UNIVERSIDAD DE ANTIOQUIA

FACULTAD DE INGENIERÍA
DEPARTAMENTO DE BIOINGENIERÍA
LABORATORIO DE FENÓMENOS DE BIOTRANSPORTE II

Docente:
César Augusto Vásquez Ruiz

Integrantes:
Veronica Gaviria García
Isabel Jurado Jaramillo
Natalia M. Mercado Machado
_________________________________________________________________________

CONVECCIÓN LIBRE Y FORZADA

4. CÁLCULOS Y RESULTADOS
4.1. Complete la siguiente tabla y explique las razones por las cuales la velocidad nominal puede ser
diferente que la velocidad experimental

Tabla 1. Velocidad experimental tomada en el laboratorio para diferentes geometrías de placas.

VELOCIDAD EXPERIMENTAL (m/s)

PLACA 1 2 3 4 5 6 MAX.

Cilíndrica 0,13 0,40 1,34 2,27 3,37 4,11 4,77

Trapezoidal 0,13 0,13 1,6 2,4 3,6 4,85 5,2

- Comparando las velocidades experimentales y nominales se puede identificar que las

velocidades experimentales son menores que las nominales, esta disminución se explica debido
a factores del medio, ésto debido a que el sistema no está completamente aislado; adicional a
ésto, la fricción del aire con las paredes del ducto y con las aletas, así como todos el tiempo de
uso que tiene el aparato, pueden ocasionar esta disminución; y por último, no deben dejarse de
lado los errores asociados a la incertidumbre del equipo de medición así como el error humano
asociado a la lectura de los valores.

4.2. Construya una tabla de datos donde se reporten las temperaturas en cada sección del módulo de
convección

Tabla 2. Temperaturas tomadas antes, durante y después de la placa con aletas trapezoidales a diferentes temperaturas.

Tabla 2. Temperaturas tomadas antes, durante y después de la placa con aletas cilíndricas a diferentes temperaturas.
4.3. Calcule el coeficiente convectivo de transferencia de calor para cada una de las placas empleadas
(h) y compare los resultados con los obtenidos mediante fórmulas empíricas

Para calcular el coeficiente convectivo de transferencia de calor se despeja de la ley de enfriamiento de

newton:
Q=hA(T s −T ∞ ) (1)

Q
h= (2)
A (T s−T ∞)

donde Q : tasa de transferencia de calor, h :coeficiente convectivo de transferencia de calor, A=¿área

de transferencia de calor, T ∞ : Temperatura del ambiente o la temperatura lejos de la superficie de
transferencia de calor, T s : Temperatura de la superficie de transferencia de calor [1].

Para el caso de la placa plana con aletas trapezoidales se considera:

H = 0,065m
t p=0,005m
L = 0,1m
W = 0,11m
t af = 0,001m
t ab= 0,005m
Sb =0,008m
n=9

Fig 1 . Parámetros de placa con aletas

trapezoidales [2].

Para calcular el coeficiente convectivo de la placa se calcula el área de transferencia de calor con una
sumatoria de todas las áreas de la placa en contacto con el fluido, se obtiene A=0,1243 m; Q=15 W y
(T m=T s−T ∞ ) es la temperatura tomada justo a la mitad frente a la placa (T medial durante).
Tabla 3 . Resultados de valor de coeficiente convectivo de transferencia de calor (h) para placa con aletas trapezoidales con
potencia de 15W y área superficial de 0.1243 m^2

● Para el caso de la placa plana con aletas cilíndricas (banco de tubos) la ley de enfriamiento de
Newton toma la forma [3]:
Q conv =h × A s ×(Ts−T ∞ ) (3)
Donde:
h : coeficiente convectivo del aire [W/K*m2]
A s: área superficial del elemento calefactor [m^2]
Ts = temperatura cerca a la superficie de la placa
T ∞: temperatura lejos de la superficie de la placa

Para el cálculo del área superficial de la placa con cilindros se utiliza la siguiente ecuación:
A s=[2 π × r × l× N ]+[( W × L)−( π ×r 2 × N )] (4)

Donde: Medidas de la placa utilizada:

r : radio de los cilindros r = 11×1 0−3 m
l: longitud de los cilindros l = 65 ×1 0−3 m
N: número de tubos del banco N = 17
❑
W: largo de la placa W = 0.1 0 m
L: ancho de la placa L = 0.11 m

Reemplazando los valores de las medidas de la placa en la ecuación (4) se encuentra que el valor del
área superficial del elemento es 0.081 m^2

A s=[2 π × 11 ×1 0−3 ×65 ×1 0−3 ×17 ]+¿

De las ecuaciones y fórmulas anteriores, y de los datos que se obtuvieron en el laboratorio de

temperaturas, dimensiones y potencia, se obtuvieron los siguientes valores de coeficiente convectivo:

Tabla 4 . Resultados de valor de coeficiente convectivo de transferencia de calor (h) para placa con aletas cilíndricas con 17
aletas, potencia de 15 W y área superficial de 0.081 m^2.
 En la tabla anterior logra apreciarse que el coeficiente convectivo varía entre 0,58 y 0,61 W/Km^2, de
manera que se establece que las mediciones tomadas fueron tolerables.

Fórmulas empíricas:

● Aletas trapezoidales:

El coeficiente de convección se puede obtener de :

Nu√ ❑
h= (7) [2].
❑

Donde es el número de Nusselt, como longitud

Nu√❑ √❑

característica la cual es la raiz del área en contacto con el fluido, Kf la conductividad del fluido que
para este caso es el aire cuyo valor es de 0.024W/m*K y S es la superficie de la placa en contacto
con el aire como se ve en la figura

De la fig 2. el área sombreada es el área en contacto con el fluido

Fig 2. Área (S) en contacto con el fluido [2].

 El número de Nusselt para aletas trapezoidales está dado por la ecuación :

Nu❑√❑ (5)

❑
Donde Nu√❑ es el límite difusivo para un cuboide dado por:
Nu❑√❑ (6)

f (Pr) es la función numérica Prandtl:

0.670
f (Pr)= (7)
( 1+(0.5 /Pr )9/ 16)4 / 9

μCp
donde Pr = con μcomo la viscosidad dinámica del fluido la cual depende de la temperatura de
k
éste por lo que para hallar su valor se interpola [5], C pes el calor específico del aire seco cuyo valor
es de 1010 J/Kg.K y k es la conductividad térmica del fluido.

G√❑ es la funcion de gravedad corporal:

G√❑ (8)

con ta y ∧ dadas por:

❑

t af + t ab
t a= (9)
2
∧=nH +t p +W (10)

Ra es el número de Rayleigh con √ ❑ como longitud característica(m):

Ra❑√❑ (11)

1
donde g es la gravedad cuyo valor tomado es 9,8 m/ s2, β= y 2 es la viscosidad cinemática del
T∞ V
fluido la cual depende de la temperatura de este por lo cual se debe interpolar los valores [5].

Todas las propiedades se calculan con T m(K), la cual es la temperatura tomada en la mitad de las
placas.

Tabla 5 . Resultados de valor de coeficiente convectivo de transferencia de calor (h) para placa con aletas trapezoidales con 9
aletas, potencia de 15W y área superficial de 0,1243 m^2
 ● Aletas cilíndricas

El coeficiente de convección puede hallarse a partir de Nusselt para aletas cilíndricas, Zhukauskas
propone una correlación empírica para un arreglo de tubos, así:

Nu¿ C (ℜ❑D .máx . )m ¿ (12)

con N L ≥20 , 0.7< Pr <500 , 1000< ℜD . máx. < 2 x 10 6. Además, C y m son coeficientes que dependen de la
cantidad de tubos del arreglo y se encuentra en tablas reportadas en la literatura.

Para el experimento realizado en la práctica de laboratorio se trabajó con un arreglo de 7 líneas ( N L=7)
con tubos escalonados de 2 y 3 componentes por línea. Como se puede observar en las condiciones
para evaluar (12), se cuenta con un número inferior de líneas, por lo que se debe multiplicar la
correlación por un factor correspondiente para el número exacto de líneas, dicho factor corresponde a
0.95 y está reportado en la Tabla 7.8 de la referencia 6.

Por otro lado, se define el número de Reynolds máximo presente en la ecuación (12), como:

ρ umáx D
ℜmáx= (13)
μ

En tal expresión para Reynolds, el término umáx , hace referencia a la velocidad más alta que
experimenta el fluido al pasar por el arreglo. Dicha velocidad se ve afectada por la disposición
escalonada de los tubos.

En el caso del arreglo escalonado, umáx ocurre en el plano transversal ( A1) o diagonal ( A2) de contacto
con el fluido que atraviesa los tubos (ver Figura 4), por lo que se presenta una expresión diferente para
cada caso. Dicha expresión se define comparando la relación S D=¿ con ( ST + D)/ 2, a partir de lo cual
se puede definir umáx , los términos S Ly ST hacen referencia a la separación longitudinal y transversal
desde los centros de dos tubos consecutivos, respectivamente. Las medidas de la placa de laboratorio
presenta valores de S L=0.034 my ST =0.029 m.
 Fig 3. Arreglo de tubos escalonados en un banco [6].

Evaluando las expresiones se obtiene que S D=¿ = 0.037, es mayor que (0.029+11 × 10−3)/2= 0.02, por
lo que en el plan transversal se presenta la velocidad máxima, a partir de lo cual se tiene que:
ST 0.029
V máx = ∗V = ∗V
S T −D 0.029−22∗10−3

El fluido de interés en el experimento es el aire, para el cual se tienen propiedades reportadas en la

Tabla A.4 [6].

A partir de dichas propiedades y del cálculo de umáx , se tiene que para el número de Reynolds:

ρ umáx D
ℜmáx=
μ

Con la relación entre la distancia S Ly ST , se hallan las constantes C y m , reportadas en la Tabla 7.7 y
7.8.

S T 0.029 ST 1/ 5
= =0.85< 2, por tanto: C=0.35( ) =¿ 0.34 , m=0.60
S L 0.034 SL

Se halla el valor del número de Nusselt, así:

Nu¿ C (ℜ❑D .máx . )m ¿

Finalmente, para hallar el coeficiente convectivo de calor, se tiene que:

Nu K
h=
D

donde D es el diámetro de los cilindros y K es la conductividad térmica del aire reportada.

Tabla 6 . Resultados de valor de coeficiente convectivo de transferencia de calor (h) para placa con aletas cilíndricas con 17
aletas, potencia de 15W y área superficial de 0,082 m^2.

● No existe similitud entre los valores del coeficiente convectivo calculados con los hallados por
medio de correlaciones, el porcentaje de error entre estos es superior al 95%.

4.4. Construya los gráficos necesarios de modo que represente el comportamiento de cada variable
involucrada en el sistema

Fig 4. Gráfico de Temperaturas Vs Velocidades placa aletas trapezoidales

 Fig 5. Gráfico de Temperaturas Vs Velocidades placa aletas cilíndricas

Fig 6. Gráfico de sitio de medición Vs temperatura placa aletas trapezoidales

 Fig 7. Gráfico de sitio de medición Vs temperatura placa aletas cilíndricas

4.5. Consultar los datos de coeficiente convectivo teórico para cada sistema estudiado y explique desde
los puntos de vista teóricos y prácticos las razones de las diferencias posibles.

● Aletas cilíndricas:

Una expresión para el coeficiente convectivo promedio en un arreglo de tubos con distribución
escalonada [7]:
Q
h=
T +T ¿ (14)
A s x [T s−( out )]
2
donde:

Q : Potencia suministrada Q : 15W

A s :Área superficial A s : 0.081m2
T s :Temperatura promedio de la superficie de los tubos
T ¿ :Temperatura promedio antes de la placa
T out :Temperatura promedio después de la placa

Tabla 7 . Resultados de valor de coeficiente convectivo de transferencia de calor (h) teórico para placa con aletas cilíndricas
con 17 aletas, potencia de 15W y área superficial de 0,082 m^2.
4.6. Justifique cada una de las suposiciones y/o consideraciones que realice durante el desarrollo de los
cálculos.

Para utilizar las ecuaciones empíricas consultadas a la transferencia de calor de placas con aletas, se
asume que:

El material de las aletas es homogéneo, esto implica que la conductividad térmica asociada es la misma
en todas las direcciones. Además, se establece que no existe resistencia de contacto entre la base de la
placa y la superficie. De la misma manera se asume que el coeficiente convectivo de calor permanece
aproximadamente constante en las caras de las aletas y uniforme sobre toda la superficie de la misma.
El calor transferido a través de la punta de la aleta es despreciable en comparación con el calor que
cede su superficie lateral, de manera que al calcular la área de la superficie que está en contacto con el
fluido se desprecia el área de las tapas de los cilindros (banco de tubos) y la base menor de los
trapezoides (trapezoidales).

En cuanto a la transferencia de calor para placas con banco de tubos, se supone que:

Al contarse con valores de temperatura que eran muy cercanas entre sí y los cuales no están
reportados de manera exacta en las propiedades características del aire presentes en la literatura, se
optó por hacer una interpolación de los datos, con lo cual se obtuvo valores para dichas propiedades
que son muy similares pero aún así presentan pequeñas diferencias, con las cuales es posible obtener
resultados particulares para el análisis del coeficiente convectivo en cada velocidad registrada.
Para el caso del cálculo del coeficiente convectivo teórico, debido al cambio de la temperatura que se
presenta en las diferentes secciones del sistema completo en el cual se estudia la interacción con la
placa con cilindros, las variables de la ecuación (*) se evalúan todas en la temperatura media de las
temperaturas de entrada (Ti=Tinf) y salida (To) a excepción de Pr s, que se evalúa a la temperatura
promedio de la superficie de los tubos.

5. ANÁLISIS DE RESULTADOS

En la figura 4 puede observarse, que para las diferentes temperaturas, de manera general, a medida
que se aumentó la velocidad del ventilador de la unidad, la temperatura disminuyó, es decir, que la
transferencia de calor por convección estaba disminuyendo a medida que se aumentaba la velocidad
del ventilador. Este comportamiento se hace muy evidente y marcado en la temperatura que se sensaba
en la placa; en lo referente a las temperaturas sensadas frente o durante la placa en convección libre,
se observa que la temperaturas proximal, medial y distal a la placa fue la misma; mientras que en
convección forzada, a medida que se aleja el sensor de la placa, la temperatura (de manera general)
disminuyó.

En la figura 5, el comportamiento de las temperaturas en función de las velocidades del ventilador,

tienen la misma tendencia que el de las aletas trapezoidales (figura 4). A medida que aumenta la
velocidad del ventilador, disminuyó la temperatura sensada; de la misma manera, a medida que se aleja
el sensor de la placa (distales) la temperatura es menor que las más cercanas (proximales). A diferencia
de las aletas trapezoidales, el comportamiento de las temperaturas con las aletas cilíndricas fue menos
variable, y aunque las temperaturas alcanzadas por sección fueron menores, estas no son comparables
puesto que las temperaturas alcanzadas por la placa con las aletas cilíndricas fue menor a las
alcanzadas por la placa con aletas trapezoidales.

De las figuras 6 y 7 se hacen evidente estas 3 cosas, de manera que se corroboran: 1. que
efectivamente las temperaturas alcanzadas disminuyen conforme se aumenta la velocidad del
ventilador, 2. las temperaturas son más elevadas enfrente de la placa y van disminuyendo conforme se
alejan de la misma (tanto horizontal como verticalmente) y 3. que la placa con aletas trapezoidales
presenta un comportamiento con más fluctuaciones que la placa con aletas las cilíndricas, sobretodo en
la sección posterior a la placa.

Tanto en la Tabla 3 como en la 5 se observan cambios muy pequeños en el valor del coeficiente de
convección de la placa de aletas trapezoidales para cada una de las diferentes velocidades utilizando el
mismo método (Ley de enfriamiento y correlaciones empíricas).
Los resultados arrojados por las tablas 3 y 5 sobre el coeficiente de convección evidencian que pudo
existir un error al calcularlo, o que no se tuvo en cuenta alguna consideración, ya que estos difieren en
un alto rango. También se puede pensar que la correlación encontrada para este calculo no es la
adecuada o que esta forma tiene en cuenta muchas variables del sistema mientras que la calculada por
la ley de enfriamiento de newton solo consta de 4 variables.

Para el caso de las aletas cilíndricas, para los valores hallados a partir de los datos experimentales,
existen unos errores asociados a la medición de las temperaturas, y que explican el rango en el que se
movió el valor calculado del coeficiente convectivo. A partir de la Tabla 6 es posible observar que los
resultados obtenidos mediante correlaciones empíricas muestran un valor menor que el calculado
experimentalmente. En cuanto a los resultados teóricos, se observar mediante la Tabla 7 que los
valores no son los esperados por el hecho de contar con resultados negativos y de una escala mayor
que los obtenidos en los otros reportes.

Para el resto de casos se presentan datos que tienen una variación que se podría llamar significativa
respecto a los resultados experimentales y empíricos, los cuales presentan mayor homogeneidad al
realizar la evaluación para las temperaturas obtenidas en cada variación de velocidad del interruptor. De
lo anterior, se podría decir que los cálculos teóricos se vieron mayormente afectados por el cambio que
se espera obtener de la temperatura en los diferentes puntos de análisis para dicha variable, los cuales
pudieron ser reportados de manera incorrecta en varios momentos del experimento, y por ende los
datos pueden no estar tan acordes con el comportamiento teórico del fenómeno de interés.

6. CONCLUSIONES
A partir de los resultados obtenidos se pudo establecer que la convección libre se diferencia de la
convección forzada (a distintas velocidades), además de que en la convección forzada existe
intervención de un aparato externo (ventilador) que está haciendo que el fluido se mueva, mientras que
en la convección libre el movimiento del fluido se da por la diferencia entre las densidades de las
moléculas del fluido. El aumento de velocidad produce un aumento en la transmisión de calor en las
aletas.

Por otro lado, se estableció que las diferencias entre las velocidades nominales y las experimentales se
debió a la fricción entre al aire y los componentes del aparato, así como a posibles errores en la
medición e incertidumbre de los aparatos. Por último, se hace bastante destacable que los valores
hallados a partir de los cálculos hechos en el laboratorio distan de los hallados a partir de correlaciones
empíricas.

7. BIBLIOGRAFÍA

[1] P. Vertical, “Xiii.- transmisión de calor por convección correlaciones para la convección natural y
forzada,” pp. 225–258.

[2] J. Guitart, “ Heat sink analytical modeling”, trabajo fin de máster, departamento de electrónica,
Escuela superior de electrónica, 2011

[3] I. F. Meza Castro, A. E. Herrera Acuña, and L. G. Obregón Quiñones, “Experimental determination of
new statistical correlations for the calculation of the heat transfer coefficient by convection for flat plates,
cylinders and tube banks,” INGE CUC, vol. 13, no. 2, pp. 9–17, Jul. 2017.

[4] B. Karleakar and R. Desmond, “Transferencia de Calor por Convección Libre y Forzada,” in
Transferencia de Calor, Segunda Edición., México, 1985, p. 12.

[5] “APUNTES DE INGENIERÍA MECÁNICA: TABLAS VISCOSIDAD,” 30 de Agosto, 2016. [Online].

Available: http://apuntes-ing-mecanica.blogspot.com/2016/08/tablas-viscosidad.html. [Accessed: 15-Jul-
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[6] F. P. Incropera y D. P. De Witt: Fundamentos de Transferencia de Calor, 4a Ed, Pearson Educación,

México, 2000.

[7] I. Journal, M. Engineering, and P. Doi, “Experimental investigation on heat transfer and pressure drop
characteristics of air flow over a staggered flat tube bank in crossflow” vol. 7, no. June, pp. 900–911,
2013.