAS Y EQUIPOS, TRABAJOS POLVO EN Magnitud de Riesgo Tolerada por la Organización. Se requiere monitoreo
CON HORMIGON, MOVIENTO DE TIERRA
OBRAS VIALES Rutinaria
SUSPENSIÓN
Silice 2 2 4 ACEPTABLE
MARCACION USO DE Magnitud de Riesgo Tolerada por la Organización. Se requiere monitoreo

PAVIMENTACION CON TREN PAVIMENTADOR
TOPOGRAFICA
Rutinaria
HERRAMIENTAS
Golpeado por 2 2 4 ACEPTABLE
MARCACION COLOCACION GUIAS Magnitud de Riesgo Tolerada por la Organización. Se requiere monitoreo
TOPOGRAFICA
Rutinaria
DE SENSORES
Golpeado por 2 2 4 ACEPTABLE
RECEPCIÓN CAMIÓN MOVIMIENTO CAMIÓN Magnitud de Riesgo Tolerada por la Organización. Se requiere monitoreo
MIXER
Rutinaria
MIXER (RECEPCIÓN)
Atropello 2 3 6 ACEPTABLE
MOVIMIENTO CAMIÓN Magnitud de Riesgo Tolerada por la Organización. Se requiere monitoreo

PAVIMENTACION CON TREN PAVIMENTADOR DESCARGA CAMIÓN MIXER Rutinaria
MIXER (RECEPCIÓN)
Aprisionamiento 2 3 6 ACEPTABLE
MOVIMIENTO Y Magnitud de Riesgo Tolerada por la Organización. Se requiere monitoreo

Caidas a mismo y/o
PAVIMENTACION CON TREN PAVIMENTADOR OPERAR EQUIPO Rutinaria ACCIONAMIENTO DEL
TREN PAVIMENTADOR
Distinto nivel 2 2 4 ACEPTABLE
MOVIMIENTO Y Magnitud de Riesgo Tolerada por la Organización. Se requiere monitoreo

PAVIMENTACION CON TREN PAVIMENTADOR OPERAR EQUIPO Rutinaria ACCIONAMIENTO DEL
TREN PAVIMENTADOR
Aprisionamiento 2 3 6 ACEPTABLE

PAVIMENTACION CON TREN PAVIMENTADOR PLATACHADO Rutinaria USO DEL PLATACHO Golpeado por 1 2 2 ACEPTABLE
APLICACIÓN DE USO DE EQUIPO Magnitud de Riesgo Tolerada por la Organización. Se requiere monitoreo
MEMBRANA
Rutinaria
MEMBRANA
lesión acústica 1 2 2 ACEPTABLE
APLICACIÓN MEMBRANA CONTACTO CON Magnitud de Riesgo Tolerada por la Organización. Se requiere monitoreo
CURADO
Rutinaria
MEMBRANA
Lesiones por contacto 2 2 4 ACEPTABLE
APLICACIÓN MEMBRANA EXPOSICIÓN A intoxicación por Magnitud de Riesgo Tolerada por la Organización. Se requiere monitoreo
CURADO
Rutinaria
SOLVENTES inhalación de solventes 2 2 4 ACEPTABLE
DESPACHO DE CAMIÓN CIRCULACIÓN DEL Magnitud de Riesgo Tolerada por la Organización. Se requiere monitoreo
MIXER
Rutinaria
CAMIÓN MIXER
Atropello 2 3 6 ACEPTABLE
EQUIPO DE CORTE Magnitud de Riesgo Tolerada por la Organización. Se requiere monitoreo

PAVIMENTACION CON TREN PAVIMENTADOR CORTE DE PAVIMENTO Rutinaria
EN MOVIMIENTO
Corte 2 3 6 ACEPTABLE
EXPOSICIÓN A POLVO Magnitud de Riesgo Tolerada por la Organización. Se requiere monitoreo

DE SÍLICE
Inhalación de Polvo 2 2 4 ACEPTABLE

PAVIMENTACION CON TREN PAVIMENTADOR CORTE DE PAVIMENTO Rutinaria EXPOSICIÓN A RUIDO Lesión acústica 2 2 4 ACEPTABLE
Magnitud del Magnitud del
MEDIDAS DE CONTROL
Riesgo Clasificación del Riesgo Residual
Clasificación del Riesgo Residual
Riesgo
M.R.= P * C JERARQUIZACIÓN M.R.R = P * C
RUTINARIA
PROCESO TAREA NO RUTINARIA PELIGROS INCIDENTE
administrativo
Señalización/
Controles de
Eliminación
Alertas y/o
Sustitución
protección
ingeniería
Equipo de
EMERGENCIA
controles
personal
ACEPTABLE/
P C M.R. P C M.R.R ACEPTABLE/ INACEPTABLE
s
INACEPTABLE
EQUIPO DE CORTE Proyección de Magnitud de Riesgo Tolerada por la Organización. Se requiere monitoreo
EN MOVIMIENTO partículas 3 2 6 ACEPTABLE
SISTEMA DE GESTION INTEGRADO
Fecha 29/11/2012
CHEK LIST HERRAMIENTAS MANUALES CH-PR-ATE.001.1 Página 1
Versión 0
LUGAR INSPECCIONADO:
MARCAR SEGUN CORRESPONDA X
HERRAMIENTAS MANUALES SI NO PARCIAL

PALAS
a) Empuñadura en buen estado
b) Mango sin astillas
c) Unión entre la pala y el mango firme
CHUZO
a) Con su paleta y punto con el filo de acuerdo a la operación
b) No soldado
SERRUCHO
a) Empuñadura en buen estado
b) Los dientes bien trabados y afilados
c) Hoja no chueca
MARTILLO
a) Mango proporcional al peso del martillo
b) Mango en buen estado
c) Unión entre la masa del martillo y el mango firme.
d) Cabezal no redondeado
e) Saca clavo en buena forma
COMBOS
a) Unión entre la masa del combo y el mango firme
CINCELES Y PUNTOS
a) Cabezas sin rebabas
b) Filo en buenas condiciones (no romo)
PICOTAS
a) Unión entre la masa de la picota y el mango firme
b) Puntas NO romas
OTROS
a)
b)
c)
d)
OBSERVACIONES: (Indicar medidas preventivas y fechas de ejecución)
Realizado Por: ______________________________________ Firma: ________________
Revisado Por: ______________________________________ Firma: ________________

Fecha 29/11/2012
CHEK LIST EQUIPO MENOR BETONERA CH-PR-ATE-001.2
Página 1
Versión 0
LUGAR INSPECCIONADO:
1.- INSTACION ELECTRICA SI NO OBSERVACIONES
1.1 TABLERO CON PROTECTOR TERMOMAGNETICO
1.2 TABLERO CON LLAVE
1.3 COMANDO OPERATIVO Y OCN LLAVE
1.4 ALIMENTACION CON CONDUCTOR AISLADO
1.5 PROTECCION TIERRA DE MOTOR Y CHASIS
2.- MOTOR DE COMBUSTIBLE INTERNA
2.1 PARTES MOVILES PROTEGIDAS
2.2 PARTES CALIENTES PROTEGIDOS
2.3 TUBO DE ESCAPE ADECUADO Y CON SILENCIADOR
2.4 RODAMIENTO DE GIRO (ACOPLE EN BUEN ESTADO)
2.5 ROTOR EN BUEN ESTADO DE FUNCIONAMIENTO
3.-MONTAJE
3.1 MONTAJE SOBRE APOYO FIRMES FIJOS Y NEVELADOS
3.2 PROTECCION SISTEMA DE TRANSMISION
3.3 ZONA DE CARGIO CON ESTRUCTURA COMPLETA
3.4 SUPERFICIE DE CARGO CON DIMENSIONES ADECUADOS
3.5 EXISTENCIA DE DOBLE BARANDA Y RODAPIES
3.6 SUPERFICIE DE CARGA LIMPIA
3.7 ALIMENTACION ELECTRICA Y AGUA SEPARADAS
4.- OPERACIÓN
4.1 OPERADOR CAPACITADO (CONOCE PROCEDIMIENTOS)
4.2 TIENE Y USA EPP PARA VISTA-OIDOS-MANOS-PIES
4.3 SE USA TARJETA DE BLOQUEO
OBSERVACIONES
NOMBRE/S Y FIRMA/S DE QUIEN/ES REALIZO/ARON LA INSPECCION:

Fecha 29/11/2012
CHEK LIST ORDEN Y ASEO BODEGA CH-PR-ATE-001.3 Página 1
Versión 0
LUGAR INSPECCIONADO: FECHA:
ORDEN Y ASEO EN BODEGA SI NO PARCIAL
Se utilizan envases adecuados, debidamente rotulados y con sus respectivas

1
tapas
Para el trasvasije de líquidos en tambores o bidones se hace evitando los

2
derrames (NO BENCINA)
Se almacenan las pinturas, diluyentes, barnices, aditivos, adhesivos en un lugar

3
especial y ventilados
4 Se mantienen individualizados los materiales en las estanterías
Aquellos materiales más pesados se tienen a la altura de la cintura para evitar
5
sobreesfuerzos
6 Existe orden y aseo en los sectores de almacenamiento
7 Los pasillos de la bodega se encuentran despejados
8 Estanterías en buenas condiciones
9 Existen extintores de incendio en bodega

Existen letreros de prohibición de FUMAR y de ingreso de personas no
10
autorizadas
11 Los artículos de seguridad se mantienen en buena forma y ordenados
12 los elementos de izaje esta codificados y almacenados en buenas condiciones
13 La iluminacion es adecuada, la luminaria esta en buenas condiciones
OBSERVACIONES:
Realizado Por: ______________________________________ Firma: ________________

Pr-Ate-001 Colocación de Hormigón Rev.2 PDF

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Pr-Ate-001 Colocación de Hormigón Rev.2 PDF

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PR-ATE-001 COLOCACIÓN DE HORMIGÓN

REVISIÓN 2 17 ENERO 2013 PAGINA 1 de 18

RENÉ PARRAGUEZ JOSÉ AGUAYO PABLO ORTIZ JORGE FUENTES

ELABORADO Y REVISADO REVISADO POR REVISADO POR REVISADO POR

Fecha: 17/01/2013 Fecha: 17/01/2013 Fecha: 17/01/2013 Fecha: 17/01/2013

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Establecer una metodología de trabajo en la colocación del hormigón, con el objeto de

 SCQP-AIR-ET-PAV-001 Especificaciones Técnicas de Pavimentos Aeronáuticos

Juntas de Hormigonado (6.3.5): Se considerarán como juntas de hormigonado todas

AT: Análisis de Trabajo

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4.1. Del Jefe de Terreno

4.2. Del Supervisor

 Será responsable de implementar todas las actividades y normativas identificadas en el

4.3. Del Capataz

 Es el responsable de instruir a todo el personal involucrado en las actividades y

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4.4 Del Prevencionista de Riesgos

 Verifica que el ingreso a las áreas de trabajo este correctamente ejecutado

 Respetar y cumplir normas y lo establecido en el presente procedimiento.

 Encargado de controlar y verificar previa la colocación del hormigón, cancha de base

 Encargado de verificar la correcta ejecución del tren pavimentador.

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5.1 Requisitos Previos

a) Antes de comenzar con la actividad, se debe realizar el Análisis de trabajo (AT).

b) El supervisor deberá dar difusión a todos los trabajadores involucrados en la

d) Previa a la actividad se efectuará una revisión y chequeo de los equipos y

6.2. Descripción y Alcances

Considera la construcción de losas de hormigón de (4x4x0.37m) señaladas en los planos,

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Además contempla la realización de 2 Umbrales, Norte y Sur 153 x (71)(45)x0.37 m) los

Umbral extremo pista

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La colocación, compactación, curado y todo lo necesario para la correcta ejecución de la

Luego de la nivelación y compactación de la subrasante, deberá colocarse la base chancada

El procedimiento comprende la colocación de los hormigones, necesarios para la construcción

Laboratorio de autocontrol debe medir docilidad (asentamiento de cono) cada 30 m3, y en

6.3. Metodología de Trabajo

6.3.1. Preparación del Sitio de Colocación

a) Se realizara el chequeo de todas las herramientas y equipos involucrados en la

b) Limpiar y mojar cuidadosamente el sitio de colocación, eliminando los elementos

d) Preparar las juntas de hormigonado de acuerdo lo estipulado en los planos del

6.3.2. Colocación, Compactación y curado

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El proceso de pavimentación se iniciará con la entrega de hormigón en el frente de ataque

La compactación esta directamente relacionada con la maquinaria a implementar en la

6.3.4. Protección y Curado del Hormigón

La protección y curado del hormigón, se realizará usando membrana de resina a base de

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6.3.5. Juntas de Hormigonado

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6.3.4. Controles del Hormigón