Procedencia para qué Colombia/Regi AUTOR

ón/Mundo/AL/

C. política y economMT desindustrialización AL MIRANDA DELGADO, Rafael Gustavo

economía MT desindustrialización Col Julio Silva Colmenares
Sociología Movimiento obrero y desiCol Santiago Garcés Correa** , Oscar Aponte Mo
Historia Ferrocarril (parte comp Col Rosa Isabel Zarama Rincón
Historia Ferrocarril (parte comp Col Darío Benavides Pava Hugo Andr
Historia Ferrocarril Col Miguel Darío Cuadros Sánchez
Ferrocarril Col Juan Santiago Correa R.
Ferrocarril AL Laura Badaloni
Ferrocarril Col Juan Santiago Correa R
Historiografía Col Luis Márquez
Arquitectura Alternativas AL Claudia Carolina Torres Gilles
Alternativas Col Alejandro Restrepo Ochoa
economía MT desindustrialización Col SEGUNDO ABRAHÁN SANABRI
metodología AL Márquez Martínez, Teresa
AL Yamile Delgado de Smith** Liyir
Ferrocarril Col Nancy Isabel Ojeda Zabala
Geografía, afectacion
Ferro y desindust Mundo Eduardo Araque Jiménez
ferro y privatizac AL Mabel A. Andalón López y Luis F.
AL Felder, Ruth
Mundo Paola Pucci
AL Verónica Norando
Col GONZÁLEZ ARANA, ROBERTO;
Col Aída Patricia Rodríguez-Leuro
AL Mauricio Sedano Ortega
AL Marcos T. Águila Jeffrey Bortz
AL Rodolfo Leyes
AL Máster Ana María Botey Sobrado
AL Ana María Botey
AL Valente Molina Pérez
Al Alejandro Benedetti
AL Hernan Riquelme y Alejandra Laz
AL Juan Grigera
AS Valencia
Teorico Hobsbaum
AL Martín Schorr
COL Juan José Echavarría Mauricio Vil
LÓPEZ CANO, DAMIÁN; Santiago Ramos, A
JOSÉ IGNACIO MARTÍNEZ RUI
 Paavo Monkkonen
Jaime Bonet
Lourdes Regina Galvão Maia, Reinaldo Dias
JACINTO BONALES CORTÉS
Liliana Bergesio y Laura Golovan
Eduardo Rodríguez Bernal
Bergesio, Liliana; Golovanevsky,
Dolores Brandis García, María Isabel del Río

ORTEGA, FERNANDO ARIEL

José Manuel Jurado Almonte
COl Sandra Kuntz Ficker
Scodeller, Gabriela

Discoli, Juan Ignacio

Liliana Bergesio, Laura Golovane

Guerrero, Rosa María
Ballesteros Doncel, Esmeralda

Laura Irene Badaloni

Roberto Gonzalez Arana, Ivonne

Laura Irene Badaloni

Palermo, Silvana Alejandra

 TÍTULO Enlace

Industrialización y desindustrialización en Venezuela http://www.scielo.org.co/scielo.php?scri

LA «DESINDUSTRIALIZACIÓN» EN COLOMBIA. UNA VERDAD Ahttp://www.scielo.org.co/scielo.php?scri
Trabajadores, recuperación de fábricas y neoliberalismo en Colomhttp://www.scielo.org.co/scielo.php?script=sci_
HISTORIA DEL FERROCARRIL DE NARIÑO http://www.scielo.org.co/scielo.php?scri
El ferrocarril de girardot el gigante que no pudo con la corrupcion http://www.scielo.org.co/scielo.php?scri
Santander en declive: El fracaso de Bartolomé Rugeles con sus inversiones
http://www.scielo.org.co/scielo.php?scri
en torno al ferrocarril de Puer
EL FERROCARRIL DE BOLÍVAR Y LA CONSOLIDACIÓN DEL PUhttp://www.scielo.org.co/scielo.php?scri
Listas negras y protesta obrera. El Ferrocarril Central Argentino y http://www.scielo.org.co/scielo.php?scri
Modelos de contratación férrea en Colombia: el Ferrocarril del Cauhttp://www.scielo.org.co/scielo.php?scri
El ferrocarril colombiano: 4 temas recurrentes en la literatura http://www.scielo.org.co/scielo.php?scri
Los riesgos por el "abandono cultural" del patrimonio industrial: mahttp://www.scielo.org.co/scielo.php?scri
Patrimonio industrial y una propuesta para el Valle de Aburrá: un gran patrimonio en el olvido
Tres décadas de Tres décadas de desindustrialización desindustri https://www.redalyc.org/pdf/4795/47954
LOS ARCHIVOS DE LOS FERROCARRILES NACIONALES DE Mhttps://www.redalyc.org/pdf/2791/27912
FERROCARRIL VENEZOLANO: MIRANDO EL PASADO Y PRES https://www.redalyc.org/pdf/880/880019
EL FERROCARRIL Y LA ESTRUCTURA LINEAL, BOGOTÁ, 1889-https://www.redalyc.org/pdf/1251/12511
EL FERROCARRIL BAEZA-UTIEL. CRÓNICA DE UN FRACASO https://www.redalyc.org/pdf/176/1764340200
Aspectos laborales en las privatizaciones: Los trabajadores y la prihttps://www.redalyc.org/pdf/133/133122
¿HACIA DÓNDE VA EL TREN? ESTADO Y FERROCARRIL DESPhttps://www.redalyc.org/pdf/3330/33302
Oportunidades y problemas de la liberalización de los servicios de https://www.redalyc.org/pdf/3330/33303
Comunismo, Género y movimiento obrero: un estado de la cuestióhttps://www.redalyc.org/pdf/3601/36014
Movimiento obrero y protesta social en Colombia. 1920-1950 https://www.redalyc.org/pdf/937/937297
«Nosotros los ferroviarios». Configuraciones y representaciones identitarias. Ferrocarriles Nacionales de C
Los trabajadores del Ferrocarril de Tehuantepec y la huelga “olvid https://www.redalyc.org/pdf/3191/31914
¿Por qué la Constitución de 1917 legisló a favor del trabajo? La evhttps://www.redalyc.org/pdf/595/595513
Destellos de un nuevo sujeto: Los conflictos obreros en los salade https://www.redalyc.org/pdf/845/845338
La huelga Ferroviaria en Costa Rica y la Nacionalización de la Emphttps://www.redalyc.org/pdf/439/439801
El ferrocarril al Pacífico: Un ente de regulación y desarrollo en
https://www.redalyc.org/pdf/152/152251
crisis permanente (1880-1972)
IMPACTO ECONÓMICO Y SOCIAL DEL FERROCARRIL PANAMER https://www.redalyc.org/pdf/906/906457
Argentina, ¿país sin ferrocarril? La dimensión territorial del proces https://www.redalyc.org/pdf/3330/33304
Trazando rutinas: el papel del ferrocarril en las prácticas cotidia https://www.redalyc.org/jatsRepo/1931/
LA DESINDuSTrIALIZACIóN EN ArGENTINA ¿Agresión a la manufactu file:///C:/Users/lenovo/Downloads/Desin
Desindustrialización y crisis del neoliberalismo: maquiladoras y telecomunicaciones
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¿Adiós al movimiento obrero clásico? Eric Hobsbawn
La desindustrialización como eje del proyecto refundacional dEl Proceso Colombiano de Desindustria
El Proceso Colombiano de Desindustrialización http://www.banrep.gov.co/sites/default/f
Industrialización/desindustrialización malagueña en los siglos XIX
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y XX: Una nueva aproximación
La desindustrialización de la ciudad, trasfondo económico de una éhttps://idus.us.es/xmlui/bitstream/handle
La desindustrialización y la cambiante estructura espacial de
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Hong Kong, China
Desindustrialización y terciarización espuria en el departamento dehttp://www.banrep.gov.co/sites/default/f
Turismo y patrimonio ferroviarioUn estudio sobre el Trem da Vale
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(MG) � Brasil
CARACTERÍSTICAS DEMOGRÁFICAS Y PROCESOS DE INDUSTR http://www.ceddar.org/content/files/artic
Desmantelamiento ferroviario y condiciones de vida. El caso de l https://www.aset.org.ar/congresos/9/Po
El impacto del tendido ferroviario en la ciudad de Sevilla: la const http://vlador.es/_Mis_TRENES/Otras_C
Ferroviarios y Zapleros en Jujuy : De la seguridad social a la i http://www.memoria.fahce.unlp.edu.ar/li
Las grandes operaciones de transformación urbanael Pasillo
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Verde ferroviario de Madrid
De la modernización a la racionalización. Políticas adoptadas por
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Frondizi ante la crisis ferroviaria (1958-1962)
LA CRISIS PERMANENTE DEL SISTEMA FERROVIARIO EN HU http://rabida.uhu.es/dspace/bitstream/ha
Historia mínima de la expansión ferroviaria en América
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Latina
La huelga ferroviaria de 1961 en la provincia de Mendoza http://www.memoria.fahce.unlp.edu.ar/t
Memoria e identidad de los trabajadores ferroviarios; el riel y
el acero como carnadura viva de un proyecto histórico http://biblioteca.puntoedu.edu.ar/handle
soberano
Cuando los ferroviarios perdieron el tren. Estudio comparativo de los efectos socio-laborales del desmante
Memorias, significados y olvidos en la construcción social del patrihttps://www.redalyc.org/pdf/459/459559
La construcción del empleo ferroviario como una profesión
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masculina, 1857-1962
Ingenieros británicos, ferroviarios comunistas y organización
del trabajo en los talleres del Ferrocarril Central Argentino en https://www.raco.cat/index.php/HistoriaI
las primeras décadas del siglo xx
Movimiento obrero y protesta social en Colombia. 1920-1950 http://investigaciones.uniatlantico.edu.c
Ferrocarriles e ingenierosAportes a una historia más allá de las
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fronteras nacionales
Ciencia, reformismo y los derechos del trabajador-ciudadano: la
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regulación estatal del trabajo ferroviario según Bialet Massé
 CIUDAD EDITORIAL AÑO IDENTIFICACIÓN
HISTORIOGRÁFICA

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eso Colombiano de Desindustrialización

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 AUTORES SOPORTE APORTES METODOLOGÍA APORTES TEÓRICO
DE LA OBRA

100087&lng=es&nrm=iso
100022&lng=es&nrm=iso (3) pretende comprobar de
es&nrm=iso existe un proceso de desin
100005&lng=es&nrm=iso
100009&lng=es&nrm=iso
100007&lng=es&nrm=iso
100011&lng=es&nrm=iso
400045&lng=es&nrm=iso
300010&lng=es&nrm=iso
200187&lng=es&nrm=iso
200005&lng=es&nrm=iso

&dq=obreros+desindustrializaci%C3%B3n&ots=OdqNPhHPWT&sig=TxT1rjl1n_fd7HUJWEs8TYE4tlI#v=onepage&q

pq-origsite=gscholar&cbl=1818083
n%20de%20la%20ciudad.pdf?sequence=1
RES/algunos_manuscritos_sobre_la_evolucion_del_ffcc/EVOLUCION_DEL_FFCC/EL_IMPACTO_DEL_TENDIDO_

&dq=desmantelamiento+ferroviario&ots=6JdV1wccuZ&sig=YApkeHtgQb3ZNL14xG8J2hRM6zY#v=onepage&q=desm

dos regiones de Jujuy

cle/view/924

.pdf?pq-origsite=gscholar&cbl=22027
 APORTES CUERPOS TEX

(6 de 27) el porque la desindustriali retomando a pikety hay una concentració de los más ricos, en el caso de la industri
perdió peso relativo, su aporte en t se p'resentarla moyoría de(11) se tra en CondistrSegún Celis
60%, pues el PIB pasó de 36,4 billones en 1994 a 57,2 billones en 1994,
en valores constantes de 2005.

(2) la perdida de importancia con el pentre otras causas enunciadas

de la permanente pasividad de una sociedad amedrentada,(7)Como

incapaz
eradede
Enrevelarse
prever,
ese actolaante
multitudinario
reacción
ya se
lashabía
injusticias
de las
invertido
1936,
volvió
autoridades
másyael
casi
exigirse
posterior
el municipales
65al%gobierno
desencade
de su cost
y pr
q
flagrantes. (#) Desgraciadame de generar empleo
ferrocarril
alternativo
quepúblicos
situación
al que
queproporcionaba
que
bien
tanto
tanto
noesfuerzo
llegaron
perjuicio
elhabía
sector
aeconómico
paralizarse
costado
agrarioycp
las obras del por mucho tiempo. En una coyuntura especialmente crítica desde el p
como la que se vivió durante los primeros momentos republicanos, la
ferrocarril ya no residía tanto en su capacidad para romper el aislamie
de generar empleo alternativo al que proporcionaba el sector agrario,
sus mejores momentos.

_fd7HUJWEs8TYE4tlI#v=onepage&q=obreros%20desindustrializaci%C3%B3n&f=false
FCC/EL_IMPACTO_DEL_TENDIDO_FERR.PDF

4xG8J2hRM6zY#v=onepage&q=desmantelamiento%20ferroviario&f=false
 icos, en el caso de la industria, la participación de este reglón en el PIB disminuyó pero eso no quiere decir que se afectara la rentabilidad d
apertura deincompetenc
ver fin pag esta coluntad colectiva se fue erosionando paulatinamente en la media q

y social del amplio ámbito geográfico por 12el1965,

que discurría,
en todo
de loese
anterior,
profundamente
hinterland
vecinos,
consideraba
se odeprimido
había
la pertinaz
productiva
más
iniciado
oportuno
y atrasado
carencia
un
como
proceso
apostar
de
a la
pesar
servicios
incapacidad
depor
despoblación
potenciar
elementales
paralaque
competi
carrete
de
aun to
de contar con recursos naturales y agrarios
11 11 impacto depodíadeconsiderarse
suficiente
medioentidad
incipiente,
de incrementar
yetc.),
muyalgo
que
variados.
los
hacían
niveles
caldos.
(8)realmente
de
Pordesarrollo
tanto,
penosa
muyeconómico
la
poco
vidapodía
en yesas
social
esperar
localidade
deellafer
zo
pecialmente crítica desde el punto de vista social y económico,
s momentos republicanos, la oportunidad que representaba el
cidad para romper el aislamiento, sino en su eficacia a la hora
oporcionaba el sector agrario, que tampoco pasaba entonces por
ir que se afectara la rentabilidad de los grandes, por el contrario quienes pagaron tal consto fueron los trabajadores industriales.
aulatinamente en la media que la precarizacion permanente o súbita se fue apoderando de las fabricas recuperadas

mo a la incapacidad para competir en el mercado por falta de una mínima calidad en ambos
to, muy poco podía esperar el ferrocarril de la movilización de estas mercancías agrarias. (17)
bajadores industriales.
de las fabricas recuperadas (17)
AUTOR
asunto en terminos generales que no puede corresponder al area ni al periodo ej. La muerte: las perspect
TÍTULO
rales que no puede corresponder al area ni al periodo ej. La muerte: las perspectivas de la muerte desde la antropo
 IDENTIFICACIÓN
CIUDAD EDITORIAL AÑO HISTORIOGRÁFICA
pectivas de la muerte desde la antropologia
 SIGNATURA
TOPOGRÁFICA OBSERVACIONES
Varios AUTOR TÍTULO CIUDAD
EDITORIAL AÑO
IDENTIFICACIÓN HISTORIOGRÁFICA
Parte del trabajo
OB