•

Capítulo Tercero
TECNOLOGIA DEL ASFALTO

•MATERIAL AGLUTINANTE
•

•ASFALTO MATERIAL AGLUTINANTE

•1.0 DEFINICIÓN DE ASFALTO Y RESEÑA HISTORICA

•1.1 RESEÑA HISTORICA

•El •asfalto es uno de los materiales más antiguos utilizados por el hombre.
•Excavaciones arqueológicas revelan de su empleo en épocas anteriores
•a nuestra era. En Asia, Mesopotania; El •asfalto era usado como
•aglutinante en trabajos de albañilería y construcción de estrados. Los
•reservorios de agua de los baños sagrados eran impermeabilizados con
•asfalto.

•Se usó en pavimentación en 1802 en Francia; 1838 en Filad •elfia (USA) y

•en 1909 se inicia el uso del “ Asfalto derivado del Petróleo“, el cual por
•sus características de economía y pureza en relación a asfaltos natura •es,
•constituyen actualmente la principal fuente de abastecimiento.
•1.2 DEFINICION

•ASFALTO: material aglutinante de consistencia variable, de color oscuro, se

•puede encontrar naturalmente y/o por refinación de petróleos. Está
•constituido por mezcla compleja de hidrocarburos no volátiles de elevado
•peso molecular.

•Los asfaltos naturales pueden encontrarse en depresiones de la corteza

•terrestre constituyendo los “ Lagos de Asfalto “ (Trinidad, Bermudas) o
•aparecen impregnados en poros de rocas formando las llamadas “ Rocas
•Asfáltitas “ (Gilgonita). Se encuentran también mezclados con impurezas
•minerales.

•Actualmente, la mayor parte del asfalto producido y empleado en el mundo

•es extraído del petróleo del cual es obtenido exento de impurezas.
•

2.0 : TÉCNICAS DE PRODUCCIÓN DE ASFALTOS

•2.1 CEMENTOS ASFÁLTICOS

•Son preparados especialmente por presentar cualidad •es y

•propias para uso directo en la construcción de pavimentos
consistencias
asfálticos. Es
•ideal para aplicaciones en trabajos de pavimentación por sus propiedades
•AGLUTINANTES, IMPERMEABILIZANTES, FLEXIBILIDAD,
•DURABILIDAD Y ALTA RESISTENCIA A LOS ACIDOS Y ÁLKALIS EN
•GENERAL. Se clasifican de acuerdo a su consistencia medid •a por
•viscosidad dinámica o absoluta y por su penetración la
(PEN).
•Los asfaltos se producen por el •efino del •eo en Unidades de
•Destilación Primaria y de Vacío. E Petró
•producto obtenido del fondo de l •a
•destilación primaria (crudo reducido) es destilado a 26 mm Hg. de presión
•de vacío y alta temperatura ( del orden de 700° F). El producto obtenido por
•los fondos de la torre de vacío se llama“ Residual Asfáltico “ o Cemento
•Asfáltico de Petróleo – CAP, semisólido a temperatura ambiente. Dicho
•CAP es obtenido a diferentes viscosidades •as que miden su
l consistencia.
•

RECUPERACIÓN Y REFINADO DE PRODUCTOS

ASFÁLTICOS DEL PETROLEO
•

•2.2: ASFALTOS DILUIDOS CON SOLVENTES DE PETROLEO

•ASFALTOS LIQUIDOS Ó RECORTADOS Ó CUT BACKS

•Son ligantes asfálticos resultantes de la dilución de Cementos Asfálticos

•con algún derivado de Petróleo. Los diluyentes se evaporan después de
•la aplicación.

•Los diluyentes utilizados funcionan como “ Vehículos “ resultando

•productos menos viscosos que pueden ser aplicables a temperaturas más
•bajas. De acuerdo al “ Tiempo de Cura” determinado por la naturaleza del
•diluyente utilizado se clasifican en:

•– RC: Asfaltos de CURA RAPIDA (26% Nafta ó gasolina pesada)

•– MC: Asfaltos de CURA MEDIA (30% Kerosene)
•– LC: Asfaltos de CURA LENTA (35 % diesel)
 •Cada uno de éstos tipos de ligantes presentan diferentes rangos de
•Viscosidad Cinemática ó Relativa ó Centistokes (cSt) determinada en
•función de la cantidad del diluyente empleado en la mezcla. Se define
•como la relación entre la viscosidad absoluta y la masa específica del
•fluido a la misma temperatura y presión.

•La viscosidad se mide según el tiempo que demora en vaciarse la Botella

•Saybol Furol ( Boca).

•Unidades: Centistokes (cSt) y Saybolt Furol (SSF), utilizadas a diversas

•temperaturas.

•• En Perú se producen:

•RC-500, RC-250: El N° indica su viscosidad cinemática en SSF

(Segundos
•Saybolt Furol)

•MC-30, MC-70: El N° indica su viscosidad cinemática en SSF.

•

•En algunas ocasiones, la emulsión puede contener otros

aditivos,
•como estabilizantes, mejoradores de recubrimiento, mejoradores
•de adherencia o agentes de control de rotura.
•

•2.3: ASFALTOS DILUIDOS CON AGUA

•EMULSIONES ASFÁLTICAS

•Dispersiones CAP en fase acuosa, con tiempo de ruptura variable, el cual

•depende entre otros factores de la cantidad de “Agente Emulsificante”, la
•viscosidad depende de la ligación del residual asfáltico.

•La cantidad de emulsificante varia entre 0.2 a 1.0% V y la cantidad de

•asfalto en un orden de 60 a 70%.

•A n t e s d e l a r u p t u r a e s d e c o l o r “ m a r r ó n ” y d e p ó s i t o s “ n e g r o s ”
•constituyendo esta característica un elemento auxiliar para la inspección
•ocular y constatación rápida de las condiciones del producto.

•Las partículas de Asfalto dispersas en la emulsión son visibles al

•microscopio variando su tamaño de 1 a 10 micras.
•

•CEMENTO ASFÁLTICO
El cemento asfáltico es el elemento básico de la emulsión
asfáltica y en la may oría de los casos, constituye entre un 50 y un
75% de la emulsión .

Si bien la dureza de la base de cemento asfáltico puede variar, la

may o r í a d e l as emu l siones es hecha con asf altos co n u n r an g o d e
penetración 60 – 250. En ocasiones, las condiciones climáticas
pueden requerir una base asfáltica más dura o más blanda. En
cualquier caso, la compatibilidad química entre el agente
emulsivo y el cemento asfáltico es esencial para la producción de
una emulsión estable .
AGUA
El segundo componente en una emulsión asfáltica es el agua. Su
contribución a las propiedades deseadas en el producto final no
puede ser minimizada. El agua puede contener minerales u otros
elementos que afectan la producción de emulsiones asfálticas
estables. Consecuentemente, el agua potable puede no ser
adecuada para las emulsiones asfálticas.
El agua encontrada en la naturaleza puede ser inadecuada debidoa
las impurezas, sea en solución o en suspensión coloidal. Preocupa
particularmente la presencia de iones de calcio y de magnesio.
Estos iones favorecen la formación de una emulsión catiónica
estable. De hecho, frecuentemente se adiciona cloruro de calcio a
las emulsiones cationicas, con el objetivo de aumentar la
estabilidad durante el almacenamiento.
AGENTES EMULSIVOS

Las propiedades de las emulsiones asfálticas dependen en gran

medida en los agente químicos utilizados como emulsivos. El
emulsivo es un agente tensio-activo o surfactante. El agente
emulsivo mantiene las gotitas de asfalto en suspensión estable
y controla el tiempo de rotura. Es también el factor
determinante en la clasificación de las emulsiones como
aniónicas, catiónicas o no-ionicas.
 Elaboración en Planta:

•. El esquema básico para la el •aboración es •siguiente

el :
•Agente •Cemento Asfáltico
•Emulsionante

•+ •+

•Agua •Calor

•= •=

•Solución •Molino •Cemento Asfáltico

Emulsificante Coloida Fluidificado
l

•Emulsión
Asfáltica
•En la práctica, las dos primeras son las mas ampliamente
•utilizadas en la construcción y mantenimiento de carreteras. Las
•

•no iónicas pueden ganar en importancia a medida que la

•tecnología de emulsiones avance.
Se basa en la velocidad con que las gotitas de asfalto coalescen,
esto es, se juntan restaurando el volumen de cemento asfáltico.

RS RADIP – SETTING ROTURA RAPIDA

MS MEDIUM –SETTING ROTURA MEDIA

SS SLOW – SETTING ROTURA LENTA

QS QUICK – SETTING ROTURA RAPIDA

Han sido adoptados para simplificar y normalizar esta clasificación.

•

La tendencia a coalescer está íntimamente relacionada con la

rapidez con que la emulsión se vuelve inestable y rompe tras
entrar en contacto con la superficie del agregado.
Por lo que se tiene que una emulsión:
>RS (RR) tiene poca o ninguna capacidad para mezclarse
con agregados
>MS (RM) es de esperar que se mezcle con agregado
grueso y no se mezcle con agregado fino.
>SS (RL) y QS (RR QS) se diseñan para mezclarse con
agregados finos, esperándose que la QS (RR QS) rompa
más rápidamente que la SS (RL).
•

>Propiedades químicas de la base de cemento asfáltico.

>Dureza y porcentaje de la base de cemento asfáltico.
>Tamaño de las partículas de asfalto en la emulsión.
>Tipo y concentración del agente emulsivo.
>Condiciones de elaboración, tales como temperatura, presión, y
esfuerzo para separar las partículas de asfalto.
>Carga iónica en las partículas de la emulsión.
>Orden en que se agregan los elementos
>Tipo de equipo empleado en la elaboración de la emulsión
>Propiedades del agente emulsivo
>Adición de modificadores químicos o de polímeros.
>Calidad del agua (dureza del agua).

l
•

4. FUNCIONES Y REQUISITOS DE DESEMPEÑO DEL

ASFALTO DE PAVIMENTACIÓN.

4.1 •CARACTERISTICAS REOLOGICAS Y FUNCIONES

Un CAP es un material TERMOPLÁSTICO, REOLOGICO,

TIXOTRÓPICO, ideal para aplicaciones en trabajos de pavimentación
posee además de sus propiedades aglutinantes e impermeabilizantes,
características de FLEXIBILIDAD y alta resistencia a la acción de la
mayoría de los ácidos y álcalis. Los CAP en sus aplicaciones deben estar
libres de agua. Dos de las funciones más importantes en los asfaltos en
pavimentación son:

- Aglutinadora
- Impermeabilizadora

Como AGLUTINANTE consiste en proporcionar una intima ligación entre

agregados, capaz de resistir una “ acción mecánica de desagregado “
producida por la carga de los Vehículos.
Como IMPERMEABILIZANTE garantiza un pavimento verdaderamente
eficaz contra la penetración •de •agua, proveniente tanto de las
l subsuelo por capailaridad.
precipitaciones fluviales como la del

Ningún otro material garantiza mejor que un asfalto la realización

económica y simultanea de esas 2 funciones, al mismo tiempo que
proporciona al pavimento características de flexibilidad que permiten su
acomodación, sin fisuramiento a eventuales recalentamientos de capas
subyacentes.

Naturalmente para que un asfalto desempeñe satisfactoriamente las

funciones que le son inherentes, es necesario de que sea de BUENA
CALIDAD.

4.2 REQUISITOS DE DESEMPEÑO

Un asfalto es un material termoplástico, su consistencia varia
considerablemente con la temperatura. Históricamente la consistencia de
un Asfalto es medida por el ensayo de penetración a 25°C.
•

El punto de ABLANDAMIENTO es otra medida empírica de consistencia,

que corresponde aproximadamente a la temperatura en la cual el asfalto
se torna BLANDO (es como si posee un punto de fusión que el asfalto
realmente no posee).

Esta temperatura es visualizada cuando una esfera empuja para abajo el

CAP contenido en un pequeño anillo (Ring and Ball) hasta tocar el fondo
del recipiente.

DUCTIBILIDAD
Este ensayo consiste en determinar la COMPRESIÓN MÁXIMA en cm.
que un determinado cuerpo de prueba de un CAP puede alcanzar cuando
es traccionado a 25°C a una velocidad de 5 cm./minuto

VOLATILIDAD
La volatilidad es una medida necesaria en sentido de informarse que
cantidad de material volátil puede ser perdido por lo que producirá el
endurecimiento del asfalto. La prueba del efecto del calor conforme a la
norma ASTM D 1754 (This Film Over Test), una película de 3 mm de
espesor sometida por 5 horas a una temperatura de 163°C. Posterior al
calentamiento, se somete el residual asfáltico a los ensayos PEN de
penetración y variación de peso.
•

Este ensayo informa también sobre el ENVEJECIMIENTO durante la

mezcla en uso y durante la vida de servicio del pavimento.

SOLUBILIDAD
Es te e s u n e n s a yo d e p u r e z a , u n m o d o d e ve r i fi c a r s i h u b o
contaminación. Por definición debe emplearse CS2 pero por su
naturaleza tóxica esta siendo reemplazado por CC14 o CH3-CH-C13. Es
conocido también como cantidad de BITUMEN en asfalto.

PUNTO DE INFLAMACIÓN
Este ensayo es visto como un indicador de Prevención de incendio.
Indica la temperatura a la cual los vapores emanados durante el
calentamiento del CAP se inflaman en contacto con una llama.

INDICE DE PENETRACIÓN
Estudios experimentales han demostrado que la variación de la
penetración con la temperatura de un CAP es una línea recta en un
sistema semilogaritmico. El coeficiente angular de esta recta (pendiente)
traduce la SUSCEPTIBILIDAD TERMICA en términos de
PENETRACIÓN.
Por razones históricas Pfiffer y •Van •Voormal la han llamado indice de
penetración •(IP) y •su ecuación de la recta es que está en función de:
Penetración •a 2 5 ° C y P u n t o d e A b l a n d a m i e n t o ( A m o l e c i m i e n t o ) .
Normalmente se limita al IP entre +1 y – 2, valores mayores que (+1)
indican generalmente ASFALTOS OXIDADOS (bajisima susceptibilidad
térmica) y valores menores que (-2) indican asfaltos que ABLANDAN
mucho mas rápido con la temperatura.

VISCOSIDAD
Se usan dos tipos de viscosidad:
Viscosidad Absoluta ó Dinámica ó Poise (Po)
Viscosidad Cinemática o Centistokes (cSt)

La viscosidad absoluta puede ser definida como la medida de la

resistencia del fluido al escurrimiento, o la fuerza por unidad del area
requerida para mantener el fluido a velocidad constante sin considerar el
espacio.
•

ESPECIFICACIONES
TECNICAS GENERALES
PARA CONSTRUCCIÓN
DE CARRETERAS

EG 2013
•EG - 2013

•MEZCLAS EN CALIENTE
•TIPOS DE CEMENTO ASFÁLTICO CLASIFICADOS
•SEGÚN PENETRACIÓN

TEMPERATURA MEDIA ANUAL

24 °C o más 24 °C – 15°C 15°C – 5°C Menos de 5°C

40 – 50 ó
85 - 100 Asfalto
60 – 70 ó 60 - 70 120 - 150 Modificado
Modificado
•

•EG - 2013 ESPECIFICACIONES DEL CEMENTO ASFÁLTICO

CLASIFICADO POR PENETRACIÓN
GRADO DE PENETRACION
40 - 50 60 - 70 85 - 100 120 – 150
CARACTERISTICAS ENSAYO
Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx. Mín. Máx.

Penetración 25 ºC, 100g, 5s, 0.1 mm. MTC E 304 40 50 60 70 85 100 120 150

Punto de Inflamación COC, ºC MTC E 312 232 - 232 - 232 - 218 -

Ductilidad, 25 ºC, 5 cm/min ,cm MTC E 306 100 - 100 - 100 - 100 -

Solubilidad en triclorcetileno, % masa MTC E 302 99 - 99 - 99 - 99 -

MTC E 316
Susceptibilidad Térmica
Ensayo de Película Delgada en Horno, 3.2 mm,
163ºC, 5hrs - 0.8 - 0.8 - 1.0 - 1.5
Perdida de masa, %
Penetración del residuo, % de la penetración
origina. MTC E 304 55 - 52 - 47 - 42 -
Ductibilidad del residuo, 25 ºC, 5cm/min ,cm.
MTC E 306 - - 50 - 75 - 100 -

Índice de Susceptibilidad térmica -1.0 +1.0 -1.0 +1.0 -1.0 +1.0 -1.0 +1.0

Ensayo de la Mancha con solvente Heptano –

Xileno 20% (opcional) MTC E 314 Negativo Negativo Negativo Negativo
•EG - 2013 ESPECIFICACIONES DEL CEMENTO
ASFÁLTICO CLASIFICADO POR VISCOSIDAD
GRADO DE VISCOSIDAD
CARACTERISTICAS ENSAYO
AC – 5 AC – 10 AC – 20 AC – 40
Viscosidad Absoluta MTC E
60ºC, Pa.s. (Poises) 308 50 -+ 5 100 -+ 20 200 - + 40 400 -+ 80

Viscosidad
Cinemática, 135 ºC MTC E
100 150 210 300
mm 2s mínimo 301

Penetración 25ºC, 100 MTC E

gr. 5s mínimo 304 120 70 40 20

Punto de inflamación MTC E

COC, ºC, mínimo 303 177 219 232 232

Solubilidad en
triclorcetileno % MTC E
99 99 99 99
masa, mínimo. 302

Susceptibilidad
Térmica
Ensayo de Película MTC E
Delgada en Horno 316
200 400 800 1600
Viscosidad Absoluta MTC E
(2000) (4000) (8000) (16000)
60ºC, Pa.s (Poises) 304
100 50 20 10
máximo. MTC E
Ductilidad 25ºC, 5 305
cm/min ,cm ,mínimo

Ensayo de la Mancha
con solvente Heptano MTC E
Negativo Negativo Negativo Negativo
– Xileno (opcional) 314
•EG - 2013

•ESPECIFICACIONES PARA EMULSIONES CATIÓNICAS

•(ASTM D 2397)

ROTURA RAPIDA ROTURA MEDIA ROTURA LENTA

TIPO DE EMULSIONES
CRS – 1 CRS – 2 CMS – 2 CMS – 2h CSS – 1 CSS – 1h
Mí Má Mí Má Mí Má Mí Má Mí Má
1.-ENSAYO SOBRE EMULSIONES n x n x n Máx Mín x n x n x
Viscosidad
>Saybolt Furol a 25 C seg 20 100 100 400 50 450 50 450 20 100 20 100
>Saybolt Furol a 50 C seg
Estabilidad de Almacenamiento
>Sedimentación a los 7 días % 1 1 1 1 1 1

Destilación
>Contenido de Asfalto Residual 60 3 65 3 65 12 65 12 57 57 0
% >Contenido de Disolventes %
Tamizado
>Retenido T 20 (850 mm) 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1 0.1

Rotura
>Dioctililsulfosuccinato sodico 40 40 2
% >Mezcla con cemento %
 • • • • • • •

•EG - 2013

ROTURA RAPIDA ROTURA MEDIA ROTURA LENTA

TIPO DE EMULSIONES
CRS – 1 CRS – 2 CMS – 2 CMS – 2h CSS – 1 CSS – 1h
Má Má Má Má Má
1.-ENSAYO SOBRE EMULSIONES Mín x Mín x Mín Máx Mín x Mín x Mín x

Carga Partícula Positiva Positiva Positiva Positiva Positiva Positiva

Recubrimiento del agregado y resistencia de

desplazamientos

>Con agregado seco Buena

Satisfactori
>Con agregado seco y acción del agua a

Satisfactori
>Con agregado húmedo a

Satisfactori
>Con agregado húmedo y acción del agua a

2.- ENSAYOS SOBRE RESIDUOS

DE DESTILACION
Penetración (25 °C, 100gr, 5 seg.) 0.1 mm 100 250 100 250 100 250 40 90 100 250 40 90

Ductilidad (25 °C, 5 cm/m), cm 40 40 40 40 40 40

Tricloroxxxxx % 97.5 97.5 97.5 97.5 97.5 97.5

•EG - 2013 •MATERIAL BITUMINOSO DE CURADO RÁPIDO
MC – 30 MC – 70 MC – 250
CARACTERISTICAS ENSAYO
Mín Máx Mín Máx Mín Máx
Viscosidad Cinemática a 60ºC,
mm 2/s MTC E 301 30 60 70 140 250 500

Punto de Inflamación
MTC E 312 38 38 38
(TAG, Copa abierta) ºC
Destilación,
Vo l u m e n t o t a l
destilado hasta 360 25 0 20 0 10
40
º C , % Vo l . . A 1 9 0 º C MTC E 313 70 20 60 15 55
75
.A 225ºC .A 260 ºC 93 65 90 60 87
.A 315 ºC

Residuo de la destilación a 315

50 55 67
ºC
Pruebas sobre el residuo de la
destilación
Ductilidad a 25 ºC, 5cm/min, 100 100 100
MTC E 306
cm. Penetración a 25 ºC, 100 gr., 120 250 120 250 120 250
MTC E 304 120 120 120
5 seg. (*) 30 30 30
MTC E 302
Viscosidad absoluta a 60ºC, Pa.s 99 99 99
Solubilidad en tricloetileno, %

Contenido de agua, %
del volumen - 0.2 - 0.2 - 0.2
•EG - 2013

REQUISITOS DE MATERIAL BITUMINOSO PARA

CURADO RÁPIDO (AASHTO M 81)
RC – 70 RC – 250 RC – 800
CARACTERISTICAS ENSAYO
Mín Máx Mín Máx Mín Máx
Viscosidad Cinemática a
60ºC, mm 2/s MTC E 301 70 140 250 500 800 1600

Punto de Inflamación
(TAG, Copa abierta) ºC MTC E 312 - - 27 - 27 -

Destilación, Volumen total

destilado hasta 360 ºC, %
Vol. 10 - - - - -
.A 190 ºC 50 - 35 - 15 -
MTC E 313
.A 225ºC 70 - 60 - 45 -
.A 260 ºC 85 - 80 - 75 -
.A 316 ºC

Residuo de la destilación a
360 ºC 55 65 75
•EG - 2013

RC – 70 RC – 250 RC – 800
CARACTERISTICAS ENSAYO
Mín Máx Mín Máx Mín Máx

Pruebas sobre el residuo de la

destilación
Ductilidad a 25 ºC, 5cm/min,
cm. Penetración a 25 ºC, 100 gr.,
5 seg. (*) 100 - 100 - 100
Viscosidad absoluta a 60ºC, Pa.s MTC E 306 80 120 80 120 80 120
Solubilidad en tricloetileno, % MTC E 304 60 240 60 240 60 240
MTC E 302 99 - 99 - 99

Contenido de agua, %
del volumen
- 0.2 - 0.2 - 0.2
•

•EG - 2013

•RANGOS DE TEMPERATURA DE APLICACIÓN (ºC)

TIPO Y GRADO DE RANGOS DE TEMPERATURA

ASFALTO En Esparcido o Riego En mezclas Asfálticas (1)
Asfaltos Diluidos:
MC – 30 30 – (2) -
RC – 70 o MC – 70 50 – (2) -
RC – 250 o MC – 250 75 – (2) 60 – 80(3)
RC – 800 o MC – 800 95 – (2) 75 – 100(3)
Emulsiones Asfálticas
CRS – 1 50 – 85 -
CRS – 2 60 – 85 -
CMS – 2 40 – 70 50 – 60
CMS – 2h; CSS – 1;CSS – 1h 20 – 70 20 – 70
Cemento Asfáltico 140 máx. (4) 140 máx. (4)
Todos los grados

1. Temperatura de mezcla inmediatamente después de preparada.

2. Máxima temperatura en la que no ocurre vapores o espuma.
3. Temperatura en la que puede ocurrir inflamación. Se deben tomar
precauciones para prevenir fuego o explosiones. Se podrá elevar
esta temperatura de acuerdo a las temperaturas –
viscosidad del fabricante.
 •LOS ASFALTOS Y EL CLIMA
PORPENETRACIÓN EN FUNCION AL CLIMA
USOS DE CEMENTOS ASFALTICOS GRADUADOS

PAVIMENTACION CLIMA
Muy Cálido Cálido Moderado Frio Frigido
AEROPUERTOS 40-50 40-50 60-70 85-100 120-150
Pista de despegue 40-50 40-50 60-70 85-100 120-150
Caminos Auxiliares 60-70 60-70 60-70 85-100 85-100
Aparcamientos
CARRETERAS 40-50 40-50 60-70 85-100 120-150
Trafico pesado y muy pesado 40-50 60-70 60-70 85-100 120-150
Trafico medio ligero
CALLES 40-50 40-50 60-70 85-100 120-150
Trafico pesado y muy pesado 40-50 60-70 60-70 85-100 120-150
Trafico medio Ligero
CAMINOS PARTICULARES 40-50 40-50 60-70 85-100 120-150
Industriales 40-50 60-70 60-70 85-100 85-100
Comerciales. Estac. Serv. 60-70 60-70 85-100 85-100 85-100
Residenciales.
APARCAMIENTOS 40-50 40-50 60-70 85-100 120-150
Industriales 40-50 60-70 60-70 85-100 85-100
Comerciales
ZONA DE RECREO 60-70 60-70 85-100 85-100 85-100
Pistas de tenis 60-70 60-70 85-100 85-100 85-100
Terrenos de juego
BORDILLOS 40-50 40-50 60-70 85-100 85-100
RENDIMIENTO APROXIMADO DE LOS ASFALTOS DE
•PAVIMENTACIÓN

CLASE DE ASFALTO USO RENDIMIENTO

CEMENTO ASFÁLTICO
MEZCLA EN CALIENTE 30 gl/m3 mezcla
40-50 PEN, 60-70 PEN, 85-100 PEN
Y 120-150 PEN
CONCRETO ASFALTICO 4 – 7% peso total de la mezcla

ADHESIÓN NUEVA CARPETA

0.05 gl/m2
ASFÁLTICA Y EXISTENCIA

SELLADO 0.3 gl/m2

ASFALTO LIQUIDO RC - 250
MEZCLA ASFÁLTICA EN FRIO 1.5 –2.0 gl/m2

PINTURA 1 gl/5 a 10 m2 (según espesor de

IMPERMEABILIZANTE película)