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Índice

Introducción 1
Cuadro de instrumentos 2
Tabla de aplicación del cuadro de instrumentos 3
Cuentarrevoluciones 4
Indicador de combustible 5
Señales de instrumentos 6
Diagnóstico 7
Bloque de valores 9
Conectores del cuadro de instrumentos 11
Arnés 12
Paso del arnés en el tablero 14
Conectores entre arneses 16
Central eléctrica 17
Identificación de los fusibles 19
Soporte auxiliar 19
Sistema de alarma 20
Alarma LOW 22
Alarma accesorio R.F. 23
Alarma Top 24
Elevalunas eléctrica 25
Mando a distancia 26
Elevalunas eléctricos 28

Conjunto óptico 29
Faro antiniebla 30
Interruptores combinados 31
Interruptores de iluminación 32
Teclas del tablero 33
Sistema inmovilizador 34
Flujo de las informaciones 35
Aire acondicionado 36
Esquema eléctrico 37
Hoja para anotaciones 38
Introducción

El Pointer 2000 pasó por un proceso de innovaciones tecnológicas desarrollando sistemas


que aseguran y mejoran de manera notable el confort y la seguridad del usuario del vehículo.

Con el objetivo de mantener al personal de la Red de Concesionarios VW actualizado, se


elaboró este cuaderno sobre las modificaciones efectuadas en estos vehículos,para que Ud.,
del área de taller, pueda ejecutar las reparaciones con calidad.
Lea con atención su contenido, para su total aprovechamiento, y asegurar así el éxito del
Pointer 2000 y la total satisfacción del cliente.

Consulte de manera habitual el Manual de Reparaciones y los Boletines Técnicos


antes de ejecutar el mantenimiento/reparaciones en los vehículos Volkswagen.
Las piezas aquí presentadas tienen solamente una finalidad didáctica, por lo tanto,
no las utilice como referencia para solicitar refacciones.
Cuadro de instrumentos

Un nuevo concepto de cuadro de instrumentos fue


introducido en el Pointer 2000.

El cuadro de instrumentos posee una superficie


negra con iluminación translúcida hecha por "leds"
azules e indicadores iluminados en rojo, a partir de
su eje de giro. Esas características de construcción
siguen el mismo patrón mundial del Grupo
Volkswagen.

El cuentarrevoluciones y el indicador de
temperatura son de serie para todas las versiones
de vehículo.

Los mandos de las luces y de los indicadores están


integrados, formando un único conjunto, libre de
mantenimiento.

Dos indicadores grandes indican las revoluciones


del motor y la velocidad del vehículo, así como dos
pequeñas centrales indican la temperatura del
motor y el nivel del combustible.

El cuadro de instrumentos es diagnosticado por el


VAG 1551, a través de la dirección 17.

El número de referencia de la pieza para consulta


es 377.919.033, más los prefijos de acuerdo con la
terminación.

Nota:En caso de que aparezca la sigla "dEF" en el display de


cristal líquido, significa que existe error en el procesador,
y es necesario sustituir el cuadro de instrumentos.

2
Tabla de aplicación del cuadro de instrumentos

22
21
20
19
18
17
16
15
14
13
12
11
10
Item

9
8
7
6
5
4
3
2
1
de los pulsos del Hall del motor para el cuentarrevoluciones.
El módulo electrónico "K" es el factor de conversión de las señales

EA827 - 2V
Tipo A = para motores AP

(AP 1.8, 2.0)

Módulo Aplicación
eléct.
5850

"K"
velocímetro (Km/h)
Escala del
0 - 220

M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10 M11 M12 M13 M14 M15


Temp. agua del motor

Inmovilizador

Reserva de combustible

Presión del aceite

Sistema de freno

Carga de la batería

Testigos de advertencia
ABS 5.3

Precalentamiento

Air-bag

Desempañador

Luz de población

Nivel de agua del motor

Indicador de combustible
A

Indicador de temperatura
6500/
7000

Cuentarrevoluciones (rpm)

Dot-matrix
Indicador multifunciones
Alarma acústica de aceíte
Reloj digital
Reloj analógico
Nivel del agua de refrigeración
AWS

Desgaste de la pastilla
Nivel del agua del lavador
Lámpara. de freno fundida
Piloto encendido c/ puerta abierta
VDO
MM

Proveedor

3
Cuentarrevoluciones
El sistema de inyección es controlado a través de un
aparato que impide que el motor trabaje en Motor Límite [rpm]
revoluciones críticas. Esto hace que se mantenga la
durabilidad del motor, además de aumentar su EA827 - 2V 6500 - 7000
desempeño.

Indicador de temperatura

Para versiones con motor EA827 (AP)

La tabla abajo destaca las diferencias técnicas con


relación a la resistencia eléctrica.
A B C

Temperatura Temperatura Resistencia


Indicada [°C] real [°C]

A 70 70 179

90 90 102
B
90 107 65

C 110 116 52

Led 124 124 43

Nota: la luz piloto se deberá encender y permanecerá


parpadeando con temperatura superior a 124 ºC
y se apagará como máximo a 5 ºC abajo del punto
de conmutación.

4
Indicador de combustible

Un "led" piloto se enciende cuando el nivel de combustible


A B C D E
es inferior a 8 litros (190 +/- 10 ), respetando los
tiempos de retardo.

La tabla siguiente indica los valores para referencia:

Posición de la aguja Resistencia en ohms [ ]


A Vacío 283
B Reserva 189
C 1/4 137
D 1/2 89
E 1/1 40

Indicadores luminosos
El cuadro al lado indica la posición de los "leds". M1 M2 M3

M4 M5 M6
La tabla siguiente muestra las funciones de los
mismos: M7 M8 M9

M10 M11 M12


Posición Función Color M13 M14 M15

M1 Temp. del líquido de refrig. Rojo

M2 Inmovilizador Ambar

M3 Reserva de combustible Ambar

M4 Presión del aceite Rojo

M5 Sistema de freno Rojo

M6 Batería Rojo

M7 ABS Ambar

M8 Precalentamiento Ambar

M9 Air-bag Rojo

M10 Desempañador Ambar

M11 Pilotos Verde

M13 Nivel del líquido de refrig. Rojo

5
Señales de Instrumentos

L.15

Direccionales I / D

Sensor de Combustible

Vacío

Negativo L.31

Unidad de Cuadro de
Temperatura del motor

Presión del aceite del motor


Instrumentos
Cuentarrevoluciones

Carga de la batería

Desempañador

Inmovilizador

Vacío

Iluminación L58b Nivel

Puerta abierta Línea K del VAG

Nivel del líquido de refrigeración Temperatura


Positivo L 30 Presión del aceite
Piloto L58 Km/h
Km

Velocímetro RPM
Luces altas L56a

Piloto L L56

Freno de estacionamiento

Nivel del agua del limpiador


DOT MATRIX
VersIón GTI

Pastillas de freno

Radio NO DISPONIBLE

OBC

Temperatura exterior

Señal de consumo

6
Diagnóstico

DIRECCIÓN 17

CUADRO DE INSTRUMENTOS
En esta dirección se diagnostica al cuadro de instrumentos.

FUNCIÓN 01

Se muestra la unidad de:


- Cuadro de instrumentos

FUNCIÓN 03

Actuadores:
- Indicaciones analogicas
Agujas de liquido refrigerante, tacómetro, velocímetro y combustible.
- Testigo luminosos del cuadro de instrumentos
- Aviso cinturón
- Segmentos de pantallas

FUNCIÓN 07

Código: Siempre 00042

7
Dirección 17

CUADRO DE INSTRUMENTOS

FUNCIÓN 10 ADAPTACIÓN

CANAL 9

En este caso de cambio de cuadro de instrumentos se debe de poner el kilometraje del dañado al
nuevo.
La adaptación sólo es posible una vez y que el cuadro de instrumetos nuevo no tenga menos de
100 km. de recorrido.

PROCESO PARA EL CANAL 09

1- Entrar primero por la función- 11 Pocedimiento de Acceso- con el código 13861


2- Entrar al canal 09 de la función Adaptación y digitar kilometraje deseado
Ej. 89,627 se introduce el número 08963

CANAL 30

Con esta función se puede desplazar la curva característica de resistencia del transmisor del
depósito de combustible, para de corregir eventualmente un transmisor en posición oblicua.

Ej. El valor en el VAG 1551 es de 128


- El canal de adaptación 128 es la curva característica media del transmisor del depósito de
combustible, ajustada de fábrica.
- El valor de resistencia de curva característica del transmisor del depósito de
puede variar en + - 8 ohmio respecto al valor de adaptación.
- Los valores de adaptación pueden variar de 120 a 136 y se digitan agregándoles dos ceros por
ejemplo 00120.

Dentro de esta función se pueden efectuar las siguientes modificaciones:


Correción de la indicación de consumo (Solo vehículos con multifunciones)
Cambio de idioma (Solo vehículos con sistema autochequeo)
Cambio de los periodos y reseteo de indicador de intervalos de servicio (SIA)
Correciones a las menorias al sustituir el cuadro de instrumentos
Correción de la curva caracteristica del transmisor del depósito de combustible

CANAL FUNCIÓN DE ADAPTACIÓN


09 Indicación de kilometraje (Cambio del cuadro de instrumentos)
30 Adaptación de la curva característica del transmisor del depósito de combustible.

8
Bloque de valores
Función 08 - Leer Bloque de Valores de Medición

Display del Equipamiento Presione la tecla Observaciones

Rápida transmisión de datos HELP


1) Seleccione la función XX

Rápida transmisión de datos


2) 08 - Leer bloques de valores de medición Para confirmar la operación

Leer bloque de valores de medición HELP Para tener accesos al primer


3) Introduzca núm. gen. de indic. XXX 0 0 1 bloque de valores de medición.

Para pasar a los demás


Leer bloque de valores de mediciónHELP
4) bloques, presione 3 (VAG 1551
Introduzca núm. ger. de Indc. 001
ó (VAG 1552). Para
retornar, presione 1 (VAG 1551
o (VAG 1552).

9
Lectura del bloque de valores 001

Leer bloque de valores de medición 1


0 km/h 0 1/min PR OL 2 OK Aceíte

Velocidad Interrupción de la
del vehículo presión del aceite

Revoluciones del motor

Lectura del bloque de valores 002

Lea bloque de valores de medición 2


L 270 13:00

Distancia Valor de resistencia


recorrida del indicador del nivel
de combustible

Cantidad de Hora
combustible
en el depósito

Lectura del bloque de valores 003

Lea bloque de valores de medición 3


25º C
Temperatura del
agua. Motor
10
Conectores del cuadro de instrumentos

Conector 2 (verde)
Conector 1 (azul) ( Solo 16 V ) * NO DISPONIBLE

1 1
2 2
3 Encendido - KL 15 3 Freno de mano (solamente para Dot Matrix)
4 Direccional 4
5 Sensor del combustible 5
6 Air-bag 6 Nivel de agua del limpiador
7 Negativo KL 31 7 Pastilla del freno (1)
8 Temperatura del motor 8
9 Negativo general 9 Pastilla del freno (2)
10 Presión del aceite 10
11 Tacómetro 11
12 Carga de la batería 12
13 Pre - calentamiento 13
14 Desempeñador 14 Radio - fecha
15 Presión del aceite 15 Radio - clock
16 1 movilizador 16 Radio - enable
17 17
18 18
19 ABS 5.3 19
20 Iluminación - KL 58b 20
21 Puerta abierta 21
22 Nivel del líquido de refrigeración 22
23 Positivo - KL 30 (opcional) 23 OBC - Funciones
24 KL 31 pot. 24 OBC - M1/M2
25 Línea K - KL31 25 OBC - Reset
27 26 Temperatura Exterior
26 Piloto - KL 5827 27
28 Sensor de velocidad - KL 61 28
29 Sistema de freno 29
30 Faro alto KL 56ª 30
31 Direccional 31
32 Piloto - KL 56 32 Señal de consumo

Conector 2-2verde Conector Conector 3


Conectador - verde Conectador 1 azul
1 - azul
(Solo 16V)

1 Interruptor del freno


2 Lámparas del freno

11
Arnés

Arnés de
inyección

Arnés de
Arnés de
la tapa
las puertas

Arnés Arnés del Arnés


delantero tablero trasero

Central
Eléctrica

En función de la oferta modular, hubo comunicación de los arnéses considerando las variables de
las terminaciones. La consecuencia de todo esto fue la reducción del número de arnéses y el aumento
de combinaciones (SEQ) para 1500 tipos de opciones.

Las principales ventajas para la marca son:

- Menor número de piezas para stock y logística.


- Mejor control de calidad en la producción
- Mayor confianza en el montaje

La principal ventaja para el cliente:

- Es posible, a partir de un vehículo básico, instalar una gran cantidad de opcionales sin alterar las
características originales del vehículo, sin perder la garantía ni comprometer la seguridad contra
cortocircuitos.

La principal ventaja para el concesionario:

- Existe mayor posibilidad de instalación de accesorios en menor tiempo, sin alterar el arnés,
aumentando la rentabilidad del mercado de ventas de accesorios.

12
Existen 7 tipos de arneses principales, y cada uno con
una serie de variables.

1. Arnés delantero

Las variables de tipos de arnéses (n') son:

- Motor;
- Aire acondicionado;
- ABS;
- Faro doble o simple.

2. Arnés de inyección

Las variables de tipos de arnéses son:

- Motor;
- Combustible.

Las terminaciones de alarma y de aire acondicionado


hacen parte del arnés.

3. Arnés del tablero

Las variables son:

- Alarma;
- Aire acondicionado;
- Motores.

En este caso hubo una reducción de 53 para 14 tipos


de arnéses, a través de la construcción modular.

Los arnéses del tablero vienen de serie preparados para


tener ABS, equipamiento de sonido, faro antiniebla,
desempañador, limpiador y lavador de los cristales,
parasol iluminado, espejos eléctricos y abertura eléctrica
del maletero.

13
Paso del arnés en el tablero
La ilustración abajo muestra el paso del arnés para efecto de reparaciones. Para tener una buena
calidad en las reparaciones se aconseja respetar este paso y, principalmente, fijar los cables con cintas
para que no hagan ruido cuando se está en movimiento, así como para disminuir la posibilidad de
que se produzca un cortocircuito por causa de los roces.

14
4. Arnés trasero 6.Arnés de la puerta delantera

En este caso existen 4 tipos por modelo (Pointer Existen 9 tipos de arnés, y las variables son;
y Station wagon),y las variantes de arnés son:
- Alarma;
- Alarma; - Sonido;
- Limpiador y lavador del cristal trasero; - Espejos eléctricos;
- Abertura eléctrica del maletero; - Cristales eléctricos.
- Cerradura
- Faro antiniebla trasera. 7. Arnés de la puerta trasera

Las terminaciones comunes son idénticas al del Este arnés es el mismo, tanto del lado izquierdo
arnés del tablero. como del derecho, y funciona tanto en el Pointer
como en la Station Wagon
5. Arnés de la tapa trasera

Existen 3 tipos de arneses para cada modelo Otros


Pointer y Statión Wagon y la variante
viene con o sin alarma. Porque son circuitos exclusivos y cerrados, los
siguientes sistemas poseen su propio arnés:

*Alarma keyless (con control remoto)

15
Conectores entre arneses
Para simplificar las conexiones entre los arnses, hay conectores instalados entre ellos en los
postes A izquierdo y derecho.

Para adaptador de relés Para caja de rueda


Para tablero de instrumentos Para central eléctrica
Trabar los Para adaptadores de relés
conectores 1
después del encaje Violeta
Blanco
2 ?
Gris
Para conexión
"door off" Para panel transv.

Para techo

Para central eléctrica


Rojo
Azul Para interruptor luz
Marrón de cortesía.
Para piso
Para placa masa,
2 3 montante "A" 4
Gris Violeta Gris
1 Rojo Blanco Rojo 3
Marrón Azul Marrón
A - Negro Negro 1.....Arnés tablero instrumentos
B - Marrón 2.....Arnés delantero
C - Gris 3.....Arnés trasero
4.....Arnés ABS

Para tablero de instrumentos 1

2
Para interruptor de las
válvulas de precalentamiento

Para interruptor de
luz de cortesía (puerta LI)
3 Arnés trasero

4 Arnés ABS
Para piso

16
Central eléctrica
Relés

Los relés están instalados en la posición vertical, disminuyendo la posibilidad de falta de contacto por
causa de las vibraciones.

Los relés tienen el mismo color de la etiqueta en la central eléctrica.

Cuando el vehículo no tiene temporizador en el limpiador de parabrisas, en la posición 1, es instalada una


barra de conexión número 2BA937817.

VII V VI
IX III I II
X

La tabla siguiente identifica los relés:

Pos. Función Color

I Limpiaparabrisas Rojo

II Indicador de dirección/advertencia Amarillo


III Limpiador del cristal trasero Naranja
Temporizador accionamiento
V Rosa
eléctrico de los cristales

VI Función "X" Negro


VII Bocina doble Marrón
VIII Disyuntor térmico (ref).
IX Cerradura Marrón
X Aire acondicionado Negro

17
Del lado izquierdo de la central eléctrica existen dos relés identificados, conforme ilustración.

Relé del motor de refrigeración


1a. velocidad.

Relé del motor de refrigeración


2a. velocidad.

Conectores de la central eléctrica

La tabla de abajo indica la conexión de los arnéses


en la central eléctrica.

Posição Color Ramales

A naranja panel
B negro delantero
C1 gris panel
C2 azul panel
Trabe después A C1
B C2 C3 C4 D E1 E2
C3 rojo panel de encajar los
conectores.
C4 marrón trasero
D blanco delantero
E1 amarillo delantero
E2 verde

18
Identificación de los fusibles Soporte auxiliar

En el soporte auxiliar, atrás de guantera, están


Fusible Amper. Función
montados los relés identificados, conforme la tabla
abajo:
1 10 A Bocina
2 10 A Faro bajo - lateral
3 10 A Pos. Relé nº Denominación Color

30 A Motor de refrigeración
4 40 A Velocidad 1 1

5 10 A Faro bajo - LD
2
Luz de freno / reloj / iluminación
6 10 A del maletero / iluminación interior
7 4A Piloto de posición derecha 3

8 25 A Interruptor de emergencia
Corte del A/C por azul
Motor de refrigeración - velocidad 4 325 911 261.1
9 40 A 2 /aire acondicionado carga
Bomba de
10 25 A Aire acondicionado 5 377 906 383 negro
combustible
11
12 10 A Cerradura Central o Keyless 6

13 15 A Sistema de Inyección de
10 A combustible.
14 5A Bomba de combustible
15 5A Faro alto - LD
16 5A Faro alto - LI
17 5A Limpiaparabrisas/ lavador
18 5A Faro antiniebla
19 20 A Sistema de sonido alta performance
20 4A Luz de posición izquierda
Iluminación del encendedor de
21 4A cigarrillo/ placa matrícula

22 25 A Desempañador del cristal trasero


23 10 A Limpiador del cristal trasero
24 25 A Ventilación interna
25 10 A Encendedor de cigarrillos
26 4A Retrovisor externo
Cuadro de Instrumentos /
27 10 A interruptor de luz / relé indicador
de dirección
28 10 A Luz trasera

19
Sistema de alarma

La unidad de la alarma está ubicada cerca del En la Pick-up, la misma está en el lateral interior
poste A, del lado interior del panel. izquierdo, atrás del tablero.
El módulo de mando del alzacristales de las
puertas delanteras está instalado en el lado
derecho del soporte de la central eléctrica.

Existen 3 tipos de alarmas de serie en el Pointer 2000 :


- LOW
- ACC
- TOP

El módulo de mando de los elevalunas traseros


se encuentra en el panel trasero izquierdo
detrás de la caja de rueda.

20
Los interruptores de la tapa trasera están ubicados de acuerdo con la ilustración abajo.

Para abrir la tapa trasera con de la tecla en la consola, hay un motor eléctrico en la parte inferior
de la tapa, y el motor de mando del bloqueo central está en la parte superior.

21
30 30
15 15
50 50
31 31
5
4 3
S6
10 1 15 17 6
13
20 11 2
6
UNIDAD
7 DE 2 B50
8
MANDO
SENSOR 1
ULTRASÓNICO COMPONENTES
21 1. Sensor ultrasónico
4 2. Sirena
8 9 3 3. Int. puerta izq. Llave
16 4. Int. puerta der. Llave
2
5. Led advertencia
7 18 3 4 22 1 6. Int. cerradura tapa trasera
7. Luz interior
8. Int. para luz int. (puertas)
9. Int. Desact. Parcial Tapa trasera
10. Int. Tapa motor
11. Luz emergencia lado izquierdo
9 10 11 12
12. Luz emergencia lado derecho
Alarma low

PINOS UNIDAD DE CONTROL


1. Alimentación (+) 30 7. Desactivación parcial 11. Sirena electrónica 17. Alimentación (-) 31
2. Motor de arranque tapa trasera 12. Vacío 18. Int. tapa motor
3. Luces emergencia izq. 8. Int. Puertas luz interior 13. Señal 50 19. Vació
4. Luces emergencia der. 9. Señal sensor ultrasónico 14. Vació 20. Desactivación parcial tapa trasera
5. Vacío 10. Led de advertencia 15. Señal (+) 15 21. Sensor ultrasónico alimentación
6. Activación/Desactivación 16. Cancelación Sensor ultrasónico 22. Sensor ultrasónico alimentación

22
30 30

15 15

31 31

Led S 1 fusible
10 a
T7 T7
Gris Rojo Azul Negro

Unidad de alarma
Verde Amarillo Naranja/negro Marrón Naranja
T4 T4 T4 T4 T7 T7 T3 T7 T3

Botón
reset
(+) S 6

Luz
cajuela A2
D2 D3
D1

Interruptor Interruptor
de cajuela Interruptor de puertas Bocina de
de cofre
Cuartos
Sensor der. Izq. alarma

Impacto

Vía de corriente 31
A2 unión con D1 diodo de bloqueo en D2 y D3 diodos
arnés principal arnés de alarma sobre central en arnés principal
en estribo lado izq. de alarma

23
Alarma accesorio R.F.
30 30
15 15
31 31
S S
50 50
S6 S12
Int. Tapa Trasera
1 10 18 13 17 4
Desact. Parcial 16
21
Luz int.l M
8 9
DE M DD M TD M TE
Int. Puertas
luz interior
15
UNIDAD B50
Luz Int. Tapa DE 2 M
12V
cajuela trasera
7 COMANDO
14
3
Interruptor
IZQ. DER.
12V en tablero
Micro Desact.
inter 6 5
puerta Act. 19 12 M
Módulos 11 22 20 23 Tapa trasera
elevalunas
INT. TAPA
traseros y 3 1 2 4 TRASERA
Tecla L58
delanteros
Sensor de Ultrasonido Alim. (+)

6
con interruptor de Int. elevalunas
inibición traseros L31 Botón para apertura

5
Int. comp. de tapa trasera desde

1
L30

4
tablero
motor Alim. (+) L15 PINO 7 DE
(SÓLO GTI)

2
UNIDAD DE MANDO
Int. elevalunas
DE ALARMA
delanteros
PINO 5 DE UNIDAD DE
MOTOR MANDO DE ALARMA
TAPA PULSO- O ACCIONAR
TRASERA LA TECLA
Alarma Top

PINOS UNIDAD DE CONTROL


1. Alimentación 30 7. Int. tapa trasera 13. Señal 50 19. Int. compart. motor
2. Motor de arranque B50 8. Int. puertas luz interior 14. Luces emergencia derecha 20. Inhibición ultrasonido
3. Luces emergencia Izq. 9. Señal de cierre (seguro izq.) 15. Señal para cerrar (+) 21. Desactivado parcial tapa trasera
4. Señal para abrir (+) 10. Led indicador 16. Señal corriente S 22. Alimentador sensor ultrasonido
5. Apertura tapa trasera 11. Señal sensor ultrasonido 17. Alimentación 31 23. Alimentación a interruptores de
6. Señal microswich pta.izq 12. Sirena 18. Señal corriente 15 elevalunas

24
30 30

15 15
31 31

interruptor
3 puerta conductor
llave

M M M M

1 2 13 14 3 4 5 6 12 3 22 21 25 24 12 13 11 23

Unidad Elevalunas Delanteras 1 2 Unidad Elevalunas Traseras


15 16 17 18 8 9 10 1

2 1 2 1

2 1 2 1

6 7
4 5
3 4 5 3 4 5

3 4
4 3

2 1 8 3 4 7 5

6
T22TI/23
Unidad
de
Alarma
8 9
10

COMPONENTES
1. Unidad elevalunas delanteros 5. Interruptor elevaluna puerta acompañante 9. Interruptor de seguridad elevalunas
2. Unidad elevalunas traseros 6. Interruptor elevaluna puerta tras. izq. traseros panel
3. Micro interruptor puerta conductor 7. Interruptor elevaluna puerta tras. der. 10. Unidad de alarma
4. Interruptor elevaluna puerta conductor 8. Interruptor elevalunas traseros panel

25
Elevalunas eléctricos
Mando a distancia

Procedimiento para la adaptación de comandos

Atención:

Los comandos remotos no pueden ser accionados por un período de 3 horas


antes de codificar un vehículo. De la misma forma si la unidad de comando
de alarma fué desenergizada. La adaptación de comandos soló será
posible 3 horas después de ser restablecida la alimentación eléctrica.

La unidad de comando de la alarma soló tendrá capacidad para almacenamiento


de 2 comandos .

Siempre que una adaptación es realizada los códigos (comandos) anteriores son
eliminados de la memoria de unidad de comando.

Para una nueva adaptación, todos los comandos deben estar disponibles para
ser almacenados (codificados) uno después el otro.

Siempre que una codificación sea terminada (adaptación de todos los comandos),
una próxima recodificación solamente podrá ser efectuada 3 horas después del
reconocimiento del último comando.

Para adaptar los comandos, la alarma deberá estar desactivada.

1. Coloque la llave en la chapa de la puerta del conductor.


2. Gire la llave en sentido de abrir (sentido contrario a las manecillas del reloj)

26
3. Mantenga la llave en sentido de abrir y al mismo tiempo, apriete varias veces la
tecla de comando que tiene el diseño de la llave hasta que se aseguren y
enseguida se desaseguren las puertas.

4. Regresar la llave a posición de reposo.

En caso de que sea necesaria la programación de un comando más, repita el procedimiento


en no mas de 2 minutos. Después de este período el módulo sólo permitirá nueva programación
después de 3 horas.

27
Elevalunas eléctricos

Elementos Electrónicos

El Pointer 2000 con alarma Top utiliza elevadores


eléctricos que tienen la función de un solo toque
y también activación mientras permanezca pre-
sionado el botón para elevalunas.
El conductor tiene a su alcance los botones en la
parte central del panel de instrumentos para
controlar los elevalunas delanteros y en su caso
los elevalunas traseros para los autos con cuatro
puertas.
Las puertas traseras tienen un botón para que
los ocupantes de las plazas traseras puedan
también controlar su elevalunas correspondiente,
siempre que el interruptor de seguridad en el
panel de instrumentos alimente a estos
interruptores.
La función de un solo toque se consigue en cual-
quier botón de elevalunas presionándolo breve-
mente. Si el botón es presionado por más de un
segundo el elevalunas funcionará mientras se
mantenga el accionamiento del botón, ya sea
para subir o bajar.

Los elevalunas delanteros son controlados por


un módulo electrónico ubicado del lado derecho
de la central eléctrica, a un costado de la colum-
na de dirección, si el auto es de cuatro puertas el
módulo para los elevalunas traseros se encuen-
tra en el panel izquierdo detrás de la caja de
rueda.
Estos módulos cuentan con alimentación (+)15,
(+)30 y 31(-) independientemente.
La alimentación a los botones para elevalunas se
consigue por el pino número 23 del módulo de
alarma, mientras ésta cuente con alimentación
(+)15 y una alimentación temporizada por un
minuto cuando se desconecta la alimentación
(+)15 al módulo de alarma.

El cierre simultáneo de las ventanas junto con la


activación de la alarma se lleva a cabo a través
del cilindro de la cerradura de la puerta del con-
ductor o a través del mando a distancia.
La apertura del auto y desactivación de alarma
se consigue a través del cilindro de la cerradura
de la puerta del conductor o con el mando a
distancia sin que las ventanas bajen.

28
Conjunto óptico

Delantero
El conjunto óptico del Pointer 2000 Conjunto óptico del GTI;
tiene un nuevo diseño e incorpora una tecnología
especial a través de su construcción y
potencia de iluminación.

La lente enteriza, totalmente transparente y


construida en Policarbonato (PC) , comprende la luz
de faro y de la direccional, lo que permite visualizar el
interior del faro con parábolas reflectoras y cúpulas
sobre las lámparas con detalles estilísticos.

La ejecución de la lente totalmente transparente es


conseguida por medio de la tecnología empleada
en las parábolas reflectoras, que por ser de material
plástico (termo-fijo) permite que se alcance una
precisión adecuada en el haz de luz, lo que elimina
prismas ópticos en la lente (refracción), obteniéndose
así una mejor distribución de la luz y un aumento de
eficiencia (aproximadamente de 15%).

La lente en PC está revestida con un barniz para


protegerla de los rayos ultravioletas (UV).

Existen dos tipos de faros:

- Uno con un reflector y una lámpara de dos Faro antiniebla


filamentos para las luces baja y alta. En ese caso
cuando se enciende el faro alto se apaga el faro
bajo.

Conjunto óptico "Simple"

- Otro con dos reflectores con una lámpara para


cada reflector. En ese caso, cuando se enciende
el faro alto el faro bajo permanece encendido,
proporcionando una mayor iluminación. Las
lámparas son halógenas.

29
Faro antiniebla

El Pointer 2000 está equipado con un nuevo diseño de faro antiniebla, a ejemplo del Golf,
desarrollado con tecnología de bloque óptico semi-elipsoidal (en forma de huevo) y con lentes semiesféricas,
que permite una disminución en el área frontal y un aumento de la eficiencia con relación a los sistemas
convencionales de arededor del 20%.

Otra novedad, es una pantalla localizada entre el reflector y la lente que reduce las posibilidades de
deslumbramiento de los conductores que vienen en sentido opuesto, garantizando una mayor seguridad.

Esta construcción resulta en un haz de luz intenso, uniforme y ancho con foco mirando hacia el suelo.

Las lámparas se pueden cambiar por separado y el conjunto permite la regulación del haz de luz

El interruptor del faro antiniebla está integrado con el interruptor de las luces. Para conectarlos, basta
tirar del interruptor y colocarlo en el 1º o 2º punto.

Lámpara

Reflector Elíptico

Lente

Pantalla

Luces traseras

Desarrollados con tecnología de superficie compleja , presenta un aspecto diferente con relación a las
tradicionales, y juntamente con la metalización interior de la parábola hace posible una mayor
eficiencia (20%), que garantiza mejor visualización en cualquier condición.

POINTER STATION WAGON

30
Interruptores combinados

Código de alteración - Terminación


terminación
(número de la pieza)

G
Serie
H Limpiador y lavador del cristal trasero
K Indicador multifunciones
L Preparación de sonido sin altavoz y alarma con control remoto
M Limpiador y lavador del cristal trasero, preparación de sonido y alarma

N Indicador multifunciones, preparación de sonido, alarma con control remoto

P Versión nueva Standard

71 49a L PL P PR R
49
15 31 T H
56b 53b
56 53a
56a 53
53e
30 J

15 X

50 30 S
P
Accionamiento momentáneo del
limpiador

Temporizador del limpiador


Limpiador - velocidad 2
Limpiador velocidad 1

Desconectado
56a
56b

49a

53b
53a

53a
56

50
30

15
31

53
30

PR
PL

H
X
R
P

P
S

J
L

Señal de luz
momentánea
0 Limpiador automático
L O
R II I J
tero
elan
r-d
vado
Conmutación de luces OH d o r / la
Faro alto y bajo O Limpia

Limp
iado
r / la
vado
r - tr
aser
o
71

Parado
Introducida
Llave
Retirada Encendido

Arranque

Interruptor 1 Interruptor 2

2 4 3 1 (31)

Multifunciones O 1
Pulsos

31
Interruptores de iluminación

Abajo se ilustra el esquema eléctrico interior y al lado la identificación de las terminales.


De acuerdo a la posición del interruptor de luces, se alimentarán cuartos, luces y faros de niebla.

58 56 NL NSL

(-) LED-NSL

LED-NL
(-)

(+) ( - ) (+) 1 1
0 2 0 2

Led's Botão

(+) (+) (-)

58b 30 58R B Xz 56* 31 Xr

58L SRA TFL 56D

Interruptor de la cajuela
Para abrir la tapa, apriete el interruptor correspondiente en
la consola central (por seguridad, el sistema no permitirá
que se abra la tapa, con el encendido conectado).
30 (1)
15 (4) (2) T (Salida para traba maletero)
31 (3)

Con la tapa abierta, una luz indicadora permanecerá


parpadeando en el interruptor, localizado en el tablero.
Si se conecta el encendido en esa situación, será (5) S

58 (6)
emitida una señal sonora durante algunos segundos.

En virtud de que este mando abre la tapa y no simplemente la destraba, asegurese siempre que ella ha
sido cerrada después de utilizar esta función.

32
Teclas del tablero

Los mandos están ubicados debajo de los difusores de aire.

En el lado izquierdo está la tecla de mando de los espejos y el interruptor de luces.

El interruptor de las luces incorpora el mando de los faros antiniebla. Para removerlo, basta presionarlo
hacia dentro y girarlo hacia la 1a. fase.

En el lado derecho tenemos las siguientes teclas en secuencia:

1. Cristal delantero izquierdo


2. Cristal trasero en conjunto con el bloqueo
3. Luz de emergencia
4. Desempañador temporizado por 20 minutos
5. Abertura del maletero
6. Cristal delantero derecho.

Conforme ilustración abajo:

6
5 4
3
2
1
6
5
4
3
2
1

33
Sistema inmovilizador

A pesar que el cuadro de instrumentos es de la misma familia del Golf y Passat, el sistema inmovilizador tiene
su unidad localizada fuera del cuadro de instrumentos.

El sistema es de 3a. generación o sea, usa un codigo variable todas las veces que se use la llave
(criptográfico), junto con un código fijo.

Todas las orientaciones de diagnósticos y reparaciones permanecen inalteradas.

La unidad lógica está localizada debajo del tablero de instrumentos, en la pared interna izquierda de la consola,
conforme indica la ilustración.

La bobina que sirve como una especie de antena, está localizada alrededor del cilindro del encendido y se
puede sustituir separadamente.

En la llave con "chip transponder" viene grabado el mismo símbolo del indicador en el instrumento combinado.

34
Flujo de las informaciones
Inmovilizador III

Unidad de mando del inmovilizador Comunicación Transponder ( llave)

Comunicación a través
de cables individuales

Encendido conectado Energización

Código Fijo

Si el código fijo está correcto Fuentes de Memoria para Código


igual al inmovilizador
Generar Código Variable Código Variable

Cálculo según tabla de fórmula A Cálculo según tabla de fórmula A

Resultado de la unidad de control Resultado del transponder

Comparación de resultados
Unidad de mando
inmovilizador/transponder
Unidad de mando del motor

Bloqueo

Comunicación

Código Generar código

Cálculo según tabla de Cálculo según tabla de fórmulas B


fórmulas B

Resultados unidad de mando del Comparación de resultados entre


inmovilizador y resultados del unidad de mando del inmovilizador/
transponder (llave). unidad de mando de motor.

Arranque

Bloqueo

Solamente para adaptaciones.


Número de identificación del inmovilizador (señal)

Unidad de mando del inmovilizador

Número del chasis

35
Aire acondicionado

• Mandos eléctricos - Todos los vehículos con aire o sin aire acondicionado tienen cuatro velocidades de
regulación del flujo de aire hacia el interior del vehículo.

• El botón de mando de ventilación fue modificado para tener un giro de 360º , facilitando su operación y
permitiendo que el conductor del vehículo pueda adecuar la dirección del flujo de aire con más comodidad.

• El relé doble del sistema de refrigeración fue sustituido por dos relés universales.

• El mejor equilibrio térmico en el interior del vehículo es consecuencia de una mejor distribución de aire
hecha a través de los difusores de aire frontales y por menores variaciones de temperatura de aire en el
interior del vehículo, tanto en situaciones críticas (marcha lenta) como también en situaciones normales
de funcionamiento, conseguidas a través de mejoras en la capacidad de refrigeración y calentamiento
del sistema de aire acondicionado del Pointer 2000

• Evaporador con mayor eficiencia y paso para el flujo de aire.

° Carga de gas - 750gr.

36
Línea 30 Línea x Línea 30 Pata 30 relé de bombas

Fusible 4 Fusible 24 Fusible 10 Fusible 14


40 A 25 A 25 A 15A

E 1/1 C 3/3 A /3 L 30 Central eléctrica L 30 A /4


Esquema eléctrico

1 4
86 30 86 30 86 30 86 30
Relé del Relé de plena
A/C potencia
85 87 85 87 85 87 85 87
2 3
Relé de la
2a. velocidad Presostato

Unidad de
mando
del
Termostato
20 motor

41

1 2
Compresor
de la caja de aire
AC

Eletroventilador
2

Interruptor térmico de la caja de aire


del radiador Led's de los
botones
4
1

L58

Resistor
3

1 2 3 4
6

Eletroventilador Conmutador de
5

del radiador velocidad


Servomotor
Recirculador
del recirculador

37
NOTAS

38
NOTAS

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