Código:

PROCESO GESTIÓN QHSE

Fecha de Elaboración: 28-02-2015
Aprobación:
TITULO: PROCEDIMIENTO PARA ARMADO DEL RIG
Coordinador de QHSE

1. Objetivo

Garantizar la optimización de la operación de armar equipos no autopropulsados evitando

lesiones al personal, daños al medio ambiente o a los equipos.

2. Alcance

Este procedimiento debe seguirse en todos los equipos no auto impulsado de MISSION
PETROLEUM cuando se está armando el equipo para iniciar operaciones de perforación.

3. Responsable

El responsable de seguir este procedimiento es el TOOL PUSHER quien coordina la tarea

con los Supervisores de Operaciones, Perforadores y la cuadrilla de arme.

4. Material e información necesaria:

 Grúas
 Whinches.
 Cargador
 Caballetes
 Llaves de golpe.
 Pines y chavetas de seguridad.
 Arneses de seguridad.
 Líneas de vida.
 Escaleras.
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TITULO: PROCEDIMIENTO PARA ARMADO DEL RIG
Coordinador de QHSE

5. Descripción de la tarea:

ARMADA DE LA TORRE

Es importante la consideración del uso de grúas para el armado de la torre, al igual que la
definición de los lados del perforador y opuesto al perforador como una referencia para la
ubicación dentro de un equipo de perforación.

Una vez ubicada y nivelada la subestructura en el pozo a trabajar, ver procedimiento se debe
instalar primero la mesa rotaria y el malacate para no interferir con el armado de la torre.
Armada la subestructura, se procede a realizar el armado secuencial de la torre de la
siguiente forma:

1. Revisar que el terreno donde va a trabajar la grúa sea compacto. en caso que el
terreno presente inestabilidad, se debe utilizar bases de madera para sus gatos y
mejorar el punto de anclaje de la grúa, evitándose así malas maniobras de las cargas
durante su izamiento.

2. El personal de arme procede a revisar e inspeccionar visualmente los anclajes, bases,

pines y seguros de las secciones de la torre en la mesa.

3. Todo personal que labore en los armes de las torres de perforación requiere usar los
elementos de protección personal como guantes adecuados, en buen estado y secos,
cascos con barbiquejos, gafas de seguridad, botas de seguridad y especialmente el
arnés para trabajos en alturas.

4. Es importante el uso de eslingas de capacidad adecuada y en buen estado para su

uso.

5. Se procede a ubicar y a anclar la grúa lo más cerca posible a la subestructura en el

lado opuesto al perforador para instalar la primera sección de la torre. Es importante
asegurarse de que los pasadores han entrado en su totalidad, hasta el tope, y se han
asegurado con sus respectivas chavetas de seguridad. Toda carga que sea levantada
requiere del uso de la manila para guiarla durante la maniobra.

6. En esa misma posición donde se encuentra anclada la grúa, se arma la tijera del lado
opuesto al perforador, en tierra, lo cual consiste en abrir la tijera y fijar su templete
mediante pines. Armada la tijera se procede a levantarla e instalarla. Como en el paso
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anterior es importante que los pines que fijan la tijera a la subestructura entren en su
totalidad, hasta su tope, y sean asegurados.

7. Se desancla la grúa para ubicarla en una posición equivalente, pero del lado del
perforador, donde se determina el estado del terreno para su anclaje.

8. Es importante que el malacate ya se encuentre instalado en la Subestructura y

asegurado.

9. Se arma la tijera derecha en tierra y se procede a levantarla e instalarla en sus

respectivos anclajes bases, asegurarse que los pines han entrado en su totalidad,
hasta el tope, y han sido asegurados.

Ubicación de Tijeras

10. Se usan grúas para maniobrar las tijeras mediante sus respectivas guayas, pues las
tijeras tienden a cerrarse y esto dificulta la maniobra e instalación del cilindro donde va la
polea de la línea rápida.
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11. Para la instalación del cilindro, éste se amarra mediante una eslinga y se levanta hasta
ubicarlo en un sitio cerca o entre las tijeras, de manera que pueda ser maniobrado por la
grúa. El personal en el área de las tijeras se encarga de indicar a los operadores de las
grúas el movimiento requerido para abrirlas y para la ubicación del cilindro en sus
respectivos topes. Ubicado el cilindro en las tijeras, se procede a asegurarlo mediante
tornillos a lado y lado.

12. Ubicada la grúa en la misma posición se procede a amarrar, levantar y ubicar la primera
sección en su anclaje base, asegurándola mediante su pin y su respectivo seguro.

13. Se amarra y se levanta la tijera, al igual que con el cilindro, se procede a maniobrar para
ubicarlo en la base, algunos puentes requieren pasadores y tornillería, otros solamente
requieren pasadores.

14. Es importante la ubicación, en este momento, de las planchadas y el bloque viajero para
efectos de la enhebrada de este último.

15. Para continuar con el arme de la torre, de ahora en adelante se armará por secciones de
cajones. Es importante, antes de continuar, la ubicación de los burros para el descanso
de la torre.
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Arme de torre por secciones

16. Se ubica y se ancla la grúa lo más cerca posible al sitio donde se ubicará cada sección de
la torre, se levanta la sección o cajón 1 hasta ubicarla en el sitio donde se va a instalar,
maniobrando mediante una manila y manualmente por parte de los tres (3) cuñeros que
están ubicados en la sección de la torre (estructura) ya armada. Se procede a instalar los
pasadores en los cuatro puntos de la torre. Una vez instalados los pasadores en su
totalidad y asegurados, se procede con la misma eslinga de cuatro ramales a levantar las
secciones armadas y se ubican los burros en cada uno de sus extremos, verificando, al
descargar la torre, que ésta se encuentre bien asentada sobre los dos burros y éstos
están nivelados, lo contrario, puede afectar el alineamiento para la instalación de los
pasadores de la siguiente sección o provocar la caída de uno de los burros, ocasionando
la caída de la torre. La manipulación del burro debe hacerse mediante el uso de un
montacargas con guaya.

17. Para continuar se desancla la grúa, se ubica en el área cerca a la siguiente sección a
ubicar, se ancla para levantar y maniobrar la siguiente sección. Es de resaltar que aunque
los burros tienen escaleras, la movilización del personal que esta trabajando en altura se
realiza por la torre misma sin bajar al suelo, mediante el uso de sus cinturones de
seguridad. Ubicados en sus nuevos cuatro puntos, se procede a levantar la sección o
cajón 2 y a instalarle los pasadores. Una vez hecho esto, se procede a levantar toda la
torre armada y se ubica los burros en sus nuevos puntos para proceder a descargar la
torre en su totalidad.

18. Sé reubica la grúa cerca a la siguiente sección a instalar, se ancla para levantar y
maniobrar la siguiente sección. Ubicados los cuñeros en sus nuevos cuatro puntos se
procede a levantar la sección o cajón 3 y a instalarle los pasadores, una vez hecho esto,
se procede a levantar toda la torre armada y se ubican los burros en sus nuevos puntos
para proceder a descargar la torre.

19. Movilizamos la grúa a un nuevo sitio para levantar, maniobrar e ubicar la ultima sección
de la torre, o sea la corona, se ubican los cuñeros y realizan los procedimientos anteriores
como la instalación de los pasadores de la sección.

20. Se ubica y ancla la grúa para levantar y maniobrar el trabajadero, se ubica el trabajadero
de tubería y se asegura mediante templetes con pasadores y se instalan eslingas de
seguridad.
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Instalando trabajadero (encuelladero) de tubería en la torre.

ARME DEL EQUIPO

Es importante tener claro que para la izada de la torre se requieren los motores, las líneas
de aire, las líneas de combustible, las líneas de agua, las líneas eléctricas, etc.

El arme de las subestructuras implica el arme de las bases de la mesa, también incluye el
arme de la subestructura donde van ubicados los motores. Estas bases van unidas a las
bases de la mesa con sus respectivos puentes, los cuales son totalmente asegurados con
pines y seguros.
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Arme de equipo

Armada la subestructura en su totalidad, se procede a ubicar motores, lo cual implica la

instalación de sus respectivas cadenas. Después de instalar las cadenas se debe verificar la
instalación de sus respectivas guardas y la aplicación del aceite y la conexión de las líneas
de aire para los embragues. A los motores se les debe aplicar o instalar líneas de aire y
combustible.

Algunos equipos requieren el armado de los tanques, pues lateralmente los tanques tienen
las líneas de aire y luz que provienen de las plantas, al igual que el de combustible que
proviene del tanque de almacenamiento.

Verificar el funcionamiento de los motores y la transmisión de fuerza por las cadenas hacia el
malacate.

METIDA DEL CABLE DE LA TORRE.

1. La primera operación que se debe realizar para el trabajo de metido es la instalación de la
eslinga para el izamiento de la torre, la cual va montada con pines y seguros a la torre y
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pasa por sus respectivas poleas hasta pasar por el candado, el cual va asegurado a la
polea viajera. La manipulación de esta eslinga requiere la utilización de la grúa, dada la
altura a que se encuentra ubicada la torre.

2. Se usa cable de un menor diámetro que el de la línea de perforación, podría ser de 3/8”.
Una vez enhebrados el bloque viajero y la corona y llevado este cable por la polea rápida
hasta el malacate, se procede a realizar un amarre de éste en el malacate y en la punta
se instala la culebra para enhebrar el cable de perforación principal el cual está
almacenado en el tambor.

3. Para el enhebrado se ubican dos armadores o personas en la corona para guiar o

verificar el paso del cable sobre las poleas de la corona, dos armadores en la planchada
para verificar el paso del cable por las poleas del bloque viajero, dos personas mas para
verificar el estado del cable en tierra, que no se encuentre entorchado o enredado, dos
personas para controlar la sacada del cable de perforación en el carreto, dos personas
más para controlar el enhebrado del cable en el malacate.

4. Recuperado la totalidad del cable de 3/8” en el malacate y unas 5 a 6 vueltas del cable de
perforación principal se procede a parar el enhebrado. Se asegura el cable principal, se
retira la culebra y se desenhebra todo el cable de 3/8” del malacate para ser enhebrado
en su carreto de almacenamiento.

5. Se realiza limpieza de la punta del cable principal pues es el sitio donde va ser ubicada la
garrapata o grapa. Se debe utilizar desengrasante para la limpieza y verificar el estado de
los torones en la punta, si presenta algún imperfecto se procede a realizar un nuevo corte.

6. El cable se pasa por el orificio del tambor y se instala su garrapata o grapa, se debe
verificar su torque en la tornillería de la garrapata e instalar en su cuna o sitio de
ubicación de la garrapata.

7. Para la enhebrada del cable principal se enrolla unas 15 a 20 vueltas en el malacate,

estableciendo el seno de cable que queda al asegurarlo en el ancla y teniendo en cuenta
que al realizar el izamiento de la torre no debe quedar demasiado cable remanente en el
malacate pues esto aceleraría su deterioro.

8. Durante la enhebrada del cable principal se debe realizar control sobre el tambor de
almacenamiento del cable para que no se desenrolle en su totalidad, también se debe
controlar el movimiento del malacate para evitar jaloneos del cable que puedan ocasionar
una salida del cable de las poleas o un accidente en el carreto.
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9. Recuperado el cable principal en el malacate, se para la operación y se procede a

asegurar el cable en su ancla, dándole sus respectivas vueltas. Igualmente se debe
verificar el estado de los bronces antes de instalar el cable y se debe aplicar el torque
recomendado a la tornillería. A continuación se instala el seguro del cable que puede ser
un perro o grapa.

10. Enhebrada la torre con el cable principal se procede a instalar los demás cables de la
torre como son: cables de las pesas de las llaves de potencia, cable de la pesa del avión
para el ascenso del encuellador, cable del Jerónimo, cable del borracho (mud bucket),
cable de la llave neumática para él enrosque de la tubería, cables de los güinches tanto
del principal como del auxiliar y el cable de aguantar el viaje de la torre, adicionalmente se
debe verificar el estado de los cables antes de ser instalados. En caso que se encuentren
deteriorados, se deben cambiar, al igual con grilletes o perros que no cumplan con las
normas de seguridad.

11. Cumplido el enhebrado de la torre en su totalidad se procede a realizar el izamiento que

es la parte final de la operación.

IZAMIENTO DE LA TORRE

12. Antes de izar la torre, se debe diligenciar el formato AGIP OIL ECUADOR (Permiso de
trabajo y Plan de Izaje).
13. Verificar el estado de la eslinga, el seguro sobre el candado y la centralización de las
poleas al paso de la eslinga.
14. Verificar el estado de los rodillos por donde se va deslizar la eslinga en el momento del
izamiento.
15. Verificar el estado de los motores, para esta actividad se requiere el uso de un solo motor,
pero por seguridad se activan los tres o dos motores que tenga el equipo en la
eventualidad que alguno de ellos falle.
16. Verificar el estado de la consola del perforador, que todos sus mandos estén funcionando
y concuerden al ser activados y no se encuentren bloqueados.
17. Verificar el estado del hidromático, el cual se requeriría en caso de tener que volver a
bajar la torre a su posición de arme en tierra.
18. Verificar la condición en que se encuentra el cable de perforación y en especial el paso
por la polea rápida del telescópico a la entrada del malacate.
19. Verificar el estado en que se encuentran los demás cables anteriormente mencionados.
20. Una vez realizados todos los pasos anteriores se procede a realizar la reunión pre
operacional en la cual se describen todos los pasos del izamiento de la torre. En dicha
charla se definen las posiciones que debe tomar el personal, tanto en tierra como en la
mesa, también es importante restringir el paso de personas ajenas a la operación,
además las personas que laboran en el arme e izamiento de la torre deben alejarse o
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retirarse del área de izamiento de la torre en la eventualidad de alguna falla al levantar la

torre y que no se pueda controlar. Todo el personal que labora en él arme del equipo
debe participar en la charla pre operacional pues es de suma importancia solucionar
inquietudes al personal sobre la operación a realizar.

Izamiento de la Torre del equipo

21. Todo el personal debe detener las actividades que este ejecutando en el momento del
izamiento de la torre. El tiempo de la operación es mínimo, aunque se realiza con cambio
en primera. El máximo esfuerzo al levantar la torre se presenta cuando ésta se encuentra
a 45 grados, superada esta inclinación se procede a reducir la velocidad para evitar un
viaje brusco de la torre hacia su base. Durante el izamiento de la torre, el cable de
aguantar, atado al Whinche, se debe mantener o tratar de mantener un poco tensionado
de acuerdo a la velocidad de izamiento de la torre, lo cual implica un retroceso del
Whinche similar a la velocidad de izamiento, pues este cable se encuentra amarrado a la
guaya del Whinche.

22. Inmediatamente después del Izamiento de la torre se procede a instalarle los pasadores y
seguros, este trabajo lo realizan los encuelladores. Este es un trabajo en altura que
implica el uso de un macho al instalar los pasadores y el diligenciamiento de permisos de
trabajo.

23. Luego se retira el candado y las eslingas para continuar el arme del resto del equipo.
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Coordinador de QHSE

Torre del equipo Levantada y aguantada con un Cargador