PROCEDIMIENTO

ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
EHS-P-SP-002

MINERA SPENCE
BHP BILLITON

17-06-2017 Ejecución Operaciones 13

Fecha Emitido para Por Rev. Nº

Eduardo Saavedra
Cristian Rojas Nelson Jeraldo
17-06-2017 17-06-2017 Administrador de 17-06-2017
Conductor Jefe de Turno
Contratos
Preparado por Fecha Revisado por Fecha Aprobado por Fecha
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ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE
Código: EHS-P-SP-002 Rev. 13

1. OBJETIVO

Definir, estandarizar y establecer un procedimiento que regule la correcta ejecución de la operación

de abastecimiento de combustible destinado a consumos propios de nuestros equipos de terreno
en superficie, planta (camionetas y equipos móviles de apoyo), y abastecimiento del camión en
petrolera mina, estableciendo medidas preventivas con el fin de resguardar a las personas, los
bienes y preservar el medio ambiente.

2. ALCANCE

Este procedimiento debe ser conocido y aplicado por todo el personal de Boart Longyear y
quienes debidamente autorizados participen de esta maniobra.

3. RESPONSABILIDADES

3.1. Administrador de Contrato

 Verificar la implementación de este procedimiento en la faena y exigir su cumplimiento efectivo.

 Entregar los recursos necesarios para implementación del procedimiento.

3.2. Jefe de Turno

 Implementar este procedimiento en la faena y exigir su cumplimiento efectivo.

 Administrar los recursos necesarios para implementar el procedimiento y velar por su
cumplimiento.
 Liderar la evaluación de los riesgos y los controles requeridos.
 Organizar los trabajos en terreno, cumpliendo y exigiendo el cumplimiento las normas de
seguridad, salud ocupacional y protección ambiental de la faena.
 Acatará las instrucciones de seguridad impartidas en faena.
 Instruir al personal bajo su mando acerca del presente procedimiento.
 Controlar el cumplimiento de este procedimiento.
 Exigir la revisión y control de los vehículos involucrados.
 Establecerá modificaciones a los procedimientos generales de trabajo, los cuales deberán ser
adaptados a las reales condiciones de terreno y normas del cliente.

3.3. Asesor en Prevención de Riesgos (EHS)

 Asesorar a la línea de mando acerca de la aplicación de este procedimiento.

 Asesorar en la investigación de los incidentes ocurridos en la faena y la implementación de las
medidas de control para evitar reiteraciones.
 Verificar la efectividad de las medidas de control y proponer mejoras al procedimiento.

3.4. Planificador de Proyecto

 Mantendrá a todo el personal con su documentación contractual e ingreso a faena al día.

 Mantendrá control sobre los lugares de alojamiento y alimentación del personal verificando
los servicios de limpieza y confort de los lugares en que habita personal Boart Longyear
Chile Ltda.

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3.5. Trabajadores

 Participar activamente de todas las actividades de instrucción.

 Cumplir con las disposiciones establecidas en el presente procedimiento.
 Informar todos los incidentes ocurridos en el trabajo.
 Evitar exponerse a riesgos no controlada.

4. DEFINICIONES

 Fuego Clase A
Aquel fuego que se produce en materiales sólidos combustibles, como papeles, cartones,
plásticos, etc.

 Fuego Clase B
Aquel que presenta solo llama e involucra líquidos, gases y grasas .

 Fuego Clase C
Aquél producido en un equipo eléctrico energizado o en sus cercanías, que genera riesgo de
electrocución.

 Fuente de Ignición
Todo elemento o dispositivo, que por su modo de uso u operación es capaz de proveer la
energía térmica necesaria para encender mezclas de vapores de combustible y aire cuando se
introduce en dicha mezcla o cuando la mezcla entra en contacto con él. Entre las fuentes de
ignición se encuentran: todos los tipos de llamas, cigarrillos, operaciones de corte y soldadura,
roces excesivos, superficies calientes, estufas, chispas eléctricas y mecánicas, guaipe usado,
etc.

 Hidrocarburo
Cada uno de los componentes químicos resultantes de la combinación del carbono con el
hidrógeno.

 Combustibles Líquidos
Son mezclas de hidrocarburos, en estado líquido, a temperatura de 37,8 °C (100 °F) y presión
máxima absoluta de 275 kPa o 2,8 Kgf/cm2 (39,8 psi), utilizados para generar energía por
medio de la combustión o para otros fines industriales, se incluyen, entre otros, los diversos
tipos de gasolina, el kerosene, el petróleo diesel, los petróleos combustibles y los solventes
derivados del petróleo.

Se clasifican según su punto de inflamación en las siguientes categorías de peligrosidad:

Clase I : Combustibles con punto de inflamación menor a 37,8 °C (100 °F), o sea, inflamables a
temperatura ambiente. Por ejemplo: gasolina 81 a 93 octanos, gasolina de aviación, petróleo crudo,
benceno, nafta, gasolina blanca u otro solvente liviano.

Clase II: Combustibles con punto de inflamación igual o superior a 37,8 °C (100 °F) y menor a 60
°C (140 °F). Por ejemplo: kerosene (mín. 38 °C, NCh 63), kerosene de aviación (mín. 38 °C, NCh
1937), petróleo diesel (mín. 52 °C, NCh 62), petróleo combustible Nº 5 (mín. 50 °C, NCh 61),
aguarrás mineral (mín. 38 °C, NCh 58).

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Clase III: Combustibles con punto de inflamación entre 60 °C (140 °F) y 93 °C (200 °F). Por
ejemplo: petróleo combustible Nº 6 (mín. 60 °C, NCh 61).

Clase IV: Combustibles con punto de inflamación superior a 93 °C (200 °F)

4.1. Accesorios del vehículo y Documentación.

Todo vehículo de transporte de combustible debe poseer al menos los siguientes elementos:

4.1.1- Letrero no fumar ubicado en la parte trasera. Mientras se esté cargando combustible se debe
apagar el celular.

4.1.2- Letreros en los costados con la palabra “Combustible”, con la intención de señalar en el lugar
más visible del camión o vehículo sobre lo que transporta.

4.1.3- Extintores de 10 kg. De polvo químico seco ubicados en los costados del vehículo. Además
se usarán dobles cuñas, de preferencia de PVC, para asegurar la detención del vehículo.

4.1.4- Camión combustible deberá tener procedimientos escritos y las hojas de datos de
seguridad del producto (Diesel) actualizados.

4.1.5- Todo camión petrolero debe contar con barandas de protección contra caídas, la cual debe
impedir que la persona sufra un incidente de caída a distinto nivel. Observando Artículo 47° del DS
N°132 “Reglamento de seguridad minera” que dicta: “Los lugares donde exista riesgo de caídas de
personas a distinto nivel deberán estar provistos de protecciones adecuadas en todo su contorno” y
siguiendo las directrices emanadas de “Jerarquía de control para trabajos en altura y
“Procedimiento de trabajos en altura” Spence S.A.

4.1.6- En caso de derrame menor, se solicitara absorbente de hidrocarburos a instalación de

faena, en caso de derrames mayores sobre 200 litros, se procederá a controlar con tierra el
derrame. Respecto a la tierra contaminada, será retirada y controlada como residuo peligroso.

En el caso de que se deba ascender para chequear en nivel de llenado se deberá utilizar Arnés de
seguridad al momento de encontrarse el trabajador sobre el estanque para el almacenamiento del
petróleo. A lo menos un cabo de vida deber ser anclado a la baranda en todo momento.

El conductor deberá chequear diariamente el estanque para observar si existen fugas o derrames.

4.2. Prohibiciones
 Se encuentra prohibido fumar en el interior del vehículo ni en su alrededor cuando se están
abasteciendo los equipos.
 El conductor no debe por ningún motivo transportar pasajeros, salvo en el caso de llenado del
camión en petrolera ya que se necesitara para la realización de esa tarea apoyo de un
ayudante.
 Cargar combustibles a camionetas, camión pluma, camión ¾, camión aljibe, camión petrolero,
estas solo deben ser cargadas en petrolera planta.
 En ningún momento ayudantes u otra persona asistirá en maniobras de retroceso, No se
posicionara atrás, adelante o al costado del camión cuando este en Movimiento.

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4.3. Obligaciones
 Es obligación del conductor antes de comenzar con el carguío de combustible chequear todos
los accesorios para realizar el correcto carguío de combustible.
 El conductor deberá en forma diaria chequear el camión combustible y principalmente el
estanque para observar si existen fugas.
 Deberán utilizar todos los elementos de protección personal en todo momento: casco, chaleco
reflectante, calzado de seguridad, arnés o línea de seguridad (para abastecimiento en
petrolera), guantes de goma y antiparras.

5. EQUIPOS, MATERIALES, HERRAMINETAS Y EPP

5.1. Equipos, Materiales y Herramientas

 Camión Combustible
 Radio comunicaciones
 Cas Kit, Cas Cam
 Arnés de Seguridad y dos cabos de sujeción.
 Extintores manuales PQS

5.2. Equipos de Protección Personal

Es obligación para todos los trabajadores que realicen la operación descrita en este procedimiento
de trabajo, el uso de:

 Casco de seguridad.
 Protección auditiva tipo fono
 Zapatos de seguridad Metatarzales.
 Guantes de seguridad cabritilla
 Lentes de seguridad (claros y oscuros)
 Protección respiratoria de dos vías con filtros para polvo
 Arnés de seguridad y dos cabos de sujeción.
 Chaleco o buzo de trabajo con reflectantes
 Cubre nuca (Safe hate) de invierno o de verano
 Protector solar
 Protector Labial.

6 SECUENCIA DE TRABAJO

6.1 Abastecimiento de estanque(s) de combustible de equipos en petrolera planta.

- Realizar toda documentación requerida (utilizando formularios vigentes establecidos) para

poder transitar con el camión según donde transitará.

- Al ingresar a petrolera planta, según procedimiento Spence T-HSE-HS-053, se debe

considerar lo siguiente:

 Dejar pasajeros o acompañante en área señalizada.

 Verificar que pértiga se encuentre estado plegado. (pértiga abajo).

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 Ingresar con precaución a la isla de abastecimiento.

 Una vez posicionado, detener el vehículo. (apagar motor).
 Descender del equipo y colocar 2 cuñas.(en dos ruedas)
 Descargar estática.
 Insertar pistola en boquilla de estanque de combustible de la camioneta o equipo.
 Ingresar código interno, Insertar chip Petroven, insertar código PIN, seleccionar isla y dar
inicio al abastecimiento.
 Realizar abastecimiento solo hasta corte de pistola (para evitar derrame).
 Una vez finalizado el abastecimiento se procederá hacer retiro de la pistola del estanque e
insertarla en la máquina en isla.
 Colocar tapa de estanque de camioneta y o equipo.
 Retirar cuñas.
 Retirarse con precaución de la petrolera.

6.2 Carga de camión Combustible en Petrolera Mina

 Antes de ingresar a petrolera se debe solicitar autorización a despacho mina y a supervisor

de la empresa encargada del servicio.

 Al ingresar a petrolera se debe chequear estado del punto de abastecimiento (manguera,

pistola, válvula de acople rápido, wigging y conexión a tierra).

 Una vez chequeado el punto de abastecimiento, se procederá a asegurar que el equipo no

se desplace colocando ambas cuñas de PVC y se conear el área con conos, cadenas y
letrero ce carga de combustible, está medida será realizada cada vez que el equipo se
abastezca en petrolera mina o a su vez que este abastece equipos en la plataforma de
sondaje.

 Una vez acuñado el equipo el operador y las personas involucradas en la tarea procederán
a aplicar sus bloqueos personales.

 Luego se debe conectar cable a tierra a fin de asegurar una descarga efectiva ante una
corriente estática.

 Entre el conductor del equipo y el ayudante se conecta manguera de carga de combustible

al costado derecho de camión de combustible.

 Antes de iniciar el carguío de combustible se procederá a colocar una tineta debajo de la

boca de conexión para contener posibles derrames de combustible.

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Una vez concluido el abastecimiento se realizara lo siguiente:

 Se desconecta la manguera abastecedora de combustible y se coloca gorro de protección.

 Para finalizar se retiraran cable a tierra, bloqueos personales, conos, cuñas y se le
informara a despacho mina de la finalización del carguío y al supervisor de copec.

- Ante cualquier emergencia tales como accidentes, derrames, incendios se deberá aplicar
procedimiento de emergencia aplicable al área.

6.3 Carga de combustible a equipos en plataforma (Sonda, camión porta barras.)

El conductor previo a cargar combustible a los equipos deberá considerar lo siguiente:

 Operador camión combustible avisara la llegada a la plataforma a través de la radio

comunicación en canal que corresponda (Mina: Canal Operaciones Mina / Exploraciones:
Geología 2).

 Solicitará autorización en entrada. El operador del equipo sonda será el único en autorizar
el ingreso o en su defecto enviara a un ayudante.

 Antes de ingresar el camión de abastecimiento, el operador sonda detendrá el equipo y

procederá a bloquear. (aplicara candado, pinza, tarjeta de bloqueo y registrara en Bitácora
de Bloqueo).

 Una vez que el camión llegue a la plataforma este se detendrá a 25 metros de la entrada
para eliminar cualquier interacción o riesgo de atropello con ayudantes al momento de abrir
conos y permitir el ingreso del camión a la plataforma. Para esto el conductor apagará
motor del vehículo y se mantendrá al interior hasta que ayudante abra con conos y
cadenas para permitir ingreso.

FORMA CORRECTA

> 25 metros

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FORMA INCORRECTA

< 25 metros

 Un ayudante procederá a mover conos para el ingreso y salida del camión combustible.
NO asistirá en ningún momento las maniobras de retroceso y si se requiere solo
será via radial. Para el caso de la salida del camión de la plataforma, ayudante abrirá y se
retirará a cuarto seguro donde está ubicada caseta, para posterior vehículo se retire sin
exposición alguna del personal de apoyo.

 Camión de combustible ingresara y estacionara dentro de plataforma al costado izquierdo

del camión sonda, para que el operador luego realice el bloqueo de la sonda y
documentación correspondiente (Bitácora de Bloqueo, ERT).

 Al posicionarse para realizar el carguío de combustible nocturno, la plataforma deberá

mantenerse con todas las luminarias (luces) encendidas hasta que el camión tome la
posición de carguío.

 Se debe colocar doble cuña en el camión al momento de descender de este.

 Los motores de todos los equipos que se estén abasteciendo dentro del área o plataforma
de sondaje se deben detener (apagar) antes de Iniciar la actividad de carga de
combustible.

 También se deben detener en el sector todos los trabajos de soldadura, oxicorte,

desbastes o cortes con esmeriles portátiles (galleteras) y en general cualquier trabajo que
genere calor, chispas o llama abierta.

 Se deberá aterrizar a tierra el camión de combustible como el equipo a abastecer,

utilizando pinzas de descarga.

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 Se debe verificar que el lugar en el equipo donde se instalan las pinzas, esté en contacto
con el suelo para que se produzca la línea a tierra y posterior descarga de la corriente
estática.

 Esta unidad (camión petrolero) debe contar con una bomba de abastecimiento de
combustible y parada de emergencia.

 Un ayudante deberá asistir en la extensión de la manguera de combustible y fijar en la

boquilla del equipo sonda. Luego el Operador de abastecimiento será el responsable de
cargar combustible.

 Al concluir la operación de llenado (carga de combustible), se deben retirar las pinzas de

descarga.

 Una vez realizada esta maniobra, el operador del camión combustible deberá hacer enrolle
de manguera en carrete, sea este mecánico o eléctrico. De ser eléctrico el enrolle se
deberá realizar de manera pausada para evitar atrapamiento, daños a la pistola y
accesorios del camión. Dicho carrete debe constar con un control de velocidad al momento
de enrolle para evitar incidentes durante esta maniobra.

 Posteriormente se retirara bloqueo personal de conductor y comunicará al operador del

equipo abastecido, que se ha terminado la maniobra y que puede continuar con su
operación normal.

 El operador del equipo abastecido deberá esperar que el camión de combustible se retire
del área para salir del área de resguardo y posteriormente dar contacto a su equipo.

 En ningún momento ayudantes u otra persona asistirá en maniobras de retroceso,

No se posicionara atrás, adelante o al costado del camión cuando este en
Movimiento.

6.4 Carga de combustible a generador en base Boart Longyear:

El conductor previo a cargar combustible a los equipos deberá considerar lo siguiente:

 Antes de ingresar al área donde se encuentran el ó los equipos que se desean abastecer con
combustible, se debe solicitar la autorización de ingreso al área a electromecánico de turno y
planificar la operación de abastecimiento (coordinar la entrega y devolución del área para la
realización de la tarea).

 Se debe colocar doble cuña en el camión al momento de descender de este.

 El posicionamiento del camión será realizado solo por el conductor sin exponer a personas a
riesgo de atropello, el electromecánico de turno deberá cortar la energía eléctrica del
generador y luego aplicar dispositivo de bloqueo para asegurar el aislamiento (tarjeta, pinza y
candado).

 Posteriormente operador del camión combustible aplicará el bloqueo sobre el dispositivo que
el electromecánico ya ha aplicado, para así asegurar que durante su operación se mantenga
el equipo aislado.

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 Los motores de todos los equipos que se estén abasteciendo dentro del área se deben
detener (apagar) antes de Iniciar la actividad de carga de combustible.

 También se deben detener en el sector todos los trabajos de soldadura, oxicorte, desbastes o
cortes con esmeriles portátiles (galleteras) y en general cualquier trabajo que genere calor,
chispas o llama abierta.

 Se deberá aterrizar a tierra tanto el camión de combustible, como también el equipo a

abastecer, utilizando para ello pinzas de descarga las cuales deberán ser ubicadas en un
punto de descarga a tierra ya establecido y señalizado.

 Se debe verificar que el punto de descarga a tierra señalado en el ítem que antecede, esté en
contacto con el suelo para que se produzca la línea a tierra y posterior descarga de la
corriente estática.

 Esta unidad (camión petrolero) debe contar con una bomba de abastecimiento de combustible
y parada de emergencia, lugar donde se encontrará ubicado el conductor operador del camión
de combustible.

 Al concluir la operación de llenado (carga de combustible), se deben retirar las pinzas de

descarga guardándolas debidamente.

 Una vez realizada esta maniobra, el operador del camión combustible deberá hacer enrolle de
manguera en carrete, este sistema puede ser mecánico o eléctrico. De ser eléctrico el enrolle

 se deberá realizar de manera pausada para evitar atrapamiento, daños a la pistola y

accesorios del camión. Dicho carrete debe contar con un control de velocidad al momento de
enrolle para evitar incidentes durante esta maniobra.

 Posteriormente se retirara bloqueo personal de conductor y comunicará al Electromecánico de

turno, que se ha terminado la maniobra y que puede continuar con su operación normal.

 El electromecánico de turno podrá asistir al operador del camión combustible (en caso de que
este lo requiera) y deberá esperar que el camión de combustible termine el abastecimiento y
se retire del área para retirar su dispositivo de bloqueo y posteriormente dar contacto el equipo
generador.

 El conductor del camión petrolero, deberá llevar el control de los litros abastecidos a los
equipos para así determinar de manera rápida e instantánea la cantidad de litros que quedan
en el estanque del camión.

NOTA: TODO BLOQUEO POR ABASTECIMIENTO DE COMBUSTIBLE DEBE SER

REGISTRADO EN LA BITACORA DE BLOQUEO (procedimiento EHS-P- SP-018)

6.5 Del Medio Ambiente:

En la manipulación del combustible, tanto en la carga del camión petrolero como en el

abastecimiento de los equipos, se deberá tener especial cuidado con los derrames de combustible
y en especial, que las tapas de los estanques queden completamente cerradas una vez abastecido
los camiones evitando con ello, fugas de combustible debido al desplazamiento del camión.

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6.6 De la Mantención:
La mantención del camión petrolero será realizada por externos, y se enviará el equipo a dicha
mantención de acuerdo a lo establecido en el programa de mantención de equipos de apoyo que
manejan los encargados del departamento de mantenimiento en las oficinas de la base Boart
Longyear en faena Spence. Este programa indicará que servicio se le realizará al equipo cuando
corresponda.
Semanalmente se deberá reportar a Administrador de Contrato
programa.
7 ANALISIS DE PELIGROS
SECUENCIA DE TRABAJO PELIGRO
1.- Abastecimiento. 1.1.- Carga de combustible
desde estación
distribuidora.
2.- Transporte de combustible. 2.1.- Transito de Camión
combustible por áreas de
operación Mina.
2.2.- No asegurar ni advertir
el peligro, actuar sin orden o
desobedecer a estás.
2.3.- Riesgos potenciales no
hayan sido debidamente
identificados y analizados
(incendios por ignición,
cortocircuito).
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el estatus actual de dicho
MEDIDA DE CONTROL
Uso de EPP.
-Charla de inducción (ODI).
-Licencia de conducir municipal
e interna vigente.
-Curso de manejo de Sustancias
Peligrosas (solo en caso de
conductores operadores).
-Uso de arnés de seguridad.
-Aplicación de PTS (bloqueo y
manejo de sustancias
peligrosas).
-Control de Riesgos Materiales.
-El vehículo tendrá incorporado
pértiga, baliza y equipo radial.
-El conductor encargado del
abastecimiento deberá estar
presente en todo momento
sosteniendo el surtidor de
combustible.
Charla de 5 minutos.
-El conductor deberá siempre
realizar su desplazamiento en
conducción defensiva, además
al momento de ingresar al área
mina deberá mediante vía radial
obtener el permiso de ingreso
correspondiente.
- Licencia de conducir interna.
-Realizar Control de Riesgos
Críticos.
- Check list del vehículo.
- Letrero “COMBUSTIBLE”,
- Corta corriente,
- 2 extintores tipo PQS tipo ABC
de 10 Kilos c/u.
-rombo NFPA,
-portar procedimiento y HDS,
-cadena descarga a tierra.
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-curso de manejo de Sustancias

4.- Carguío de combustible.
Peligrosas.
-El vehículo tendrá incorporado
pértiga y baliza y todos los
dispositivos de seguridad que se
requieran en el área.
-Mantenciones programadas.
-Comunicación vía radial.
.- Solicitar el permiso de trabajo
seguro a quien corresponda,
para coordinar el inicio de los
trabajos.
-Identificar y analizar en forma
consistente y responsable todos
los riesgos asociados al trabajo
a realizar.(E.R.T.)
4.1- Manipulación de .- Uso de EPP.
combustible. - Controles críticos
- Realizar tarea según lo
establecido en el procedimiento
de trabajo seguro.
-Detención de equipos y otras
actividades.
-Colocación de carpeta.
-Check list de camión
-Combustible Apagar celulares.
-Uso de arnés de seguridad.
-Eliminación de cualquier fuente
de ignición.
-No deberá abastecer bajo
-Ningún motivo en sistema
-Surtidor de forma automática,
evitando con ello derrames e
incidentes de tipo ambiental.

8 REGISTROS

 Evaluación de Riesgos del Trabajo (E.R.T.)

 Lista de verificación Pre –Uso Camión Pretrolero.
 Permiso de Trabajo
 Registro de Instrucción de seguridad
 Registro de toma de conocimiento.
 Bitacora de Bloqueo.

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9 ANEXOS

1.- Lista de verificación Pre –Uso Camion Pretrolero.

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2.- Registro de toma de conocimiento.

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3.- Registro de Bitacora de Bloqueo.

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10 MODIFICACIONES

REVISION FECHA CAMBIOS

Se incorpora ítem 6.5 donde se señala el paso a
01 23-01-2014 paso del abastecimiento de combustible de
generador en base.
Se incorpora ítem 5.7 referente a la mantención
02 10-02- 2014 de los equipos de apoyo.
Se incorpora ítem 8 “anexos”
Se modifica procedimiento en semántica y
03 27-02-14
ortografía
04 22-03-2014 Revisión y Actualización
05 10-08-2014 Se define en ítem 6.5 (carga de combustible a
generador base BLY.) lo siguiente:
1.- la coordinación entre operador y
electromecánico.

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2.- Punto de descarga a tierra.

3.- Uso del dispositivo de bloqueo y de bitácora de
bloqueo, tanto para electromecánico como para
operador de camión combustible.
06 22-09-2014 Actualización de Documento.
Se Modifica punto N°

6.3.- Carga de combustible a equipos en plataforma

(Sonda, camión porta barras.)
 En ningún momento ayudantes u otra
persona asistirá en maniobras de
retroceso, No se posicionara atrás,
adelante o al costado del camión cuando
este en Movimiento.
 Una vez que el camión llegue a la
plataforma este se detendrá a 25 metros
07 07-12-2014 de la entrada para eliminar cualquier
interacción o riesgo de atropello con
ayudantes al momento de abrir conos y
permitir el ingreso del camión a la
plataforma. Para esto el conductor apagará
motor del vehículo y se mantendrá al
interior hasta que ayudante abra con
conos y cadenas para permitir ingreso.

Se incorporan fotografías del proceso de

ingreso del camión combustible (foto
referencial).
08 07-07-2015 Revisión y Actualización.
Se inserta en punto 4.3. de las Obligaciones
 Es obligación del conductor antes de comenzar
09 14-07-2015 con el carguío de combustible chequear todos
los accesorios para realizar el correcto carguío
de combustible.
- Se inserta nueva bitácora de control de
aplicación de bloqueo en equipos.
10 15-08-2015 - Se insertan nuevos MRM.
Se modifica Punto 6.2 Carga de camión
Combustible en Petrolera Mina.
- Una vez chequeado el punto de
11 05-09-2015 abastecimiento, se procederá a asegurar
que el equipo no se desplace colocando
ambas cuñas de PVC y se conear el área
con conos, cadenas y letrero ce carga de
combustible, está medida será realizada
cada vez que el equipo se abastezca en
petrolera mina o a su vez que este

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abastece equipos en la plataforma de

sondaje.
1.- se modifica formato T-HSE-HS-018-01,
12 29-02-2016 Permiso de trabajo / ERT.
13 17-06-2017 Actualización por FY2018

"Nunca nos ubicaremos ni permitiremos ser ubicados en la línea de fuego de una liberación
súbita de energía”
(Ejemplo: bajo carga suspendida, caída de rocas, en el trayecto de equipos móviles, trayectoria de
columna de barras de sondaje, trayectoria de tubo porta-testigos, etc.)

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