REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA

VICEMINISTERIO DE EDUCACIÓN PARA LA DEFENSA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA
FUERZA ARMADA NACIONAL

Elementos y
Uniones

Prof: Alumno:
Jesus Gonzalez Luis Villegas
CI: 27.393.396

Puerto Cabello, Abril del 2020

 INTRODUCCION
 
El dibujo técnico es un idioma universal de comunicación, por lo cual es necesario
que para realizar los dibujos se empleé las mismas técnicas, para ello existen
varios organismos que han normado y realizado varias recomendaciones, de tal
manera que cualquier persona independientemente del lugar donde se encuentre
pueda interpretar de la misma manera un mismo dibujo, con el objetivo de que
todo marche en perfecta organización y elevar la calidad del producto o el servicio
que es ofrecido a los consumidores y aumenta la productividad del trabajo. Con el
avance de la globalización, se exige que las compañías definan y complementen
sus estrategias y sus procesos para que aumente la productividad en el servicio.
Los estándares internacionales ISO, son de gran importancia ya que mejora la
comunicación internacional entre los seres humanos, aumenta la seguridad,
promueven la eficiencia y la calidad en las empresas.
 Ajuste y Tolerancia

En todo proceso de fabricación mecánica, es imprescindible el uso de planos y

representaciones gráficas de las piezas y componentes que se deseen fabricar.
En estos casos, la mayor parte de las piezas que se representan en planos no
quedan totalmente definidas con su dibujo y acotación, debido a que existirá
siempre una discrepancia entre las medidas teóricas o exactas que aparecen
en los planos y las medidas reales de las piezas.

Estas discrepancias pueden ser debidas a un gran número de factores, entre

los que destacan:
• La existencia de juegos y holguras en las herramientas o máquinas
herramientas.

• Errores de los instrumentos de medida o de los operarios que miden.

• La dilatación o deformación de las piezas como consecuencia de las

temperaturas que adquieren durante los procesos de mecanizado y fabricación.

• Deformaciones producidas por las tensiones internas que se originan en las

piezas.

Resulta evidente que cuanto más esmerada sea la fabricación, con

herramientas de mayor precisión, controlando la temperatura que alcanza la
pieza durante su mecanizado, y con un operario de gran experiencia, tanto
menor será la diferencia entre la medida real de la pieza y el valor teórico de la
misma, es decir, el que aparece acotado en el plano.

No obstante, siempre existirá cierta discrepancia, por pequeña que sea, a la

hora de obtener cualquier pieza con una determinada cota o medida. En
función de la importancia o influencia final que tenga esta medida en el
resultado final, se distingue entre:

• Cota funcional: es la cota que posee una valía esencial en el funcionamiento

de la pieza, es decir, es aquella que afecta al funcionamiento del mecanismo, y
que pueden originar, si el error cometido es excesivo, que las piezas sean
inservibles.

• Cotas auxiliares o no funcionales: son aquellas en las que las discrepancias

entre las medidas reales y la teóricas o nominales no tienen importancia.
 Tolerancia Dimensional
es la diferencia existente entre la medida máxima y la mínima admisible para la
fabricación de la pieza real. En todo proceso de fabricación se producen siempre
discrepancias entre cotas nominales y efectivas. En este sentido, la tolerancia
dimensional es el margen de error permitido.
Nomenclaturas ISO

Aunque la notación normalizada ISO de las medidas con tolerancia se verá un

poco más adelante en este apartado, conviene repasar brevemente también
distintas formas que se pueden encontrar comúnmente en la representación de
las tolerancias dimensionales:
• Con su medida nominal seguida de las desviaciones límites. En este caso, se
anota la desviación superior en la parte alta y la desviación inferior en la parte
baja, ya se trate de un agujero como de un eje. Siempre se expresan las dos
desviaciones con el mismo número de decimales, salvo en el caso que una de
las dos desviaciones sea nula.

• Si una de las desviaciones es nula, ésta también se puede expresar por la
cifra 0.

• Si la tolerancia es simétrica respecto a la medida nominal, sólo se anota el valor

de la diferencia, precedido del signo ±.

• En casos especiales, la tolerancia puede ser indicada anotando en plano las dos
medidas límites, y si la medida está limitada sólo en un sentido, la tolerancia
puede ser representada colocando la palabra "mín" o "máx" detrás de la medida.
Cuando por necesidades de fabricación u otras causas se deben poner las
desviaciones en otras unidades diferentes al milímetro, las cifras se deberán
acompañar de la unidad correspondiente.

Si es la misma unidad para todas las desviaciones del dibujo, esto se indicará
en una nota general colocada en la proximidad del recuadro de inscripción.
• Las anteriores notaciones se aplican también a las medidas angulares.

Sistema Eje Unico

En el sistema de ajuste de eje único, también denominado eje base, los

diversos ajustes posibles (móviles, deslizantes, indeterminados o estables) se
obtienen cambiando la posición de la tolerancia del agujero y permaneciendo
constante la posición de la tolerancia del eje.

Por tanto, en este sistema es el agujero el que determina el tipo de ajuste,

donde los diferentes juegos o aprietes se obtienen asociando agujeros con
diferentes tolerancias a un eje de tolerancia constante:
•  Φ eje  → Fijo
•  Φ agujero  → Variable

En el sistema de eje base se define un eje cuya diferencia superior es nula, y

por tanto, todas las diferencias serán negativas. En este sistema la zona de
tolerancia del eje es: Zona h.
Como se sabe, la línea CERO es el límite superior de la tolerancia del eje base
(posición h), y por consiguiente, en este sistema las posiciones del agujero "A,
B, C, D, E, F, G, H" son positivas (ajustes móviles), las posiciones del agujero
"J, K, M, N" darán lugar a ajustes indeterminados y las posiciones "P, R, S, T,
U, V, X, Y, Z" son negativas (ajustes fijos).

-  agujeros de A-H:  ajuste deslizante (con juego)

-  agujeros de P-Z:  ajuste forzado (con apriete)

-  agujeros J-N:  ajuste indeterminado.

El sistema de eje único se usa en mecánica de precisión o cuando se hace más

fácil la fabricación del agujero que el eje (por ejemplo, pasadores, chavetas,
etc., que se compran ya con una determinada medida y es muy costoso
posteriormente retocarlos).

Sistema Aguajero único

Un sistema de ajuste es un conjunto sistemático de ajustes entre ejes y

agujeros pertenecientes a un sistema de tolerancias, y que puede dar lugar a
diversos juegos y aprietos.

En el sistema de ajuste de agujero único, también denominado agujero base,

los diversos ajustes posibles (móviles, deslizantes, indeterminados o estables)
se obtienen cambiando la posición de la tolerancia del eje y permaneciendo
constante la posición de la tolerancia del agujero.
Por tanto, en este sistema es el eje el que determina el tipo de ajuste, donde los
diferentes juegos o aprietes se obtienen asociando ejes con diferentes
tolerancias a un agujero de tolerancia constante:
•  Φ agujero  → Fijo
•  Φ eje  → Variable
En el sistema de agujero base se define un agujero cuya diferencia inferior es
nula, y por tanto, todas las diferencias serán positivas. En este sistema la zona
de tolerancia del agujero es: Zona H.

Como se sabe, la línea CERO es el límite inferior de la tolerancia del agujero

base (posición H), y por consiguiente, en este sistema las posiciones del eje "a,
b, c, d, e, f, g, h" son negativas (ajustes con juego) y las "k, m, n, p, r, s, t, u, v,
x, y, z" son positivas (ajustes con aprieto o fijo).

-  ejes de a-h:  ajuste deslizante (con juego)

-  ejes de k-z:  ajuste forzado (con apriete)

-  ejes j:  ajuste indeterminado.

Existen muchos casos donde se recomienda el empleo de un sistema de

agujero base. Por ejemplo, cuando se quiere montar un rodamiento sobre un
eje. En este caso, el diámetro del agujero del rodamiento generalmente viene
fijado por el fabricante, al adquirir el rodamiento. Por tanto, para este caso el
tipo de ajuste que más interesa es el sistema de agujero base, de manera que
es la superficie del eje la que se debe mecanizar con las tolerancias hasta
conseguir el ajuste que más interese en el apriete con el agujero del
rodamiento.

El sistema de agujero único se utiliza generalmente en la fabricación de

máquinas, herramientas, automóviles, motores de aviación, material ferroviario,
máquinas herramientas, automóviles y material naval, etc.
Guías
Son piezas que se emplean en las máquinas y en otros aparatos para permitir que
una pieza se desplace en una dirección determinada con respecto a otra que se
encuentra fija.

Ejes estriados
Sobre una superficie cilíndrica, interior o exterior, se realizan una serie de
ranuras ,cuya finalidad es transmitir grandes esfuerzos de giro entre dos piezas
que encajan entre sí.

• Otros elementos
- Botón y ojal: Empleado en prendas textiles de vestir. El ojal es la abertura o corte
que se realiza en una de las partes a unir.
- Velcro: Son dos tiras de plástico que se pegan al ponerse en contacto entre sí.
Para separarlas basta con tirar de ellas.
- Corchetes:
Son dos elementos metálicos que, presionados uno contra otro, permiten la
sujeción de dos

Tolerancia Geometrica
Las tolerancias geométricas se especifican para aquellas piezas que han de
cumplir funciones importantes en un conjunto, de las que depende la fiabilidad del
producto. Estas tolerancias pueden controlar formas individuales o definir
relaciones entre distintas formas. Es usual la siguiente clasificación de estas
tolerancias:

 Formas primitivas: rectitud, planicidad, redondez, cilindricidad

 Formas complejas: perfil, superficie

  Orientación: paralelismo, perpendicularidad, inclinación

 Ubicación: concentricidad, posición

 Oscilación: circular radial, axial o total

Valorar el cumplimento de estas exigencias, complementarias a las tolerancias

dimensionales, requiere medios metrológicos y métodos de medición complejos.

Calibre Pasa No Pasa(Calibres De Limites)

En la fabricación de piezas en serie, el control de las dimensiones generalmente
no se realiza tomando medidas con instrumentos de lectura, sino que se utilizan
calibres de límites, también llamados calibres de tolerancia o calibres pasa-no
pasa. Los resultados del control de cada pieza son la aceptación o el rechazo, sin
que se determine el valor de la cota. Se aceptan las piezas cuyas dimensiones se
hallan entre ambas medidas del calibre pasa-no pasa, y son rechazadas las que
no cumplen con esa condición. Por lo tanto el lado “pasa” debe entrar y el “no
pasa” solo apuntar. Para el control de agujeros u otras medidas interiores se
utilizan los calibres machos y para controlar ejes u otras medidas exteriores, los
calibres hembra. Los calibres citados son comúnmente del tipo fijo, pero para
ciertos casos se emplean calibres registrables. Formas de calibres La
normalización de los calibres fue efectuada en base a la normalización de las
tolerancias para las piezas. La forma del calibre a emplear está ligada al tamaño
de la cota que se controla, o sea la medida nominal DN. Los calibres para
agujeros y para ejes pueden tener las siguientes formas, y luego se describen sus
características: Calibres Macho Cilíndricos o tapones: Los cilindros máximo (no-
pasa) y mínimo (pasa) tienen la forma completa del agujero, son generalmente
independientes del mango de sujeción y se montan sobre él con tornillos Calibres
Macho (p/agujeros) Cilíndricos o tapones Planos Varillas (esféricos) Tebo
Registrables Calibres Hembra (p/ejes) Herraduras Anillos Registrables
 Conclusion
Los sistemas de ajustes y tolerancias al igual que todo sistema estandarizados
proveen facilidad de trabajo, de comunicación, eficiencia y calidad de los
productos a las empresas en las que están implementados, pero esto no basta,
por más normalizados que estén los procesos de una industria, la verdadera
uniformidad se dará solamente cuando se hay unificado el uso de un solo sistema
a nivel global para así de esta manera asegurar la intercambiabilidad de cualquier
pieza, de cualquier empresa del mundo. Tolerancias y ajustes son dos conceptos
de dibujo técnico que siempre van a fundamentar el camino a recorrer por el
diseñador.