Pereira, C.

(2016) en su tesis “análisis comparativo de los valores “K”, de perdida de

carga local en accesorios de 3/4”, 1/2” y de 1” de diámetro de fierro galvanizado y
PVC, dados por la bibliografías con respecto a los hallados experimentalmente en el
laboratorio de hidráulica de la universidad del cusco”, su objetivo planteado fue
Analizar comparativamente los valores “k” de pérdida de carga local en accesorios de
agua de 1/2", 3/4" y 1" de diámetro de FIERRO GALVANIZADO y PVC, dados por las
bibliografías (Munson.B.R, Héctor Alfonso y Azevedo Netto), con respecto a los
hallados experimentalmente, la metodologia empleada es cuantitativa- aplicada y
concluyo diciendo: Se logró demostrar, mediante procesos experimentales, la
Hipótesis general que al texto dice: “La diferencia porcentual que existe al analizar
comparativamente los valores “k” de pérdida de carga local en accesorios de agua de
3/4”, 1/2" y 1” de diámetro de Fierro Galvanizado y PVC, dados por las bibliografías
(Munson B. R., Héctor Alfonso y Azevedo Netto) con respecto a los hallados
experimentalmente, es de un 20%”. Debido a que los valores de “k” hallados
experimentalmente en el tema de estudio difieren en más de un 20% con los valores
de las bibliografías.

Gregorio, P. (2015) en su tesis "Diseño y construcción de un banco de ensayo para el

estudio de pérdidas de carga por fricción y singularidad", su objetivo es: Evaluar y
comparar las pérdidas de carga obtenidas experimentalmente del banco de pruebas
con las pérdidas obtenidas de las diferentes fórmulas que rigen el comportamiento de
los fluidos, la metodología empleada es cuantitativa y concluyo mencionado que: Para
el cálculo teórico de, las pérdidas de carga por fricción en tuberías de PVC de 1 ", 3/4"
y 1/2” se obtiene los mejores resultados con las fórmulas de Blasius y DarcyWeisbach,
dejando la fórmula de Hazen-Williams para diámetros mayores.

Yambombo, J. (2012) en su tesis “Diseño y construcción de un banco de pruebas para

ensayos de pérdidas de carga en tuberías y accesorios”, su objetivo planteado es:
Diseñar y construir un banco de pruebas para ensayos de pérdidas de carga en
tuberías de diferente material y accesorios, la metodología empleada es de carácter
cuantitativa y concluyo mencionando que: Se cumplió el objetivo principal que era
diseñar y construir un banco de pruebas para ensayos de pérdidas de carga en
tuberías y accesorios.
Yambombo, J. (2012). “Diseño y construcción de un banco de pruebas para ensayos
de pérdidas de carga en tuberías y accesorios”. Tesis pregrado. Quito,
Ecuador: Universidad Central del Ecuador.

Gregorio, P. (2015). "Diseño y construcción de un banco de ensayo para el estudio de

pérdidas de carga por fricción y singularidad". Tesis pregrado. Lima, Perú:
Universidad Nacional Agraria la Molina.

Pereira, c. (2016). “Análisis comparativo de los valores “k”, de pérdida de carga local
en accesorios de 3/4”, 1/2” y de 1” de diámetro de fierro galvanizado y pvc,
dados por las bibliografías con respecto a los hallados experimentalmente en
el laboratorio de hidráulica de la universidad andina del cusco”. Tesis
pregrado. Cusco, Perú: Universidad Andina del Cusco.