EL DESARROLLO DEL COMERCIO DURANTE EL SIGLO XIX:

En 1830, en Colombia existía la gran preocupación por el desaliento en el que se encontraba el

país por la necesidad de consolidar la paz, transformar el sector agrícola, remplazar a los
extranjeros en el mercado interno, mejorar las vías de comunicación, entre otros.

En la época que va entre 1830 hasta 1850 surge una controversia en el país sobre sobre un modelo
que se debería utilizar para procurar el desarrollo de la economía. Inicialmente se insistió en el
modelo perfeccionista que pretendía defender algunos sectores afectados por la competencia
extranjera. De modo que los niveles arancelarios cada vez más fueron superándose. En ese
entonces la filosofía económica defendía que la base imponible mas molesta fueran los alimentos
importados.

En 1845 el modelo de libre cambio intentaba modificar de una vez por todas las viejas estructuras
sociales; el cual se sostuvo hasta la década de los 80 del siglo xix. Sin embargo, a partir de 1850, los
impulsos logrados en el sector agrícola generaron que nuestro país comenzara el despegue en la
construcción de nuevas estructuras productivas.

EL DESARROLLO DE LOS TRANSPORTES DURANTE EL SIGLO XIX:

En el siglo xix los medios de transporte estaban atrasados. El principal medio de comunicación con
el interior del país era el rio magdalena y desde los puertos a través de pésimos caminos utilizando
como medio los lomos de las bestias y de los seres humanos para llegar a las principales ciudades.
Posteriormente se emplearon primitivos y barbaros sistemas de transporte.

El ferrocarril de Panamá fue la primera vía férrea construida en el país en 1855 entre colón y
Panamá, posteriormente fueron construidos otros en las ciudades de los departamentos de
Santander, Antioquia, el pacífico y Magdalena.

La finalidad de estos era liquidar las comunicaciones entre los centros industrializados y el país, los
cuales se convertían en una fuente de materias para sus grandes industrias. Los ferrocarriles en
Colombia se trazaron hacia el mar o hacia magdalena y no era para unir ciudades del interior.