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FUNDICIÓN DE UN BLOQUE DE MOTOR

Leydi Viviana Jurado Guerrero

Universidad Industrial de Santander

Facultad de ingenierías físico- mecánicas

Ingeniería mecánica

Bucaramanga

2019
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FUNDICIÓN DE UN BLOQUE DE MOTOR

Leydi Viviana Jurado Guerrero

Procesos de Manufactura

Henry Vera
Ing. mecánico

Universidad Industrial de Santander

Facultad de ingenierías físico- mecánicas

Ingeniería mecánica

Bucaramanga

2019
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FUNDICIÓN DE UN BLOQUE DE MOTOR

Reflexionando sobre el texto escrito por Hieu Nguyen “Procesos de fabricación y materiales

de ingeniería utilizados en bloques de motores automotrices” se observa como diferentes

materiales han logrado mejorar las cualidades de un bloque de motor y han facilitado su

proceso de fabricación. El ser humano en su afán de mejorar las cualidades de potencia-peso

de un motor se han visto en la necesidad de buscar materiales mas ligeros y resistentes para

lograr una mejor eficiencia en los motores automotrices, por ello, en este ensayo se pretende

hablar de como los nuevos materiales tienen mejores características que los utilizados en los

primeros motores y como se hace la fundición de dicho objeto.

A lo largo de la historia los ingenieros han desarrollado bloques de motores automotrices los

cuales son la pieza mas pesada de todo el motor, por tal motivo, se ha buscado disminuir el

peso y aumentar la resistencia utilizando nuevos materiales y aleaciones con mejores

cualidades. Al principio, se construían con aleaciones de hierro fundido y aluminio, pero

actualmente mediante estudios se han encontrado materiales que se cumplen con las

propiedades mecánicas requeridas (alta resistencia, módulo de elasticidad, resistencia a la

abrasión y a la corrosión) como lo son las aleaciones de magnesio y hierro fundido de grafito

compactado han ido tomando fuerza en el campo automotriz.

El proceso de fundición de un bloque motor se puede realizar por dos métodos de fabricación

diferentes, por arena verde y por espuma perdida.

El método de fundición por arena verde se define así por el hecho de que hay presencia de

humedad en la arena, el molde se fabrica con una mezcla de arena de silice, arcilla y agua,
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cuando el molde está construido se vierte el metal en el molde, luego, cuando se solidifica se

retira del molde y se limpia la pieza. Además, es necesario que a la pieza se le realice un

tratamiento térmico para mejorar las propiedades mecánicas de la aleación con el fin de darle

una vida útil más extensa y con menores posibilidades de fallas en el sistema.

El segundo método que se refiere al que se hace por medio de la espuma perdida es mas

eficiente por el hecho de que con un solo molde se pueden generar cuatro piezas al mismo

tiempo, además, se obtienen mejores acabados y piezas mas innocuas, con un control preciso

de la temperatura de enfriamiento se obtienen moldes precisos, acabados lisos y fuertes. En

este método también es necesario realizar un tratamiento térmico para mejorar las propiedades

mecánicas de la pieza.

Para finalizar, en la labor del ingeniero mecánico es importante avanzar en el campo de los

materiales, ya que, en lo cambiante que es el sector de la ingeniería y el desarrollo automotriz

cada día se van a necesitar materiales mas resistentes y con menor peso que hagan que la

eficiencia de los automóviles sea adecuada y la potencia-peso sea la mas eficiente dependiendo

del sistema que se esté desarrollando. Por tal razón el documento recomendado con el profesor

abarca una gran cantidad de factores que son de vital importancia a la hora de diseñar y

construir un bloque de motor que cumpla con los estándares y propiedades mecánicas para que

llene las expectativas que se requieren, el ingeniero mecánico debe dejar a un lado cosas que

ya conoce y empezar a innovar con el fin de que cuando pase el tiempo su labor sea mas

eficiente y que cada día lo materiales sean de mayor validez y se pueden desarrollar piezas y

sistemas mejores para la calidad de vida del ser humano.

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REFERENCIAS Y BIBLIOGRAFIA:

NGUYEN, Hieu.2005. Procesos de fabricación y materiales de ingeniería utilizados

bloques de motores automotrices