Examen Parcial - Semana 4

18/11/2018 Examen parcial - Semana 4: INV/SEGUNDO BLOQUE-GESTION DE TRANSPORTE Y DISTRIBUCION-[GRUPO3]
Examen parcial - Semana 4

Fecha límite 19 de nov en 23:59 Puntos 70 Preguntas 20
Disponible 16 de nov en 0:00-19 de nov en 23:59 4 días Tiempo límite 90 minutos
Intentos permitidos 2
Instrucciones
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Historial de intentos
Intento Tiempo Puntaje
ÚLTIMO Intento 1 65 minutos 63 de 70
 Las respuestas correctas estarán disponibles del 20 de nov en 0:00 al 20 de nov en 23:59.
Calificación para este intento: 63 de 70

Presentado 18 de nov en 21:07
Este intento tuvo una duración de 65 minutos.
Pregunta 1 3.5 / 3.5 ptos.
Responda falso o verdadero; la carga general unitaria: es la carga uniforme

o heterogénea, cuyo embalaje, además de tener la apariencia de unidad,
funciona como elemento de consolidación. Esto último es de gran
importancia ya que agiliza las maniobras de carga (colocación de bienes o
mercancías en cualquier medio de transporte), descarga (retiro de bienes o
mercancías colocadas en algún medio de transporte para depositarlas en
algún sitio o en otro medio de transporte) y estiba (acomodo de bienes o
mercancías). Para tal fin se utilizan la eslinga, el palet, el contenedor y la
barcaza como elementos para consolidar la carga fraccionada.
False
True
De las siguientes opciones ¿Cuál no corresponde a un método

utilizado para originar una solución básica inicial en el problema de
transporte?
Método De La Esquina Noroeste
Método del Costo Mínimo
Método de Aproximación de Vogel
Método Simplex
¿No es una de las dificultades del transporte de por ferrocarril?
Forma de conducción
Sistemas de electrificación
Poca capacidad de carga
Anchos de vía
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una

desventaja del transporte por carretera
Infraestructura vial universal
Utilización de medios propios o alquilados
Inversión requerida
Funcionalidad en largas distancias
En función de los costos Cij y las variables duales Ui y Vj ¿Cómo se

representa la condición de optimalidad?
Cij - Ui - Vj ≥ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable básica
Cij - Ui - Vj ≥ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable no básica
Cij - Ui - Vj ≤ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable básica
Cij - Ui - Vj ≤ 0 para toda (i,j) tal que Xij sea una variable no básica
Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes

ciudades. A continuación se presentan los costos unitarios entre las
ciudades y las sucursales, así como también las ofertas máximas de cada
sucursal y la demanda de cada ciudad
Ciudades
Oferta Máxima
Sucursal C1 C2 C3 C4
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería la primera

asignación a realizar?
400 de la sucursal A a la ciudad C1
400 de la sucursal B a la ciudad C4
500 de la sucursal C a la ciudad C4
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja

del transporte por carretera
Utilización de medios propios o alquilados
Dependencia del combustible
Impacto ecológico
Funcionalidad en largas distancias
Incorrecto Pregunta 8 0 / 3.5 ptos.
De las siguientes opciones cual no hace parte del modo de

transporte terrestre:
Puertos y muelles
Oleoductos y gaseoductos
Transporte ferroviario
Transporte por Carretera

Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1,

600 unidades de la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal
A a la ciudad C3, obtenga el valor para la variable dual V3 si se asume que
U1 es igual a 0.
10
En una red de transporte terrestre se denomina capacidad a:
El tráfico máximo que es capaz de absorber la red.
eL flujo máximo que es capaz de absorber la red.
Infraestructura construida previamente por la que discurren las mercancías y

las personas
El tráfico que circula por la red de transporte

Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1,

600 unidades de la sucursal A a la ciudad C2 y 200 unidades de la sucursal
A a la ciudad C3, ¿cuál es el costo de este plan de envíos?
$ 2400
$ 1200
$ 12000
$ 6800
¿No es un factor por el que la magnitud de la demanda del transporte varié?
Distancia y/o tiempo del transporte
Sistemas de información logística
Calidad y seguridad del transporte
Costo o precio del transporte

Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Utilizando el método de Vogel ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Utilizando el método de costo mínimo ¿cuál sería la primera asignación a

realizar?
¿No es uno de los tipos de modos de transporte?
Marítimo
Aéreo
Terrestre
Carretera
¿Cuál es el objetivo principal a alcanzar en la resolución del

problema de transporte?
Determinar un plan de transporte o envío de una mercancía de varias fuentes

a varios destinos minimizando el costo.
Desarrollar el algoritmo de solución basado en el simplex, pero simplificado
Determinar el nivel de oferta en cada fuente y cantidad de demanda en cada

destino
Determinar el costo de transporte unitario de la mercancía de cada fuente a

cada destino
Seleccione la opción que nombra a tres de los condicionantes que

influyen en la existencia o densidad de las redes de transporte:
Terrestre, Marítimo y Aéreo
Carretera-aeropuerto, carretera-puerto, ferrocarril-carretera
Vías férreas y estaciones para el tren, carreteras, aeropuertos
Históricos, naturales y espaciales
¿Cuál es el medio de transporte que se adapta bien a los tráficos

masivos y regulares o casi permanentes?
Transporte por carretera
Transporte aéreo
Transporte ferroviario
Polioductos y/0 cintas continuas
Incorrecto Pregunta 19 0 / 3.5 ptos.

Ciudades
Oferta Máxima
A 10 6 4 10 600
B 8 10 12 2 400
C 6 12 6 14 1000
Demanda 4005006005002000
Utilizando el método de Vogel ¿en qué sucursal o ciudad se presenta la

mayor diferencia entre los dos menores costos?
En la sucursal B
En la ciudad C4
En la ciudad C1
En la sucursal C
De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja

del ferroviario
Flexibilidad
Accesibilidad
Capacidad de carga
Dependencia de la infraestructura
Calificación de la evaluación: 63 de 70

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Pregunta 1 3.5 / 3.5 ptos.

Responda falso o verdadero; la carga general unitaria: es la carga uniforme

Pregunta 2 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones ¿Cuál no corresponde a un método

Método De La Esquina Noroeste

Método del Costo Mínimo

Método de Aproximación de Vogel

Pregunta 3 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es una de las dificultades del transporte de por ferrocarril?

Poca capacidad de carga

Pregunta 4 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una

Infraestructura vial universal

Utilización de medios propios o alquilados

Funcionalidad en largas distancias

Pregunta 5 3.5 / 3.5 ptos.

En función de los costos Cij y las variables duales Ui y Vj ¿Cómo se

Pregunta 6 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes

Utilizando el método de la esquina noroeste ¿cuál sería la primera

400 de la sucursal A a la ciudad C1

400 de la sucursal B a la ciudad C4

500 de la sucursal C a la ciudad C4

600 de la sucursal A a la ciudad C1

Pregunta 7 3.5 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones señale la que corresponde a una ventaja

Utilización de medios propios o alquilados

Dependencia del combustible

Funcionalidad en largas distancias

Incorrecto Pregunta 8 0 / 3.5 ptos.

De las siguientes opciones cual no hace parte del modo de

Transporte por Carretera

Pregunta 9 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes

Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1,

Pregunta 10 3.5 / 3.5 ptos.

En una red de transporte terrestre se denomina capacidad a:

El tráfico máximo que es capaz de absorber la red.

eL flujo máximo que es capaz de absorber la red.

Infraestructura construida previamente por la que discurren las mercancías y

El tráfico que circula por la red de transporte

Pregunta 11 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes

Si en este momento se envían 400 unidades de la sucursal B a la ciudad C1,

Pregunta 12 3.5 / 3.5 ptos.

¿No es un factor por el que la magnitud de la demanda del transporte varié?

Distancia y/o tiempo del transporte

Sistemas de información logística

Calidad y seguridad del transporte

Costo o precio del transporte

Pregunta 13 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes

Utilizando el método de Vogel ¿cuál sería la primera asignación a realizar?

400 de la sucursal C a la ciudad C1

400 de la sucursal B a la ciudad C1

400 de la sucursal B a la ciudad C4

600 de la sucursal C a la ciudad C3

Pregunta 14 3.5 / 3.5 ptos.

Una compañía dispone de 3 sucursales para abastecer a 4 diferentes

Utilizando el método de costo mínimo ¿cuál sería la primera asignación a