NOMBRE DEL PROYECTO: Mejoramiento y rehabilitación de la carretera Cerro de Pasco tramo

Se debe limitar la velocidad en estas zonas a 35 Km/h como máximo durante las noches y a 50 Km/h en el día a
fin de evitar el atropello de especies de fauna en dichas zonas.

DISPOSICIÓN DE DESECHOS Y SOBRANTES

El Contratista deberá cumplir con todos los reglamentos y requisitos que se indican en los documentos de
manejo y protección del Medio Ambiente y lo estipulado en la especificación ACONDICIONAMIENTO DE
BOTADEROS.

está situado en la zona central de la sierra y parte de la selva, su superficie tiene una extensión de 25,319.59
km2, cuenta con una población de 247,872 habitantes, que representa el 0.966% de la población nacional, con
densidad poblacional de 9.79 hab/km2, tasa de crecimiento poblacional de 0.3% y presenta una mayor
población urbana (58.9%).

La carretera atraviesa dos regiones la Rupa Rupa o Selva Alta (del 0+000 al 38+441.44) y la Yunga Fluvial (Km.
38+441.44 al Km. 44+176.766).

Presenta una topografía accidentada, con variados cañones fluviales de magnitud y orientación variada, con
laderas abruptas que delimitan valles estrechos y profundos del Km. 0+000 al Km. 33+600

Para llegar a la zona del Proyecto, se tiene dos accesos, siendo la principal la Carretera Central, también
denominada Héroes de la Breña, que comprende Lima-La Oroya-La Merced-Puente Paurcartambo-Oxapampa de
398 Km. con una longitud asfaltada de 325 Km., para luego proseguir una vía afirmada.

Siendo el otro acceso por el ramal de Carhuamayo, vía afirmada en mal estado de transitabilidad.

- Del Km. 13+000 al Km. 14+000: el eje del trazo es bastante sinuoso debido a la configuración
topográfica bastante accidentada en dicho sector, con pendiente de hasta 7.083% y presencia de la
quebrada Tres Aguas. Predomina entre el Km. 13+400 al Km. 14+000.

- Del Km. 14+000 al Km. 15+000: el eje del trazo es bastante sinuoso debido a la configuración
topográfica bastante accidentada en dicho sector, con pendiente de hasta 6.739%. Predomina
entre el Km. 14+440 al Km. 14+820.

El IMD es menor a 400 veh/día. A este tramo le corresponde a CARRETERA DE TERCERA CLASE.

VELOCIDADES DE OPERACIÓN:
 De acuerdo al estudio, las velocidades promedio de los vehículos que operan en esta carretera son:
Automóviles: 26 a 27 Km./hr
Camionetas: 22 a 26 Km/hr
Ómnibus: 20 a 22 Km/hr
Camiones de 2E y 3E: 7 a 22 Km /hr

Cuadro Nº 7.8-A
PROYECCION DEL TRÁFICO TOTAL

CARRETERA: PUENTE PAUCARTAMBO – OXAPAMPA

CARRETERA: Pte. Paucartambo – 2001 2002 2005 2010 2015 2020
Oxapampa
Estación EP-1: Pte. Paucartambo 110 115 131 163 204 256
Estación EP-2: Pte. Esperanza 426 439 483 569 675 807
Elaboración: El Consultor

Características Técnicas Tramo N°1: Del Km. 0+000 Tramo N°2: Del Km 34+000
al Km 34+000 al Km 44+176.766:
Categoría de la Vía TERCERA CLASE. SEGUNDA CLASE.
Características Carretera de dos carriles (DC) Carretera de dos carriles (DC)
Orografía Tipo Tipo 4 Tipo 3
Velocidad directriz (diseño) Vd = 30 KPH. Vd = 40 KPH.

Velocidad Máxima Vmp = 20 KPH. Vmp = 30 KPH.

Permisible
Superficie de rodadura Tipo I Tipo II
Ancho de Calzada (DC) 6.00 m 6.00 m
Bermas 0.50 0.50 m
Corona de Pavimento 7.00 m. 7.00 m
Bombeo (%) 2.5 2.5
Talud de Terraplenes (V:H) 1 : 1.5 1 : 1.5
Talud de corte (V:H) Variable Variable
Cuneta Triangular (bxh) 1.00x0.50 m 1.00x0.50 m
Cuneta Rectangular (bxh) 0.60x0.40 m 0.60x0.40 m
Radio mínimo 25 m 45 m
Radios mínimos 18, 19.2, 20, 22, 23 y 24 m 21, 25, 30, 31, 35 y 40 m
extraordinarios
Pendiente máxima 9.841 % (Km 16+370 – 10.449 % (Km 29+181.1 –
16+440) 29+285)
Pendiente mínima 0.50% varios -0.151 % (Km. 42+200 – Km
42+520)
Vehículo Tipo Por tratarse de una vía perteneciente a la red vial nacional, el
tipo de vehículo para el diseño será todos los considerados en
el MDC.
Peralte Máximo De acuerdo con el Manual de Diseño de Carreteras 2001.
Derecho de Vía 20 m como mínimo, 10 m a cada lado del eje.
INDICE MEDIO DIARIO ANUAL Y CLASIFICACION VEHICULAR PROMEDIO CARRETERA PTE. PAUCARTAMBO - OXAPAMPA

Estación Estación
TIPO DE VEHICULOS % %
Pte Paucartambo Pte Esperanza
VEHICULOS LIGEROS 24 20.7 291 65.2
COMBIS 54 46.6 80 17.9
ÓMNIBUS 4 3.4 4 1.00
CAMIONES DE 2 y 3 EJES 34 29.3 71 15.9
TOTAL 116 100.0 446 100.0
Fuente: Conteo Volumétrico de Vehículos Enero – 2001

VELOCIDAD MEDIA

TIPO DE SENTIDO
VEHICULO Pte. Paucartambo - Oxapampa Oxapampa – Pte. Paucartambo
Auto 26 Km/h 27 Km/h
Camioneta 22 Km/h 26 Km/h
Camioneta Rural 22 Km/h 23 Km/h
Ómnibus 20 Km/h 22 Km/h
Camión 2 Ejes 11 Km/h 13 Km/h
Camión 3 Ejes 7 Km/h 13 Km/h
FUENTE: Trabajo de Campo para Estudio de Velocidad.
ELABORACIÓN: El Consultor