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Este documento trata sobre logística y transporte de mercancías. Explica que la logística estudia cómo las personas, objetos e información superan la distancia de forma eficiente según unos objetivos. Además, describe dos problemas relacionados con el diseño de rutas de vehículos, como encontrar el circuito cerrado que pasa por todos los arcos de un grafo o encontrar el circuito que visita todos los nodos. Finalmente, define una ZAL como zonas logísticas metropolitanas o regionales vinculadas a puertos que permiten mejorar la organización del sector
Este documento trata sobre logística y transporte de mercancías. Explica que la logística estudia cómo las personas, objetos e información superan la distancia de forma eficiente según unos objetivos. Además, describe dos problemas relacionados con el diseño de rutas de vehículos, como encontrar el circuito cerrado que pasa por todos los arcos de un grafo o encontrar el circuito que visita todos los nodos. Finalmente, define una ZAL como zonas logísticas metropolitanas o regionales vinculadas a puertos que permiten mejorar la organización del sector
Este documento trata sobre logística y transporte de mercancías. Explica que la logística estudia cómo las personas, objetos e información superan la distancia de forma eficiente según unos objetivos. Además, describe dos problemas relacionados con el diseño de rutas de vehículos, como encontrar el circuito cerrado que pasa por todos los arcos de un grafo o encontrar el circuito que visita todos los nodos. Finalmente, define una ZAL como zonas logísticas metropolitanas o regionales vinculadas a puertos que permiten mejorar la organización del sector
NOMBRE DE LA TAREA: Logística y transporte de mercancías
NOMBRE – APELLIDOS ALUMNO: Carlos Javier Acosta Zamora
DNI: 43.793.508-J
1.- ¿Qué es la logística?
La logística es la ciencia que estudia las operaciones de transporte, es decir, el cómo las personas, los objetos y la información superan el tiempo y la distancia de forma eficiente, según unos objetivos; su raíz etimológica, del griego “diestro en cálculo”, ya indica su componente científica. Su presencia, históricamente relegada a las operaciones singulares, de gran envergadura y de mayor relevancia al contemplarse como una característica de supervivencia de las empresas productoras desde la década de los años ochenta; en España, el interés por la logística despertó a finales de esa década, pero se ha generalizado en la última década del siglo. 2.- Diseño de rutas de vehículos. El diseño de rutas de vehículos (micrologística) puede sintetizarse en dos tipos de problemas duales: i) Dado un grafo que consta de nodos y arcos, encontrar el circuito cerrado que pasa por todos los arcos y optimiza una función objetivos; este problema es de resolución sencilla y se conoce como el problema del cartero chino (ejemplos prácticos serían el riego de calles, la recogida puerta a puerta de basuras, el reparto de correo, etc.) ii) Encontrar el circuito que visita los nodos de un grafo y optimiza una función objetivo; este problema es intrínsecamente difícil (en Teoría de Complejidad el problema recibe la clasificación NP-Hard que indica que se conjetura que jamás se encontrará un algoritmo que resuelva exactamente este problema y que dependa de forma polinómica del tamaño del problema) y su nombre coloquial es el problema del viajante de comercio. 3.- Definir ZAL Los centros logísticos son unas plataformas metropolitanas, de nivel regional o vinculadas a grandes terminales de transporte (habitualmente puertos) que permiten la mejor organización del sector disminuyendo las toneladas-km movidas. También se conocen como ZAL (Zonas de Actividades Logísticas), palabra muy arraigada ya en España.