Estrategia de control de accesos

para lograr aeropuertos seguros

Por Gemma G. Juanes -

7 mayo, 2018

La seguridad en los aeropuertos siempre ha sido un tema controvertido por las

circunstancias particulares que conlleva, siendo los encargados de este
servicio las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado o cuerpos autonómicos
en su caso junto a la seguridad privada, quienes se encargan de realizar un
exhaustivo trabajo de control de accesos a pasajeros, equipajes y mercancías
en un medio de transporte que en los últimos tiempos ha endurecido
sustancialmente las medidas de seguridad debido a los atentados del 11-S y a
los que, por desgracia, han seguido otros tanto en aviación como en otros
medios.

Los atentados del 11 de septiembre de 2001 en Nueva York en los que varios aviones
comerciales fueron secuestrados y estrellados contra las conocidas torres gemelas
principalmente , con mas de 3.000 personas fallecidas se puede considerar como un
antes y un después en lo que a la seguridad de la aviación se refiere, ya que no solo
Estados Unidos endureció las medidas de seguridad sino que todos los países
occidentales se vieron mas cercanos de ser víctimas del Estado Islámico por lo que
igualmente comenzaron a revisar y mejorar los protocolos de seguridad para el
acceso de pasajeros y mercancías a los vuelos comerciales

España como miembro de la comunidad europea establecieron normativas de

obligado cumplimiento por todos los estados de medidas de seguridad para garantizar
la seguridad de los vuelos consistiendo en un control mas minuciosos de las
personas y los equipajes asi como la limitación y restricción de determinados objetos
o sustancias que puedan resultar peligrosos.

La seguridad en los aeropuertos recae en las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del

Estado, y concretamente en la Guardia Civil, excepción a parte de aquellos en
donde la seguridad publica la ejerzan los cuerpos autonómicos., a quien corresponde
la custodia de los aeropuertos, según lo dispuesto en el artículo 12.1.B). d) de la Ley
Orgánica 2/1986, de 13 de marzo, de Fuerzas y Cuerpos de Seguridad.

Como complemento a la seguridad publica se realiza la contratación de seguridad

privada que son quienes realizan los controles de acceso de los pasajeros y sus
equipajes y también las mercancías que son enviadas por este medio.

Los pasajeros que vayan a embarcar deben de hacerlo a través de los diferentes
filtros de seguridad por donde deben de pasar tanto las personas como los
equipajes de mano que lleven, mientras el resto del equipaje facturado lo hará por los
filtros establecidos en las zonas de carga y descarga del aeropuerto.

Medios de seguridad

Además de los miembros de las fuerzas y cuerpos de seguridad encargados de la

seguridad en los aeropuertos y los vigilantes de seguridad pertenecientes a las
contratas de seguridad privada que se realiza, los cuales deben de poseer el
correspondientes modulo especifico de formacion para desarrollar su trabajo en los
aeropuertos según Resolución de 12 de noviembre de 2012, de la Secretaría de
Estado de Seguridad, por la que se determinan los programas de formación del
personal de seguridad privada, están los medios tecnológicos gracias a los cuales
estos pueden realizar sus funciones con mucha más precisión.
Y es que la tecnología supone el mejor aliado para el personal de seguridad gracias a
los avances que ha conseguido en los últimos años por lo que se consigue la
detección precisa tanto de elementos peligrosos como armas, explosivos, pero
también el reconocimiento facial de personas que se encuentren en busca o captura o
que resulten sospechosas.

Qué proteger

Pero no solo se trata del control de las zonas de embarque, sino que hay más lugares
que controlar y vigilar en los aeropuertos, algunas verdaderas ciudades interminables.

Asi hay que controlar además los accesos a las salas VIP, a las zonas de tierra y de
aire, zonas de terraza, zonas comerciales, etc…

El acceso a los diferentes edificios del aeropuerto, con diferentes protocolos de

accesos según el uso de estos.

Por otro lado, también se debe realizar un control exhaustivo del personal del propio
aeropuerto, con medidas como pueden ser la monitorización y el control de la entrada
del personal, que normalmente puede estar situada entre la zona de público y la zona
de seguridad, con la utilización de programas para la gestión de tarjetas, detección
de tarjeta falsas, personalizadas y programadas según las necesidades,
estableciéndose un registro de los horarios de empleados.

Asi podemos decir que en los aeropuertos son el mejor porfolio de medios
tecnológicos en materia de seguridad, y concretamente para el control de
accesos que podemos imaginar como arcos detectores, escáner, tornos, detectores
de sustancias, videovigilancia con reconocimiento facial o para la detección de
explosivos, software de gestión de todos los dispositivos para la unificación de toda la
información, etc.…

Antonio Cambronero Ibáñez. Director de seguridad.