1.1 DISTRIBUCIÓN DE CARGA.

La carga de la rueda nunca se distribuye en el sentido longitudinal. La distribución lateral

se toma como se muestra a continuación:

1.1.1 Esfuerzo cortante en vigas longitudinales (Interiores y Exteriores).

Según las normas de AASHTO, para el cálculo de esfuerzo cortante o reacciones en el

apoyo en la viga longitudinal, por cargas de ruedas o ejes adyacentes al extremo donde

se determina el esfuerzo, la distribución lateral de la carga de la rueda se obtiene, hallando

la reacción producida por las cargas de las ruedas sobre la viga, (interior o exterior),

considerando que la placa entre vigas se comporta como una viga simple.

Para las cargas en otras posiciones sobre la luz, la distribución de la carga de la rueda se

determina por el método prescrito para momento.

De acuerdo con lo anterior, la fracción de rueda que va a la viga se determina en la forma

siguiente:

a) Para las vigas interiores:

Si las luces adyacentes a la viga a la cual se le determina la fracción de rueda, están dentro

de los limites especificados en las hipótesis, se tiene:

 Hipótesis 1: Si 1.84𝑚 < 𝑆 ≤ 3.05𝑚.

𝑎+𝑏
𝐹𝑟 = (1 + )𝑃
𝑆
  Hipótesis 2: Si 2.44𝑚 < 𝑆 ≤ 3.66𝑚.

𝑎+𝑏
𝐹𝑟 = (2) ( )𝑃
𝑆
Es necesario determinar la fracción para las dos hipótesis y tomar la más desfavorable de

las dos. Si las luces adyacentes a la viga considerada son diferentes a las indicadas en las

hipótesis, se debe hacer el análisis correspondiente para hallar la fracción de rueda.

(Herrera, 2010).

El valor P se debe reemplazar por la carga de la rueda delantera o trasera según el caso.

(Herrera, 2010).

b) Para la viga exterior:

𝑎+𝑏
𝐹𝑟 = [1 + ]𝑃
𝑆

La carga de la rueda P se toma a 0.30m del borde inferior del guardarruedas o bordillo.
Las cargas de las ruedas corresponden a los ejes completos y su número depende del

ancho de la calzada y de la separación S entre las vigas. (Herrera, 2010).

2) Momento flector en vigas longitudinales interiores

Según la normativa AASHTO, el momento flector por carga viva para la viga

interior, se determina aplicando a la viga la fracción de la carga de la rueda,

determinada en la siguiente Tabla:

Tabla 1. Distribución de la carga de la rueda en vigas longitudinales, interiores.

Fuente. (Herrera, 2010).

S: Separación promedio centro a centro de las vigas en m.

*: En este caso la carga sobre cada viga, será la reacción de las cargas de las ruedas,

considerando que el piso entre vigas actúa como viga simple.

**: Cuando las vigas interiores y exteriores se diseñan con esta distribución de la carga

de la rueda, se debe omitir la carga viva de andén.

3) Momento flector en vigas longitudinales exteriores

Según la AASHTO, el momento flector por carga viva para la viga exterior, se determina

aplicando a la viga la reacción de las cargas de las ruedas, obtenida considerando que la

placa entre vigas se comporta como viga simple. (Herrera, 2010).

Cuando en la viga exterior, se considera simultáneamente la carga muerta, la carga viva

del andén, la carga viva del tránsito y el impacto, los esfuerzos determinados por el

método elástico, pueden incrementarse en un 25%. Si se calcula por el método del factor

(método de rotura), puede tomarse el valor de beta igual a 1.25 en lugar de 1.67, para esta

combinación de cargas.

En ningún caso la viga exterior, puede tener una capacidad de carga, inferior a las vigas

interiores. (Herrera, 2010).

Si se tiene el caso de una placa de concreto soportada por cuatro o más vigas metálicas,

la fracción de carga de la rueda sobre la viga no debe ser menor a:

𝑆
 𝐹𝑟 = 1.83 ; 𝑝𝑎𝑟𝑎 𝑆 ≤

1.83𝑚. 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑔𝑎 𝑒𝑥𝑡𝑒𝑟𝑟𝑖𝑜𝑟 𝑦 𝑙𝑎 𝑣𝑖𝑔𝑎 𝑖𝑛𝑡𝑒𝑟𝑟𝑖𝑜𝑟 𝑎𝑑𝑦𝑎𝑐𝑒𝑛𝑡𝑒.

𝑆
 𝐹𝑟 = 1.22+0.25∗𝑆 ; 𝑝𝑎𝑟𝑎 1.83𝑚 ≤ 𝑆 ≤ 4.27𝑚

Cuando S es mayor a 4.27m, la fracción de rueda que va a la viga se determina,

encontrando la reacción de las cargas de las ruedas sobre la viga exterior.

Para las vigas exteriores de concreto construidas en cajón, la fracción de rueda que va a

la viga exterior, se toma igual a A/2.13, siendo A el ancho de la viga exterior, medido
desde el borde exterior de la placa al punto intermedio entre la viga exterior y la viga

interior contigua.

La dimensión del voladizo para cualquier placa, preferiblemente no debe exceder a la

mitad de la separación entre las vigas.