EMILIO VICENTE ZAVALETA VARGAS

INGENIERO CIVIL – CIP 95734

INFORME TECNICO N° 001-EVZV-PINO

MURO DE ENPIRCADO EN PROGRESIVA 0+099 A 0+107

1. INTRODUCCIÓN

Se viene desarrollando el proyecto MEJORAMIENTO DEL ENTORNO URBANO DE LAS

CALLES INTERNAS AA.HH. CERRO EL PINO, DISTRITO DE LA VICTORIA - LIMA - LIMA"-II
ETAPA (AA.HH. CERRO EL PION - LOTE 21 AL LOTE 42 DEL SECTOR 18), SNIP N· 203653, por
la empresa PROYECTOS ANGUELINA S.A – PROYEASA, que consiste el la remoción de pista
existente y la construcción de muros de contención y veredas en un tramo de 134 m.

La zona de trabajo es una ladera del cerro EL PINO con casas a ambos lados de la vía, sin
embargo existe una pendiente pronunciada que hace necesario la construcción de muros
de contención.

Los pobladores han construido muros de contención sin un estudio previo de ingeniería
que ha ido soportando con el paso del tiempo y se observa entre las progresivas 0+099 a
0+107, un muro de contención realizado de piedra (empircado), que no ofrece las
garantías necesarias para el sostenimiento de la carga móvil que se va a realizar con los
trabajos del proyecto.

Es por esta razón que se realiza el presente informe a la supervisión para dar alerta y hacer
llegar la preocupación de los pobladores de la zona que con el paso de los equipos de
movimiento de tierras y compactación de la vías los cuales podrían causar derrumbes y se
afectaría la propiedad y tal vez vidas humanas.

2. OBJETIVOS
Informar a la Supervisión respecto a una condición de peligro presentada en la progresiva
0+99 a 0+107 del proyecto que se viene desarrollando en el cerro EL PINO, debido a un
muro de piedra construido en ese tramo que no ofrece garantía de soporte de cargas
móviles.

3. ANÁLISIS

La condición insegura se presenta en las progresivas 0+099 a 0+107, del proyecto

MEJORAMIENTO DEL ENTORNO URBANO DE LAS CALLES INTERNAS AA.HH. CERRO EL
PINO, DISTRITO DE LA VICTORIA - LIMA - LIMA"-II ETAPA (AA.HH. CERRO EL PION - LOTE 21
AL LOTE 42 DEL SECTOR 18, consiste en una estructura existente bajo las siguientes
observaciones:
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 Muro de contención realizado de forma manual con rocas una sobre otra
(empircado), construido sin diseño de ingeniería.
 Tramo aproximado de longitud de 8 m y una altura aproximada de 4.5m.
 No presenta zapatas
 No presenta Armado de Acero de refuerzo
 No presenta muro con concreto de resistencia mínima de f’c=210 kg/cm2
 No garantiza las cargas de compactación que se aplicaran para la construcción de
la vía del proyecto.

4. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
a. El contratista, a través del presente informe deja asentado que este tramo no fue
contemplado en el expediente técnico y no existe partida alguna para
reforzamiento del muro de piedra entre las progresivas 0+099 a 0+107.
b. Se requiere la construcción de un muro de contención de concreto Armado y con
diseño de ingeniería
c. Los daños producto de derrumbes que se ocasionen por los equipos pesados en la
construcción de la presente vía no responsabiliza al contratista debido a que se
está INDICANDO por medio del presente informe a la SUPERVISIÓN, a fin de que
se realice la consulta correspondiente al PROYECTISTA DE LA OBRA.

POR LO TANTO, LA INFRAESTRUCTURA EN GENERAL DEL MURO DE PIEDRA (EMPIRCADO) NO

SON SEGURAS QUE PODRIA CAUSAR DAÑOS A LA PROPIEDAD Y A LAS PERSONAS.
EMILIO VICENTE ZAVALETA VARGAS
INGENIERO CIVIL – CIP 95734

Fig. 01.- Se observa un muro de piedra (EMPIRCADO), sin cimientos y no presenta refuerzos ni
concreto estructural.
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INGENIERO CIVIL – CIP 95734

Fig. 02.- Condición de peligro que se presentaría por el paso de los equipos pesados y la
compactación de base y sub base en el tramo 0+099 a 0+107