TIPOLOGIA DE LA EMPRESA

FUNDAMENTOS DE ADMINISTRACION

CIPA

JHON ALEXANDER MOYA VANEGAS

MARIO ALBERTO LOZADA CAMACHO

CRISTIAN CASTAÑEDA MENDOZA

UNIVERSIDAD DEL TOLIMA CREAD CHAPARRAL

ADMINISTRACION FINANCIERA

2019
 TIPOLOGIA DE LA EMPRESA

FUNDAMENTOS DE ADMINISTRACION

CIPA

JHON ALEXANDER MOYA VANEGAS

MARIO ALBERTO LOZADA CAMACHO

CRISTIAN CASTAÑEDA MENDOZA

TIPOLOGIA DE LA EMPRESA

 MARTHA CONSUELO PARRA SALAZAR

UNIVERSIDAD DEL TOLIMA CREAD CHAPARRAL

ADMINISTRACION FINANCIERA

2019
Tabla de contenido
TIPOLOGIA DE LA EMPRESA....................................................................................................1
TIPOLOGIA DE LA EMPRESA.....................................................................................................i
Introducción....................................................................................................................................iv
Objetivos..........................................................................................................................................1
4.1 Objetivo general.....................................................................................................................1
4.3 Objetivos específicos.............................................................................................................1
Antecedentes....................................................................................................................................2
10.....................................................................................................................................................2
6. MARCO DE REFERENCIA.......................................................................................................3
6.1 Marco Teórico.......................................................................................................................3
Marco contextual ........................................................................................................................3
METODOLOGÍA QUE SE APLICO Y DIAGNOSTICO.............................................................3
7.1 Diseño metodológico y Aplicación de herramientas.............................................................4
7.1.1Tipo de estudio: El estudio objeto de este trabajo es exploratorio – descriptivo................4
7.2 Fuentes de información: Las fuentes de información serán primarias y secundarias............4
7.3 Análisis de Información.........................................................................................................4
7. RESULTADOS OBTENIDOS................................................................................................5
8.1 Reseña histórica de la empresa..............................................................................................5
8.2 Misión....................................................................................................................................5
8.3 Visión.....................................................................................................................................5
8.4 Valores corporativos..............................................................................................................5
8.5 Organigrama..........................................................................................................................5
8.6 DOFA y estrategias generadas..............................................................................................5
12.....................................................................................................................................................6
9. CONCLUSIONES.......................................................................................................................6
.........................................................................................................................................................7
 Introducción,

¿Qué medio de transporte prefieren las personas? Muchas de las personas prefieren las cosas mas
cómodas y eficaces y por lo tanto preferimos aeronáutica, pero viéndolo de parte de
poblaciones donde el transporte es un poco incomodo, podremos decir que las empresas de
transportes solo se fijaran en el capital que entran a sus empresas para ello, solo se enfocan en
sus ingresos y no el a satisfacción del cliente. Por ello nacen empresas que buscan comprender y
satisfacer la demanda del cliente y así se puede tomar un servicio con tranquilidad y paz. Los
usuarios de transporte queremos que cumplan con ciertas condiciones: comodidad, llegar a
tiempo, seguridad, economía. Creemos que las grandes empresas de transporte como las
terrestres cumplen con todas ellas creo que no es el hecho completo, las empresas mayoristas de
transporte al estar en la sima descuidan sus innovaciones, y pierden la el llamado de atracción de
los clientes por ello las micro empresas de transporte son mas eficientes en casos como estos por
que saben que es lo que necesita un cliente y como se puede satisfacer sus necesidades es ahí
donde los usuarios sacan sus opiniones y toman la decisión de con quien viajar
 2

3. Justificación

Mediante esta investigación podremos descartar, hacer notar las fallas, resaltar los beneficios que
las empresas que representamos tienen por defecto en la administración. de esta empresa por lo
tanto el servicio prestado de esta empresa es satisfactorio para la comunidad de un 70% pero que
pasa con el otro 30% como sabemos ninguna de las empresas es capas de llegar a la eficacia
total por lo que todos los días salen tecnología nuevas y no se actualizan y por ello los usuarios
escogen las empresas con mas variedad en servicios para ello se debe tener en cuenta que las
empresas de transporte tiene una competitividad muy elevada ya que las demandas son altas
pero muchas empresas como ya una vez se dijo, solo buscan la cantidades de ingresos pero no
ponen atención a las mayor prioridad del mercado que es la satisfacción del cliente por ello .
pero no todas las empresas tienen fallas, hay como tantas que si les preocupa el bienestar y la
salud de sus clientes y si prefieren tener más inversiones que y más adelante tener una buena
ganancia ante esta medida de comercio que satisface a los usuarios de transporte público.
 Objetivos

4.1 Objetivo general

1. Realizar una caracterización desde los componentes del curso fundamentos de

administración en la empresa cootransrio que está situada en RIOBLANCO

TOLIMA.

4.3 Objetivos específicos

1. Identificar el tipo de empresa , desde su actividad económica , entre jurídico y

tamaño

2. Reconocer desde las teorías de administración, el enfoque administrativo de la

empresa estudiada

3. Identificar el estilo de liderazgo de la empresa

4. Realizar una descripción de la evolución de la idea de negocio asta

la consolidación empresarial

5. descubrir los elementos del proceso administrativo planeación, organización,

dirección y control desarrollados en la empresa

6. Generar un documento que dé cuenta del resultado del estudio realizado en esta

empresa
 ANTECEDENTES

Como sucedió en Estados Unidos con los primeros cursos de marketing que empezaron a

aparecer desde 1902, en Colombia después de la década del cincuenta, la exploración del

mercadeo como una práctica individual que fue desprendiéndose progresivamente de la

economía y la administración, estaba enfocada en la mera relación entre comprador y

vendedor.

Los empresarios de la época desempeñaron un papel fundamental en la evolución del

mercadeo en un país que apenas comenzaba a constituir sus principales ciudades como

urbes medianamente industrializadas. Estos primeros personajes, que utilizaron esta

estrategia para promocionar sus propios productos, entendieron la necesidad de convertir

el mercadeo en un campo de estudio.

Ciudades como Bogotá iniciaron su vertiginoso proceso de expansión y un mercado

naciente empezó a aumentar la demanda de productos y servicios. Fue en este punto

donde personajes como Enrique Luque Carulla implementaron estrategias de mercadeo

para acercarse a las necesidades del consumidor: comprendieron que los productos

debían elaborarse, no con base en las expectativas de las empresas, sino en los deseos y

requerimientos de los compradores. Este cambio de tendencia evolucionó varias décadas

después en lo que constituyó la investigación de mercados.

https://www.youtube.com/watch?v=n6zvD8kA3z4

10
 6. MARCO DE REFERENCIA

6.1 Marco Teórico

La autorrealización es el proceso por medio del cual el ser humano desarrolla

conocimientos, destrezas y habilidades individuales. Trabajar hacia la autorrealización
ayuda a los miembros de la organización a alcanzar su potencial como seres humanos.
Los estudiosos a favor de esta teoría argumentaban que la motivación más importante de
los seres humanos a largo plazo para unirse y trabajar para las organizaciones es facilitar
su desarrollo, crecimiento y autorrealización personales y que la autorrealización que
ocurre en las organizaciones es tan importantes para sus miembros como las recompensas
financieras tangibles que reciben.
Uno de los logros y ventaja de esta teoría, se encuentra en la identificación de la
organización informal (que se forma a partir de las relaciones de amistad o del
surgimiento de grupos informales que no aparecen en el organigrama, o en cualquier otro
documento formal). Además permitió la participación de los empleados en la toma de
decisiones, dando una mayor importancia a la comunicación ascendente; es decir, una
comunicación abierta entre empleados y gerencia.

https://aprendiendoadministracion.com/la-teoria-las-relaciones-humanas/

Marco contextual

La empresa de transporte publico Contransrio es una empresa que sea expandido en los
municipios de Bilbao, chaparral, planadas, herrera, e Ibagué que como viajes extendidos
de departamentos se utilizan busetas con una buena adaptación de servicio, para rutas de
difícil acceso se presentan los conocidos uazes, en la zona urbana de Rioblanco se ve los
mototaxis.

METODOLOGÍA QUE SE APLICO Y DIAGNOSTICO

La presente investigación es no experimental, por cuanto se observa el fenómeno en su

contexto natural para luego analizarlo; no se manipulan las variables; la investigación no
experimental en este caso particular, tiene mayor validez externa al estar más cercana de
la realidad, pues se va a trabajar con grupos de empresas ya conformados, lo cual da
mayor certeza para generalizar los resultados a otros grupos empresariales.
Es además exploratoria por cuanto se va a explorar cuál es la estructura y la cultura
organizacional como la comunicación y el estilo de liderazgo en las empresas y
descriptiva por cuanto se van a describir las características de las empresas en cuanto a su
estructura y cultura y la responsabilidad social que las empresas tienen documentados.

7.1 Diseño metodológico y Aplicación de herramientas

7.1.1Tipo de estudio: El estudio objeto de este trabajo es exploratorio – descriptivo.

 Exploratorio por cuanto se conocen pocos antecedentes sobre el tema, es la

primera experiencia como investigadores en la temática y podría servir de base
para nuevos estudios relacionados.
 Descriptivo por cuanto busca identificar elementos y características del problema
y busca caracterizar hechos o situaciones que identifican el problema de
investigación.

7.2 Fuentes de información: Las fuentes de información serán primarias y

secundarias.

 Fuentes primarias: el CIPA realizo un proceso de recolección de la información

primaria en la empresa Cootransrio, a través de la observación en sus
instalaciones físicas, entrevista con la gerente y la aplicando una encuesta para la
obtención de información que permita caracterizarla y conocer como esta
desarrollando su proceso administrativo.
 Fuentes secundarias: otra fuente de información viable fueron las paginas web
de la cootransrio en las cuales se puede ver la información de manejo de
empleados , documentos y registros de vehículos , registros de viajes etc.
www.cootransrio.com
  Técnicas para la recolección de la información: Para recolectar la información
se diseña un instrumento tipo encuesta, el cual será aplicado a las empresas de la
región (Ver anexo).

7.3 Análisis de Información

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7. RESULTADOS OBTENIDOS

8.1 Reseña histórica de la empresa.

Fue en el año 1972 cuando Carlos Vargas vio la necesidad de un servicio de transporte
para la comunidad de Rioblanco lo cual los ayudara a acercarse a sus hogares y a su vida
cotidiana , después de eso empezó la compra de carros camperos pequeños que prestaban
este servicio , después en algunos años el señor Vargas vio el gran funcionamiento y el
progreso de su idea empresarial sin notarlo ya tenia una ventaja que por ello lo condujo a
trasladarse a las ciudades y por eso la primera buseta moderna en Rioblanco llego en el
año 1998. Hasta nuestros días la empresa sigue expandiendo sus líneas de rutas. Y por
ello modifico el transporte urbano.

8.2 Misión

Somos una cooperativa líder en transporte terrestre de pasajeros, carga y encomiendas,

que dirige sus beneficios socio-económicos a los asociados, empleados y comunidad en

general aplicando el mejoramiento continuo y conocimientos técnicos que garanticen la

satisfacción del cliente y reconociendo en cada usuario la razón de ser de la cooperativa.

8.3 Visión

Permanecer en constante crecimiento para consolidarnos como la mejor empresa de

transporte del sur del Tolima, atendiendo profesionalmente la demanda de transporte de

pasajeros, carga y encomiendas que nuestra comunidad exige, mediante la actualización

de nuestros equipos y la calidad del recurso humano

8.4 Valores corporativos

 Respeto
 Amabilidad
 Responsabilidad
 Puntualidad
 Alcoholemia
 integridad

Gerente

8.5 Organigrama

Jefe de Socios
rodamiento empresariale
s

Director de
Tecnomecanica Concejo
 Mando
ejecutivo

Logística de
hotelería

Taquillera

Conductores
Primer nivel
Segundo nivel

8.6 DOFA y estrategias generadas

Fortalezas 1. un buen servicio

2. una buena intención
3. comodidad
4. llegadas a tiempo
5. buena cantidad de vehículos
6. habitaciones confortables
7. variedad de rutas
8. buena cantidad de usuarios
9. variedad de servicios
10. presentación
Oportunidades 1. nuevas inversiones
2. nuevos vehículos
3. amplitud en líneas
4. nuevos choferes
5. métodos de seguridad
6. pista de parqueadero
7. maquinaria de reparación
8. expansión a nuevas ciudades
9. acreditaciones
10. imagen

Debilidades 1. Falta de personal

2. Demandas judiciales
3. Falta de rutas a distancia
4. Mal estado de las busetas
 5. Climas fríos daños de las vías
6. Mala organización de personal
7. Falta de compromiso
8. Palabras soeces
9. Falta de lenguaje técnico
10. Falta de especialización
Amenazas 1. Competencia por parte de contrasur
2. Demandas judiciales
3. Clima
4. Vehículos particulares
5. Motocicletas
6. Falta de seguridad
7. Falta de logística
8. Ayudantes en todas las busetas
9. No todos son taquillados
10. Precios de la gasolina

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9. CONCLUSIONES

1. como ya vimos en la empresa cootransrio, es una empresa terciaria , de tamaño

pequeño y un régimen organizado y conciso.

2. una empresa que se preocupa por el servicio y el bienestar de sus clientes

3. consta de un régimen vertical

4.paso de ser una empresa muy limitada con unos ingresos mínimos a ser una empresa

pequeña con ingresos satisfactorios.

se llega a la conclusión de que hay muchas cosas por mejorar como la escasez de

-personal y la falta de compromiso asi generando una mayor organización y mayores

oportunidades de supervivencia ya que si no se tiene en cuenta estos factores la empresa

podría perder a sus clientes etc.