417-04-1 Luces de Marcha Diurna 417-04-1

Tabla Manual de Contenido

SECCION 417-04 Luces de Marcha Diurna

APLICADO AL VEHICULO: Explorer, Mountaineer

CONTENIDO PAGINA

DESCRIPCION Y OPERACION
Luces de Marcha Diurna (DRL) .......................................................................................................... 417-04-2
DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Luces de Marcha Diurna (DRL) .......................................................................................................... 417-04-2
Inspección y Verificación .................................................................................................................... 417-04-2
Prueba Pinpoint .................................................................................................................................. 417-04-3
Principios de Operación ..................................................................................................................... 417-04-2
Tabla de Fallas ................................................................................................................................... 417-04-3
Pruebas Pinpoint
Módulo – Luces de Marcha Diurna (DRL) .......................................................................................... 417-04-9
ESPECIFICACIONES .......................................................................................................................... 417-04-10
417-04-2 Luces de Marcha Diurna 417-04-2

DESCRIPCION Y OPERACION
Luces de Marcha Diurna (DRL)
El sistema de luces de marcha diurna (DRL) consiste de un
módulo DRL, localizado detrás del parachoques delantero y
montado en el soporte del radiador.

DIAGNOSTICO Y PRUEBA
Inspección y Verificación
Luces de Marcha Diurna (DRL) 1. Verifique la falla reportada por el cliente operando el
sistema.
Refiérase a la Celda 97, Diagramas de Cableado, Luces de
Marcha Diurna para obtener información del esquema y
2. Inspeccione para ver si hay signos obvios de daños
conectores.
mecánicos o eléctricos.
Herramienta(s) Especial(es) Tabla de Inspección Visual
Multímetro Digital 73 o Mecánica Eléctrica
un equivalente • Módulo DRL dañado. • Mini-fusible 4 (15A)
105-R0051 • Interruptor y soporte fundido en la caja de
(15A851) de señal del empalmes de la batería
freno de aparcamiento (BJB)
dañados. • Cables dañados
• Conexión floja o corroída
• Módulo DRL dañado
• Interruptor y soporte de
señal del freno de
Principios de Operación aparcamiento dañados
Luces de Marcha Diurna (DRL)
3. Verifique si los faros están funcionando correctamente.
El sistema de luces de marcha diurna (DRL) activa la luz
Corrija cualquier defecto antes de proceder con el
baja de los faros delanteros con baja intensidad. El módulo
siguiente paso. Para información adicional, refiérase a la
DRL (15A270) suministra un voltaje modulado con ancho de
Sección 417-01.
pulso (PWM), de aproximadamente 75 – 92% de la tensión
de la batería, a la luz baja de los faros cuando se cumplen las 4. Verifique si el control del freno de aparcamiento está
siguientes condiciones: completamente liberado.
• El freno de aparcamiento es liberado.
• Las luces altas son desactivadas. 5. Si una causa obvia de una falla reportada u observada es
encontrada, corrija la causa, si le es posible, antes de
• El interruptor de la ignición (11572) está en la posición de proceder con el siguiente paso.
RUN.
El módulo DRL permanece habilitado cuando se activan las 6. Si la falla no es evidente, verifique el síntoma y refiérase
luces bajas. a la Tabla de Fallas.
417-04-3 Luces de Marcha Diurna 417-04-3

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Tabla de Fallas

Tabla de Fallas
Condición Causa Posible Acción
• Las luces de marcha diurna son • Mini-Fusible 4 (15A) en BJB. • VAYA a la Prueba Pinpoint A.
inoperantes • Circuitería.
• Interruptor y soporte de señal del freno
de aparcamiento.
• Módulo DRL.
• Las luces de marcha diurna se • Circuitería. • VAYA a la Prueba Pinpoint B.
encienden con el freno de • Interruptor y soporte de señal del freno
aparcamiento aplicado de aparcamiento.
• Módulo DRL.
• Las luces de marcha diurna se • Circuitería. • VAYA a la Prueba Pinpoint C.
encienden con el interruptor de la • Interruptor de la ignición.
ignición en la posición de off. • Módulo DRL.
• Las luces bajas de los faros se • Circuitería • VAYA a la Prueba Pinpoint D.
encienden con toda la intensidad en • Interruptor de los faros.
el modo DRL. • Módulo DRL.
• Las luces bajas de los faros se • Circuitería. • REFIERASE a la Sección 417-01.
encienden con la intensidad • Interruptor de los faros.
reducida cuando el interruptor está
en la posición de on

Prueba Pînpoint

Prueba Pinpoint A: LAS LUCES DE MARCHA DIURNA SON INOPERANTES

CONDICIONES DE PRUEBA DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A1 VERIFIQUE SI LA SEÑAL DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE APARCAMIENTO EN EL MODULO ESTA A
TIERRA
Nota: Verifique que el control del freno de aparcamiento está completamente liberado para la realización de este paso.

1 2

C134 del Módulo DRL

3 3 Mida la resistencia entre el módulo el Pin 6, C134 del

módulo DRL, Circuito 977 (VT/WH), por el lado del
cableado y tierra.
• ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
→ Si
Vaya a A3.
→ No
Vaya a A2.
417-04-4 Luces de Marcha Diurna 417-04-4

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint A: LAS LUCES DE MARCHA DIURNA SON INOPERANTES (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A2 VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DEL FRENO DE APARCAMIENTO

Interruptor del Freno de Aparcamiento C211

2 2 Mida la resistencia entre el Pin 6, C134 del módulo DRL,

Circuito 977 (VT/WH), por el lado del cableado y tierra.
• ¿La resistencia es mayor de 10.000 ohmios?
→ Si
INSTALE un nuevo interruptor y soporte de señal
del freno de aparcamiento. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
→ No
REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

A3 VERIFIQUE EL VOLTAJE EN EL MODULO DRL

1 1 Mida el voltaje entre el Pin 2, C134 del módulo DRL,

Circuito 54 (LG/YE), por el lado del cableado y tierra.
• ¿La tensión es mayor de 10 voltios?
→ Si
Vaya a A4.
→ No
REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
417-04-5 Luces de Marcha Diurna 417-04-5

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint A: LAS LUCES DE MARCHA DIURNA SON INOPERANTES (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A4 VERIFIQUE LA SEÑAL DEL SENSOR DE LA IGNICION

2 2 Mida el voltaje entre el Pin 3, C134 del módulo DRL,

Circuito 298 (VT/OG), por lado del cableado y tierra.
• ¿La tensión es superior a 10 voltios?
→ Si
Vaya a A5.
→ No
REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.

A5 VERIFIQUE LA CONEXIÓN DE TIERRA EN EL MODULO DRL – CIRCUITO 57 (BK)

1 1 Mida la resistencia entre el Pin 4, C134 del módulo DRL,

Circuito 57 (BK), por le lado del cableado y tierra.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
→ Si
Vaya a A6.
→ No
REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
417-04-6 Luces de Marcha Diurna 417-04-6

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint A: LAS LUCES DE MARCHA DIURNA SON INOPERANTES (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
A6 VERIFIQUE SI EL CIRCUITO DE SEÑAL DE DESACTIVACION DE LAS LUCES ALTAS ESTA EN CORTO CON
LA TENSION DE ALIMENTACION – CIRCUITO 12 (LG/BK)

1 1 Mida el voltaje entre el Pin 5, C134 del módulo DRL,

Circuito 12 (LG/BK), por el lado del cableado y tierra.
• ¿Hay alguna indicación de voltaje?
→ Si
REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
→ No
INSTALE un nuevo módulo DRL. REFIERASE a
Módulo – Luces de marcha Diurna (DRL). PRUEBE
si la operación del sistema es normal.

Prueba Pinpoint B: LAS LUCES DE MARCHA DIURNA SE ENCIENDEN CON EL FRENO DE APARCAMIENTO
APLICADO
CONDICIONES DE PRUEBA DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1 VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DEL FRENO DE APARCAMIENTO

1 2

Interruptor del Freno de

Aparcamiento C211

3 3 Conecte un puente con fusible de 10A entre el interruptor

del freno de aparcamiento C211, Circuito 162 (LG/RD),
por el lado del cableado y tierra.

4
417-04-7 Luces de Marcha Diurna 417-04-7

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint B: LAS LUCES DE MARCHA DIURNA SE ENCIENDEN CON EL FRENO DE APARCAMIENTO
APLICADO (Continuación)
CONDICIONES DE PRUEBA DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
B1 VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DEL FRENO DE APARCAMIENTO (Continuación)

• Se desactiva el DRL?
→ Si
INSTALE un nuevo interruptor y soporte de señal
del freno de aparcamiento. PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
→ No
Vaya a B2.

B2 VERIFIQUE EL CIRCUITO DE SEÑAL DEL INTERRUPTOR DEL FRENO DE APARCAMIENTO

1 2

Módulo DRL C134

3 3 Mida la resistencia entre el interruptor del freno de

aparcamiento C211, Circuito 162 (LG/RD), por el lado del
cableado y el Pin 6, C134 del módulo DRL, Circuito 977
(VT/WH) por el lado del cable.
• ¿La resistencia es menor de 5 ohmios?
→ Si
INSTALE un nuevo módulo DRL. REFIERASE a
Módulo – Luces de Marcha Diurna (DRL). PRUEBE
si la operación del sistema es normal.
→ No
REPARE el circuito. PRUEBE si la operación del
sistema es normal.
417-04-8 Luces de Marcha Diurna 417-04-8

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint C: LAS LUCES DE MARCHA DIURNA SE ENCIENDEN CON EL INTERRUPTOR DE LA IGNICION
EN LA POSICION DE OFF
CONDICIONES DE PRUEBA DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
C1 VERIFIQUE EL VOLTAJE DE LA SEÑAL DEL INTERRUPTOR DE LA IGNICION EN EL MODULO DRL

1 2

Módulo DRL C134

3 3 Mida el voltaje entre el Pin 3, C134 del módulo DRL,

Circuito 298 (VT/OG), por el lado del cableado y tierra.
• ¿Hay alguna indicación de voltaje?
→ Si
Vaya a C2.
→ No
INSTALE un nuevo módulo DRL. REFIERASE a
Módulo – Luces de Marcha Diurna (DRL). PRUEBE
si la operación del sistema es normal.

C2 VERIFIQUE EL INTERRUPTOR DE LA IGNICION

1 Verifique el interruptor de la ignición; refiérase a la Celda

149, Diagramas de Cableado.
• ¿Está BIEN el interruptor de la ignición?
→ Si
CORRIJA el corto con la tensión de alimentación
en el Circuito 298 (VT/OG). PRUEBE si la operación
del sistema es normal.
→ No
INSTALE un nuevo interruptor de ignición.
REFIERASE a la Sección 211-05. PRUEBE si la
operación del sistema es normal.
417-04-9 Luces de Marcha Diurna 417-04-9

DIAGNOSTICO Y PRUEBA (Continuación)

Prueba Pinpoint D: LAS LUCES BAJAS DE LOS FAROS SE ENCIENDEN CON TODA LA INTENSIDAD EN EL
MODO DRL.
CONDICIONES DE PRUEBA DETALLES/RESULTADOS/ACCIONES
D1 VERIFIQUE LA SEÑAL DE BAJA INTENSIDAD EN LOS FAROS

Módulo DRL C134

• ¿Los faros están todavía encendidos con baja intensidad

con toda la intensidad?
→ Si
REFIERASE a la Sección 417-01.
→ No
INSTALE un nuevo módulo DRL. REFIERASE a
Módulo – Luces de Marcha Diurna (DRL). PRUEBE
si la operación del sistema es normal.

Prueba Pinpoint
Módulo – Luces de Marcha Diurna (DRL)

Remoción

1. Desconecte el cable de tierra de la batería (14301).

2. Remueva el módulo de control de las luces de marcha

diurna (DRL).
1 Desenchufe el conector.
2 Remueva los tornillos.
3 Remueva el módulo de control DRL.
417-04-10 Luces de Marcha Diurna 417-04-10

Prueba Pinpoint (Continuación)

Instalación

1. Para instalar, invierta el procedimiento de remoción.

ESPECIFICACIONES

Especificaciones de Torque
Descripción Nm Lb/In
Tornillos del módulo de control 3 27
de las luces de marcha diurna