Cap 1.2 Indicadores de Mto 2018 (Ok)

FCEFyN – CATEDRA DE MANTENIMIENTO INDUSTRAL
CAPÍTULO 1: INTRODUCCION Y TIPOS DE MANTENIMIENTO
MATERIA: MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

CAPITULO 1
INDICADORES DE MANTENIMIENTO
Preparo:
Ing. Sergio Gangi
Ing. Daniel Pontelli
Bibliografía
• Libro: TPM New Implementation Program in Fabrication and Assembly Industries -
Autor: Kunio Shirose
• Norma: Renault E41.50.505.R Tiempos de estado e indicadores de seguimiento
de los resultados de los medios de producción.
DIAGRAMA DE TIEMPOS DE ESTADO SEGÚN NORMA E41.50.505.R

TT: Tiempo de referencia que incluye todos los posibles estados de la instalación
TNR: Tiempo no requerido de producción (Almuerzo, descansos, reuniones)
TR: Complemento del tiempo requerido con respecto al tiempo total: Tiempo
durante el cual el usuario no pretende producir.
TF: Durante el cual el medio produce piezas, sean buenas o malas, respetando o
no el tiempo de ciclo y estando todas o parte de sus funciones en servicio.
TAI: Tiempo parada inducida. (Ausentismo, no calidad, faltante, saturacion)
TP: Tiempo de paro propio por falla. (Falla del equipo)
NP: numero de paros propios por falla
TAF: Tiempo de paro propio funcional. (Cambio de consumibles y ajustes)
TAP: Tiempo de parada cuya causa es interna en el perímetro de medición. La
causa de este tipo de
paradas puede imputarse al medio, a su maquinaria, al producto entrante, a una
causa funcional o a la
explotación del medio.
3
DIAGRAMA DE TIEMPOS SIMPLIFICADO
TT
TR o TL TNR
TF TAP TAI
TP TAF TAE
TT: Tiempo Total (Diferencia ente horario comienzo y final de producción)

TNR: Tiempo no requerido de producción (Almuerzo, descansos, reuniones)
TR: Tiempo requerido para producir o tiempo de carga.
TAI: Tiempo parada inducida. (Ausentismo, no calidad, faltante, saturacion)
TP: Tiempo de paro propio por falla. (Falla del equipo)
NP: numero de paros propios por falla
TAF: Tiempo de paro propio funcional. (Cambio de consumibles y ajustes)
TAP: Tiempo de parada propia = TP + TAF + TAI
TF: Tiempo de funcionamiento de la instalación
TIEMPO MEDIO ENTRE FALLAS

MTBF: Mean Time Between Failures
Se define el Tiempo medio entre fallas con la siguiente relación:
MTBF = TF / NP ↑
Normalmente se lo llama Fiabilidad y su valor aumenta cuando

disminuye el numero de paros por causas de mantenimiento.
Se desea siempre obtener valores elevados de MTBF.
Indicador muy usado

TIEMPO MEDIO DE INTERVENCION DE MANTENIMIENTO

MTTR: Mean Time to Repair
Se define como el tiempo medio de las intervenciones de

mantenimiento.
MTTR = TP / NP ↓
Normalmente se lo llama Mantenibilidad y su valor aumenta

cuando aumenta la duración media de los paros por causas de
mantenimiento.
Se desea obtener valores bajos de MTTR.
Indicador muy usado

INDISPONIBILIDAD POR MANTENIMIENTO

BDR: Breakdown Rate
Se define como el porcentaje de tiempo durante el cual los

equipos no están disponibles para fabricar por causas de
mantenimiento.
BDR (%) = (TP / TR)*100 ↓
Normalmente se le llama Indisponilidad o Tasa de fallas y su valor

aumenta cuando aumenta la duración total de los paros .
Es un indicador muy significativo del impacto de mantenimiento
sobre el programa de producción.
Se desea obtener valores suficientemente bajos de BDR.
Indicador bastante usado

DISPONIBILIDAD PROPIA POR FALLA (DPA)
Se define como el porcentaje de tiempo durante el cual los

equipos están disponibles para fabricar, descontando los paros
por causas de mantenimiento.
DPA (%) = (TF / (TF + TP))*100 ↑
Su valor aumenta cuando se reduce la duración de los paros

por causas de mantenimiento.
Se desea obtener valores lo mas altos posible de DPA.
Indicador poco muy usado
Tambien se puede calcular a trves de MTBF y MTTR

DPA(%) = (MTBF / (MTBF + MTTR))*100 ↓
PLANILLA DE REGISTRO DE PAROS DIARIOS

HORA INICIO HORA FINAL T IPO DE T IEMPO (') T IEMPO (')
P ARO
E Q UIP O / INS T AL ACIO N PARO PARO AFECT O DE S CRIP CIO N DE L P ARO
N°
PRODUCCION
1 Equipo de soldar SP 3055 07:00 07:20 TP 20 20 Fallo controlador soldadura
2 Linea Armado carroceria 09:15 09:30 TAI 25 25 Faltante pieza productiva Nº: xxxxx
3 Linea Armado carroceria 14:00 14:25 TAI 15 15 Ausentismo de personal de produccion legajo xxxxxxxx
4 Equipo de soldar SP 3076 15:00 15:30 TAF 50 30 Cambio de electrodos por desgaste
5 Dispositivo piso trasera DI 3721 15:45 16:00 TP 15 15 Falla brida neumatica sujeccion chapa
6
7
8
9
10
TOTAL DE TIEMPOS DE PAROS 125 105
CANTIDAD DE PRODUCTOS FABRICADOS (NPR) 500 DEFINICIONES
CANTIDAD DE PRODUCTOS BUENOS FABRICADOS (NPB) 492 T AT : T IEMPO DE PARO T OT AL
T F: T IEMPO DE FUNCIONAMIENT O
CALCULO DE INDICADORES DE EFICIENCIA T R: T IEMPO DE CARGA O REAL DE PRODUCCION
TNR = (2 REFRIGERIOS DE 15´ + 1 ALMUERZO DE 30´) 60 T NR: T IEMPO NO REQUERIDO
TR 468 DO: DISPONIBILIDAD OPERAT IVA
TF = TR - TAT 363 T Q: T ASA DE CALIDAD
DO = TF / TR 77,56% NPB: NUMERO DE PRODUCT OS BUENOS SIN RET RABAJOS
TQ = NPB / NPR 98,40% NPR: NUMERO DE PRODUCT OS REALIZADOS
TCM = TF / NPR 0,726 T CS: T IEMPO DE CICLO EST ANDAR O NOMINAL
TCS o TCY 0,5 T CM: T IEMPO DE CICLO REAL MEDIO
RV = TCS / TCM 68,87% RV: T ASA DE PERFORMANCE
CMI = TR / TCS 936 CMI: CAPACIDAD MAXIMA DE KA INST ALACION EN T R
OEE = DO x TQ x RV 52,56% OEE: EFICIENCIA GLOBAL (OVERRALL EQUIPMENT EFFICIENCY)
NP: NUMERO DE PAROS PROPIOS POR FALLA
CALCULO DE INDICADORES DE MANTENIMIENTO T P: T IEMPO DE PARO PROPIO POR FALLA DE EQUIPOS
TP 35 MT BF: T IEMPO MEDIO ENT RE FALLAS (FIABILIDAD)
NP 2 MT T R: T IEMPO MEDIO DE INT ERVENCION (MANT ENIBILIDAD)
BDR = TP / TR 7,48% BDR: T ASA DE FALLAS O INDISPONIBILIDAD (BREAKDOW N RAT E)
MTBF = TF / NP 181,5 CONFECCIONO:
MTTR = TP / NP 17,5 SECT OR: BODY SHOP - FECHA: 10 / 08 / 2018 - T URNO: 1
DPA = (TF / (TF + TP)) 91,21%

CALCULO DE INDICADORES DE MANTENIMIENTO
TT: 528'
DPA = 91,81%
TNR: 60'
BDR = TP / TR = 7%
TR: 468'
MTBF: 181,5'
TP: 35'
MTTR: 17,5'
TAI: 40'
TAF: 30'
TAT: 105'
TF: 363'
7:00 7:15 8:00 9:30 12:40 15:48

TP:15 TPI:40 TPF:30 TP:20
TNR:15 TNR:30 TNR:15

INTERPRETACION DE VALORES DE MTBF Y MTTR
• Situación actual real

N° de paros por mantenimiento NP = 2
Tiempo de paro total por mantenimiento TP = 35’
6:00 7:30 12:40 15:00

TP:15' TP:20'
• Considerando valores de Fiabilidad y Mantenibilidad

MTBF = TF / NP = 181,5’ = 3,025hs
MTTR = TP / NP = 17,5’ = 0,2917 hs
6:00
MTBF=181,5 MTBF=181,5
MTTR=17,5 MTTR=17,5
INICADOR DE EFICIENCIA GLOBAL DE EQUIPOS (OEE)

El OEE relaciona los productos buenos fabricados (sin retrabajos) a
la capacidad máxima de la instalación.
OEE: N° Productos buenos fabricados

Capacidad máxima instalación
En el calculo de OEE intervienen todas las perdidas generadas por
o Paros
o No calidades
o Velocidad de línea
El valor del OEE da una calificación de eficiencia de una empresa
85% < OEE < 100%
Nivel Bueno y entra en Valores World Class

ESTRUCTURA DE PERDIDAS PRODUCCION
13
TIEMPO CICLO ESTANDAR (TCS) Y

CMI (CAPACIDAD MÁXIMA DE LA INSTALACIÓN)
El Tiempo de ciclo estándar es el que corresponde a la capacidad

máxima de producción de la instalación y su valor será
• Velocidad de diseño.
• Máxima velocidad de equipos similares.
• Máxima velocidad posible dentro de la línea en que trabaja
• Máxima velocidad experimental
• Máxima velocidad teórica
• Máxima velocidad registrada en el pasado
• Velocidad calculada de la producción diaria realizada
CMI = 468 / 0,5 = 936 productos / turno
CMI = Tiempo de carga o real programado (TR)

Tiempo de ciclo estándar (TCS)
DISPONIBILIDAD OPERATIVA (DO)
Es la relación entre el tiempo que se fabrico (tiempo neto operacional o

de funcionamiento) y el tiempo de carga o tiempo requerido:
TT (total) = 8,8 hs = 528’

TNR Tiempo programadas de paradas = 60’ almuerzo
TR Tiempo de carga o requerido = TT - TNR = 468’
TAT (Tiempo de paro total) = 105’
TF (Tiempo de funcionamiento) = TR – TPT = 468 – 105 = 363’
DO = 363/468 x 100 = 77,56%
DO = Tiempo de carga – Tiempo de paro total

Tiempo de carga
TASA DE PERORMANCE (RV)

La relación de performance es la relación entre la velocidad operativa media y
la velocidad máxima. Puede ser calculada usando la siguiente ecuación
o Velocidad máxima posible línea

Productos por unidad de tiempo = 1/TCS = 1/ 0,5’ = 2 por minuto
o Velocidad real media de línea

Productos por unidad de tiempo = 1/TCM = 1/0,726’ = 1.377 por minuto
o RV = TCS / TCM = TCS * NPR / TF
o RV = 0,5 / 1 = 60/120 = 0,5 = 68,87 %
RV = Tiempo de ciclo estándar (TCS) = Velocidad operativa media

Tiempo de ciclo real medio (TCM) Velocidad máxima teórica
TASA DE CALIDAD (TQ)

La tasa de calidad de productos es la relación entre la cantidad de
productos buenos realizados de la primera vez (sin retrabajos ) y la
totalidad de productos fabricados.
Los productos se pueden medir en uinidades, Kg, m3, etc.
Si el numero de productos defectuosos o scrap es NPD = 8
 Tasa de calidad (TQ) = (492 / 500) * 100 = 98,4 %
TQ = Numero de productos buenos realizados (NPB)

Numero total de productos realizados (NPR)
CALCULO DE EFICIENCIA GLOBAL DE EQUIPOS (OEE)

El OEE relaciona los productos buenos fabricados (sin retrabajos) a la
capacidad máxima de la instalación.
• OEE = DO * RV * TQ
OEE = 77,56 % * 68,87 % * 98,4 % = 52,56 %
Otra forma de cálculo es
• OEE = NPB / CMI = 492 / 936 * 100 = 52,56 %
CMI = TR / TCS
OEE = Numero de productos buenos realizados = NPB

Capacidad máxima de la instalación CMI
EJERCICIO CALCULO DE EFICIENCIA GLOBAL (OEE)
19
20

Cap 1.2 Indicadores de Mto 2018 (Ok)

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FCEFyN – CATEDRA DE MANTENIMIENTO INDUSTRAL

CAPÍTULO 1: INTRODUCCION Y TIPOS DE MANTENIMIENTO

MATERIA: MANTENIMIENTO INDUSTRIAL

DIAGRAMA DE TIEMPOS DE ESTADO SEGÚN NORMA E41.50.505.R

DIAGRAMA DE TIEMPOS SIMPLIFICADO

TT: Tiempo Total (Diferencia ente horario comienzo y final de producción)

TIEMPO MEDIO ENTRE FALLAS

Se define el Tiempo medio entre fallas con la siguiente relación:

Normalmente se lo llama Fiabilidad y su valor aumenta cuando

Se desea siempre obtener valores elevados de MTBF.

Indicador muy usado

TIEMPO MEDIO DE INTERVENCION DE MANTENIMIENTO

Se define como el tiempo medio de las intervenciones de

Normalmente se lo llama Mantenibilidad y su valor aumenta

Indicador muy usado

INDISPONIBILIDAD POR MANTENIMIENTO

Se define como el porcentaje de tiempo durante el cual los

BDR (%) = (TP / TR)*100 ↓

Normalmente se le llama Indisponilidad o Tasa de fallas y su valor

Indicador bastante usado

DISPONIBILIDAD PROPIA POR FALLA (DPA)

Se define como el porcentaje de tiempo durante el cual los

DPA (%) = (TF / (TF + TP))*100 ↑

Su valor aumenta cuando se reduce la duración de los paros

Tambien se puede calcular a trves de MTBF y MTTR

PLANILLA DE REGISTRO DE PAROS DIARIOS

CALCULO DE INDICADORES DE EFICIENCIA T R: T IEMPO DE CARGA O REAL DE PRODUCCION

TNR = (2 REFRIGERIOS DE 15´ + 1 ALMUERZO DE 30´) 60 T NR: T IEMPO NO REQUERIDO

TR 468 DO: DISPONIBILIDAD OPERAT IVA

TF = TR - TAT 363 T Q: T ASA DE CALIDAD

DO = TF / TR 77,56% NPB: NUMERO DE PRODUCT OS BUENOS SIN RET RABAJOS

TQ = NPB / NPR 98,40% NPR: NUMERO DE PRODUCT OS REALIZADOS

TCM = TF / NPR 0,726 T CS: T IEMPO DE CICLO EST ANDAR O NOMINAL

TCS o TCY 0,5 T CM: T IEMPO DE CICLO REAL MEDIO

RV = TCS / TCM 68,87% RV: T ASA DE PERFORMANCE

CMI = TR / TCS 936 CMI: CAPACIDAD MAXIMA DE KA INST ALACION EN T R

OEE = DO x TQ x RV 52,56% OEE: EFICIENCIA GLOBAL (OVERRALL EQUIPMENT EFFICIENCY)

NP: NUMERO DE PAROS PROPIOS POR FALLA

CALCULO DE INDICADORES DE MANTENIMIENTO T P: T IEMPO DE PARO PROPIO POR FALLA DE EQUIPOS

TP 35 MT BF: T IEMPO MEDIO ENT RE FALLAS (FIABILIDAD)

NP 2 MT T R: T IEMPO MEDIO DE INT ERVENCION (MANT ENIBILIDAD)

BDR = TP / TR 7,48% BDR: T ASA DE FALLAS O INDISPONIBILIDAD (BREAKDOW N RAT E)

MTBF = TF / NP 181,5 CONFECCIONO:

MTTR = TP / NP 17,5 SECT OR: BODY SHOP - FECHA: 10 / 08 / 2018 - T URNO: 1

DPA = (TF / (TF + TP)) 91,21%

CALCULO DE INDICADORES DE MANTENIMIENTO

7:00 7:15 8:00 9:30 12:40 15:48

TNR:15 TNR:30 TNR:15

INTERPRETACION DE VALORES DE MTBF Y MTTR

• Situación actual real

6:00 7:30 12:40 15:00

• Considerando valores de Fiabilidad y Mantenibilidad

INICADOR DE EFICIENCIA GLOBAL DE EQUIPOS (OEE)

OEE: N° Productos buenos fabricados

En el calculo de OEE intervienen todas las perdidas generadas por

El valor del OEE da una calificación de eficiencia de una empresa

85% < OEE < 100%

Nivel Bueno y entra en Valores World Class

ESTRUCTURA DE PERDIDAS PRODUCCION

TIEMPO CICLO ESTANDAR (TCS) Y

El Tiempo de ciclo estándar es el que corresponde a la capacidad

CMI = 468 / 0,5 = 936 productos / turno

CMI = Tiempo de carga o real programado (TR)