Procedimiento de Trabajo

Ingenio y Refinería San Martín de Tabacal

PROCEDIMIENTO CAMBIO DE RODAMIENTO BOMBA DE RCI

MARCA KSB – MODELO RDL 300-500

OBJETO
Establecer un procedimiento de trabajo estándar para desmontaje de rodamientos de la bomba
de la Red Contra Incendio KSB RDL, determinando paso a paso cada tarea, definiendo además
las herramientas necesarias para la realización del trabajo.

HORARIO Y DURACIÓN
Esta tarea debe programarse para realizar de lunes a viernes, con inicio entre las 8 y 10 horas y
tendrá una duración aproximada de 10 horas si no surgiere ningún imprevisto.

HERRAMIENTAS NECESARIAS

 1 tubo 32 mm + mango fuerza para aflojar 44 bulones de tapa.

 1 llave 32 mm para bulones de tapa.
 1 llave 17 mm para cubre manchón.
 1 llave 19 mm para acoplamiento.
 1 llave 34 mm para purga.
 2 llaves francesas de 8” y 12”
 1 llave de caño para desmontar asistencia a empaquetaduras.
 2 aparejos de 500 kgs para izaje de tapa y conjunto eje/impulsor.
 2 eslinga 2 mts de 1 tn. Para tapa y conjunto eje/impulsor.
 1 calentador de rodamientos (verificar conexión eléctrica próxima o alargue de 220 v).
 Guante especial para montaje de rodamiento en caliente.
 1 extractor de 3 garras de 300 mm (SKF TMHS 100).
 Lijas para limpiar eje para extraer rodamiento y manchón.
 Cuter para cortar empaquetaduras.

EPP

 Casco.
 Anteojos de seguridad.
 Guantes de vaqueta.
 Calzado de seguridad.

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REPUESTOS

 Rodamiento/s a cambiar. (6313 C3).

 Empaquetadura de 3/4, 10 tiras de 400 mm (medida a ajustar).
 Silicona para sellar parte inferior de bomba y tapa.
 Chequear/coordinar con confiabilidad grasa necesaria para rodamiento.

CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD EN IZAJE

 Verificar capacidad de carga de elementos a utilizar.

 Verificar estado de aparejos (gancho, traba del gancho, cadena, mecanismo), eslingas,
grilletes.
 Planificar y coordinar paso a paso del movimiento con los operarios y supervisor a cargo.
 No izar más de la altura necesaria, ni pasar por debajo de la pieza elevada.
 Los operarios no deben tener contacto directo con la carga, sino usar una soga como guía
de la carga.
 Verificar ausencia de cantos vivos donde utilizamos eslingas.

DESARROLLO
1- Montar 2 aparejos en posición para desmontaje de tapa y conjunto eje/impulsor.
2- Conectar eléctricamente el calentador de rodamientos y probar.
3- Aviso/coordinación con el sector/MASH/Cía. aseguradora.
4- Cerrar válvulas de admisión y expulsión y bloquearlas según procedimiento.
5- Cortar tensión o arranque de motor según procedimiento.
6- Drenar bomba con bulón inferior para tal fin. Una vez drenado, colocar bulón.
7- Desacoplar cañerías de asistencia a empaquetadura.
8- Sacar protección de acoplamiento.
9- Desacoplar bomba de equipo de accionamiento.
10- Aflojar 44 tuercas con llave/tubo 32 mm, para desmontar la tapa.
11- Marcar posiciones de la tapa superior y cajas porta rodamiento.
12- Soltar y retirar prensa estopa, bulones 40 mm.
13- Desmontar tapa con 2 aparejos.
14- Inspecciones de condición. Volcar en información en OT.
a. Verificar estado de manguito de empaquetaduras, empaquetaduras, aros y
conductos de agua de refrigeración.
b. Verificar estado de impulsor.
c. Verificar aros de cierre hidráulico de ambos lados del impulsor y cuerpo (juego
diametral 0.5 mm.
d. Verificar estado de espárragos y tuercas, limpiar o reemplazar de ser necesario.
15- Aflojar cajas porta rodamientos, bulones 32 mm.
16- Desmontar eje/impulsor.

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17- Desmontar el manchón de acople de ser necesario (lado accionamiento). Volcar

información en OT
a. Verificar ajuste de montaje del manchón (ajuste 0.01 mm), ajuste de chaveta y
estado de banda elástica.
18- Marcar posición de rodamiento (en largo de eje) antes de desmontar o tomar medidas
(croquis para adjuntar al procedimiento).
19- Desmontar tapa y caja porta rodamiento.
20- Extraer rodamiento con extractor hidráulico. Limpiar eje de ser necesario. Volcar
información en OT.
a. Inspeccionar caja porta rodamiento, ajuste (deslizante 0.02 mm), orificio de
lubricación, sello.
b. Inspección ajuste de asiento de rodamiento (ajuste 0.02 mm)
21- Calentar rodamiento para montaje.
22- Limpieza de ambas caras del cuerpo de residuos de sello (silicona).
23- Montaje del rodamiento y caja porta rodamiento.
24- Montar manchón de acople (si fue desmontado).
25- Izar y montar conjunto eje/impulsor sobre cuerpo inferior.
26- Centrar impulsor, verificando que la holgura entre impulsor y cuerpo sea igual a ambos
lados. (para procedimentar en próxima intervención)
27- Fijar cajas porta rodamiento.
28- Montar empaquetaduras según figura inferior, 2 anillos interiores, aro de refrigeración y
3 anillos lado prensa empaquetadura. Verificar que el anillo de refrigeración coincida con
el ingreso de agua de asistencia.
29- Desmontar espigas de posición (2 espigas) y colocarlas en tapa para guiar durante el
montaje de la misma.
30- Colocar silicona en cuerpo inferior de bomba.
31- Izar y montar tapa de bomba. Verificar marcas de posición.
32- Colocar bulones de fijación de tapa y apretar.
33- Colocar cañerías de agua de asistencia a la empaquetadura.
34- Colocar banda de acoplamiento.
35- Verificar alineación de ejes motor – bomba.
36- Colocar y fijar protección de acoplamiento.
37- Desbloquear todas las energías (válvulas/tablero/arranque) según procedimiento.
38- Coordinar con el sector para realizar prueba de marcha para ajustar empaquetaduras.
39- Verificar ausencia de pérdida de agua por la unión de cuerpo y tapa.
40- Verificar sentido de giro. (con motor eléctrico)
41- Avisar a Confiabilidad para realizar las mediciones correspondientes.
42- Dejar el sector ordenado y limpio.
43- Dar aviso a la Cia. aseguradora de la finalización de la tarea.

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Montaje de empaquetaduras

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