Pérdidas Por Acodamientos

UNIVERSIDAD DE LA COSTA, CUC
DEPARTAMENTO DE CIVIL Y AMBIENTAL

PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL
PÉRDIDAS POR ACODAMIENTOS

Aguilar-García, L.; Ahumada-Mejía, G.; Cárdenas-Hoyos, B.; Vargas-Brochero, J.
Laboratorio de Hidráulica, Grupo AN, Programa de Ingeniería Civil, Universidad de la costa

CUC
gahumada5@cuc.edu.co
jvargas44@cuc.edu.co
laguilar6@cuc.edu.co
bcardena2@cuc.edu.co
Leidys Lucia Villadiego Rojas

10 de marzo de 2020
RESUMEN
En el presente informe se busca determinar las pérdidas de carga en una tubería, ocasionadas por diferentes tipos
de accesorios por medio del desarrollo práctico y de los diferentes modelos matemáticos que envuelven el tema a
desarrollar en dicha experiencia. En este, se tomaron datos en el laboratorio como son: las pérdidas de carga a
partir de los manómetros y cada tipo de accesorio, y cinco muestras de caudales haciendo uso del método
volumétrico. Con esta información, se determinaron las pérdidas experimentales haciendo uso de la diferencia de
presión dada por los manómetros. Además, se determinó el coeficiente de resistencia o pérdida por accesorio y
se compararon con valores teóricos ya establecidos por tablas o gráficas, con el fin de determinar el objetivo de
la práctica. De esta manera, se pudo realizar un buen análisis de los resultados obtenidos y se establecieron
algunas hipótesis acerca de los errores obtenidos en esta práctica.
Palabras claves: pérdidas, caudal, accesorios, coeficientes.
ABSTRACT
This report seeks to determine the pressure losses in a pipe caused by different types of fittings through practical
development and the different mathematical models that involve the topic to be developed in said experience. In
this, data were taken in the laboratory such as: head losses from the manometers and each type of accessory, and
five flow samples using the volumetric method. With this information, the experimental losses were determined
using the pressure difference given by the manometers. In addition, the coefficient of resistance or loss per
accessory was determined and compared with theoretical values already established by tables or graphs, in order
to determine the objective of the practice. In this way, it was possible to carry out a good analysis of the results
obtained and to establish some hypotheses about the errors obtained in this practice.
Keywords: losses, flow, accessories, coefficients.
I. INTRODUCCIÓN
1
“A medida que un fluido fluye por un sistema de conductos, presenta una serie de accidentes o elementos como
ensanchamiento, estrechamiento, curvaturas, todos estos accidentes provocan variaciones de magnitud o
dirección de las velocidades de los fluidos que los atraviesan. Son muchas las veces que se producen
rozamientos de forma, a causa de la separación de las capas límites, con la consiguiente formación de vértices y
torbellinos que incrementan la turbulencia del flujo y con ella una mayor disipación de energía mecánica.”
[ CITATION Uni19 \l 9226 ]
Consiguiente a lo anterior, cuando se presenta un fluido que fluye por un conducto, una tubería o algún otro
dispositivo, ocurren pérdidas de energía expresados como pérdidas de altura debido a la fricción o accesorios;
dichas energías traen como resultado una disminución de la presión entre dos puntos del sistema de flujo o caída
de altura por contracción o ganancia de altura por expansión. [ CITATION Cas16 \l 9226 ]
“Estas pérdidas de energía se denominan menores a causa de cada uno de los accidentes, que por separado
suelen ser pequeñas en comparación con el rozamiento en las paredes de las conducciones en que están
localizados. Sin embargo, la suma de todas las pérdidas menores puede adquirir importancia y determinar una
fracción de la pérdida total.” [ CITATION Uni19 \l 9226 ]
A partir de esta información, en el presente informe se busca, como objetivos, determinar en forma experimental
los coeficientes de pérdidas para diferentes tipos de accesorios a lo largo de una tubería, comparar los valores
teóricos con los experimentales y analizar y discutir los resultados obtenidos.
2
II. MARCO TEÓRICO
En el año 2016, en la universidad andina del cusco en Perú, un estudiante de la facultad de ingeniería Derrick
Alain Chávez Urbina para su experiencia de mecánica de fluidos se le pidió en los objetivos el calcular las
pérdidas por fricción y accesorios con la ecuación de Bernoulli y comparar esas pérdidas experimentales con las
teóricas. Derrick para su experiencia utilizo un método muy parecido al que aplicamos en el laboratorio para
calcular las pérdidas por accesorios. En su caso la diferencia radica en que su experiencia solo tuvo dos
accesorios por lo que da a entender su informe, los cuales fueron un accesorio de reducción y luego uno de
expansión, pero el procedimiento seguido fue el mismo. Al finalizar, concluyó que mientras mayor sea el caudal
de recorrido, mayor será la altura de los piezómetros, pero menor será el coeficiente de K en cada uno de los
accesorios, y también notó que el K es mayor cuando la pérdida de carga también es mayor, todo esto debido a
que los accesorios ya poseen una fricción interna y esta cambiará en base a la velocidad del fluido. [ CITATION
Der16 \l 9226 ]
En el año de 2013, tres estudiantes de la universidad pedagógica y tecnológica de Colombia Jonathan Ascencio,
Joan Montero y Luis Numpaque, pertenecientes a la facultad de ingeniería en su laboratorio de hidráulica, se les
pidió de forma experimental determinar los coeficientes de pérdidas para diferentes tipos de accesorios a lo largo
de una tubería y comparar eso valores con los teóricos. El procedimiento que utilizaron fue muy parecido al que
utilizamos en nuestra experiencia. En su análisis de resultados colocaron algo muy interesante y fue, que para
determinar la caída de energía del flujo de mejor forma se debería realizar una línea de energía piezométricas y
total, con el fin de determinar que accesorios generan mayores pérdidas y así, tomar acciones para poder mitigar
o controlar dichas pérdidas, y también pudieron determinar cuáles son los materiales que generan mayores
pérdidas por unidad. [ CITATION Asc13 \l 9226 ]
En el año 2015, 6 estudiantes de la universidad pedagógica y tecnológica de Colombia pertenecientes a la

facultad de ingeniería realizaron el laboratorio de pérdidas generadas por accesorios, con el objetivo de
determinar en forma experimental los coeficientes de pérdidas para diferentes tipos de accesorios a lo largo de
una tubería con ayuda del banco hidráulico. Para lograr la consecución de ese objetivo, el grupo de estudiantes
tuvo como guía un procedimiento muy parecido al aplicado en nuestro laboratorio en el cual acataron los pasos
dados. Al concluir, el grupo de estudiantes notó que las pérdidas de carga son la razón por la cual disminuye la
presión en los conductos a presión debido a que el fluido es viscoso u ofrece resistencia a fluir y además cambia
de dirección de expresados en gastos de presión o de pérdidas localizadas en puntos determinados. [ CITATION
Rod15 \l 9226 ]
En 2017, José Bueno, Luz Limay y Rosa Ruiz estudiantes de la universidad San Pedro y pertenecientes a la
facultad de ingeniería para su materia de mecánica de fluidos II, realizaron el laboratorio de pérdidas de cargas
en tuberías y accesorios. En este laboratorio, dentro de sus objetivos, se le pidió estudiar las pérdidas de carga
debido a los accesorios que se instalan en un tramo de la tubería. En este caso, los estudiantes utilizaron un
procedimiento casi parecido al de nosotros, pero al parecer más corto. Al final del informe, concluyen que en
toda tubería a mayor longitud de tubería mayor pérdida de energía y también que se evidencia en longitudes
cortas en donde se encuentra un accesorio, la mayor pérdida de energía se deberá a la pérdida loca a causa del
accesorio colocado. [ CITATION Bue17 \l 9226 ]
3
III. METODOLOGÍA
 Materiales, insumos y equipos utilizados
- Banco hidráulico F1-10.
Ilustración 1. Banco hidráulico F1-10
FUENTE: [ CITATION Uni19 \l 9226 ]
- Cronómetro
Ilustración 2. Cronómetro
- Termómetro
Ilustración 3. Termómetro 300°C
- Aparato de pérdida de energía en codos
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Ilustración 4. Aparato de pérdida de energía en codos
Los siguientes accesorios están conectados a una configuración en serie para permitir una directa
comparación:
o Codo largo.
o Ampliación de la zona.
o Contracción de la zona.
o Codo doblado.
o Codo corto.
o Instalación de la válvula.
o Curva.
El caudal que circula es controlado por una válvula de control de flujo.

La toma de presión del circuito está conectada al manómetro doce del banco, que incorpora una entrada
de aire y la válvula de salida en el colector superior.
Tabla 1. Características técnicas aparato de pérdidas de energía en codos
Diámetro interno de la tubería D 0.0183 (m)

Diámetro interno de las tuberías de alimentación en la salida
D 0.0240 (m)
de la ampliación y contracción
Diámetro de expansión D 0.0262 (m)
Diámetro de contracción D 0.0183 (m)
 Procedimiento
No es posible hacer mediciones en todos los accesorios al mismo tiempo y, por tanto, es necesario
ejecutar dos pruebas por separado. (En el presente informe solo se realizó la prueba A por
inconvenientes de tiempo).
5
Ejercicio A:
- Se midieron las pérdidas en todos los accesorios de tubería, excepto la válvula de compuerta, que debe
estar plenamente abierta.
- Se ajustó el flujo de la válvula de control de banco y con un caudal determinado, tomar lecturas de altura
de todos los manómetros después de que los niveles se han estabilizado.
- Con el fin de determinar el caudal de volumen, se debe llevar a cabo una recolección de volumen
programado usando el tanque volumétrico. Esto se logra mediante el cierre de la válvula de bola y de
medición (con un cronómetro), el tiempo necesario para acumular un volumen conocido de líquido en el
tanque, que se lee en la mirilla. Se debe recoger el líquido por lo menos un minuto para minimizar los
errores de sincronización.
- Se repitió el procedimiento para dar un total al menos de cinco conjuntos de mediciones en un rango de
caudal de aproximadamente 8 a 17 litros por minuto.
-Se midió la temperatura del agua de salida en la tasa de flujo más bajo, lo que junto con el cuadro que
detalla la viscosidad cinemática del agua a presión atmosférica se utiliza para determinar el número de
Reynolds.
 Fotos de la experiencia:
Ilustración 5. Aparato de pérdidas de energía en codos
FUENTE: FOTOGRAFÍA TOMADA POR LUIS AGUILAR, CUC, BARRANQUILLA, (2020)
6
Ilustración 6. Pérdidas Caudal 1
7
8
9
IV. RESULTADOS Y ANÁLISIS
 Nomenclatura de símbolos:
Tabla 2. Nomenclatura de la guía
Símbolo Significado
L Longitud
D Diámetro de tubería
t Tiempo
∀ Volumen
T Temperatura
𝜗 Viscosidad cinemática
Δh Pérdidas
h1 Altura manómetro 1
h2 Altura manómetro 2
Q Caudal
V Velocidad
f Factor de fricción
Re Número de Reynolds
𝜃 Temperatura en grados centígrados (°C)
p Presión
𝑔 Aceleración gravitacional (9.81 m/s2)
K Coeficiente de pérdidas en el accesorio
1. Datos tomados en el laboratorio:

A continuación, se presentan los datos tomados en laboratorio, los cuales corresponden a los tiempos tomados
para obtener el caudal a través del método volumétrico, una vez conocido el volumen de llenado.
Para cada uno de los accesorios estos datos serán los mismos:
Tabla 3. Datos tomados en la experiencia y cálculo de Caudal
Tiempo
Volumen (s) Caudal -Q-
(m³) (m³/s)
t1 t2 tprom
38.63 38.93 38.78 7.74E-05
24.49 24.86 24.675 1.22E-04
0.003 16.99 16.83 16.91 1.77E-04
15.86 16.12 15.99 1.88E-04
13.57 13.83 13.7 2.19E-04
FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA
Los caudales fueron obtenidos a partir del método volumétrico, haciendo uso de la siguiente ecuación:
10
∀
Q=
t prom
Ecuación 1. Caudal volumétrico
La nomenclatura se encuentra en la Error: Reference source not found.
El tprom (s) se calculó a partir del promedio de t1 y t2, representado en la siguiente ecuación:
t 1 +t 2
t prom=
2
Ecuación 2. Tiempo promedio
La nomenclatura se encuentra en la Tabla 2. Nomenclatura de la guía.
2. Propiedades del fluido:
En esta experiencia no se tomó la temperatura del fluido, por lo que se trabajará con la temperatura de la última
experiencia realizada (Pérdidas por fricción en tuberías):
Tabla 4. Propiedades del fluido
T (°C) ϑ (m²/s)
24 9.20E-07
La viscosidad cinemática del fluido se calculó con la siguiente ecuación:
1.78 x 10−6
ϑ= =9.20 x 10−7 m2 /s
1+0.0337 (θ)+ 0.00022(θ)²
Ecuación 3. Viscosidad cinemática
11
3. Velocidad de flujo en cada accesorio por cada caudal volumétrico:
La velocidad de flujo dependerá del caudal obtenido y el área de la sección transversal por donde fluye el
mismo. De esta manera, obtenemos las siguientes velocidades para cada accesorio con su respectivo caudal
volumétrico:
Tenemos que, para el codo largo, la expansión, codo corto, codo doblado y mitre la velocidad de flujo estará
dada por la sección transversal de la tubería, con un diámetro interno de 0.0183 metros.
Tabla 5. Velocidad promedio (D=0.0183m)
Caudal -Q- Diámetro Velocidad

(m³/s) (m) (m/s)
7.74E-05 0.294
1.22E-04 0.462
1.77E-04 0.0183 0.675
1.88E-04 0.713
2.19E-04 0.833
Para la contracción, tenemos que la velocidad de flujo estará dada por la sección transversal de la tubería de
alimentación, con un diámetro interno de 0.0240 metros. Esto se puede observar de mejor forma en la Ilustración
.
Tabla 6. Velocidad promedio (D=0.024m)
Caudal -Q- Diámetro Velocidad

(m³/s) (m) (m/s)
7.74E-05 0.171
1.22E-04 0.269
1.77E-04 0.024 0.392
1.88E-04 0.415
2.19E-04 0.484
La velocidad de flujo en cada uno de los accesorios con sus respectivos caudales volumétricos fue hallada con la
siguiente ecuación:
4Q
V=
πD ²
Ecuación 4. Velocidad
12
4. ∆ h para cada accesorio
La pérdida de carga ∆ h se obtuvo a partir de la medición de los manómetros, teniendo que:
k∗V 2
∆ h=h1 −h2=
2g
Ecuación 5. Pérdida de carga
Tabla 7. Pérdidas de carga; codo largo
Presión
Caudal -Q- Volumen
Instalación
(m³/s) (m³)
h1 (m) h2 (m) h1-h2 (m)
0.227 0.225 0.002 7.74.E-05

0.239 0.233 0.006 1.22.E-04
Codo largo 0.253 0.243 0.010 1.77.E-04 0.003
0.261 0.251 0.010 1.88.E-04
0.274 0.261 0.013 2.19.E-04
Tabla 8. Pérdidas de carga; expansión
Presión Caudal -Q-

Instalación
(m³/s)
h1 (m) h2 (m) h1 -h2 (m)
0.223 0.226 0.003 7.74.E-05
0.232 0.237 0.005 1.22.E-04
Expansión 0.242 0.252 0.01 1.77.E-04
0.25 0.261 0.011 1.88.E-04
0.26 0.274 0.014 2.19.E-04
Tabla 9. Pérdidas de carga; contracción
Presión Caudal -Q-

Instalación
(m³/s)
h1 (m) h2 (m) h1 -h2 (m)
0.226 0.221 0.005 7.74.E-05
0.238 0.225 0.013 1.22.E-04
Contracción 0.252 0.231 0.021 1.77.E-04
0.261 0.235 0.026 1.88.E-04
0.275 0.243 0.032 2.19.E-04
13
Tabla 10. Pérdidas de carga; codo corto
Presión Caudal -Q-

Instalación
(m³/s)
h1 (m) h2 (m) h1 -h2 (m)
0.22 0.216 0.004 7.74.E-05
0.22 0.216 0.004 1.22.E-04
Codo corto 0.23 0.215 0.015 1.77.E-04
0.236 0.216 0.02 1.88.E-04
0.242 0.216 0.026 2.19.E-04
Tabla 11. Pérdidas de carga; codo doblado
Presión Caudal -Q-

Instalación
(m³/s)
h1 (m) h2 (m) h1 -h2 (m)
0.209 0.197 0.012 7.74.E-05
0.202 0.19 0.012 1.22.E-04
Codo doblado 0.203 0.176 0.027 1.77.E-04
0.2 0.171 0.029 1.88.E-04
0.2 0.162 0.038 2.19.E-04
Tabla 12. Pérdidas de carga; mitre
Presión Caudal -Q-

Instalación
(m³/s)
h1 (m) h2 (m) h1-h2 (m)
0.185 0.169 0.016 7.74.E-05
0.17 0.143 0.027 1.22.E-04
Mitre 0.15 0.11 0.04 1.77.E-04
0.136 0.09 0.046 1.88.E-04
0.12 0.062 0.058 2.19.E-04
14
5. Coeficiente de pérdida K
 Teórico:
El valor del coeficiente de resistencia K viene dado para cada accesorio. Algunos vienen ya establecidos
mientras otros deben obtenerse a partir de fórmulas o gráficas.
A continuación, se presenta una tabla con valores de K para diferentes tipos de accesorios:
Tabla 13. Coeficiente de resistencia K para cada accesorio
FUENTE: [ CITATION Ser17 \l 3082 ]
Según la Tabla 13, tenemos los siguientes valores del coeficiente de resistencia de los siguientes accesorios:
15
Tabla 14. Coeficiente k; codo corto y codo largo
Instalación K
Codo corto de 90° 0.9

Codo largo de 90° 0.4
- Expansión
2
( 0.0183 )2
(
k = 1−
( 0.0262 )2) =0.262
Ecuación 6. Coeficiente de pérdida para expansión
FUENTE: [ CITATION Vil20 \l 9226 ]
Ilustración 11. Coeficiente de pérdida expansión repentina
- Contracción
d 2 (0.0183 m)²
= 0.58
D 2 (0.0240 m)²
Ecuación 7. Relación diámetros antes y después de la contracción
16
Ilustración 12. Coeficiente de pérdida contracción repentina
Ilustración 13. Coeficiente de pérdida contracción repentina
k =0.2
- Codo doblado
k =0.3
Ilustración 14. Coeficiente de pérdida codo suave de 90°
- Mitre
k =1.1
17
Ilustración 15. Coeficiente de pérdida mitre
Tabla 15. Coeficiente de pérdida k teórico
Instalación K
Codo largo 0.4

Expansión 0.262
Contracción 0.2
Codo corto 0.9
Codo doblado 0.3
Mitre 1.1
18
 Experimental:
Para calcular el coeficiente de pérdida K experimental, se realizará un despeje de este de la Ecuación 5,

quedando de la siguiente manera:
∆ h ∆ h∗2 g
K= =
V2 V2
2g
Ecuación 8. Coeficiente de pérdida experimental
En conjunto con los valores de Caudales y Velocidad de la Tabla 5 y de la Tabla 6 según corresponda
(valores de la Tabla 6, únicamente para la contracción repentina) y los valores de Δh que corresponden para
cada accesorio consignado en la Tabla 7 hasta la Tabla 12. Los resultados obtenidos se muestran a
continuación:
- Codo largo
Tabla 16. Coeficiente de pérdida experimental; codo largo
Instalación V²/2g K Kprom
0.004 0.45
0.011 0.55
Codo largo 0.023 0.43 0.44
0.026 0.39
0.035 0.37
- Expansión
Tabla 17. Coeficiente de pérdida experimental; expansión
0.004 0.68
0.011 0.46
Expansión 0.023 0.43 0.48
0.026 0.42
0.035 0.40
- Contracción
19
Tabla 18. Coeficiente de pérdida experimental; contracción
0.001 3.35
0.004 3.53
Contracción 0.008 2.68 3.04
0.009 2.97
0.012 2.68
- Codo corto
Tabla 19. Coeficiente de pérdida experimental; codo corto
0.004 0.91
0.011 0.37
Codo corto 0.023 0.65 0.69
0.026 0.77
0.035 0.74
- Codo doblado
Tabla 20. Coeficiente de pérdida experimental; codo doblado
0.004 2.72
0.011 1.10
Codo doblado 0.023 1.16 1.44
0.026 1.12
0.035 1.08
- Mitre
20
Tabla 21. Coeficiente de pérdida experimental; mitre
0.004 3.63
0.011 2.48
Mitre 0.023 1.72 2.25
0.026 1.77
0.035 1.64
21
6. Análisis de resultados:
Se puede observar en la Tabla 3 como el primer caudal tiene un par de magnitudes en tiempo notoriamente
mayores que los demás, esto puede afectar los cálculos ya que los tiempos promedio entre los 3 primeros
caudales tienen una diferencia de ≈10s entre sí, mientras que los 3 últimos están más próximos entre sí; el
aumento del caudal no se hizo tan gradualmente como se podía para lograr un experimento con condiciones
más optimas.
En la Tabla 5 y la Tabla 6 se puede comprobar la Ecuación 4, ya que se evidencia que el caudal y la

velocidad son directamente proporcionales, y que, a su vez, la velocidad y el diámetro son inversamente
proporcionales, dado que los valores de velocidad en la Tabla 5 son mayores a los de la Tabla 6.
De la Tabla 7 a la Tabla 12, se puede observar que la pérdida de carga es directamente proporcional al
caudal, al aumentar el caudal las pérdidas de carga aumentaron. En la Tabla 8. Pérdidas de carga; expansión
se nota una particularidad, esta es que los valores de h 2 son mayores que los de h1, esto debido a que
pasamos de un diámetro menor a uno mayor; esto es lógico y se puede observar al igualar la Ecuación 4 y la
Ecuación 5, como resultado de esto se tiene que el diámetro es inversamente proporcional a la pérdida de
carga, es decir, al ser mayor el diámetro la carga disminuirá.
Antes de analizar los resultados experimentales del coeficiente de pérdida (K), se puede analizar la Ecuación
8, y de esta podemos concluir que dado que las velocidades son las mismas a lo largo del tubo (salvo en el
tramo de la ampliación, lo cual se ve reflejado en el cálculo de la contracción), se puede esperar que lo único
que determine la diferencia entre los coeficientes de los diferentes accesorios son las pérdidas de cargas. Ya
analizando los resultados de los coeficientes experimentales, se puede observar que los promedios de K
resultan ser mayores que los teóricos (en algunos casos, con diferencias importantes), esto puede tener
diferentes explicaciones; como los son errores en las tomas de datos, ya sea en el tiempo para los caudales o
las alturas de los manómetros, o inclusive, lo que se mencionó anteriormente sobre la graduación de los
caudales.
Tabla 22. Porcentaje de error entre los coeficientes de pérdidas teórico y experimental
Instalación K Kexperimental %Error
Codo largo 0.4 0.44 10

Expansión 0.262 0.48 83.21
Contracción 0.2 3.04 1420
Codo corto 0.9 0.69 23.3
Codo doblado 0.3 1.44 380
Mitre 1.1 2.25 104.55
|Valor experimental−Valor te ó rico|

% Error=
Valor te ó rico
Ecuación 9. Error porcentual
En tercer párrafo de la presente sección, ya se relacionó la pérdida de carga con los diámetros, sin embargo,
se obvió la relación que guardan la pérdida de carga y la velocidad. En la Ecuación 5 es claro que mientras
22
mayor sea la velocidad con la que el fluido llega al accesorio, mayor será la pérdida de carga que causará
este mismo. En la Gráfica 1 podemos observar mucho mejor esta relación.
Gráfica 1. Δh vs V²/2g
En la Gráfica 1 se puede ver como la velocidad y la pérdida de carga tienen un comportamiento con
tendencias lineales.
Otro aspecto importante (el cual en este informe no se hizo mayor énfasis por falta de datos
correspondientes), son los factores que hay que tener en cuenta en los codos; factores tales como: si este es
suave (o circular) o esquinado; si el grado de inclinación es de 45°, 90° o 180°; el radio que tiene la
curvatura del codo (en caso de ser un codo suave o circular), el cual determinará si es codo largo o corto; y
si este tiene o no álabes directores, los cuales dirigen el fluido en cierto ángulo. Todo esto debe tenerse en
cuenta, y al buscar la ficha técnica de los accesorios, seguramente el fabricante tendrá en cuenta estas
características y proporcionará el K especifico que le corresponde.
En la página 11, en la sección 2, se calculó la viscosidad, la cual es útil para hallar el número de Reynolds,
el cual nos permite clasificar el flujo en laminar o turbulento, con la siguiente ecuación:
V ∗D
ℜ=
ϑ
Ecuación 10. Número de Reynolds
23
Tabla 23. Números de Reynolds
Diámetro Velocidad
Re
(m) (m/s)
0.294 5819.92129
0.462 9146.769914
0.0183 0.675 13346.92771
0.713 14114.85601
0.833 16474.20056
Los valores iguales o mayores de 4000, se consideran flujo de régimen turbulento, que en este caso son
todos. Se calcula con el diámetro presente en la mayor parte de la tubería, ya que en la expansión a pesar de
que las velocidades sean un poco menores se compensan con el aumento en el diámetro, que como se
observa en la Ecuación 10, es directamente proporcional a Re.
Por último, es justificado trabajar el coeficiente de pérdida constante, como se observa en la Tabla 17 por
ejemplo, los valores de K son muy parecidos entre sí, a pesar de las diferencias de caudales, y es que el
accesorio es una pieza constante que no tendrá mayores cambios a través del tiempo, sin embargo, vale la
pena anotar, que dependiendo de las propiedades del fluido (como Velocidad, viscosidad, entre otras), el
accesorio causará diferentes consecuencias en el mismo.
24
7. CONCLUSIONES
Se puede concluir que la experiencia fue gratificante para todos, dados los resultados y el aprendizaje obtenidos
a través de esta práctica. Así mismo, se cumplió el objetivo de la experiencia, el cual consiste en determinar
experimentalmente las pérdidas de carga por accesorios en una tubería. Este se logró a partir del uso de modelos
matemáticos ya desarrollados y el conocimiento previo al ensayo.
Cabe resaltar que las pérdidas de carga por accesorios en una tubería dependerán del coeficiente de resistencia
del accesorio correspondiente, de la velocidad de flujo del fluido y del diámetro más pequeño por donde
circulará el fluido. El coeficiente de pérdidas por accesorio depende de la geometría del accesorio mismo, del
Número de Reynolds y del factor de fricción.
Se analizó que mientras mayor era el caudal, mayores eran las pérdidas en cada accesorio, dándose una relación
directamente proporcional.
Además, se resalta que, las pérdidas de energía son menores debido a cada uno de los accidentes, pero en
separado estas suelen ser muy pequeñas en comparación con el rozamiento dado en las paredes de sus
conducciones que se encuentran ya localizados.
Con lo anterior descrito en el informe, podemos conocer cuáles son los accesorios para tuberías que generen
mayores y menores diferencias, y a su vez, los materiales que por unidad representan una mayor pérdida.
De forma general, los datos obtenidos son aceptables, con alguna diferencia importante y significante, pero que
se realizó con una precisión considerable. El informe generó dudas que se pudieron resolver a lo largo de este,
afianzando el conocimiento y aprovechando el mismo para ser de utilidad dentro del contexto de la asignatura.
25
8. BIBLIOGRAFÍA
[1] Universidad de la Costa, Guía de Trabajos Prácticos (Laboratorios de hidráulica), Barranquilla, 2019.
[2] C. A. Castillo, «mecanicadefluidos-lab.blogspot,» 18 Noviembre 2016. [En línea]. Available:

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[3] D. A. C. Urbina, «Laboratorio de mecánica de fluidos,» Cuzco, 2016.
[4] J. Ascencio, J. Montero y L. Numpaque, «Pérdidas por accesorios,» Tunja, 2013.
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[6] J. Bueno, L. Limay y R. Rosa, «Pérdida de cargas en tuberías y accesorios,» Cajamarca, 2017.
[7] S. I. J. Jiménez, «Hidráulica Fácil,» 07 Julio 2017. [En línea]. Available:

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Barranquilla, 2020.
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GRUPO NORIEGA EDITORES, 2001.
[16] G. M. Reina, «MANUAL PARA EL DISEÑO DE UNA RED HIDRÁULICA DE CLIMATIZACIÓN,»

Escuela Técnica Superior de Ingenieros, Sevilla, 2012.
[17] J. E. Gribbin, Introducción a la hidráulica e hidrología, México D.F.: Cengage Learning, 2017.
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27
ANEXOS
Ilustración . Análisis de expansión y contracción
Fuente: Ilustración suministrada por Diego Morillo
28
Ilustración . Consulta especializada
Fuente: Base de datos de la Universidad de la Costa
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Pérdidas Por Acodamientos

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UNIVERSIDAD DE LA COSTA, CUC

DEPARTAMENTO DE CIVIL Y AMBIENTAL

PÉRDIDAS POR ACODAMIENTOS

Laboratorio de Hidráulica, Grupo AN, Programa de Ingeniería Civil, Universidad de la costa

Leidys Lucia Villadiego Rojas

Palabras claves: pérdidas, caudal, accesorios, coeficientes.

Keywords: losses, flow, accessories, coefficients.

II. MARCO TEÓRICO

En el año 2015, 6 estudiantes de la universidad pedagógica y tecnológica de Colombia pertenecientes a la

 Materiales, insumos y equipos utilizados

- Banco hidráulico F1-10.

Ilustración 1. Banco hidráulico F1-10

FUENTE: [ CITATION Uni19 \l 9226 ]

FUENTE: [ CITATION Uni19 \l 9226 ]

Ilustración 3. Termómetro 300°C

FUENTE: [ CITATION Uni19 \l 9226 ]

- Aparato de pérdida de energía en codos

Ilustración 4. Aparato de pérdida de energía en codos

FUENTE: [ CITATION Uni19 \l 9226 ]

El caudal que circula es controlado por una válvula de control de flujo.

Tabla 1. Características técnicas aparato de pérdidas de energía en codos

Diámetro interno de la tubería D 0.0183 (m)

Ilustración 5. Aparato de pérdidas de energía en codos

FUENTE: FOTOGRAFÍA TOMADA POR LUIS AGUILAR, CUC, BARRANQUILLA, (2020)

Ilustración 6. Pérdidas Caudal 1

FUENTE: FOTOGRAFÍA TOMADA POR LUIS AGUILAR, CUC, BARRANQUILLA, (2020)

Ilustración 7. Pérdidas Caudal 2

FUENTE: FOTOGRAFÍA TOMADA POR LUIS AGUILAR, CUC, BARRANQUILLA, (2020)

Ilustración 8. Pérdidas Caudal 3

FUENTE: FOTOGRAFÍA TOMADA POR LUIS AGUILAR, CUC, BARRANQUILLA, (2020)

Ilustración 9. Pérdidas Caudal 4

FUENTE: FOTOGRAFÍA TOMADA POR LUIS AGUILAR, CUC, BARRANQUILLA, (2020)

Ilustración 10. Pérdidas Caudal 5

FUENTE: FOTOGRAFÍA TOMADA POR LUIS AGUILAR, CUC, BARRANQUILLA, (2020)

IV. RESULTADOS Y ANÁLISIS

Tabla 2. Nomenclatura de la guía

1. Datos tomados en el laboratorio:

Tabla 3. Datos tomados en la experiencia y cálculo de Caudal

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

Ecuación 1. Caudal volumétrico

La nomenclatura se encuentra en la Error: Reference source not found.

La nomenclatura se encuentra en la Tabla 2. Nomenclatura de la guía.

2. Propiedades del fluido:

Tabla 4. Propiedades del fluido

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

La viscosidad cinemática del fluido se calculó con la siguiente ecuación:

FUENTE: [ CITATION Uni19 \l 9226 ]

3. Velocidad de flujo en cada accesorio por cada caudal volumétrico:

Tabla 5. Velocidad promedio (D=0.0183m)

Caudal -Q- Diámetro Velocidad

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

Tabla 6. Velocidad promedio (D=0.024m)

Caudal -Q- Diámetro Velocidad

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

FUENTE: [ CITATION Uni19 \l 9226 ]

4. ∆ h para cada accesorio

La pérdida de carga ∆ h se obtuvo a partir de la medición de los manómetros, teniendo que:

FUENTE: [ CITATION Uni19 \l 3082 ]

Tabla 7. Pérdidas de carga; codo largo

0.227 0.225 0.002 7.74.E-05

FUENTE: ELABORACIÓN PROPIA

Tabla 8. Pérdidas de carga; expansión