SERVICIO NACIONAL DE APRENDIZAJE SENA

SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN Versión: 02

Procedimiento Ejecución de la Formación Profesional Integral
GUÍA DE APRENDIZAJE Código: GFPI-F-019

ACTIVIDAD DE ANÁLISIS

Las cajas de velocidades esta compuesta por una serie de componentes el cual
permiten de forma manual realizar un cambio de marcha en sus partes principales
tenemos los siguientes componentes. Mecanismos de accionamiento, eje toma de
entrada, tren primario, tren secundario, en algunos casos tren terciario, eje de salida y
engranes.

Relación de transmisión (RT): la relación de transmisión de engranes es la relación

entre un engrane de entrada denominado conductor y un engrane de salida denominado
conducido.
RT = dientes conducido/dientes conductor
Vt= velocidad tangencial = w*r
W=velocidad angular (rad/tiempo)
r= radio
rpm= revoluciones por minuto(rev/min), 1rev=2╥
╥=3,1416 rad
Rev salida= rev de entrada/RT
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Ejemplo: para la relación de un cambio de marcha tenemos 15 dte del conductor y 45 dte
del engrane conducido, y en el sistema diferencia tenemos 12 dientes del piñón de ataque
y 48 dte de la corona, ¿cual es velocidad de este vehículo si tiene un radio de llanta de
0,348m y el tacómetro esta indicando que el motor tiene 2500rpm ?

SOLUCIÓN
RT= dte conducido /dte conductor
RT1= 45dte/15dte= 3

Esta relación 1 quiere decir que por cada 3 vueltas que gira el conductor solo da una
vuelta el conducido
RT2=48 dte corona/12 dte piñón =4
Tenemos RT1=3, RT2=4
Para saber cuál es la velocidad del engrane conducido aplicaremos la siguiente formula.
Rev1salida= rev entrada /RT1
Rev1salida= 2500rpm/3 = 833,333 rpm.
Si el motor tiene 2500 rpm y al pasar por la primera relación tenemos que el engrane
conducido esta girando a 833,33rpm
Ahora realizamos con la relación del sistema diferencia piñón de ataque y corona

Rev2= 833,33rpm/4 = 208.33 rpm

Esto quiere decir que con la relación del sistema diferencia la revoluciones x minuto de
salida al eje de la rueda es de 208.33rpm

Como tenemos el radio de la llanta que es 0,348m y sabemos que la velocidad tangencial
es = velocidad angular X radio

Vt= velocidad tangencial = w*r

W= 208,33rev/min * 2╥=1308,97rad/min
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Vt =1308,97rad/min * 0.348m = 455,52m/min

Como el tacómetro nos indica en km/h se debe realizar la conversión de metros (m) a
kilometro (km) y minutos (min) a hora (h) sabiendo que 1km=1000m y 1h=60min

Vt = 455,52m /min*(1km/1000m)*(60min/1h) = 27,33km/h

Para este cambio el vehículo lleva una velocidad de 27,33 km/h a 2500rpm del cigüeñal
del motor.

Ejercicio propuesto 1

Para la siguiente transmisión donde su eje de entrada se encuentra a 293 rad/s calcule el
rpm de sus ejes de salida.

cambio conductor conducido

1ra 14 43

2da 19 39
3ra 35 38

4ta 35 35

5ta 49 23

R 13 40

Relación 12 48
final
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Ejercicio Propuesto N2

Con el desarrollo del ejercicio anterior y suponga que dicha transmisión posee la siguiente
rueda. Calcule la velocidad de salida por cada cambio en Km/h.

Imagen 1 tomada del documento ruedas y neumáticos (Toyota).