DISEÑO CONCEPTUAL FRENOS

OBJETIVO: El objetivo de este proceso de diseño es encontrar el mejor tipo de frenos para
nuestro VTH que se adapte a sus cualidades y nuestras necesidades pues para la
manufactura ya tenemos algunas restricciones que hacen que sea importante evaluar las
opciones.

Para esto decidimos realizar una búsqueda de opciones de frenos que nos permitiera
ampliar nuestro conocimiento respecto a este tema para poder seleccionar la mejor opción y
después de encontrarlas, evaluarlas por medio de criterios importantes siguiendo nuestras
necesidades.

TIPO DE FRENO
FRENO

Frenos de
disco

Frenos de
varilla
 Frenos U-
Brakes

Frenos Roller-
Cam

Frenos
cantilever de
tiro directo
(V-Brakes)

Se buscaron muchas opciones aunque algunas eran variaciones del conocido freno de
borrador para guiarnos en la instalación y tener ideas pero finalmente se decidió descartar el
tipo de Frenos Roller-Cam por su complejidad y aparentemente requería mucho espacio. Y
evaluamos las otras opciones que encontramos más viables.

Criterio Freno de Frenos de Frenos U- Frenos

disco varilla Brakes cantilever
de tiro
directo (V-
Brakes)
Los frenos genera la fuerza por fricción
necesaria para parar la rueda en un 0 0 0 0
tiempo no mayor a 7 segundos.
Los frenos no es tan susceptible al
desgaste mecánico que se genera en él + 0 0 0
gracias a la acción de fuerzas y
momentos.
Los frenos permiten un ensamble y 0 - 0 0
desensamble sencillo, haciendo que
sean fáciles de manipular y ajustar en
caso de que lo necesiten.
Los frenos son económicamente 0 0 0 0
accesibles y poseen un precio comercial
razonable.
Los frenos permiten una desaceleración 0 - - 0
de manera óptima, permitiendo que el
vehículo permanezca estable y
direccionable durante la frenada
SUMAR + 1 0 0 0
SUMAR 0 4 3 4 5
SUMAR - 0 -2 -1 0
NETO 1 -2 -1 0
RANGO 1 4 3 2
CONTINUAR SI NO NO NO

Por la complejidad de los mecanismos empleados en el diseño y para la manufactura d

enuestro VTH necesitábamos unos frenos de muy buena capacidad y que permitiera su
instalación en el proyecto pues al etner dos ruedas en la parte de adelante habría que
realizar adecuaciones a los frenos para que funcione de manera correcta e impida
accidenetes.