UNIVERSIDAD POLITÉCNICA SALESIANA

INGENIERÍA MECÁNICA AUTOMOTRIZ

Motores de combustión interna I

GRUPO 4

TEMA: ABC DEL MOTOR.

Realizado por:

Gustavo Cárdenas
Jonnathan Jarama
David Quizhpi
Wilmer Sanmartín

Docente:

Ing. Jorge Fajardo

CUENCA-ECUADOR
2019

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1. INTRODUCCIÓN
El ABC de motor consiste en el mantenimiento periódico que se realiza al motor, es la
acción de inspeccionar, probar y reacondicionar los sistemas externos del motor a
intervalos regulares con el fin de prevenir fallas de funcionamiento.

Además, cuando se va a comenzar a realizar el ABC se debe de realizar una inspección

de todo el vehículo, así se obtiene una mejor información del vehículo, eso es para que
obtener una ficha de todo el vehículo e informarle al dueño a que tiempo se tendrá que
hacer el ABC de todo el vehículo.
2. OBJETIVOS
2.1. Objetivo general
 Determinar de una manera ordenada y correcta los pasos para dar un ABC
eficiente al motor.
2.2. Objetivos específicos
 Inspeccionar todos los elementos que conforman el ABC del motor.
 Comprobar si los fluidos de todo el vehículo están en buen estado o en un nivel
adecuado.
 De forma técnica realizar el ABC del motor.

3. MARCO TEORICO.
ABC DE MOTOR
Este servicio lo realizamos en los vehículos en condiciones normales de funcionamiento
cada 10.000 km, en vehículos en condiciones extremas de uso el periodo deberá ser no
mayor a los 7000 km; o al menos una vez al año; consta de los siguientes puntos:

Los mantenimientos correctivos más frecuentes son:

 Reemplazo kit de embrague
 Reemplazo de bombas (agua, aceite, dirección hidráulica)
 Reparación de motor
 Reparación de caja
 Corrección de fugas de aceite o agua

Una vez realizado el mantenimiento correctivo, el vehículo vuelve a ser 100% funcional
.

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¿En qué consiste el ABC del vehículo?

Muchas veces habrás escuchado la frase “el auto necesita un ABC”, en este artículo te
explicaremos de forma fácil de qué se trata y por qué es necesario realizarlo.

El ABC es la revisión del motor está compuesto por:

 Uso de scanner para el diagnóstico de fallos si es necesario.

 Inspección visual de los niveles de líquidos, fugas y colocar al máximo el
nivel.
 Revisión de bandas y correas, recambio.
 Comprobación y calibración de válvulas.
 Limpieza de bomba de gasolina.
 Cambio de elementos filtrantes.
 Limpieza del cuerpo de aceleración la válvula iac.
 Cambio y limpieza de bujías.
 Medición de compresión del motor.
 Revisar compresión de los cilindros del motor
 Mantenimiento de inyectores.
 Cambio de filtro y aceite del motor.
 Revisión del sistema de refrigeración.
 Puesta a punto del motor.
 Comprobación del vehículo.

Ilustración 1 ABC de un vehículo a inyección.

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TABLA DE ELEMENTOS DEL MOTOR.
Tabla 1. inspección visual de todos los elementos del vehículo (Toyota yaris sedan 2007)

ELEMENTO COMPLETO INCOMPLETO Observaciones

Agua o refrigerante
Agua de plumas
Kilometraje actual
Aceite
Filtro de aire
Aceite hidráulico
Liquido de freno
Liquido de embrague
Gasolina
batería
Ventilador
Filtro de aceite
Luces delanteras
Luces posteriores
Llantas y aros
se realizó el cambio de

agua o refrigerante.

 139000 km
se cambió el aceite a los
139000 km, próximo
cambio 144000 km.
Costo $ 15
En mal estado (se sugiere
 cambiar con el cambio de
aceite)costo entre los 20 a
30 $(imagen adjunta)




 Buen estado

Se cambió ( costo entre 4

a 8 $)
Buen estado
Luz de freno izquierdo

quemado(imagen adjunta)
En buen estado( imagen

adjunta)

Retrovisores  En buen estado

Se le sugiere que se le
Bujías  cambie ya que están
desgastadas.

zapatas  Desgastadas (foto adjunta)

Pastillas  Desgastadas (foto adjunta)

Realizada el
Bujías 
mantenimiento

4. PROCEDIMIENTO.

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 4.1. Tipo de vehículo.

Tabla 2. Ficha técnica del vehículo.

Toyota yaris sedan

2007(1,5 TM)
Numero motor :
1N2C5212Y5
NUMERO CHASIS:
JTDBT923471131223
Compresión: 10.5:1
Capacidad máxima del
tanque de combustible:
42.0 litros (11,04 galones)
Transmisión:5-
velocidades manual
Llantas frontales y
traseras: 185/60R15
Peso del vehículo: 1040 kg
(2281,34 libras)
Longitud del
vehículo:4310 mm Ilustración 2. vehículo a realizar el mantenimiento.
(168,85in) Fuente: autor
Ancho del vehículo:1710
mm (66,96 in)
Altura del vehículo:1470
mm (57,61 in)
Comprobación de emisión de gases.
La combustión de carburantes (carbón y derivados del petróleo) para producir energía
provoca la emisión de gases contaminantes como el dióxido de carbono (CO2). La
presencia de estos gases en la atmósfera favorece el efecto invernadero y por tanto el
calentamiento global de la Tierra.

Ilustración 3 datos de emisión de gases antes de hacer el ABS de motor. Fuente: autor.
Una vez que se revisa los valores de emisión de gases se utiliza el escáner para revisar si
existe código de fallo.

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 Ilustración 4 escáner sin código de fallos. Fuente: autor.
Inspección visual de fugas de líquido refrigerante en todo el sistema.
En este punto es muy importante revisar minuciosamente si no existen fugas en el
sistema de refrigeración, ya que después de hacer el mantenimiento surgen algunas
fugas, se nos complicaría nuestro trabajo ya que el dueño nos podría acusar de dañar el
sistema, en cambio sí se revisa desde el principio se podría acomodar las fallas antes y
optimizar nuestro trabajo.

Ilustración 5. primer paso, es identificar por donde está el sistema refrigeración.

fuente: autor.
La tensión de las bandas y del ventilador de refrigeración eléctrico de un vehículo son
responsables de garantizar el flujo de aire del radiador a baja velocidad, y su mal
funcionamiento casi siempre provocará sobrecalentamiento durante el tráfico.
Afortunadamente, estos sistemas son bastante fáciles de diagnosticar en caso de fallo.

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 Ilustración 6 verificación del estado de bandas. Fuente: autor.

Se ha revisado todos los filtros del vehículo es este caso se ha cambiado el filtro de aire y el
filtro de aceite, que estaban ya desgastados para un buen funcionamiento.

Ilustración 7 mantenimiento del filtro de Ilustración 8 cambio del filtro de aceite

aire. Fuente: autor. Fuente: autor..
No se realizó la limpieza del cuerpo de aceleración ya que se encuentra en buen estado y por
lo tanto se determinó no hacer el mantenimiento a esta parte para bajar tiempos.

Las bujías cumplen una función indispensable para el funcionamiento del sistema de arranque.
Cuando una bujía comienza a fallar, se refleja enseguida en el rendimiento:

 Aumento del consumo de combustible para enriquecer la mezcla.

 Alterado funcionamiento de los sensores del sistema de inyección.
 Inestabilidad del ralentí.
 Pérdidas de potencia.
 Tironeo al arrancar.

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 Ilustración 9 limpieza de las bujías. Ilustración 10 calibración de bujías.
fuente: autor. fuente: autor.
Con el afán de cuidar mejor el motor de su auto, hay quienes se anticipan al cambio para
evitar que el aceite empiece a perder propiedades y no ofrezca una protección óptima, lo
cual es plenamente válido. Así, por ejemplo, en lugar de cambiar el aceite a los 5 000
km lo hacen a los 3 500, 4 000 o 4 500.

Ilustración 12. Ficha técnica del aceite.

Ilustración 11 cambio de aceite. Fuente: autor.
fuente: autor.

A continuación, se hace la limpieza del sistema de refrigeración esto se vacía toda el

agua del radiador por medio de un tornillo o tapón que tiene en la parte inferior del
radiador.
Ya que se cumplió con la limpieza del sistema de refrigeración, se coloca el tapón sé
que retiro en el punto anterior. Y se arma el termostato y se ajustan todos los pernos que
se ha retirado, para posteriormente colocar refrigerante y agua, en este caso se le coloca
50% de refrigerante y 50% de agua ya que así lo dice el respectivo manual del vehículo.

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 Ilustración 13. llenado del Ilustración 14. propiedades fisicoquímicas del
radiador y deposito, en este refrigerante. fuente: COLOMBIA INDUSTRIAL &
caso se utilizó un refrigerante AUTOMOTRIZ S.A.S.
de color verde. fuente : autor.

Después de realizar este paso se procede a hacer otra vez la prueba de calentar el motor
y verificar que encienda el ventilador a una cierta temperatura que ya anteriormente se
la ha dicho.
Se procede a revisar las emisiones de gases nuevamente a ver cómo ha mejorado el
vehículo.

Ilustración 15 notablemente mejoro las emisiones de gases. fuente: autor.

Después de esto se lo comprueba al vehículo que este en perfectas condiciones para
proceder a la entrega del vehículo a su respectivo dueño.

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5. Análisis de resultados.
Tabla 3. resultados de todo el sistema de refrigeración.

Resultados obtenidos en todo el mantenimiento del sistema de refrigeración.

elemento Medición Observación
Presión máxima de la La tapa se encuentra en
100 kpa
tapa de radiador. buen estado
Temperatura eficiente
Temperatura que se
96°c para que el motor tenga
enciende el ventilador
un buen funcionamiento.
La prueba que se realizó,
Presión de prueba que fue exitosa ya que no se
0,75 bar
se hizo en el radiador presentó ninguna
anomalía.
El termostato se
encuentra en buenas
Temperatura del
82°c condiciones ya que se
termostato
abrió a la temperatura
especificada.
Se ha colocado un buen
Cambio de aceite
aceite que dura 4 km

6. Conclusiones.
 En el motor no encontramos ninguna fuga de refrigerante por lo cual el motor no
ha sufrido ninguna pérdida de fluido.
 Se ha hecho el mantenimiento de una forma clara y específica para el sistema de
refrigeración.
 Se ha obtenido resultados satisfactorios, y por ende se comprueba que el motor
esta en óptimas condiciones.
7. Bibliografía

1] Universidad del Trabajo de Uruguay. (s.f.). Recuperado el 18de 06 de 2019, de

http://campusvirtual.edu.uy/archivos/mecanicageneral/CURSO%20DE
%20HIDRAULICA/SISTEMA%20DE%20REFRIGERANTE.pdf
[2] N. Gutiérrez, Sistema de Lubricación, de Mecánica automotriz, Palomino, 2006,
pp.23-34.

[3] COLOMBIA INDUSTRIAL & AUTOMOTRIZ S.A.S.

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 ANEXOS

Ilustración 16. Zapatas gastadas. Ilustración 17. estado de filtro de aire

(debe cambiarse). fuente: autor.
Fuente: autor

Ilustración 19 faro de freno dañado.

Ilustración 18 llantas y aros, se fuente : autor.
encuentran en buen estado (hasta la
llanta de emergencia). fuente: autor.

Ilustración 20 faros en perfectas condiciones. fuente: autor.

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