TURBO COMPRESOR

VGT
Variable Geometry Turbo

Un turbocompresor o también llamado turbo es un sistema de sobrealimentación que usa

una turbina centrífuga `para accionar mediante un eje coaxial con ella un compresor
centrífugo para comprimir gases.

La velocidad de los gases de salida, aceleran y comprimen el aire de entrada al motor lo que
a su vez produce una mejor explosión en la combustión de los cilindros, lo que finalmente
se traduce en una mejoria de la potencia de motor.

Para mantener una presión estable, nacen los turbos con geometria Variable. VGT

Los nuevos turbos VGT ( turbo con geometria variable ), permiten mantener una presión
estable de aire en distintos regimen de aceleración del motor.
Esta geometria variable es comandada por una valvula que acciona los alabes mediante
sistemas mecánicos, electricos, neumaticos etc..
1 Carcasa de turbina
2 Ruedas de turbina
3 Paletas
4 Anillo unison
5 Anillo ajustable
6 Sistema de palanca
7 Rueda del compresor
8 Carcasa del compresor
9 Actuador neumático