“Año del Buen Servicio al

Ciudadano”

UNIVERSIDAD “CESAR VALLEJO”

FILIAL – CHEPEN

Facultad de Ingeniería

Escuela Académico Profesional de

INGENIERÍA INDUSTRIAL

CURSO : INGENIERÍA DE MANTENIMIENTO

PROFESOR : Ing. PALMER LUIS DIONICIO TORRES

INTEGRANTES : ESPINOZA VALVERDE, YIANNELLA ABIGAIL.

TEMA : CALDERAS INDUSTRIALES

CICLO : VI

AÑO : 2017

CHEPÉN - PERÚ

CALDERAS INDUSTRIALES

Definición:
 Son dispositivos empleados para calentar agua o generar vapor a una presión muy superior a
la atmosférica; las calderas industriales cuentan con un compartimiento en donde el
combustible se consume, mientras que en otro compartimiento se coloca el agua que luego se
convertirá en vapor. La caldera, en la industria, es una máquina o dispositivo de ingeniería
diseñado para generar vapor. Este vapor se genera a través de una transferencia de
calor a presión constante, en la cual el fluido, originalmente en estado líquido, se calienta
y cambia su fase a vapor saturado.

Las calderas industriales son máquinas que comprometen la continuidad de la producción en

muchas industrias y que una puesta fuera de servicio tiene un alto costo, no solo el dinero que
debe pagarse sino también por lo que se deja de producir.

PARTES DE UNA CALDERA

MANTENIMIENTO DE CALDERAS
REVISIÓN DIARIA

 Ciclo de funcionamiento del quemador.

 Control de la bomba de alimentación.
 Ubicación de todos los protectores de seguridad.
 Control rígido del programa de purgas.
 Procedimiento en caso de falla de suministro de corriente.
 Tipos de frecuencia de lubricación de motores y rodamientos.
 Empaquetadura de la bomba de alimentación.
 Limpieza de la boquilla del quemador y electrodo de encendido.
 Verificación de la temperatura de agua de alimentación.
 Limpieza de mallas de entrada de aire al ventilador, filtro de aire en el compresor y el
combustible, área de caldera y sus controles.

Mensual
  Limpiar controles eléctricos y revisar contacto de los arrancadores (interruptor
general desconectado).
 Limpieza de filtros de la línea de combustible, aire y/o vapor, agua de
alimentación dela caldera; verificar estado y hermeticidad de tapas o tapones.
 Comprobar el funcionamiento de las válvulas de control de nivel y engrasar los
motores (si lleva graseras).
 Revisar bomba de alimentación, su lubricación, los empaques, ajustar las
conexiones.
 Verificar el alineamiento de la bomba de alimentación con su motor por medio
de un indicador de caratula (si la bomba se ha desalineado causa vibraciones y
posibles daños en acople y rodamientos).

Mantenimiento del sistema de combustión

 Desmontar y limpiar el conjunto del quemador.

 Desmontar el conjunto de la boquilla (no limpiar con elementos
metálicos), revisar el empaque de caucho interior.
 Revisar electrodo del sistema de encendido y verificar que la apertura es
correcta.
 Verificar el estado de la cámara de combustión Y y refractario.

 Verificar filtro del compresor de aire; puede limpiarse con gasolina y dejar
que se seque bien antes de utilizar de nuevo.

 Verificar los tronillos de anclaje de motores y bombas, limpiar la malla de

entrada de aire al ventilador.

 Limpieza cuidadosa de la columna de agua, remover los tapones inferiores

bajo la columna de agua y limpiar el sedimento que pueda haber en el
tubo.

 Revisión de correas; no usar correas nuevas y usadas al mismo tiempo

haga cambio total de las correas (después de un funcionamiento inicial de
unas 36 horas se debe revisar la tensión).

 Al llenar la caldera para colocarla en servicio se debe verificar

hermeticidad de las tapas de inspección y acceso apretándolo a medida
que caliente la caldera y suba la presión.

Semestral
Se efectuará el programa de mantenimiento mensual incluyendo lo siguiente:

 Una vez la caldera este fría drenar por completo, abrir las tapas de inspección
y lavar bien con agua fría a presión verificando que toda incrustación y
sedimentos sean removidos por completo del interior de la caldera.

 Después de lavar examinas con cuidado las superficies a ver si hay indicios de
corrosión, picadura o incrustación.

 Utilizar empaque nuevos al volver colocar la tapas de inspección, antes de

colocarlos limpiar los residuos de las juntas viejas, los asientos de las tapas y el
interior de la caldera.

Mantenimiento de calderas anual

Se efectuará el programa de mantenimiento semestral incluyendo lo siguiente:

 Cambiar la empaquetadura de la bomba de alimentación si se necesita.

 Verificar todos los acoples, motores, la tensión delas correas (si se utilizan).
 Verificar todas las válvulas, grifos, rectificar los asientos de las válvulas y
cambiar los empaques donde sea necesario.
 Verificar toda la protección.
 Limpieza del sistema de circulación de gases, tubo de combustión y chimenea
(según el uso de la caldera puede hacerse semestral).

Mantenimiento de algunos componentes de las calderas industriales

Mantenimiento al quemador

 Desarmar el conjunto quemador – pleno de aire y limpiarlo perfectamente.

 Limpiar las boquillas sin dañarlas.
Encendido del combustible

 Verificar las puntas de los electrodos y ajustarlas cuando sea necesario.

 Mantener apretados los terminales de los cables de encendido.

 Verificar la porcelana del electrodo y cambiarla si está cuarteada.

 No cambiar nunca de lugar las boquillas cuando se limpien, pues su capacidad

no es siempre la misma.

Ventilador

Con regularidad se debe realizar:

 Limpiar malla de entrada de aire.

 Limpiar el rotor y el interior del ventilador.
 Revisar los pernos de anclaje y prisioneros.
 Verificar el acople motor – ventilador.
 Verificar la tensión, desgaste y limpieza de las correas.
 Verificar los rodamientos y su lubricación.
 Balancear el rotor en caso de vibración excesiva.
Tubo de fuego

 Alertas de falla:

 Silbido en la parte frontal o trasera de la caldera.

 Goteo de agua en la parte trasera o delantera de la caldera.

 Presencia de vapor en las salidas de gases.

 Reparación o cambio del mismo.

 Apagar el quemador.

 Cerrar la válvula de la línea principal de vapor.

 Dejar enfriar la caldera manteniendo el nivel normal de agua.

 Vaciar y abrir las puertas delantera y trasera para examinar el daño

confirmado la fuga.

PROBLEMAS RELACIONADOS CON EL COMBUSTIBLE

ZONA DE PRE COMBUSTIÓN

 Corrosión debido al agua, sales y ácidos contenidos.

 Formación de lodos o costrus.

ZONA DE COMBUSTIÓN

 Llama inestable, combustión incompleta

 Exceso de aire
ZONA DE POSTCOMBUSTIÓN

 Erosión y daños al material refractario

 Emisiones a la atmosfera

MEJORAS OPERACIONALES Y TRATAMIENTOS QUIMICOS PARA MINIMIZAR LOS PROBLEMAS

DE COMBUSTION

PRECOMBUSTIÓN

• Practicas operacionales tales como efectuar drenajes periódicos, etc.

• Tratamientos químicos con dispersantes.

POSTCOMBUSTIÓN

• Practicas operacionales tales como proteger de la humedad la superficie de

transferencia de calor

• Tratamiento químico con agentes controladores de corrosión, removedores de

escorea, entre otros.

ACCIDENTALIDAD

• 20 % Fallas mecánicas o físicas.

• 80% Fallas de factor humano.

• Falta de inspección y mantenimiento.

• Mala adopción de métodos correctivos y de control.

• Faltas de programa preventivo.

• Instalaciones deficientes.

MANTENIMIENTO RUTINARIO Y PREVENTIVO

 Diario: niveles de agua, manómetros y controles de ignición.

 Semanal: comprobar el funcionamiento de controles elevando todos los niveles de
agua y presión.
 Intervalos programados: (14 – 26 meses), revisión interna y externa.
 Examen visual: fugas, coloración, acumulación de óxido, zonas deformes y sonidos
extraños.
 EJEMPLOS DE MANTENIMIENTOS CORRECTIVOS

Rotura y desprendimiento del refractario.

Causas:

 Puesta en marcha de la caldera demasiado rápida.

 No se respeta tiempo de secado del
refractario.

 Deformaciones y roturas del paquete tubular.

 Entrada de condensados contaminados.

Causas:

 Ausencia de control y vigilancia del aporte de agua.

 Mal mantenimiento preventivo
 Horno colapsado y deformado. Depósitos adheridos al hogar

Causas:

 Ausencia de control y vigilancia en el aporte de agua.

 Mal planeamiento del mantenimiento preventivo.
Corrosión por oxigeno

Causas:

 Mal mantenimiento preventivo semanal.

Prevención:
 Mantenimiento del tratamiento de aguas.

Corrosión por acido carbónico

Prevención:

 Mantenimiento del tratamiento de aguas.

Corrosión por acido carbónico. (Superficie rugosa)

Prevención:

 Tratamiento de aguas.
  Mejoras en el mantenimiento preventivo.

Etapas de planeación y diseño de la sala de caldera:

 Cimentación para la caldera.

 Salidas.
 Ventilación.
 Iluminación.

Problemas más frecuentes que padecen las calderas industriales

La corrosión y oxidación es muy común si la caldera no está confeccionada en acero inoxidable

o un material confiable; también sufren de arrastre, formación de espuma, incrustaciones,
contaminaciones del vapor y del condensado, formación de lodos y mala transferencia del
calor.

Cuando las calderas industriales padecen de incrustación se produce una reducción de la

eficiencia en la transferencia del calor, se aumenta la presión del cabezal y el consumo del
combustible; debido al sobrecalentamiento, las piezas que componen a las calderas
industriales se deforman y provocan fallas que inducen a fugas y explosiones. La corrosión, por
su parte, es producida por los bajos valores de PH (inferiores al 11.5) y a la presencia de
acidez, cuando estamos en presencia de este mal, las piezas metálicas se “afinan” y se forman
depósitos aislantes en las tuberías provocando una alteración del agua. La oxidación es
provocada por un alto nivel de oxígeno presente en el agua mientras que la formación de
lodos se genera cuando se rompe el equilibrio entre el contenido de los STD y el residual de
diversos tratamientos térmicos; los lodos taponan las tuberías hasta llegar a obstruirlas.

Mantenimiento

El cilindro debe ser drenado y limpiado en determinados momentos, ya que la

cantidad de minerales y de nitritos que por el fluyen puede obstruirlo.  Los tubos
deben ser lubricados constantemente.
 CALDERAS UINDUSTRIALES- UNIVERSAL U-ND, UNIVERSAL U-HD

CARACTERÍSTICAS

 Producto:
de vapor

 Tipo de alimentación:
de fuel

 Hogar:
de tubos de humo

 Otras características:
de baja presión, de alta presión, horizontal

 Producción de vapor:
Mín.: 175 kg/h (385.81 lb/h)
Máx.: 3200 kg/h (7054.8 lb/h)

 Presión:
Mín.: 0 bar (0 psi)
Máx.: 16 bar (232.06 psi)

 Precio

US $30000.0