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Gerardo Hernández Betancourt 1, Dr. José Osiris Vidaña Bencomo 2, Mtro. Alberto Rodríguez Esparza3
1
Estudiante del programa de Ingeniería Civil, Universidad Autónoma de Ciudad Juárez.
2, 3
Docente del programa de Ingeniería Civil, Universidad Autónoma de Ciudad Juárez.
Resumen
El presente artículo aborda los problemas viales generados debido al crecimiento desenfrenado
del parque vehicular en zonas urbanas, estrategias inadecuadas de gestión del tráfico, así como
la mala planificación urbana y de transporte. De tal forma se determinó que los estudios de
capacidad vehicular y niveles de servicio son la mejor opción para evaluar y definir una
solución acorde a las características que se presenten en el proyecto ya sea mediante el uso de
rotondas, pasos a desnivel, semaforización de los cruceros o implementación de diferentes
arreglos geométricos.
Introducción
Intersecciones a Nivel
Glorietas
Se entiende por glorieta un tipo especial de tiene que la experiencia internacional en los
intersección caracterizado por que los últimos 40 años ha demostrado que la
tramos que en él confluyen se comunican a construcción de una rotonda puede ser una
través de un anillo en el que se establece tarea compleja. La indecisión del conductor
una circulación rotatoria alrededor de una y la incomprensión de las reglas de
isleta central (Bared, 2000). conducción pueden generar conflictos y
En comparación con otros tipos accidentes en la calzada circulatoria. Estos
intersecciones a nivel, tal y como lo accidentes, aunque no suelen ser graves, son
menciona Bastos en su artículo, las glorietas frecuentes y, a menudo afectan el flujo de
responden de manera más eficientemente a tráfico normal (Bastos, 2013).
múltiples funciones como la regulación del Cuando recién comenzaron a
tráfico y la regeneración urbana y implementarse este tipo de arreglos se
paisajismo. Las glorietas son expandieron velozmente por varias partes
particularmente populares para permitir las del mundo, pues su diseño permitía un flujo
operaciones de flujo vehicular con el vehicular muy dinámico. En Alemania, las
aumento de la seguridad a pesar de su primeras glorietas comenzaron a utilizarse
excelente rendimiento. Por otro lado se en los años 30, sin embargo, en los años 60
Intersecciones Semaforizadas
Arreglos Geométricos
Pasos a Desnivel
Metodología
Para la realización de este documento se llevó a cabo una investigación previa en diferentes
bases de datos, algunas de ellas siendo ScienceDirect, EbscoHost, ASCE, ELS y JSTOR,
esto para la obtención de artículos de investigación relacionados con el tema propuesto para
el proyecto de titulación.
Conclusiones
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