Plan Contingencia para El Transporte de Combustible.

Cód.
:PRX-DIS-O-003
Plan de Contingencia para el Rev : 01
Transporte de Combustibles Fecha: 01/04/10
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PLAN DE CONTINGENCIA PARA

EL TRANSPORTE DE
COMBUSTIBLES
ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

José Guevara Ricardo Guardia Julio Olivera
Supervisor de Transportes Jefe de Transportes Gerente de Operaciones
Cód.:PRX-DIS-O-003
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Índice
Pág.
1. Introducción 4
2. Objetivos, Alcance y Campo de aplicación 4
2.1 Objetivos 4
2.2 Alcance del Plan 5
2.3 Campo de Acción 5
2.4 Legislación 5
3. Descripción de las operaciones 7
4. Estudio de riesgo 7
5. Organización de las brigadas 8
5.1 Comité de Seguridad 8
5.2 Brigadas 10
5.2.1 Brigada Primera Respuesta 10
5.2.2 Brigada Segunda Respuesta 11
5.3 Funciones de la Brigada 12
5.3.1 Jefe de Brigada 12
5.3.2 Brigada de emergencias 12
5.4 Pautas para la Brigada 13
5.5 Procedimientos a seguir durante las operaciones 14
5.5.1 Antes de la carga de combustibles y otros
productos derivados de hidrocarburos 14
5.5.2 Durante la carga de combustibles y otros
5.5.3 Durante el transporte de combustibles y otros
5.5.4 Durante la descarga del camión cisterna
al punto de descarga 15
6. Equipamiento
6.1 Lista de equipos y materiales contra derrames de
hidrocarburos que cuentan los camiones repartidores
de combustible, camionetas escolta y camionetas de
supervisión. 16
6.2 Lista de equipos y materiales para emergencias
por cada Camión Cisterna 17
6.3 Centros de equipamiento de Segunda Respuesta 18
6.4 Listado de extintores en el transporte de Combustible 20
7. Sistema de Comunicación de Emergencia 21
8. Acciones de respuesta frente a:
8.1 Incendios 23
8.1.1 Para todos los casos 23
8.1.2 Durante la carga de combustibles 24
8.1.3 Durante el Transporte 24
8.1.4 Durante la descarga de combustibles 25
8.2. Derrames / Fugas 26
8.2.1 Para todos los casos 26
8.2.2 Si el derrame/fuga ha ocurrido en la vía pública 26
8.2.3 Durante el Transporte 26
8.2.4 Si el derrame ha ocurrido en un Grifo,

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EE.SS., Consumidor Directo, etc. 26

8.2.5 Acciones después del derrame 27
8.3 Lluvias Intensas 28
8.4 Sismos 28
8.5 Inundaciones 29
8.6 Emergencias Médicas 29
8.7 Accidente de Tránsito 30
8.7.1 Ayuda en el lugar de un accidente 31
9. Organismos de apoyo al plan de contingencia 31
9.1 Enlace con los Comités de Defensa Civil
Distritales/ Provinciales 31
9.2 Enlace con el Cuerpo General de Bomberos 31
Voluntarios del Perú CGBVP
9.3 Enlace con la Policía Nacional del Perú – PNP 32
9.4 Enlace con los servicios hospitalarios, clínicas,
ambulancias del sector público o privado. 32
10. Programa de capacitación de las brigadas 32
11. Apéndices
Apéndice 1 Hojas de datos de seguridad de
combustibles (VER BITÁCORA) 33
Apéndice 2 Contacto para disposición de desecho 33
Apéndice 3 34
Apéndice 4 Cronograma para capacitación en SSMA
para Conductores 35

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1. INTRODUCCIÓN
El presente Plan de Contingencias refleja el compromiso de PRIMAX S.A. para

controlar y actuar frente a los riesgos asociados al transporte de combustibles,
este documento ha sido desarrollado en concordancia con lo establecido en el
Art. 60° del Reglamento para la Protección Ambiental en las Actividades de
Hidrocarburos aprobado por decreto Supremo N° 015-2006-EM y modificado por
Decreto Supremo N° 065-2006-EM, para prevenir, controlar, colectar y/o mitigar
las fugas y derrames de Hidrocarburos Líquidos, incendios, explosiones o alguna
situación de emergencia que pudiera ocurrir en las actividades de transporte.
2. OBJETIVOS, ALCANCE Y CAMPO DE APLICACIÓN
2.1 Objetivos
El presente documento proporciona los lineamientos para una respuesta

coordinada entre diferentes grupos y niveles en una situación de emergencia, y
tiene los siguientes objetivos:
Evaluar, analizar y prevenir los riesgos en las unidades de transporte.

Evitar o mitigar las lesiones que las emergencias puedan ocasionar a personal
propio y/o contratado y a terceros.
Evitar o minimizar el impacto de los siniestros referidos a la salud y el medio
ambiente.
Reducir o minimizar las pérdidas económicas y daños que puedan ocasionar a
las unidades de transporte como resultado de incidentes.
Capacitar permanentemente a todo el personal propio y/o contratado en
prevención de riesgos y entrenamiento en acciones de respuesta ante
situaciones de emergencia.
Contar con los procedimientos a seguir durante las operaciones de respuesta a
emergencias.
Definir las responsabilidades y funciones
Establecer un plan de comunicaciones de emergencia

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2.2 Alcance del Plan
El presente documento abarca la planificación de recursos y actividades que

permitan estar preparados ante una emergencia, la respuesta misma desde el
momento que se inicia la emergencia hasta el momento en que se declara
terminada, y culmina con las tareas de investigación del accidente (Reporte de
Investigación) y la remediación del lugar afectado.
2.3 Campo de Acción
El presente Plan se ha elaborado para la planificación y respuesta ante emergencias

que pueden ocurrir en el transporte de combustible en las diferentes rutas del Perú.
El Plan involucra básicamente las acciones de PRIMAX S.A., sus contratistas y las que
conjuntamente se realicen con los clientes, ante la eventualidad de ocurrencia de
una emergencia.
2.4 Legislación
Esta es la legislación nacional en vigencia, la cual debe conocer y cumplir el

transportista. PRIMAX S. A. incluirá en los contratos el requisito de que el transportista
debe conocer y cumplir con la legislación vigente o con la legislación que ha de
publicarse con respecto al transporte de Hidrocarburos.
Nº CÓDIGO NOMBRE
1 Ley Nº 27181 Ley General de Transporte y tránsito terrestre
2 D.S. 058-2003-MTC Reglamento Nacional de Vehículos
Establecen medidas para promover la formalización de
3 Ley Nº 28226
transporte público interprovincial de pasajeros y de carga
Ley que regula el transporte terrestre de materiales y residuos
4 Ley Nº 28256
peligrosos
5 D.S. 035-2004-MTC Modifican el reglamento nacional de vehículos
6 D.S. 140-2004-EF Reglamento de la Ley Nº 28226
7 Ley Nº 28398 Modificación de la Ley Nº 28226
Ley que modifica el Sistema de pago de obligaciones tributarias
con el gobierno central establecido por el Texto único ordenado
8 Ley Nº 28605 del Decreto Legislativo Nº 940, aprobado mediante el D.S: Nº
155-2004-EF
9 D.S. 009-2005 TR Reglamento e Seguridad y Salud en el Trabajo
Aprueban tabla de valores referenciales para la aplicación del
10 D.S. 010-2006-MTC
SPOT en el servicio de transporte de bienes por vía terrestre
Modifican el Reglamento Nacional de Administración de
11 D.S. 011-2007-MTC
transporte
12 D.S. 028-2006-MTC Modifican el Reglamento Nacional de Tránsito
Ley que modifica los artículos 30 y 31 de la Ley Nº 27181,
13 Ley Nº 28839 referido al Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito (SOAT)
e incorpora el artículo 431-A al código penal
14 D.S 032-2006-MTC Modifican el Reglamento Nacional de Tránsito
D.S 033-2006-MTC Modifican D.S. 010-2006-MTC que aprobó tabla de valores
15 referenciales para la aplicación del SPOT en el servicio de
transporte de bienes por vía terrestre
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Establecen plazo para presentación de Informe Ambiental

Resolución de
Anual, Plan de Contingencia y Programa Anual de Actividades
Consejo Directivo
16 de Seguridad a cargo de titulares que tienen a su cargo la
OSINERGMIN Nº ejecución de proyectos o la operación de instalaciones de
068-2007-OS/CD. Hidrocarburos
Ley que establece la obligación de elaborar y presentar planes
17 Ley Nº 28551
de contingencia
Modifican Reglamento Nacional de Administración de
18 D.S. 004-2007-MTC
Transporte
19 D.S. 013-2007-MTC Aprueban Plan Nacional de Seguridad Vial-2011
Prorrogan vigencia de autorizaciones otorgadas a Entidades
Certificadoras de Operatividad Vehicular que operan fuera de la
R.D. Nº 16218-2007- Ciudad de Lima. Aprueban la calcomanía oficial e inspección
20
MTC/15 Técnica Vehicular y modifican la directiva Nº 001-2007-MTC/15,
aprobada por la RD Nº 4000-2007-MTC/15
Aprueban Formato y especificaciones Técnicas del certificado y
R.M. Nº 229-2007- calcomanía del Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito,
21 por el periodo entre el 1º e Julio al 30 Junio del 2008, así como
MTC/02
el holograma de seguridad
Modifican cronograma de exigibilidad del Certificado de
22 D.S. 022-2007-MTC Operatividad para Vehículos de Transporte de Mercancías a
que se refiere el D.S. 004-2007-MTC
Incorporan Octava Disposición Complementaria al Reglamento
23 D.S. 026-2007-MTC de Licencias de conducir vehicular motorizados de transporte
terrestre
Modifican D.S. 022-2007-MTC en lo referente a renovaciones
24 D.S.035-2007-MTC de autorizaciones otorgadas a entidades verificadoras por la
Dirección de Transporte Terrestre
Establecen disposiciones complementarias para la aplicación de
RD 15403-2007-
25 DS 037-2007-MTC que establece el control de cinturones de
MTC/15 seguridad en el marco del Plan “Tolerancia Cero”
Aprueban tabla de valores referenciales de vehículos para
26 RM 015-2008-EF/15 efectos de determinar la base imponible del impuesto vehicular,
correspondiente al ejercicio 2008
Incorporan a la información que contiene el Formato de
certificado de habilitación vehicular para el transporte terrestre
27 RD 6154-2008-MTC de mercancías en general y al de la constancia de inscripción
para el transporte terrestre de mercancías por cuenta propia, la
firma digitalizada de la autoridad competente
Modifican anexo “cuadro de tipificación” Multas y medidas
28 DS 019-2008-MTC preventivas aplicables a las infracciones de tránsito terrestre del
registro nacional de tránsito.
Aprueban el reglamento nacional de transporte terrestre e
29 DS 021-2008-MTC
materiales y residuos peligrosos
Aprueban formato y especificaciones técnicas del certificado, de
RM 475-2008- la calcomanía y del holograma de seguridad del seguro
30 obligatorio de accidentes de transito, para el periodo
MTC/02
comprendido entre julio del 2008 y junio 2009
Normas de seguridad para el transporte de hidrocarburos. Art.
31 DS-026-94-EM
73 al 111: transporte terrestre de hidrocarburos
Normas para la fiscalización de las actividades relacionadas con
32 DS-029-97-EM la Energía por parte de terceros. El articulo 27 exige que se
informe a la OSINERG sobre cualquier accidente
33 DS-038-98-EM Normas para la comercialización de los combustibles líquidos y
otros. Derivados de hidrocarburos. Art. 38 a 46 del capítulo III:
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transporte
Simplifica procedimientos administrativos y modifica
34 DS-054-99-EM reglamentos sobre seguridad para instalaciones, transporte y
establecimientos de venta hidrocarburos
Normas para la protección ambiental en actividades con
35 DS-015-2006-EM
hidrocarburos
36 DS-065-2006-EM Modifica al DS-015-2006-EM
Normas para la comercialización de combustibles líquidos y
37 DS-045-2006-EM
otros productos derivados de los hidrocarburos
38 DS-012-2007-EM Modifica al DS-045-2006-EM
3. DESCRIPCIÓN DE LAS OPERACIONES
Las operaciones de transporte de PRIMAX S.A. comprenden las actividades de

carga, transporte y descarga de combustibles líquidos derivados de
hidrocarburos en camiones cisterna.
4. ESTUDIO DE RIESGO
De acuerdo al análisis de riesgos realizado al 22/01/07, las estadísticas

revisadas y las ocurrencias en operaciones similares, se han determinado que
los eventos peligrosos potenciales en las Operaciones de PRIMAX S.A. en el
transporte a nuestros clientes son los siguientes:
ACTIVIDAD EN LA QUE SE
EVENTO PELIGROSO PELIGRO
IDENTIFICA
1 Incendio de combustible Durante el viaje en la ruta Explosión
Incendio de vehículo en la estación Explosión de cisterna y

2 Descarga de combustible
de servicio tanque de almacenamiento
3 Volcadura Durante el viaje en la ruta Derrame
4 Cuneteo de cisterna Durante el viaje en la ruta Derrame
5 Lluvias intensas Durante el viaje en la ruta Derrame
6 Sismos Durante el viaje en la ruta Derrame

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7 Inundaciones Durante el viaje en la ruta Derrame
Durante el viaje en la ruta y

Choque y derrame
8 Choque con otros vehículos en la descarga de
Lesión y/o fatalidad
combustible en la estación
9 Atropello de personas en ruta Durante el viaje en la ruta Lesión y/o fatalidad
Atropello de personas en la estación Durante la descarga del

10 Lesión y/o fatalidad
de servicio producto en la estación
5. ORGANIZACIÓN DE LAS BRIGADAS
Comité de Seguridad
El Comité de Seguridad es el organismo responsable del Plan de Contingencia

para el Transporte Terrestre. Sus funciones básicas son: programar, dirigir,
ejecutar y evaluar el desarrollo del plan, organizando asimismo las brigadas.
El Comité de Seguridad está constituido por:

Gerente de Operaciones
Jefe de Transporte
Supervisor de Transporte
Supervisor de Operaciones Industriales
Asesor Externo de SSMA
El Gerente de Operaciones tiene como funciones básicas dirigir el desarrollo del

Plan de Contingencia para el Transporte de Combustibles, de asignar los recursos
necesarios para el mantenimiento y óptimo funcionamiento del Plan, antes, durante y
después de una emergencia; y de controlar y asegurar que el Plan de Contingencia
este actualizado y que sea efectivo.
El Supervisor de Transporte tiene como funciones básicas dirigir y ejecutar el Plan

de Contingencia para el Transporte de Combustibles cuando se presente una
emergencia.

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El Supervisor de Operaciones Industriales ayudará en el desarrollo del Plan de

Contingencia para el Transporte de Combustibles y en caso de emergencias
asignará los recursos humanos y equipos necesarios.
El Asesor Externo de SSMA ayudará a optimizar el Plan de Contingencia para el

Transporte de Combustibles tomando en consideración los tipos posibles de
emergencias en el transporte, las formas más adecuadas de responder a la
emergencia y para reducir los impactos de la misma en las personas, ambiente, activos
e imagen. Apoya directa e indirectamente, en el lugar de la emergencia de manera
remota, al Supervisor de Transporte durante las acciones de repuesta a la emergencia
y actividades posteriores de recuperación.
En el siguiente cuadro se muestra la organización para realizar y supervisar la

planificación y preparación del Plan de Contingencia para el transporte terrestre.
Persona Compañía Responsabilidades

Revisa que los datos que contiene el plan
estén actualizados.
Comunica al Jefe de Transporte los cambios
que haya que realizar en el plan.
Realiza las auditorias de seguridad
Supervisor de Transporte PRIMAX S.A.
programadas.
Realiza las actividades de capacitación
planificadas.
Difunde el plan a todo el personal de la
operación.
Jefe de Transporte PRIMAX S.A.  Elaborar el Plan de Contingencia para el
transporte terrestre.
 Cumple con las auditorias de seguridad
programadas.
 Cumple con las actividades de capacitación
planificadas.
 Cumple con asignar los recursos a utilizar para
cumplir con el Plan.
 Evalúa el Sistema de Contingencia con

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Gerencia.
Asesora en la revisión y actualización de los
Asesor Externo de SSMA GAMDEL EIRL
planes.
 Da el soporte necesario para que se cumpla el
plan de actividades de seguridad.
Gerente de Operaciones PRIMAX S.A.
 Evalúa gerencialmente el Sistema de
Contingencia establecido por PRIMAX S.A.
 Mantiene informado al Supervisor de
Asistente de Transporte PRIMAX S.A. Transporte sobre cambios y nuevos riesgos
identificados.
 Dan el soporte operativo para cumplir los
Chofer Monitor / Escoltas PRIMAX S.A.
procedimientos establecidos en el Plan.
Este Comité tiene una relación de coordinación administrativa permanente con el
Comité de SSMA para el Transporte, este Comité esta integrado por el Asesor de
SSMA, el Supervisor de SSMA de la operación, por la gerencia de la(s) empresa(s)
transportista(s), un representante de los conductores y un representante de los
supervisores de escolta.
Brigadas
5.2.1 Brigada Primera Respuesta
Ante una emergencia en el transporte de combustibles se conformará una brigada
de primera respuesta a la emergencia.
Director de la Emergencia:
Jefe de Transportes Asesor Externo de SSMA
Jefe de la brigada:
Supervisor de Transportes Chofer Escolta o Chofer Líder de
Convoy de Cisternas
Brigada de Emergencias:
Copiloto/ ayudante/ Conductores de
unidades de trasporte
5.2.2 Brigada Segunda Respuesta

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Ante una emergencia en el transporte de combustibles que no pueda ser controlada

con los recursos propios de PRIMX S.A., se conformará una brigada de segunda
respuesta a la emergencia, la cual incorporará los recursos externos contratados por
PRIMAX para atender a la emergencia-.
Director de la Emergencia:
Jefe de Transporte Asesor Externo de SSMA
Jefe de la brigada:
Chofer Escolta o Chofer Líder de
Supervisor de Transporte Convoy de Cisternas
Brigada de Emergencias:
Copiloto/ ayudante/ Conductores de

unidades de trasporte
Recurso Externo de Apoyo:
Contratista HAZMAT de 2da. Respuesta
Funciones de las Brigadas

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5.3.1 Jefe de Brigada
Comunicar de manera inmediata al Supervisor de Transporte o Administrador

de Terminal de la ocurrencia de una emergencia. Revisar lista de contactos
según cartilla de emergencia.
Verificar si los integrantes de las Brigadas están suficientemente capacitados y
entrenados para afrontar las emergencias.
Estar al mando de las operaciones para enfrentar la emergencia cumpliendo
con las directivas encomendadas por el Comité.
ASEGURAR QUE EN CASO DE DERRAME DE COMBUSTIBLES ESTE NO
LLEGUE A ALCANZAR CURSOS DE AGUA SUPERFICIAL, TERRENOS DE
CULTIVO Y OTROS LUGARES DE SENSIBILIDAD AMBIENTAL
(RESERVAS NATURALES, BOSQUES PROTEGIDOS, ETC,). TOMAR
TODAS LAS MEDIDAS NECESARIAS PARA ANULAR LA ENTRADA DE
COMBUSTIBLE A ACUNETAS, CANALES DE REGADIA, ALCANTARILLAS
DEBAJO DE LA CARRETERA, POZOS DE AGUA, ETC.
DEBE VERIFICARSE VISUALMENTE LAS ÁREAS ALEDAÑAS AL
INCIDENTE DONDE SE HA PRODUCIDO EL DERRAME. NO SE DEBE
ASUMIR QUE EL DERRAME NO HA LLEGADO O LLEGARÁ A LUGARES
SENSIBLES. EL JEFE DE LA BRIGADA DEBERÁ SUPONER EL PEOR
ESCENARIO, ES DECIR EL DERRAME COMPLETO DEL COMBUSTIBLE
CONTENIDO EN LA CISTERNA.
5.3.2 Brigada de emergencias
Producida una situación de emergencia:
ASEGURAR QUE EN CASO DE DERRAME DE COMBUSTIBLES ESTE NO

LLEGUE A ALCANZAR CURSOS DE AGUA SUPERFICIAL, TERRENOS DE
CULTIVO Y OTROS LUGARES DE SENSIBILIDAD AMBIENTAL (RESERVAS
NATURALES, BOSQUES PROTEGIDOS, ETC,). TOMAR TODAS LAS MEDIDAS
NECESARIAS PARA ANULAR LA ENTRADA DE COMBUSTIBLE A

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ACUNETAS, CANALES DE REGADIA, ALCANTARILLAS DEBAJO DE LA

CARRETERA, POZOS DE AGUA, ETC.
DEBE VERIFICARSE VISUALMENTE LAS ÁREAS ALEDAÑAS AL
INCIDENTE DONDE SE HA PRODUCIDO EL DERRAME. NO SE DEBE ASUMIR
QUE EL DERRAME NO HA LLEGADO O LLEGARÁ A LUGARES SENSIBLES.
EL JEFE DE LA BRIGADA DEBERÁ SUPONER EL PEOR ESCENARIO, ES
DECIR EL DERRAME COMPLETO DEL COMBUSTIBLE CONTENIDO EN LA
CISTERNA.
Comunicar de manera inmediata de acuerdo al flujograma de comunicaciones de
emergencia.
Actuar de inmediato haciendo uso de los equipos contra incendio (extintores
portátiles), kit antiderrame, botiquín de primeros auxilios.
Estar lo suficientemente capacitados y entrenados para actuar en caso de
emergencia.
Adoptará las medidas establecidas en los procedimientos de respuesta ante
emergencia.
Se tomarán las acciones o medidas sobre la utilización de los equipos de
protección personal para los integrantes que realicen acciones de respuesta.
Al arribo de la Compañía de Bomberos y personal médico informará las medidas
adoptadas y las tareas que se están realizando, entregando el mando a los mismos
y ofreciendo la colaboración de ser necesario.
Pautas para la Brigada
Revisar los documentos que los conductores mantienen en su unidad: cartilla de

emergencia, manual del transportista y bitácora, específicamente los MSDS.
En caso de siniestro, informará de inmediato al Comité de Seguridad de por
medio de telefonía o radio. Si la situación lo permite, intentará dominar el
incendio con los elementos disponibles en el vehículo (extintores) sin poner en
peligro la vida de las personas.
Mantendrá informado en todo momento al Comité de Seguridad de PRIMAX
S.A. de lo que acontece.

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Mantendrá el orden de evacuación evitando que puedan generar pánico,

expresándose en forma enérgica, pero prescindiendo de gritar a fin de mantener
la calma.
Procedimientos a seguir durante las operaciones
En toda operación relacionada con la respuesta a la emergencia se debe

trabajar en manera segura para prevenir lesiones o daños a la salud de las
personas que interviene en la misma. A continuación se dan las pautas para que
el conductor de la unidad de transporte realice sus operaciones en forma
segura, además de cumplir con lo establecido en el procedimiento de PRX-DIS-
P-002 y el Manual del transportista:
5.5.1 Antes de la carga de combustibles y otros productos derivados de

hidrocarburos
Deberá ventilarse el tanque para liberar la existencia de presión residual resultante

de un uso previo de transporte de combustible, en el caso que no cuente con el
Sistema de Recuperación de Vapores. Para ello se dejará el vehículo a la
intemperie, una noche para que se enfríe a temperatura ambiente
5.5.2 Durante la carga de combustibles y otros productos derivados de

hidrocarburos
Ubique el vehículo en posición correcta como lo indique el operador de la planta

de carga (de ser el caso).
Antes de iniciar la carga, efectúe la conexión a tierra para eliminar la electricidad
estática.
El conductor debe exigir que la carga se efectúe bajo la supervisión de una
persona, en caso contrario, la supervisión la realizará el conductor mismo. La
persona responsable de cargar el tanque también tendrá la obligación de
asegurar que el proceso se lleve a cabo de la manera adecuada.

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Coloque el extintor en un lugar de fácil acceso, y utilizar siempre los implementos

de seguridad.
Dentro de las plantas de carga, nos sometemos a los reglamentos de seguridad
dispuestos para tal fin.
5.5.3 Durante el transporte de combustibles y otros productos derivados

de hidrocarburos
Respetar las normas de tránsito durante todo el trayecto.

Conducir a la defensiva teniendo en consideración permanentemente las
condiciones climatológicas y el estado de las pistas y carreteras por donde se
desplaza.
Cumplir con el rutagrama establecido y actualizado.
5.5.4 Durante la descarga del camión cisterna al punto de descarga
Ubique el vehículo en la posición adecuada para la descarga sin que se

perjudique el libre tránsito de vehículos en la zona de maniobras y sin que el mismo
perjudique el libre paso de las personas, cumplir con el Procedimiento de descarga
PRX-DIS-P-002 y la hoja de carguío PRX-DIS-I-002.
Accionar freno de mano
Colocar triángulos o conos de seguridad
Colocar el extintor en un lugar adecuado.
Indicar al operador de la estación de servicio o establecimiento que verifique el
nivel del producto en el tanque para evitar derrames por sobre llenado.
Conectar la manguera a la boca de descarga que corresponda.
Antes de iniciar la descarga, efectúe la conexión a tierra para eliminar la
electricidad estática.
Proceder a la descarga del combustible.
Mantener alejadas a las personas curiosas o ajenas.

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6. EQUIPAMIENTO
6.1 Lista de equipos y materiales contra derrames de hidrocarburos que cuentan

los camiones repartidores de combustible, camionetas escolta y camionetas de
supervisión.
Cada Camión repartidor de Combustibles, Camioneta escolta y Camioneta de

Supervisión, contará con equipos y materiales que permitan combatir y contener
derrames de hidrocarburos.
En la siguiente lista se encuentra la relación de equipos y materiales que tendrá

cada uno de acuerdo al documento PRX-DIS-F-015
1. 100 Paños absorbentes
2. 04 Salchichas absorbentes
3. 10 Almohadillas absorbentes
4. 02 Extintores,12 Kg.de PQS ó Espuma,1de 6 Kg.PQS
5. 02 Tacos de Madera grandes , Tipo Cuña
6. 01 Rollo Cinta Perimétrica Color amarillo
7. 01 Rollo de Cinta Color Acero, Parchados
8. 03 Conos Grandes ,Cinta Reflectiva
9. 01 Maletín Parchado ,Tanques y Tuberías
10. 01 Mascara Protección Nasal , 02 Filtros Combustible
11. 01 Pala y 01 Pico Antichispa, Aluminio o Bronce
12. 10 Bolsas Plásticas o Sacos para recojo de residuos
13. 01 Linterna Antiexplosión, Operativa
14. 01 Arnés Tres Puntos, 02 Líneas de Vida
15. 01 Kit. de Llaves Auxilio mecánico

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16. 02 pares Guantes Neoprene 02 pares guantes de cuero
17. Estacas para cerco perimétrico
18. 02 Cables Cocodrilo Terminal rojo y Verde 4mt.
19. 01 Botiquín ,Según Estándar MBM
20. 02 Cable Remolcador 1y1/2 " Pulgada grosor 4 mtrs Largo
21. 01 Juego de ropa impermeable Para Lluvia
22. 01 Gata de 20 T.palanca,Llave Ruedas,manguera Aire
23. 01 balde vacío de plástico con tapa
24. 02 triángulos reflectivos
25. 01 martillo de goma
26. 01 Manguera Descarga,4" X 6 mtrs Largo
27. 01 Manguera recuperación Gases,4" X 6 mtrs Largo
28. 01 Acople 6" X 4" Pulgadas
29. 01 Acople 4" Pulgadas Macho Macho
30. 01 Codo Visor
31. 02 Tacos para Gata de Madera
32. Traje Tyvek
33. Bandeja para residuos de aceite
34. 01 Par de botas de jebe con punta de acero
6.2 Lista de equipos y materiales para emergencias por cada Camión Cisterna
1. 50 Paños absorbentes 3M HP-156
2. 02 Salchichas absorbentes 3M T-270
3. 01 Pala antichispa (bronce ó aluminio)
4. 01 Pico antichispa (bronce ó aluminio)
5. 10 Bolsas o sacos para llenado de residuos contaminados
6. 03 Conos grandes con cinta reflectiva

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7. 02 Tacos de madera
8. 01 Rollo de cinta amarilla (cerco de seguridad)
9. 01 Arnés de seguridad (tipo overol), con 02 líneas de vida
10. 01 Linterna anti-explosiva.
11. 01 Cable remolcador (4 mts. Largo – 1 ½ pulgada de grosor)
12. 02 Cables para pasar corriente (Terminal cocodrilo) 4 mts.
13. 01 botiquín con medicamentos básicos (no pastillas)
14. 03 Extintores PQS – 1 de cabina 6 Kg. Y 2 de 12 Kg.
15. 01 Caja de llaves para auxilio mecánico.
16. 01 Rollo de cinta color acero para parches.
17. 01 Gata, palanca y llaves de rueda.
18. 01 Maletín de Kid de parchado de tanques y tuberías.
19. 05 Almohadillas absorbentes.
20. 02 Triángulos reflectivos.
21. MSDS de los productos transportados
22. Cartilla de seguridad
23. Sticker teléfonos
24. Manual del Transportista
6.3 Centros de equipamiento de Segunda Respuesta
PRIMAX S.A. considera primordial el estar preparados ante la eventualidad de

eventos peligrosos (incidentes) de gran magnitud que se pudieran presentar durante
el transporte de combustibles hacia sus clientes, por lo que establecerá (2) dos
Centros de equipamiento de Segunda Respuesta, estos centros estarán ubicados en
Lima y Trujillo. PRIMAX S.A. estima que la movilización de estos equipos y
materiales se realizará de manera inmediata una vez recibido el aviso de la
emergencia, por lo que espera que uno de los dos remolques con equipamiento de
segunda respuesta, arribe oportunamente.

Pág.: 19 de 35
En cada uno de los Centros de equipamiento de Segunda Respuesta, se contará

con un remolque acondicionado para ser jalado por una camioneta pick up 4X4.
Cada remolque contará con lo siguiente:
Equipos / Materiales Cantidad

Bomba Explosión Prof. Para trasegado de combustibles 2
Botas de jebe 15
Cascos de seguridad 15
Chaleco de seguridad alta reflectividad 15
Cilindros metálicos y/o plásticos con tapa removible 5
Cintas de peligro color roja (rollos) 5
Conos de Seguridad Vial de 28 “ de alto con cinta reflectiva 10
Extintores PQS de 6 Kg. 4

Gafas de seguridad 15
Geomenbrana de 2 a 4 mm de espesor – Medidas 5m de ancho
1
x 5m de largo
Guantes de Neoprene 15
Linternas explosión Prof. + Pilas 3
Madera sólida de 4x6” largo 1,1.5 y 2m 3

Manga de plástico (ancho mínimo 1.50, largo mínimo 50 m) Alta
2
resistencia/color amarillo
Mascaras para polvo/Respirador con cartuchos para solventes 15
Mini-salchichas absorbentes 3M T-8 8

Monitor de gases 1
Pala antichispa 5
Pala de uso normal 10

Paletas de control de tránsito 8
Paños absorbentes 3M HP-156, bolsa x 100 4
Pico antichispa 5
Pico de uso normal 10
Precintos de Seguridad – Alta resistencia 200
Reflectores portátiles 5
Salchichas absorbentes 3M T 8

Pág.: 20 de 35
Zunchos de tela reforzada con sujeción a presión (que pueda

3
cubrir el diámetro de una cisterna de 8 a 10 mil galones)
6.4 Listado de extintores en el transporte de Combustible

CAMIONES CISTERNAS
ÁREA DE EXTINTOR
UBICACIÓN CANTIDAD TIPO CARGA CAPACIDAD
TRACTO
1 ABC PQS 6 Kg.
(Cabina)
CISTERNA
2 ABC PQS 12 Kg.
(Combustible)
CAMIONETA DE SUPERVISIÓN Y/O CAMIONETA ESCOLTA
ÁREA DE EXTINTOR
UBICACIÓN CANTIDAD TIPO CANTIDAD CAPACIDAD
CAMIONETA 2 ABC PQS 12 Kg.
7. SISTEMA DE COMUNICACIÓN DE EMERGENCIA
Para comunicar la emergencia a las personas y entidades que correspondan

contamos con teléfonos celulares y equipos RPM.
A continuación se muestra el listado de las personas con las que se tiene que
entablar contacto en caso de emergencia y el flujo de comunicación a seguir:
Pág.: 21 de 35
Persona
Cargo Teléfono
Contacto
Primax S.A.
Av. Nicolás Arriola 740 La Victoria
Central de emergencia (24 Horas): 203-3100 Celular: 01-9963-73250
RPM: #943080 01-9957-30838 RPM #995670
01-988993343
Luis Asmat Chofer Monitor
RPM *371236
01-996373026
Cristhiam Farro Supervisor Transportes GLP
RPM #943069
01-996554213
José Guevara Supervisor Transporte
RPM #387713
01-980062524
Ricardo Guardia Jefe de Transporte
RPM #773761
01-9962-89859
Julio Olivera Gerente Operaciones
RPM #943166
01-9999-10567
Walter Alcalá Asesor Externo de Seguridad
Nextel 423*4305
Cargo Transport (soporte segunda respuesta)
Av. Santa Cecília 575 Urb. Los Sauces – Ate
Central: 326-4947 326-3175
Shirley Yactayo Jefe de Trafico Nextel 425*9039
RPM *418451
Benigno Rojas Coordinador Trafico Nextel 425*9025
Trafico Coordinador Trafico Nextel 814*5419
Augusto Valdivia Gerente Operaciones Nextel 425*9031
Roger Casani Jefe Seguridad Nextel 814*3586

Jimmy Ramirez Asistente de Seguridad Nextel 425*9021
Ángela Campos Gerente Administrativo Nextel 425*9025

RPM *418456
Fernando Campos Gerente General Nextel 814*5330
Ransa Comercial S.A (soporte segunda respuesta)
Av. Nestor Gambeta Km. 3.6 - Callao
Central: 313-6500
01-998780431
Rolando Costa Jefe de Operaciones
RPM #252250

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Vicente Saraza Supervisor Nextel 836*3740
Enrique Casallo 01-998781008

Jefe de Seguridad Industrial
RPM #540044
01-999924571
Jaime Villanueva Jefe de Conductores
RPM #540044
01-998780974
Jorge Gubbins Sub Gerente
RPM #547669
01-998677231
Armando Vidal Gerente
RPM #546060
Julio Robles
01-998781009
Luis Fabian Control de Flota
RPM #252250
David Navas
DGH
(Dirección General de Hidrocarburos)
Av. Las Artes Sur 260 – San Borja
Central 475-0065
OSINERG
(Organismo Supervisor de la Inversión en Energía)
Jr. Bernardo Monteagudo 222 – Magdalena – Lima
Central Lima 01- 219-3410

(01) 264 – 3739
EPS Minería y Construcción ATAHUALPA S.R.L. (soporte para remediación y
transporte de materiales peligrosos)
Legal: Av. Manco Cápac nº 358, Distrito Baños del Inca, Provincia, Departamento de
Cajamarca
Planta: Av. Mártires de Uchuracay Nº 1730, Distrito, Provincia, Departamento de
Cajamarca
Central 076-344845
RPM. # 971413
Notificación a OSINERGMIN
De acuerdo a la resolución Nº 088-2005-0S/CD “Procedimiento para el Reporte de

Emergencias en las Actividades del Subsector Hidrocarburos”, se informa por escrito
a OSINERGMIN, vía Mesa de Partes o Vía Fax (01) 264-3739, la ocurrencia de
emergencias acecinas en el desarrollo de las actividades vinculadas al Subsector
Hidrocarburos.

Pág.: 23 de 35
Producida la emergencia se remitirá el informe Preliminar de Emergencia, para lo

cual se llenará uno de los formatos Nº 1,2, ó 3 según corresponda
(www.osinerg.gob.pe/hidrocarburos/emergencias), dentro del primer día hábil
siguiente de ocurrida la misma (deben anexarse al plan de respuesta a
emergencias). Así mismo, en un plazo máximo de 10 días hábiles contados a partir
de la fecha de ocurrencia de los hechos, se remitirá el informe final de la emergencia
para lo cual se llenará uno de los formatos Nº 4,5 ó 6 según corresponda
(www.osinerg.gob.pe/hidrocarburos/emergencias) y deben anexarse al plan de
respuesta a emergencias.
Flujograma de Comunicación en una Emergencia:

Pág.: 24 de 35
8. ACCIONES DE RESPUESTA FRENTE A:
8.1 Incendios
8.1.1 Para todos los casos
a) El conductor de la cisterna, es el encargado de la primera respuesta.

b) En el caso de convoy con camioneta asignada, es el chofer escolta quien da
la respuesta.
c) Dar aviso inmediato según la cadena de comunicación de la cartilla de
repuesta a emergencias de transporte de combustible.
8.1.2 Durante la carga de combustibles
a) En caso de que el incendio se produzca, se debe buscar eliminar

rápidamente la fuente del mismo usando el extintor.
b) Informar de inmediato al personal de planta, en esta fase nos
sometemos a las normas y procedimientos establecidos para tal fin, sin
embargo debemos tomar en cuenta lo siguiente.

Pág.: 25 de 35
De ser factible cortar la fuente de combustible, en los casos que se

trate de un derrame o fuga cerrando llaves o válvulas.
Retire el brazo de llenado, de ser necesario pida asistencia.
No mueva al vehículo, sin embargo combata el incendio rápidamente con
el extintor. El fuego en cabina debe ser sofocado con una manta.
Todos lo vehículos que se encuentran en el establecimiento deberán ser
llevados al exterior, teniendo cuidado que no obstruyan el tránsito de
vehículos de emergencia y los equipos contra incendio.
Si se encuentran en la calle se deberán alejar los vehículos que se
encuentren cercanos a la cisterna.
c) Se solicitará la presencia de Bomberos y se le proporcionará
información sobre el tipo de producto que se transporta: gasolina, diesel
kerosene, etc.
d) Adicionalmente si el incidente ocurre dentro de las instalaciones del
cliente, se detendrán las operaciones, se cortará el fluido eléctrico de la zona
y se delimitará el área afectada alejando a las personas que no tengan
intervención directa en la respuesta.
e) Si el incidente pasa a ser un incendio declarado, las personas de la
estación y aquellas que estén cerca, deberán de evacuar a un lugar seguro y
esperar la llegada y respuesta de los bomberos.
8.1.3 Durante el Transporte
a) El Conductor evaluará si puede combatir el amago de incendio, si es así utilizará

los extintores del camión cisterna.
b) Se tratará de apagar el fuego combatiendo el punto de origen y siempre en la
dirección del viento, para evitar que el fuego, el humo y los elementos que
se usan para combatirlos, entren en contacto con las personas y causen daños
a la salud, también se tomara acción de la cartilla de repuesta a emergencias.
c) Alerte a otros conductores sobre la emergencia.
d) No encienda el vehículo hasta que no tenga la autorización de la Policía o
Bomberos.

Pág.: 26 de 35
Si ocurre fuego en las llantas del vehículo
El fuego de llantas comienza por dentro, usualmente causado por el calor excesivo
generado al manejar demasiado rápido o demasiado tiempo con la llanta
desinflada o con baja presión de aire. Se sabe de casos en que la llanta ha tomado
fuego hasta un ahora después que uno cree que lo ha apagado. Para no dejar una
llanta caliente o humeante, pida ayuda a otros conductores, pero no la deje
desatendida.
El agua es el mejor agente para combate de fuegos en llantas ya que las enfría.
Si el agua no está disponible, use el extintor con cargas cortas sólo para apagar
las llamas.
Si las llamas vuelven a aparecer, otra descarga corta debe ser usada. Continúe
usando este método hasta que la llanta se haya enfriado y las llamas
desaparezcan. Si se usan correctamente los extintores pueden controlar el fuego
en una llanta o prevenir que el fuego alcance a otras, hasta que llegue ayuda o
se pueda quitar la llanta del vehículo.
8.1.4 Durante la descarga de combustibles
a) Detenga el flujo, cierre las válvulas. Los fuegos en líneas de venteo de

tanques enterrados se extinguen fácilmente una vez que se corta el flujo de
producto usando una frazada o similar sobre el venteo o el extintor portátil.
b) Combata el fuego con el extintor.
c) Comunicar la emergencia al personal responsable del cliente.
d) Informar a la Administración o propietario sobre el suceso y el lugar donde
aconteció.
8.2. Derrames / Fugas
8.2.1 Para todos los casos

Pág.: 27 de 35
a) El conductor de la cisterna, es el encargado de la primera respuesta.

b) Dar aviso inmediato según la cadena de comunicación de la cartilla de
c) Dar aviso inmediato según la cadena de comunicación de la cartilla de
d) ASEGURAR QUE EN CASO DE DERRAME DE COMBUSTIBLES ESTE
NO LLEGUE A ALCANZAR CURSOS DE AGUA SUPERFICIAL, TERRENOS
DE CULTIVO Y OTROS LUGARES DE SENSIBILIDAD AMBIENTAL
(RESERVAS NATURALES, BOSQUES PROTEGIDOS, ETC,). TOMAR
TODAS LAS MEDIDAS NECESARIAS PARA ANULAR LA ENTRADA DE
COMBUSTIBLE A ACUNETAS, CANALES DE REGADIA, ALCANTARILLAS
DEBAJO DE LA CARRETERA, POZOS DE AGUA, ETC.
e) DEBE VERIFICARSE VISUALMENTE LAS ÁREAS ALEDAÑAS AL
INCIDENTE DONDE SE HA PRODUCIDO EL DERRAME. NO SE DEBE
ASUMIR QUE EL DERRAME NO HA LLEGADO O LLEGARÁ A LUGARES
SENSIBLES. EL JEFE DE LA BRIGADA DEBERÁ SUPONER EL PEOR
ESCENARIO, ES DECIR EL DERRAME COMPLETO DEL COMBUSTIBLE
CONTENIDO EN LA CISTERNA.
8.2.2 Si el derrame/fuga ha ocurrido en la vía pública
a) Evite que el derrame llegue al alcantarillado, colocando barreras de arena, tierra

o con material absorbente.
b) Comuníquese con la policía para el control del tránsito o tráfico vehicular.
c) Tenga listos los extintores por si se produce un incendio.
8.2.3 Durante el Transporte
a) El conductor evalúa la situación y si el derrame puede ser controlado

se procederá a cerrar la válvula del fondo del Cisterna tanque, utilizando los
materiales de contención, como son los paños absorbentes, las cuñas de
madera y las herramientas anti-explosivas, cuidando siempre no provocar

Pág.: 28 de 35
chispas o calor, también se tomara acción de la cartilla de repuesta a

emergencias.
b) Utilizar arena para formar un dique alrededor del derrame y evitar así
que el mismo se expanda.
c) En el área del incidente, el equipo deberá disponer de inmediato de
extintores con el fin de controlar cualquier amago de incendio.
8.2.4 Si el derrame ha ocurrido en un Grifo, EE.SS., Consumidor

Directo, etc.
a) Evite que el derrame llegue al alcantarillado, coloque barrera de arena, tierra,

trapos o paños absorbentes.
b) Tenga listos los extintores por si se produce un incendio.
c) Comunicar al personal de la mina
d) No permitir que se enciendan los motores de los vehículos si estos
estuvieran durante la ocurrencia del derrame.
e) Mantener alejado a los espectadores y clientes y prohibir la entrada de vehículos
al establecimiento.
f) Junte o absorba la mayor cantidad del derrame que sea posible.
8.2.5 Acciones después del derrame
a) Mantener la calma y cerciorarse que se haya controlado ó confinado

convenientemente el derrame.
b) Acordonar o restringir el acceso de personas no autorizadas a las zonas
donde se ha producido y confinado el derrame.
c) Evaluar los daños ocasionados al entorno, tierra, cursos de agua y vecindad.
d) Remover con palas el material contaminado y colocarlo en tambores o
contenedores.
e) Disponer el residuo contaminado en un acopio transitorio.
f) La disposición final de materiales contaminados o impregnados de
combustibles deberá ser realizada a través de empresas autorizadas para
dicho fin, para lo cual serán contratadas por el propietario o la empresa
propietaria de la unidad de transporte.
Pág.: 29 de 35
g) Reponer con material limpio el área afectada.

h) De ser el caso se tomarán muestras de la fuente receptora del agua tanto aguas
arriba como aguas abajo del punto de vertimiento. Se analizarán parámetros
tales como Hidrocarburos totales, aceites, grasas, fenoles, entre otros y en
función a los resultados obtenidos tomar las acciones de remediación que
correspondan.
i) Elaborar un informe preliminar del derrame y remitirlo al OSINERGMIN
dentro de las 24 horas de producido de acuerdo a los procedimientos y a los
formatos establecidos.
j) Informar a otras autoridades locales o centrales según corresponda.
8.3 Lluvias Intensas
a) Si mientras se conduce se inician lluvias intensas el conductor deberá

disminuir la velocidad y ubicar, en las cercanías y a la brevedad posible, un
lugar donde pueda estacionar la unidad de transporte preferentemente en
una zona apartada de la pista o carretera y de ser factible debajo de
cobertura segura (árboles, zonas techadas, etc.).
b) Permanecer dentro de la cabina atento a la intensidad de la lluvia y a la
formación de torrentes de agua que pudieran comprometer a la unidad de
transporte.
c) Mantener la calma, evaluar la situación y de ser factible reubicar la posición
de la unidad de transporte a otra más segura. Si la situación es crítica
y se torna peligrosa para su integridad personal descender del
vehículo y buscar ponerse a salvo en otra zona.
d) Comunicar a su base la ubicación exacta y reportarse de ser posible
en intervalos de tiempos para hacer el seguimiento hasta que la
emergencia haya concluido.
8.4 Sismos
a) Si mientras se conduce se produce un sismo o terremoto, el conductor

deberá mantener la calma en todo momento, disminuir la velocidad y
procurar detener la unidad de transporte preferentemente en una zona

Pág.: 30 de 35
abierta, libre o apartada de edificaciones, techos, laderas de cerros o

barrancos. Pensar con claridad es lo más importante en esos momentos.
b) Permanecer dentro de la cabina atento a la intensidad del sismo y a la caída
o derrumbe de edificaciones que pudieran comprometer a la unidad de
transporte.
de la unidad de transporte a otra más segura. Si la situación es crítica y se
torna peligrosa para su integridad personal descender del vehículo y buscar
ponerse a salvo en otra zona.
8.5 Inundaciones
a) Si mientras se conduce se produjera en el trayecto una inundación el

conductor deberá disminuir la velocidad y ubicar, en las cercanías y a la
brevedad posible, un lugar donde pueda estacionar la unidad de transporte
en sitio apartado de zona de ocurrencia.
b) Permanecer dentro de la cabina atento a la intensidad de la inundación y a la
dirección de su desplazamiento las cuales podrían comprometer a la unidad
de transporte.
de la unidad de transporte a otra más segura. Si la situación es crítica y se
torna peligrosa para su integridad personal descender del vehículo y buscar
ponerse a salvo en otra zona.
d) De ser el caso, comunicar el evento a las autoridades locales y Defensa Civil.
8.6 Emergencias Médicas
a) Este plan abarca los accidentes con lesiones que puedan ocurrir a
personal de conductores de cisternas, durante el transporte, también se
tomará acción de la cartilla de repuesta a emergencias.
b) El personal que presencie el accidente debe dar aviso inmediato
según la cadena de comunicación que se encuentra en la cartilla de
repuesta a emergencias.

Pág.: 31 de 35
c) El supervisor de Transporte debe dar aviso inmediato al Asesor

Externo de SSMA, con el propósito de evaluar la situación y buscar la mejor
asistencia médica según sea el caso.
d) El personal que se encuentre en el accidente podrá usar el botiquín
de primeros auxilios que se encuentra en la operación y/o trasladar al herido
inmediatamente al centro de salud más cercano, según sea el caso.
8.7 Accidente de Tránsito
a) Este plan abarca los accidentes de tránsito que ocurran con las
cisternas de combustible, durante el transporte de combustible hacia los
clientes, también se tomara acción de la cartilla de repuesta a emergencias.
b) Mantener la calma, pensar claramente y proteger el sitio.
c) Advertir al tráfico en ambas direcciones sobre el accidente a través de
los conos o triángulos de advertencia.
d) Si el conductor no puede realizar la comunicación personalmente,
deberá asegurarse que alguien lo haga, según la cadena de comunicación
que se encuentra en la cartilla de repuesta a emergencias.
e) Advertir a todos los que están en el área de los riesgos. Si durante el
accidente hubo una fuga causada por la ruptura del tanque o una volcadura,
eliminar toda fuente de ignición y no dejar que la gente se acerque.
f) Si como producto del accidente de tránsito, se produce un incendio,
seguir los procedimientos del punto Incendios
g) Si como producto del accidente de tránsito, hay derrame de
combustible, seguir los procedimientos del punto Derrame.
h) Si como producto del accidente de tránsito, hay personas heridas,
seguir los procedimientos del punto Emergencias Médicas.
i) Obtenga la siguiente información:
- Del otro conductor: Nombre, dirección y número de licencia.
- De los vehículos involucrados: Número de placa o registro, marca, año,
modelo y daños causados.
- De los pasajeros de los vehículos: Nombres, dirección, naturaleza y tipo de
lesiones.
- Testigos: Nombres y dirección.

Pág.: 32 de 35
- Oficiales de tránsito/ policías: Nombres, números de placas y municipalidad.

j) Permita que el otro conductor y la policía obtengan su nombre,
dirección, compañía y dirección, número de licencia, etc.
k) Cumpla con las regulaciones locales sobre como reportar el
accidente.
l) Refiera cualquier pregunta de personal de prensa, radio o TV al
Director de la Emergencia.
8.7.1 Ayuda en el lugar de un accidente
a) Un conductor no debe parar cuando hayan accidentes si está involucrado

otro vehículo de la compañía, o contratado, a no ser que haya indicación de
que se necesita su ayuda.
b) Si se detiene, debe estacionar su vehículo fuera de la carretera o calle lo
suficientemente lejos para que sea claramente aparente que su vehículo no
está envuelto en el accidente.
c) Dé la ayuda que sea razonable o esté calificado a dar.
d) Poner en práctica las acciones de la cartilla de emergencias
9. ORGANISMOS DE APOYO AL PLAN DE CONTINGENCIA
9.1 Enlace con los Comités de Defensa Civil Distritales/

Provinciales
Se deberá tener un enlace directo con los comités de Defensa Civil,

tanto los comités distritales como los comités provinciales a fin de poder
prestar la ayuda necesaria en caso de ocurrir una emergencia.
9.2 Enlace con el Cuerpo General de Bomberos Voluntarios del

Perú CGBVP
Se deberá tener una comunicación directa con el Cuerpo General de

Bomberos Voluntarios del Perú, quienes serán los que actuarán en caso
de producirse una emergencia como órganos de respuesta.

Pág.: 33 de 35
9.3 Enlace con la Policía Nacional del Perú – PNP
Se deberá tener una comunicación directa con la Policía Nacional del

Perú, a fin de que puedan ser ellos los que actúen manteniendo la
seguridad en todo el momento de mitigar la emergencia.
9.4 Enlace con los servicios hospitalarios, clínicas, ambulancias

del sector público o privado.
Se deberá comunicar a los servicios hospitalarios, clínicas, ambulancias

del sector público o privado, con la finalidad de que apoyen en
emergencias médicas y de evacuación y tomen las respectivas medidas
de acuerdo a sus competencias.
10. PROGRAMA DE CAPACITACIÓN DE LAS BRIGADAS
Conductores
El programa de capacitación es parte del Plan de SSMA de Operaciones de Transporte

de PRIMAX S.A. y se encuentra en el Cronograma anual de actividades de SSMA, en
los Apéndices 3 y 4, respectivamente.

Pág.: 34 de 35
Apéndices
Apéndice 1
Hojas de datos de seguridad de combustibles (VER BITÁCORA)
Apéndice 2
Contacto para disposición de desechos

Persona
Cargo Teléfono
Contacto
Green Care del Perú S.A.

Planta: Av. Revolución 648 Zona Industrial Ventanilla
Tel. 448-3888
Alejandro Gamero Gerente 448-3888

Pág.: 35 de 35
Javier Ríos Jefe de Planta 553-9593

Activi Responsable E jecutor Frecuencia Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov
1 A udi tori dad 9819-3363
as
1.1Apéndice 3Evaluaci ón de Transport istas J T / ST J T / ST 1 x año X

1.2 Evaluaci ón de Conduc tores J T / ST J T / ST 1 x año X
1.3 Check Lis t Unidades J T / ST AT Quinc enal X X X X X X X X X X X
2 C omit e de SSM A J T / ST J T / ST 1 x mes X X X X X X X X X X X
3 A ct uali zación de los P RE GO / J T J T / ST Según necesidad
3.1 Incendio GO / J T J T / ST Según necesidad X
3.2 Derrame de c ombusti ble GO / J T J T / ST Según necesidad X
3.3 Ac cidentes de transito GO / J T J T / ST Según necesidad X
3.4 Lesiones y daños personales GO / J T J T / ST Según necesidad X
4 S imulacros de em ergencia GO / J T J T / ST 1 x año
X
1 A udi t o
1. 1 E va lu ac i ón d e J T / J T / 1 xa X
4.1 Incendio GO / J T J T / ST 1x
1. 2 E va lu ac i ón ct dore J T / J T / 1 xa X
1. 3 C h eck L is t J T / AT Q ui n c X X X X X X X X X X X
2 C om i t e d J T / J T / 1 x m X X X X X X X X X X X
3 A ct u al i za ció GO/ J T / S eg úen snid
3. 1 I n c en G O/ J T / S eg ú n n X
3. 2 D e r ra m e de c G O/ J T / S eg ú n n X
3. 3 A c cid en t e s G O/ J T / S eg ú n n X
3. 4 Les io n e s y d añ G O/ J T / S eg cúen snid X
X
4 S im u la cr o s d G O/ J T / 1 xa
4. 1 I n c en G O/ J T / 1 xa X
año
4. 2 D e r ra m e de c G O/ J T / 1 xa X
4. 3 A c cid en t e s G O/ J T / 1 xa X
4. 4 Les io n e s yr sd o anñ G O/ J T / 1 xa X
5 E val u a ci ó n d e r ep or t e d J T / AT Q ui n c X X X X X X X X X X X
6 C ha rl as d e s e gu J T / AT P or v X X X X X X X X X X X
7 E xam ee dn i cm o d e co J T / J T / C a da 2
8 C ap ac i t ac ió n G O/ J T/ 1 xa
8. 1 Luc ha c o nt GO/ J T / 1 xa X
X
8. 2 P r i m er o s G O/ J T / 1 xa X
8. 3 D e r ra m e de G OJT/ J T / 1 xa X
4.2 Derrame de c ombusti ble GO / J T J T / ST 1x

8. 4 H a zm G O/ J T / 1 xa X
8. 5 H a zm G O/ J T / 1 xa X
Le ye n
GO G e r ent e d e
JT Jef e de Tr
S T S u per vi so r d
A T A s ist en t e de
X
P R Pl a n d et Ra eap uE mes
S S M S a lu d, S eg ur i d ad
año
4.3 Ac cidentes de transito GO / J T J T / ST 1x
año
4.4
año Lesiones y daños personales GO / J T J T / ST 1x
OB S E RV
L a du ra ci ón de lo s c u rs os de C a pac it ac ió n d e l P E
n su m om e n t o se d fi n i r atnor
5 E valuación de reporte de i ncci dentes potenciales J T / ST AT Quinc enal X X X X X X X X X X X

6 C harlas de s eguridad (5' mi nut os ) J T / ST AT P or viaje X X X X X X X X X X X
7 E xamen medic o de conduc tores J T / ST J T / ST C ada 2 años
8 C apacit ac ión conduc tores GO / J T J T / ST 1 x año
8.1 Lucha contra incendio GO / J T J T / ST 1 x año X
8.2 Primeros auxili os GO / J T J T / ST 1 x año X
8.3 Derrame de hidrocarburos GO / J T J T / ST 1 x año X
8.4 Hazm at I GO / J T J T / ST 1 x año X
8.5 Hazm at I I GO / J T J T / ST 1 x año X
Leyenda
GO Gerent e de Operaci ones
JT Jefe de Transport e
ST Supervisor de Trans porte
AT As ist ent e de Transporte
P RE Plan de R epuest a a Em ergenc ia
S SMA Salud, S eguridad yM edio A mbient e
O B S E R V A C I O N E S:
La durac ión de los curs os de Capacitac ión del Personal tendrán una duraci ón de 4 horas por c ada
c urs o. En su m omento se dfi niran los días exac tos y el i ns truct or

Pág.: 36 de 35
Apéndice 4
Cronograma para capacitación en SSMA para Conductores
Mes Tema de Capacitación
Mayo Hazmat I
Mayo Hazmat II
Febrero Manejo defensivo
Mayo Prevención y respuesta a derrames de hidrocarburos
Mayo Lucha contra Incendios
Mayo Primeros auxilios


Plan Contingencia para El Transporte de Combustible.

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PLAN DE CONTINGENCIA PARA

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

EE.SS., Consumidor Directo, etc. 26

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

El presente Plan de Contingencias refleja el compromiso de PRIMAX S.A. para

2. OBJETIVOS, ALCANCE Y CAMPO DE APLICACIÓN

El presente documento proporciona los lineamientos para una respuesta

Evaluar, analizar y prevenir los riesgos en las unidades de transporte.

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

2.2 Alcance del Plan

El presente documento abarca la planificación de recursos y actividades que

2.3 Campo de Acción

El presente Plan se ha elaborado para la planificación y respuesta ante emergencias

Esta es la legislación nacional en vigencia, la cual debe conocer y cumplir el

Establecen plazo para presentación de Informe Ambiental

3. DESCRIPCIÓN DE LAS OPERACIONES

Las operaciones de transporte de PRIMAX S.A. comprenden las actividades de

De acuerdo al análisis de riesgos realizado al 22/01/07, las estadísticas

1 Incendio de combustible Durante el viaje en la ruta Explosión

Incendio de vehículo en la estación Explosión de cisterna y

3 Volcadura Durante el viaje en la ruta Derrame

4 Cuneteo de cisterna Durante el viaje en la ruta Derrame

5 Lluvias intensas Durante el viaje en la ruta Derrame

6 Sismos Durante el viaje en la ruta Derrame

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

7 Inundaciones Durante el viaje en la ruta Derrame

Durante el viaje en la ruta y

9 Atropello de personas en ruta Durante el viaje en la ruta Lesión y/o fatalidad

Atropello de personas en la estación Durante la descarga del

5. ORGANIZACIÓN DE LAS BRIGADAS

El Comité de Seguridad es el organismo responsable del Plan de Contingencia

El Comité de Seguridad está constituido por:

El Gerente de Operaciones tiene como funciones básicas dirigir el desarrollo del

El Supervisor de Transporte tiene como funciones básicas dirigir y ejecutar el Plan

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

El Supervisor de Operaciones Industriales ayudará en el desarrollo del Plan de

El Asesor Externo de SSMA ayudará a optimizar el Plan de Contingencia para el

En el siguiente cuadro se muestra la organización para realizar y supervisar la

Persona Compañía Responsabilidades

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

Jefe de Transportes Asesor Externo de SSMA

5.2.2 Brigada Segunda Respuesta

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

Ante una emergencia en el transporte de combustibles que no pueda ser controlada

Jefe de Transporte Asesor Externo de SSMA

Copiloto/ ayudante/ Conductores de

Recurso Externo de Apoyo:

Contratista HAZMAT de 2da. Respuesta

Funciones de las Brigadas

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

5.3.1 Jefe de Brigada

Comunicar de manera inmediata al Supervisor de Transporte o Administrador

5.3.2 Brigada de emergencias

Producida una situación de emergencia:

ASEGURAR QUE EN CASO DE DERRAME DE COMBUSTIBLES ESTE NO

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

ACUNETAS, CANALES DE REGADIA, ALCANTARILLAS DEBAJO DE LA

Pautas para la Brigada

Revisar los documentos que los conductores mantienen en su unidad: cartilla de

ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR

Mantendrá el orden de evacuación evitando que puedan generar pánico,