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Índice

Índice

Introducción

Cuadro de instrumentos

Tabla de aplicación del cuadro de instrumentos Cuentarrevoluciones

Indicador de combustible Señales de instrumentos

Diagnóstico Bloque de valores Conectores del cuadro de instrumentos

Arnés

Paso del arnés en el tablero Conectores entre arneses

Central eléctrica

Identificación de los fusibles Soporte auxiliar

Sistema de alarma

Alarma LOW

Alarma accesorio R.F.

Alarma Top Elevalunas eléctrica

Mando a distancia

Elevalunas eléctricos Conjunto óptico

Faro antiniebla

Interruptores combinados

Interruptores de iluminación Teclas del tablero

Sistema inmovilizador

Flujo de las informaciones

Aire acondicionado

Esquema eléctrico Hoja para anotaciones

1

2

3

4

5

6

7

9

11

12

14

16

17

19

19

20

22

23

24

25

26

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38

Introducción

Introducción

El Pointer 2000 pasó por un proceso de innovaciones tecnológicas desarrollando sistemas que aseguran y mejoran de manera notable el confort y la seguridad del usuario del vehículo.

Con el objetivo de mantener al personal de la Red de Concesionarios VW actualizado, se elaboró este cuaderno sobre las modificaciones efectuadas en estos vehículos,para que Ud., del área de taller, pueda ejecutar las reparaciones con calidad. Lea con atención su contenido, para su total aprovechamiento, y asegurar así el éxito del Pointer 2000 y la total satisfacción del cliente.

Consulte de manera habitual el Manual de Reparaciones y los Boletines Técnicos antes de ejecutar el mantenimiento/reparaciones en los vehículos Volkswagen. Las piezas aquí presentadas tienen solamente una finalidad didáctica, por lo tanto, no las utilice como referencia para solicitar refacciones.

Cuadro de instrumentos

Cuadro de instrumentos

Un nuevo concepto de cuadro de instrumentos fue introducido en el Pointer 2000.

El cuadro de instrumentos posee una superficie negra con iluminación translúcida hecha por "leds" azules e indicadores iluminados en rojo, a partir de su eje de giro. Esas características de construcción siguen el mismo patrón mundial del Grupo Volkswagen.

El cuentarrevoluciones y el indicador de temperatura son de serie para todas las versiones de vehículo.

Los mandos de las luces y de los indicadores están integrados, formando un único conjunto, libre de mantenimiento.

Dos indicadores grandes indican las revoluciones del motor y la velocidad del vehículo, así como dos pequeñas centrales indican la temperatura del motor y el nivel del combustible.

El cuadro de instrumentos es diagnosticado por el VAG 1551, a través de la dirección 17.

El número de referencia de la pieza para consulta es 377.919.033, más los prefijos de acuerdo con la terminación.

más los prefijos de acuerdo con la terminación. Nota:En caso de que aparezca la sigla "dEF"

Nota:En caso de que aparezca la sigla "dEF" en el display de cristal líquido, significa que existe error en el procesador, y es necesario sustituir el cuadro de instrumentos.

Tabla de aplicación del cuadro de instrumentos El módulo electrónico "K" es el factor de

Tabla de aplicación del cuadro de instrumentos

El módulo electrónico "K" es el factor de conversión de las señales de los pulsos del Hall del motor para el cuentarrevoluciones.

Item Temp. agua del motor Aplicación Módulo Escala del Inmovilizador eléct. velocímetro (Km/h) "K"
Item
Temp. agua del motor
Aplicación
Módulo
Escala del
Inmovilizador
eléct.
velocímetro (Km/h)
"K"
Reserva de combustible
M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10 M11 M12 M13 M14 M15M1
Presión del aceite
Testigos de advertencia
AWS
Sistema de freno
1
Carga de la batería
2
ABS 5.3
3
Precalentamiento
4
Air-bag
5
6
Desempañador
7
Luz de población
8
9
10
Nivel de agua del motor
11
12
13
14
VDO
15
EA827
2V
6500/
Indicador de combustible
5850
0 - 220
A
(AP 1.8, - 2.0)
7000
16
Indicador de temperatura
MM
17
18
Cuentarrevoluciones (rpm)
19
Dot-matrix
20
Indicador multifunciones
21
Alarma acústica de aceíte
Reloj digital
22
Reloj analógico
Nivel del agua de refrigeración
Tipo A = para motores AP
Desgaste de la pastilla
Nivel del agua del lavador
Lámpara. de freno fundida
Piloto encendido c/ puerta abierta
Proveedor
Cuentarrevoluciones El sistema de inyección es controlado a través de un aparato que impide que

Cuentarrevoluciones

El sistema de inyección es controlado a través de un aparato que impide que el motor trabaje en revoluciones críticas. Esto hace que se mantenga la durabilidad del motor, además de aumentar su desempeño.

Indicador de temperatura

Para versiones con motor EA827 (AP)

La tabla abajo destaca las diferencias técnicas con relación a la resistencia eléctrica.

 

Temperatura

Temperatura

Resistencia

Indicada [°C]

real [°C]

A

70

70

179

90

90

102

B

90

107

65

C

110

116

52

Led

124

124

43

Motor

Límite [rpm]

EA827 - 2V

6500 - 7000

A

B

C

Motor Límite [rpm] EA827 - 2V 6500 - 7000 A B C Nota: la luz piloto

Nota: la luz piloto se deberá encender y permanecerá parpadeando con temperatura superior a 124 ºC y se apagará como máximo a 5 ºC abajo del punto de conmutación.

Indicador de combustible Un "led" piloto se enciende cuando el nivel de combustible es inferior

Indicador de combustible

Un "led" piloto se enciende cuando el nivel de combustible

es inferior a 8 litros (190 +/- 10 tiempos de retardo.

es inferior a 8 litros (190 +/- 10 tiempos de retardo. ), respetando los La tabla

), respetando los

La tabla siguiente indica los valores para referencia:

Posición de la aguja Resistencia en ohms [

]
]

A Vacío

283

B Reserva

189

C 1/4

137

D 1/2

89

E 1/1

40

Indicadores luminosos

El cuadro al lado indica la posición de los "leds".

La tabla siguiente muestra las funciones de los mismos:

Posición

Función

Color

M1

Temp. del líquido de refrig.

Rojo

M2

Inmovilizador

Ambar

M3

Reserva de combustible

Ambar

M4

Presión del aceite

Rojo

M5

Sistema de freno

Rojo

M6

Batería

Rojo

M7

ABS

Ambar

M8

Precalentamiento

Ambar

M9

Air-bag

Rojo

M10

Desempañador

Ambar

M11

Pilotos

Verde

M13

Nivel del líquido de refrig.

Rojo

A

B

C

D

E

M13 Nivel del líquido de refrig. Rojo A B C D E M1 M2 M3 M4

M1

M2

M3

M4

M5

M6

M7

M8

M9

M10

M11

M12

M13

M14

M15

Rojo A B C D E M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10
Rojo A B C D E M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10
Rojo A B C D E M1 M2 M3 M4 M5 M6 M7 M8 M9 M10
Señales de Instrumentos L.15 Direccionales I / D Sensor de Combustible Vacío Negativo L.31 Temperatura

Señales de Instrumentos

L.15 Direccionales I / D Sensor de Combustible Vacío Negativo L.31 Temperatura del motor Presión
L.15
Direccionales I / D
Sensor de Combustible
Vacío
Negativo L.31
Temperatura del motor
Presión del aceite del motor
Cuentarrevoluciones
Carga de la batería
Desempañador
Inmovilizador
Vacío
Iluminación L58b
Puerta abierta
Nivel del líquido de refrigeración
Positivo L 30
Piloto L58
Velocímetro
Luces altas L56a
Piloto L L56
Freno de estacionamiento
Nivel del agua del limpiador
Pastillas de freno
Radio
OBC
Temperatura exterior
Señal de consumo
VersIón GTI
Unidad de Cuadro de
DOT MATRIX
Instrumentos
VersIón GTI Unidad de Cuadro de DOT MATRIX Instrumentos Línea K del VAG Km/h Km RPM
Línea K del VAG Km/h Km RPM NO DISPONIBLE
Línea K del VAG
Km/h
Km
RPM
NO DISPONIBLE

Nivel

Temperatura

Presión del aceite

Diagnóstico DIRECCIÓN 17 CUADRO DE INSTRUMENTOS En esta dirección se diagnostica al cuadro de instrumentos.

Diagnóstico

DIRECCIÓN 17

CUADRO DE INSTRUMENTOS En esta dirección se diagnostica al cuadro de instrumentos.

FUNCIÓN 01

Se muestra la unidad de:

- Cuadro de instrumentos

FUNCIÓN 03

Actuadores:

- Indicaciones analogicas Agujas de liquido refrigerante, tacómetro, velocímetro y combustible.

- Testigo luminosos del cuadro de instrumentos

- Aviso cinturón

- Segmentos de pantallas

FUNCIÓN 07

Código: Siempre 00042

Dirección 17 CUADRO DE INSTRUMENTOS FUNCIÓN 10 CANAL 9 ADAPTACIÓN En este caso de cambio

Dirección 17

CUADRO DE INSTRUMENTOS

FUNCIÓN 10

CANAL 9

ADAPTACIÓN

En este caso de cambio de cuadro de instrumentos se debe de poner el kilometraje del dañado al nuevo. La adaptación sólo es posible una vez y que el cuadro de instrumetos nuevo no tenga menos de 100 km. de recorrido.

PROCESO PARA EL CANAL 09

1- Entrar primero por la función- 11 Pocedimiento de Acceso- con el código 13861 2- Entrar al canal 09 de la función Adaptación y digitar kilometraje deseado Ej. 89,627 se introduce el número 08963

CANAL 30

Con esta función se puede desplazar la curva característica de resistencia del transmisor del depósito de combustible, para de corregir eventualmente un transmisor en posición oblicua.

Ej. El valor en el VAG 1551 es de 128

- El canal de adaptación 128 es la curva característica media del transmisor del depósito de combustible, ajustada de fábrica.

- El valor de resistencia de curva característica del transmisor del depósito de puede variar en + - 8 ohmio respecto al valor de adaptación.

- Los valores de adaptación pueden variar de 120 a 136 y se digitan agregándoles dos ceros por ejemplo 00120.

Dentro de esta función se pueden efectuar las siguientes modificaciones:

Correción de la indicación de consumo (Solo vehículos con multifunciones) Cambio de idioma (Solo vehículos con sistema autochequeo) Cambio de los periodos y reseteo de indicador de intervalos de servicio (SIA) Correciones a las menorias al sustituir el cuadro de instrumentos Correción de la curva caracteristica del transmisor del depósito de combustible

CANAL

FUNCIÓN DE ADAPTACIÓN

09

Indicación de kilometraje (Cambio del cuadro de instrumentos)

30

Adaptación de la curva característica del transmisor del depósito de combustible.

Bloque de valores Función 08 - Leer Bloque de Valores de Medición Display del Equipamiento

Bloque de valores

Función 08 - Leer Bloque de Valores de Medición

Display del Equipamiento

Presione la tecla

Observaciones

1)

Rápida transmisión de datos Seleccione la función XX

HELP

transmisión de datos Seleccione la función XX HELP 2) Rápida transmisión de datos 08 - Leer

2)

Rápida transmisión de datos 08 - Leer bloques de valores de medición

Rápida transmisión de datos 08 - Leer bloques de valores de medición

Para confirmar la operaciónde datos 08 - Leer bloques de valores de medición 3) Leer bloque de valores de

3)

Leer bloque de valores de medición HELP Introduzca núm. gen. de indic. XXX

0 0 1
0
0
1

Para tener accesos al primer bloque de valores de medición.

4)

Leer bloque de valores de medición HELP Introduzca núm. ger. de Indc. 001

de medición HELP Introduzca núm. ger. de Indc. 001 Para pasar a los demás bloques, presione

Para pasar a los demás

bloques, presione 3 (VAG 1551

ó

retornar, presione 1 (VAG 1551

o

(VAG 1552). Parager. de Indc. 001 Para pasar a los demás bloques, presione 3 (VAG 1551 ó retornar,

Para pasar a los demás bloques, presione 3 (VAG 1551 ó retornar, presione 1 (VAG 1551

(VAG 1552).

Lectura del bloque de valores 001 Leer bloque de valores de medición 1 0 km/h

Lectura del bloque de valores 001

Leer bloque de valores de medición 1 0 km/h 0 1/min PR OL 2 OK
Leer bloque de valores de medición
1
0 km/h
0 1/min
PR OL 2 OK
Aceíte

Velocidad

del vehículo

0 km/h 0 1/min PR OL 2 OK Aceíte Velocidad del vehículo Interrupción de la presión

Interrupción de la presión del aceite

Revoluciones del motor

Lectura del bloque de valores 002

Lea bloque de valores de medición 2 13:00 L 270
Lea bloque de valores de medición
2
13:00
L 270
002 Lea bloque de valores de medición 2 13:00 L 270 Distancia recorrida Valor de resistencia

Distancia

recorrida

de valores de medición 2 13:00 L 270 Distancia recorrida Valor de resistencia del indicador del
de valores de medición 2 13:00 L 270 Distancia recorrida Valor de resistencia del indicador del

Valor de resistencia del indicador del nivel de combustible

Valor de resistencia del indicador del nivel de combustible Cantidad de combustible en el depósito Hora
Cantidad de combustible en el depósito Hora Lectura del bloque de valores 003 Lea bloque
Cantidad de
combustible
en el depósito
Hora
Lectura del bloque de valores 003
Lea bloque de valores de medición
3
25º C

Temperatura del

agua. Motor

Conectores del cuadro de instrumentos Conector 1 (azul) Conector 2 (verde) ( Solo 16 V

Conectores del cuadro de instrumentos

Conector 1 (azul)

Conector 2 (verde) ( Solo 16 V )

* NO DISPONIBLE

 

1

 

1

 

2

 

2

 

3

Encendido - KL 15

3

Freno de mano (solamente para Dot Matrix)

4

Direccional

4

 

5

Sensor del combustible

5

 

6

Air-bag

6

Nivel de agua del limpiador

7

Negativo KL 31

7

Pastilla del freno (1)

8

Temperatura del motor

8

 

9

Negativo general

9

Pastilla del freno (2)

10

Presión del aceite

10

 

11

Tacómetro

11

 

12

Carga de la batería

12

 

13

Pre - calentamiento

13

 

14

Desempeñador

14

Radio - fecha

15

Presión del aceite

15

Radio - clock

16

1 movilizador

16

Radio - enable

17

 

17

 

18

 

18

 

19

ABS 5.3

19

 

20

Iluminación - KL 58b

20

 

21

Puerta abierta

21

 

22

Nivel del líquido de refrigeración

22

 

23

Positivo - KL 30 (opcional)

23

OBC - Funciones

24

KL 31 pot.

24

OBC - M1/M2

25

Línea K - KL31

25

OBC - Reset

27

 

26

Temperatura Exterior

26

Piloto - KL 5827

27

 

28

Sensor de velocidad - KL 61

28

 

29

Sistema de freno

29

 

30

Faro alto KL 56ª

30

 

31

Direccional

31

 

32

Piloto - KL 56

32

Señal de consumo

Conector 2- verde

Conectador 2 - verde

Conector 1 azul

Conectador 1 - azul

 

Conector 3

(Solo 16V)

(Solo 16V)

1

Interruptor del freno

2

Lámparas del freno

 

Arnés

Arnés

Arnés de

inyección Arnés de Arnés de la tapa las puertas Arnés Arnés del Arnés delantero tablero
inyección
Arnés de
Arnés de
la tapa
las puertas
Arnés
Arnés del
Arnés
delantero
tablero
trasero
Central
Eléctrica

En función de la oferta modular, hubo comunicación de los arnéses considerando las variables de las terminaciones. La consecuencia de todo esto fue la reducción del número de arnéses y el aumento de combinaciones (SEQ) para 1500 tipos de opciones.

Las principales ventajas para la marca son:

- Menor número de piezas para stock y logística.

- Mejor control de calidad en la producción

- Mayor confianza en el montaje

La principal ventaja para el cliente:

- Es posible, a partir de un vehículo básico, instalar una gran cantidad de opcionales sin alterar las características originales del vehículo, sin perder la garantía ni comprometer la seguridad contra cortocircuitos.

La principal ventaja para el concesionario:

- Existe mayor posibilidad de instalación de accesorios en menor tiempo, sin alterar el arnés, aumentando la rentabilidad del mercado de ventas de accesorios.

Existen 7 tipos de arneses principales, y cada uno con una serie de variables. 1.

Existen 7 tipos de arneses principales, y cada uno con una serie de variables.

1. Arnés delantero

Las variables de tipos de arnéses (n') son:

- Motor;

- Aire acondicionado;

- ABS;

- Faro doble o simple.

2. Arnés de inyección

Las variables de tipos de arnéses son:

- Motor;

- Combustible.

Las terminaciones de alarma y de aire acondicionado hacen parte del arnés.

3. Arnés del tablero

Las variables son:

- Alarma;

- Aire acondicionado;

- Motores.

En este caso hubo una reducción de 53 para 14 tipos de arnéses, a través de la construcción modular.

Los arnéses del tablero vienen de serie preparados para tener ABS, equipamiento de sonido, faro antiniebla, desempañador, limpiador y lavador de los cristales, parasol iluminado, espejos eléctricos y abertura eléctrica del maletero.

limpiador y lavador de los cristales, parasol iluminado, espejos eléctricos y abertura eléctrica del maletero. 13
limpiador y lavador de los cristales, parasol iluminado, espejos eléctricos y abertura eléctrica del maletero. 13
limpiador y lavador de los cristales, parasol iluminado, espejos eléctricos y abertura eléctrica del maletero. 13
Paso del arnés en el tablero La ilustración abajo muestra el paso del arnés para

Paso del arnés en el tablero

La ilustración abajo muestra el paso del arnés para efecto de reparaciones. Para tener una buena calidad en las reparaciones se aconseja respetar este paso y, principalmente, fijar los cables con cintas para que no hagan ruido cuando se está en movimiento, así como para disminuir la posibilidad de que se produzca un cortocircuito por causa de los roces.

en movimiento, así como para disminuir la posibilidad de que se produzca un cortocircuito por causa
4. Arnés trasero En este caso existen 4 tipos por modelo (Pointer y Station wagon),y

4. Arnés trasero

En este caso existen 4 tipos por modelo (Pointer

y Station wagon),y las variantes de arnés son:

-

- Limpiador y lavador del cristal trasero;

- Abertura eléctrica del maletero;

- Cerradura

- Faro antiniebla trasera.

Alarma;

Las terminaciones comunes son idénticas al del arnés del tablero.

5. Arnés de la tapa trasera

Existen 3 tipos de arneses para cada modelo Pointer y Statión Wagon y la variante viene con o sin alarma.

6.Arnés de la puerta delantera

Existen 9 tipos de arnés, y las variables son;

- Alarma;

-

- Espejos eléctricos;

- Cristales eléctricos.

Sonido;

7. Arnés de la puerta trasera

Este arnés es el mismo, tanto del lado izquierdo como del derecho, y funciona tanto en el Pointer como en la Station Wagon

Otros

Porque son circuitos exclusivos y cerrados, los siguientes sistemas poseen su propio arnés:

*Alarma keyless (con control remoto)

Conectores entre arneses Para simplificar las conexiones entre los arnses, hay conectores instalados entre ellos

Conectores entre arneses

Para simplificar las conexiones entre los arnses, hay conectores instalados entre ellos en los postes A izquierdo y derecho.

Para adaptador de relés Para tablero de instrumentos Trabar los conectores después del encaje

Para caja de rueda Para central eléctrica Para adaptadores de relés 1 Violeta Blanco 2
Para caja de rueda
Para central eléctrica
Para adaptadores de relés
1
Violeta
Blanco
2
? Gris
Rojo
Azul
Marrón
2
3
Para placa masa,
montante "A"
4
Gris
Violeta
Gris
3
1 Rojo
Blanco
Rojo
Marrón
Azul
Marrón

Para conexión

"door off"

Para panel transv.

Para techo

Para central eléctrica

Para interruptor luz de cortesía.

Para piso

A - Negro

B

C -

Marrón

-

Gris

Negro

Arnés

1 tablero instrumentos

Arnés 2

delantero

Arnés 3

trasero

Arnés 4

ABS

Para tablero de instrumentos 1 2 Para interruptor de las válvulas de precalentamiento Para interruptor
Para tablero de instrumentos
1
2
Para interruptor de las
válvulas de precalentamiento
Para interruptor de
luz de cortesía (puerta LI)
3
Arnés trasero
4
Arnés ABS
Para piso

Central eléctrica

Central eléctrica

Relés

Los relés están instalados en la posición vertical, disminuyendo la posibilidad de falta de contacto por causa de las vibraciones.

Los relés tienen el mismo color de la etiqueta en la central eléctrica.

Cuando el vehículo no tiene temporizador en el limpiador de parabrisas, en la posición 1, es instalada una barra de conexión número 2BA937817.

VII V VI IX III I II X
VII V
VI
IX
III
I
II
X

La tabla siguiente identifica los relés:

Pos.

Función

Color

I

Limpiaparabrisas

Rojo

II

Indicador de dirección/advertencia

Amarillo

III

Limpiador del cristal trasero

Naranja

V

Temporizador accionamiento eléctrico de los cristales

Rosa

VI

Función "X"

Negro

VII

Bocina doble

Marrón

VIII

Disyuntor térmico (ref).

 

IX

Cerradura

Marrón

X

Aire acondicionado

Negro

Del lado izquierdo de la central eléctrica existen dos relés identificados, conforme ilustración. Relé del

Del lado izquierdo de la central eléctrica existen dos relés identificados, conforme ilustración.

existen dos relés identificados, conforme ilustración. Relé del motor de refrigeración 2a. velocidad. Conectores

Relé del motor de refrigeración 2a. velocidad.

Conectores de la central eléctrica

Relé del motor de refrigeración 1a. velocidad.

La tabla de abajo indica la conexión de los arnéses en la central eléctrica.

Posição

Color

Ramales

A

naranja

panel

B

negro

delantero

C1

gris

panel

C2

azul

panel

C3

rojo

panel

C4

marrón

trasero

D

blanco

delantero

E1

amarillo

delantero

E2

verde

 
A B C1 C2 C3 C4 D E1 E2
A
B
C1
C2
C3
C4
D
E1
E2

Trabe después de encajar los conectores.

Identificación de los fusibles   Fusible Amper. Función 1 10 A Bocina 2 10 A

Identificación de los fusibles

 

Fusible Amper.

Función

1

10

A

Bocina

2

10

A

Faro bajo - lateral

3

10

A

 

4

30

A

Motor de refrigeración

40

A

Velocidad 1

5

10

A

Faro bajo - LD

6

10

A

Luz de freno / reloj / iluminación del maletero / iluminación interior

7

4

A

Piloto de posición derecha

8

25

A

Interruptor de emergencia

9

40

A

Motor de refrigeración - velocidad

2 /aire acondicionado

10

25

A

Aire acondicionado

11

   

12

10

A

Cerradura Central o Keyless

13

15

A

Sistema de Inyección de

10

A

combustible.

14

5

A

Bomba de combustible

15

5

A

Faro alto - LD

16

5

A

Faro alto - LI

17

5

A

Limpiaparabrisas/ lavador

18

5

A

Faro antiniebla

19

20

A

Sistema de sonido a lta performance

20

4

A

Luz de posición izquierda

21

4

A

Iluminación del encendedor de cigarrillo/ placa matrícula

22

25

A

Desempañador del cristal trasero

23

10

A

Limpiador del cristal trasero

24

25

A

Ventilación interna

25

10

A

Encendedor de cigarrillos

26

4

A

Retrovisor externo

   

Cuadro de Instrumentos /

27

10

A

interruptor de luz / relé indicador de dirección

28

10

A

Luz trasera

Soporte auxiliar

En el soporte auxiliar, atrás de guantera, están montados los relés identificados, conforme la tabla abajo:

Pos.

Relé nº

Denominación

Color

1

     

2

     

3

     

4

325

911 261.1

Corte del A/C por carga

azul

   

Bomba de

 

5

377

906 383

combustible

negro

6

     

Sistema de alarma

Sistema de alarma

La unidad de la alarma está ubicada cerca del poste A, del lado interior del panel. El módulo de mando del alzacristales de las puertas delanteras está instalado en el lado derecho del soporte de la central eléctrica.

en el lado derecho del soporte de la central eléctrica. En la Pick-up, la misma está

En la Pick-up, la misma está en el lateral interior izquierdo, atrás del tablero.

está en el lateral interior izquierdo, atrás del tablero. Existen 3 tipos de alarmas de serie

Existen 3 tipos de alarmas de serie en el Pointer 2000 :

- LOW

- ACC

- TOP

de alarmas de serie en el Pointer 2000 : - LOW - ACC - TOP El

El módulo de mando de los elevalunas traseros se encuentra en el panel trasero izquierdo detrás de la caja de rueda.

Los interruptores de la tapa trasera están ubicados de acuerdo con la ilustración abajo.

están ubicados de acuerdo con la ilustración abajo. Para abrir la tapa trasera con de la

Para abrir la tapa trasera con de la tecla en la consola, hay un motor eléctrico en la parte inferior de la tapa, y el motor de mando del bloqueo central está en la parte superior.

Alarma low

Alarma low
30 30 15 15 50 50 31 31 5 4 3 S6 10 1 15
30
30
15
15
50
50
31
31
5
4
3
S6
10
1
15
17
6
13
20
11
2
6
UNIDAD
DE
B50
2
7
MANDO
8
SENSOR
1
COMPONENTES
ULTRASÓNICO
21
1.
4
2.
8
9
3
3.
4.
16
2
5.
22
1
7
18
3
4
6.
7.
Sensor ultrasónico
Sirena
Int. puerta izq. Llave
Int. puerta der. Llave
Led advertencia
Int. cerradura tapa trasera
Luz interior
8. Int.
Int. Desact.
para luz Parcial
int. (puertas)
9.
Tapa trasera
10.
11.
9
10
11
12
12.
Int. Tapa motor
Luz emergencia lado izquierdo
Luz emergencia lado derecho
PINOS UNIDAD DE CONTROL
1.
Alimentación (+) 30
7.
Desactivación parcial
11.
Sirena electrónica
17.
Alimentación (-) 31
2.
Motor de arranque
tapa trasera
Int. Puertas luz interior
12.
Vacío
18.
Int. tapa motor
3.
Luces emergencia izq.
8.
13.
Señal 50
19.
Vació
4.
Luces emergencia der.
9.
Señal sensor ultrasónico
14.
Vació
20.
Desactivación parcial tapa trasera
5.
Vacío
Activación/Desactivación
10. Led de advertencia
15.
Señal (+) 15
Cancelación Sensor ultrasónico
21.
6.
16.
22.
Sensor ultrasónico alimentación
Sensor ultrasónico alimentación

Alarma accesorio R.F.

Alarma accesorio R.F.
30 30 15 15 31 31 Led S 1 fusible 10 a T7 T7 Gris
30
30
15
15
31
31
Led
S 1 fusible
10 a
T7
T7
Gris
Rojo
NegroAzul
Unidad de alarma
Verde
Amarillo
NaranjaNaranja/negro
Marrón
T7T3T7T4
T4T4
T3
T7T4
Botón
reset
(+) S 6
Luz
cajuela
A2
D2
D3
D1
Interruptor
Interruptor
de cajuela
Bocina de
Interruptor
de
puertas
Sensor
Cuartos
de
cofre
alarma
der. Izq.
Impacto
Vía de corriente 31
A2 unión con
arnés principal
en estribo lado izq.
D1 diodo
de bloqueo
arnés
de alarma
sobre en central
D2 y D3 diodos
en arnés principal
de alarma

Alarma Top

Alarma Top
30 30 15 15 31 31 50 S 50 S S6 S12 Int. Tapa Trasera
30
30
15
15
31
31
50 S
50 S
S6
S12
Int. Tapa Trasera
181
10
13
17
4
Desact. Parcial
16
21
Luz int.l
M
8
9
DDDE
MM
TD
M
TE
Int. Puertas
luz interior
15
UNIDAD
B50
Luz
Int. Tapa
DE
2
M
12V
cajuela
trasera
COMANDO
7
14
3
Interruptor
12V
DER.IZQ.
en tablero
Micro
Desact.
inter
6
5
puerta
Act.
19
M
12
Módulos
22 2011
23
Tapa trasera
elevalunas
INT. TAPA
traseros y
23
41
TRASERA
Tecla
delanteros
L58
Alim. elevalunas
(+)
Sensor de Ultrasonido
con interruptor de
inibición
Int.
traseros
L31
Int. comp.
L30
motor
L15
Alim. elevalunas
(+)
Botón para apertura
de tapa trasera desde
tablero
(SÓLO GTI)
Int.
PINO 7 DE
UNIDAD DE MANDO
DE ALARMA
delanteros
MOTOR
TAPA
PINO 5 DE UNIDAD DE
MANDO DE ALARMA
PULSO- O ACCIONAR
LA TECLA
TRASERA
PINOS UNIDAD DE CONTROL
1.
7.
13.
Señal 50
Int. compart. motor
2.
Alimentación 30
Motor de arranque B50
19.
8.
Int. tapa trasera
Int. puertas luz interior
14.
Luces emergencia derecha 20. Inhibición ultrasonido
3. Apertura
Luces para
emergencia
9. Señal
de cierre (seguro izq.)
15. Señal
Señal corriente
para cerrar S (+)
21.
Desactivado parcial tapa trasera
4.
Señal
abrir
(+) Izq.
10.
Led indicador
Señal sensor ultrasonido
16.
22.
Alimentador sensor ultrasonido
5.
tapa
trasera
11.
17.
Señal microswich pta.izq
12.
Sirena
Alimentación 31
Señal corriente 15
23.
6.
18.
Alimentación a interruptores de
elevalunas
156
2
43

Elevalunas eléctricos

Elevalunas eléctricos

9. Interruptor de seguridad elevalunas

10. Unidad de alarma

traseros panel

Interruptor elevaluna puerta acompañante

Interruptor elevaluna puerta tras. der. Interruptor elevalunas traseros panel

Interruptor elevaluna puerta tras. izq.

5.

6.

7.

8.

Interruptor elevaluna puerta conductor

Unidad elevalunas traseros Micro interruptor puerta conductor

Unidad elevalunas delanteros

1.

2.

3.

4.

9
9
30 30 15 15 31 31 interruptor 3 puerta conductor llave M M M M
30
30
15
15
31
31
interruptor
3
puerta conductor
llave
M
M
M
M
121
2
13
314
4
65
3
22
21
25
24
2312
13
11
Unidad Elevalunas Delanteras
1
2
Unidad Elevalunas Traseras
109
15
17 1816
8
1
2
1
12
2
1
2
1
6
7
4
5
4 53
4 53
3
4
4
3
3
4
12
8
7
5
6
T22TI/23
Unidad
de
Alarma
8
10
6
COMPONENTES

Mando a distancia

Mando a distancia

Procedimiento para la adaptación de comandos

Atención:

Los comandos remotos no pueden ser accionados por un período de 3 horas antes de codificar un vehículo. De la misma forma si la unidad de comando de alarma fué desenergizada. La adaptación de comandos soló será posible 3 horas después de ser restablecida la alimentación eléctrica.

La unidad de comando de la alarma soló tendrá capacidad para almacenamiento de 2 comandos .

Siempre que una adaptación es realizada los códigos (comandos) anteriores son eliminados de la memoria de unidad de comando.

Para una nueva adaptación, todos los comandos deben estar disponibles para ser almacenados (codificados) uno después el otro.

Siempre que una codificación sea terminada (adaptación de todos los comandos), una próxima recodificación solamente podrá ser efectuada 3 horas después del reconocimiento del último comando.

Para adaptar los comandos, la alarma deberá estar desactivada.

1. Coloque la llave en la chapa de la puerta del conductor.

2. Gire la llave en sentido de abrir (sentido contrario a las manecillas del reloj)

chapa de la puerta del conductor. 2. Gire la llave en sentido de abrir (sentido contrario
3. Mantenga la llave en sentido de abrir y al mismo tiempo, apriete varias veces

3. Mantenga la llave en sentido de abrir y al mismo tiempo, apriete varias veces la tecla de comando que tiene el diseño de la llave hasta que se aseguren y enseguida se desaseguren las puertas.

que se aseguren y enseguida se desaseguren las puertas. 4. Regresar la llave a posición de

4. Regresar la llave a posición de reposo.

En caso de que sea necesaria la programación de un comando más, repita el procedimiento en no mas de 2 minutos. Después de este período el módulo sólo permitirá nueva programación después de 3 horas.

Elevalunas eléctricos

Elevalunas eléctricos

Elementos Electrónicos

El Pointer 2000 con alarma Top utiliza elevadores eléctricos que tienen la función de un solo toque y también activación mientras permanezca pre- sionado el botón para elevalunas. El conductor tiene a su alcance los botones en la parte central del panel de instrumentos para controlar los elevalunas delanteros y en su caso los elevalunas traseros para los autos con cuatro puertas. Las puertas traseras tienen un botón para que los ocupantes de las plazas traseras puedan también controlar su elevalunas correspondiente, siempre que el interruptor de seguridad en el panel de instrumentos alimente a estos interruptores. La función de un solo toque se consigue en cual- quier botón de elevalunas presionándolo breve- mente. Si el botón es presionado por más de un segundo el elevalunas funcionará mientras se mantenga el accionamiento del botón, ya sea para subir o bajar.

el accionamiento del botón, ya sea para subir o bajar. Los elevalunas delanteros son controlados por
el accionamiento del botón, ya sea para subir o bajar. Los elevalunas delanteros son controlados por

Los elevalunas delanteros son controlados por un módulo electrónico ubicado del lado derecho de la central eléctrica, a un costado de la colum- na de dirección, si el auto es de cuatro puertas el módulo para los elevalunas traseros se encuen- tra en el panel izquierdo detrás de la caja de rueda. Estos módulos cuentan con alimentación (+)15, (+)30 y 31(-) independientemente. La alimentación a los botones para elevalunas se consigue por el pino número 23 del módulo de alarma, mientras ésta cuente con alimentación (+)15 y una alimentación temporizada por un minuto cuando se desconecta la alimentación (+)15 al módulo de alarma.

El cierre simultáneo de las ventanas junto con la activación de la alarma se lleva a cabo a través del cilindro de la cerradura de la puerta del con- ductor o a través del mando a distancia. La apertura del auto y desactivación de alarma se consigue a través del cilindro de la cerradura de la puerta del conductor o con el mando a distancia sin que las ventanas bajen.

Conjunto óptico

Conjunto óptico

Delantero

El conjunto óptico del Pointer 2000 tiene un nuevo diseño e incorpora una tecnología especial a través de su construcción y potencia de iluminación.

La lente enteriza, totalmente transparente y construida en Policarbonato (PC) , comprende la luz de faro y de la direccional, lo que permite visualizar el interior del faro con parábolas reflectoras y cúpulas sobre las lámparas con detalles estilísticos.

La ejecución de la lente totalmente transparente es conseguida por medio de la tecnología empleada en las parábolas reflectoras, que por ser de material plástico (termo-fijo) permite que se alcance una precisión adecuada en el haz de luz, lo que elimina prismas ópticos en la lente (refracción), obteniéndose así una mejor distribución de la luz y un aumento de eficiencia (aproximadamente de 15%).

La lente en PC está revestida con un barniz para protegerla de los rayos ultravioletas (UV).

Existen dos tipos de faros:

- Uno con un reflector y una lámpara de dos filamentos para las luces baja y alta. En ese caso cuando se enciende el faro alto se apaga el faro bajo.

Conjunto óptico "Simple"

se apaga el faro bajo. Conjunto óptico "Simple" Conjunto óptico del GTI; Faro antiniebla - Otro

Conjunto óptico del GTI;

Conjunto óptico "Simple" Conjunto óptico del GTI; Faro antiniebla - Otro con dos reflectores con una

Faro antiniebla

"Simple" Conjunto óptico del GTI; Faro antiniebla - Otro con dos reflectores con una lámpara para

- Otro con dos reflectores con una lámpara para cada reflector. En ese caso, cuando se enciende el faro alto el faro bajo permanece encendido, proporcionando una mayor iluminación. Las lámparas son halógenas.

Faro antiniebla El Pointer 2000 está equipado con un nuevo diseño de faro antiniebla, a

Faro antiniebla

El Pointer 2000 está equipado con un nuevo diseño de faro antiniebla, a ejemplo del Golf, desarrollado con tecnología de bloque óptico semi-elipsoidal (en forma de huevo) y con lentes semiesféricas, que permite una disminución en el área frontal y un aumento de la eficiencia con relación a los sistemas convencionales de arededor del 20%.

Otra novedad, es una pantalla localizada entre el reflector y la lente que reduce las posibilidades de deslumbramiento de los conductores que vienen en sentido opuesto, garantizando una mayor seguridad.

Esta construcción resulta en un haz de luz intenso, uniforme y ancho con foco mirando hacia el suelo.

Las lámparas se pueden cambiar por separado y el conjunto permite la regulación del haz de luz

El interruptor del faro antiniebla está integrado con el interruptor de las luces. Para conectarlos, basta tirar del interruptor y colocarlo en el 1º o 2º punto.

Lámpara Reflector Elíptico Lente Pantalla
Lámpara
Reflector Elíptico
Lente
Pantalla

Luces traseras

Desarrollados con tecnología de superficie compleja , presenta un aspecto diferente con relación a las tradicionales, y juntamente con la metalización interior de la parábola hace posible una mayor eficiencia (20%), que garantiza mejor visualización en cualquier condición.

POINTER

mayor eficiencia (20%), que garantiza mejor visualización en cualquier condición. P O I N T E

STATION WAGON

mayor eficiencia (20%), que garantiza mejor visualización en cualquier condición. P O I N T E

Interruptores combinados

Interruptores combinados

Limpiador / lavador - delantero

Código de alteración terminación - Terminación (número de la pieza) G Serie H Limpiador y
Código de alteración
terminación
-
Terminación
(número de la pieza)
G
Serie
H
Limpiador y lavador del cristal trasero
K
Indicador multifunciones
L
Preparación de sonido sin altavoz y alarma con control remoto
M
Limpiador y lavador del cristal trasero, preparación de sonido y alarma
N
Indicador multifunciones, preparación de sonido, alarma con control remoto
Versión nueva Standard
P
71 49a L PL P PR R 49 15 31 T H 56b 53b 56
71 49a L
PL
P
PR
R
49
15
31
T
H
56b
53b
56
53a
53
56a
53e
30
J
15
X
50
30
S
P
Señal de luz
momentánea
0
O
I
J
L
R
II
Conmutación de luces
Faro alto y bajo
OH
O
Parado
Introducida
Llave
Retirada
Encendido
Arranque
3071
56
56a
56b
PL
PR
P
L
R
49a
S
50
30
P
X
15
31
53b
53a
53
53a
J
T
H
Limpiador - velocidad 2
Limpiador velocidad 1
Accionamiento momentáneo del
limpiador
Desconectado
Temporizador del limpiador

Multifunciones

Interruptor 1 Interruptor 2 2 4 3 1 (31) O 1 Pulsos
Interruptor 1
Interruptor 2
2
4
3
1 (31)
O
1
Pulsos

Limpiador automático

Limpiador / lavador - trasero
Limpiador / lavador - trasero
Interruptores de iluminación Abajo se ilustra el esquema eléctrico interior y al lado la identificación

Interruptores de iluminación

Abajo se ilustra el esquema eléctrico interior y al lado la identificación de las terminales. De acuerdo a la posición del interruptor de luces, se alimentarán cuartos, luces y faros de niebla.

58 56 NL NSL ( - ) LED-NSL LED-NL ( - ) (+) ( -
58 56
NL
NSL
(
-
)
LED-NSL
LED-NL
(
-
)
(+)
(
-
)
(+)
1
1
0
2
0
2
Led's Botão
(+)
(+)
(
-
)
58b
30
58R
B
Xz
56*
31
Xr
58L
SRA
TFL
56D

Interruptor de la cajuela

Para abrir la tapa, apriete el interruptor correspondiente en la consola central (por seguridad, el sistema no permitirá que se abra la tapa, con el encendido conectado).

Con la tapa abierta, una luz indicadora permanecerá parpadeando en el interruptor, localizado en el tablero. Si se conecta el encendido en esa situación, será emitida una señal sonora durante algunos segundos.

será emitida una señal sonora durante algunos segundos. 30 (1) 15 (4) (2) T (Salida para
30 (1) 15 (4) (2) T (Salida para traba maletero) 31 (3) (5) S 58
30
(1)
15
(4)
(2) T (Salida para traba maletero)
31
(3)
(5) S
58
(6)

En virtud de que este mando abre la tapa y no simplemente la destraba, asegurese siempre que ella ha sido cerrada después de utilizar esta función.

Teclas del tablero Los mandos están ubicados debajo de los difusores de aire. En el

Teclas del tablero

Los mandos están ubicados debajo de los difusores de aire.

En el lado izquierdo está la tecla de mando de los espejos y el interruptor de luces.

El interruptor de las luces incorpora el mando de los faros antiniebla. Para removerlo, basta presionarlo hacia dentro y girarlo hacia la 1a. fase.

En el lado derecho tenemos las siguientes teclas en secuencia:

1. Cristal delantero izquierdo

2. Cristal trasero en conjunto con el bloqueo

3. Luz de emergencia

4. Desempañador temporizado por 20 minutos

5. Abertura del maletero

6. Cristal delantero derecho.

Conforme ilustración abajo:

6 5 4 3 2 1 6 5 4 3 2 1
6
5
4
3
2
1
6
5
4
3
2
1

Sistema inmovilizador

Sistema inmovilizador

A pesar que el cuadro de instrumentos es de la misma familia del Golf y Passat, el sistema inmovilizador tiene su unidad localizada fuera del cuadro de instrumentos.

El sistema es de 3a. generación o sea, usa un codigo variable todas las veces que se use la llave (criptográfico), junto con un código fijo.

se use la llave (criptográfico), junto con un código fijo. Todas las orientaciones de diagnósticos y

Todas las orientaciones de diagnósticos y reparaciones permanecen inalteradas.

La unidad lógica está localizada debajo del tablero de instrumentos, en la pared interna izquierda de la consola, conforme indica la ilustración.

La bobina que sirve como una especie de antena, está localizada alrededor del cilindro del encendido y se puede sustituir separadamente.

En la llave con "chip transponder" viene grabado el mismo símbolo del indicador en el instrumento combinado.

34

En la llave con "chip transponder" viene grabado el mismo símbolo del indicador en el instrumento
Flujo de las informaciones Inmovilizador III Unidad de mando del inmovilizador Comunicación Transponder ( llave)

Flujo de las informaciones Inmovilizador III

Unidad de mando del inmovilizador

Comunicación

Transponder ( llave)

mando del inmovilizador Comunicación Transponder ( llave) Comunicación a través de cables individuales Encendido

Comunicación a través de cables individuales

Encendido conectado

a través de cables individuales Encendido conectado Fuentes de Memoria para Código igual al inmovilizador Si
a través de cables individuales Encendido conectado Fuentes de Memoria para Código igual al inmovilizador Si

Fuentes de Memoria para Código igual al inmovilizador

Si el código fijo está correcto

igual al inmovilizador Si el código fijo está correcto Energización Código Fijo Generar Código Variable C
Energización Código Fijo
Energización
Código Fijo

Generar Código Variable

Energización Código Fijo Generar Código Variable C ó d i g o V a r i

Código Variable

Código Variable C ó d i g o V a r i a b l e

Cálculo según tabla de fórmula A

V a r i a b l e Cálculo según tabla de fórmula A Resultado de

Resultado de la unidad de control

según tabla de fórmula A Resultado de la unidad de control Comparación de resultados Unidad de

Comparación de resultados Unidad de mando inmovilizador/transponder

R e s u l t a d o d e l t r a Resultado del transponder

l t a d o d e l t r a n s p o n

Bloqueo

Comunicación

l t r a n s p o n d e r Bloqueo Comunicación Cálculo según

Cálculo según tabla de fórmula A

r Bloqueo Comunicación Cálculo según tabla de fórmula A Unidad de mando del motor Cálculo según

Unidad de mando del motor

según tabla de fórmula A Unidad de mando del motor Cálculo según tabla de fórmulas B
según tabla de fórmula A Unidad de mando del motor Cálculo según tabla de fórmulas B

Cálculo según tabla de fórmulas B

Código

motor Cálculo según tabla de fórmulas B C ó d i g o Resultados unidad de

Resultados unidad de mando del inmovilizador y resultados del transponder (llave).

Generar código

y resultados del transponder (llave). Generar código Cálculo según tabla de fórmulas B Comparación de

Cálculo según tabla de fórmulas B

Generar código Cálculo según tabla de fórmulas B Comparación de resultados entre unidad de mando del

Comparación de resultados entre unidad de mando del inmovilizador/ unidad de mando de motor.

Arranque

Arranque
Arranque

Bloqueo

Bloqueo
Bloqueo
 

Solamente para adaptaciones.

Número de identificación del inmovilizador (señal)

Número de identificación del inmovilizador (señal) Unidad de mando del inmovilizador Número del chasis 35
Número de identificación del inmovilizador (señal) Unidad de mando del inmovilizador Número del chasis 35

Unidad de mando del inmovilizador

Número de identificación del inmovilizador (señal) Unidad de mando del inmovilizador Número del chasis 35
Número de identificación del inmovilizador (señal) Unidad de mando del inmovilizador Número del chasis 35

Número del chasis

Número de identificación del inmovilizador (señal) Unidad de mando del inmovilizador Número del chasis 35
Número de identificación del inmovilizador (señal) Unidad de mando del inmovilizador Número del chasis 35

Aire acondicionado

Aire acondicionado

• Mandos eléctricos - Todos los vehículos con aire o sin aire acondicionado tienen cuatro velocidades de regulación del flujo de aire hacia el interior del vehículo.

• El botón de mando de ventilación fue modificado para tener un giro de 360º , facilitando su operación y permitiendo que el conductor del vehículo pueda adecuar la dirección del flujo de aire con más comodidad.

• El relé doble del sistema de refrigeración fue sustituido por dos relés universales.

• El mejor equilibrio térmico en el interior del vehículo es consecuencia de una mejor distribución de aire hecha a través de los difusores de aire frontales y por menores variaciones de temperatura de aire en el interior del vehículo, tanto en situaciones críticas (marcha lenta) como también en situaciones normales de funcionamiento, conseguidas a través de mejoras en la capacidad de refrigeración y calentamiento del sistema de aire acondicionado del Pointer 2000

• Evaporador con mayor eficiencia y paso para el flujo de aire.

° Carga de gas - 750gr.

del Pointer 2000 • Evaporador con mayor eficiencia y paso para el flujo de aire. °

36

Esquema eléctrico AC 7 2 4 1 3 6 5 L58 Pata 30 relé de

Esquema eléctrico

AC 7 2 4 1 3 6 5 L58 Pata 30 relé de bombas Línea
AC
7
2
4
1
3
6
5
L58
Pata 30 relé de bombas
Línea 30
Línea x
Línea 30
Fusible 4
Fusible 24
Fusible 10
Fusible 14
40 A
25 A
25 A
15A
E 1/1
C 3/3
A /3
L 30
Central eléctrica
L 30
A /4
1
4
86
30
86
30
86
30
86
30
Relé del
A/C
Relé de plena
potencia
8785
8785
87
85
87
85
2
3
Relé de la
2a. velocidad
Presostato
Unidad de
mando
del
Termostato
20
motor
41
Compresor
1
2
de la caja de aire
Eletroventilador
Interruptor térmico
de la caja de aire
del radiador
Led's de los
botones
Resistor
1
2
3
4
Eletroventilador
Conmutador de
del radiador
velocidad
Servomotor
Recirculador
del recirculador

NOTAS

NOTAS
NOTAS 38

NOTAS

NOTAS
NOTAS 39

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