EmbarcadoMag

Suplemento

MUJERES
en el transporte y la logística

Ilya Espino de Marotta

La dama del Canal de Panamá

POLIZONAJE
en el comercio
Segunda parte

Marítimo Aéreo Terrestre Logística Calidad

Santo Domingo, Rep. Dom. Mayo 2016 Volumen 003 Año 1

 inicio
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4 de Jun
2016
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Aéreo Marítimo

AIRBUS A380 EFECTOS DEL POLIZONAJE

¿Si tuvieras tu propio baño y sala de estar, mientras EN EL COMERCIO Segunda Parte
vuelas desde New York hasta Abu Dabi, pagarías el Riesgos que impactan el comercio, el transporte, el país
precio? y la vida de seres humanos.

Marítimo Marítimo

14 LA DAMA DEL CANAL 21 MUJERES EN EL TRANSPORTE

Ilya Espino de Marotta Y LA LOGÍSTICA
Entrevista exclusiva con la responsable de la Expansión Suplemento especial dedicado al talento y experiencia
del Canal de Panamá. femenina en el comercio, el transporte y la logística local
e internacional.
Logística Calidad

40 MUELLERO SOY 43 CALIDAD :

Las raíces no se olvidan. Gestión por Procesos
La capacidad de producción no es un tema cuantitativo,
sino más bien el resultado de un análisis minucioso.

Mayo 2016
 Equipo
Editorial
Distinguidos lectores:

Director / Editor en jefe Todas las historias que rodean la formación de la mayoría de las
empresas de transporte y logística, tanto en la Republica Dominicana
como en el resto del mundo, están relacionadas a hombres que se
Directora Creativa arriesgaron y se convirtieron en íconos destacados en nuestra
Maikel Delgado
actualidad.
Editor
Áreas como la administración, ventas, y operaciones estaban
reservadas para los hombres por ser éstos “fuertes y
Publisher anti-sentimentales”, capaces de liderar a empleados, y para nada
“picky” al momento de cambiar un neumático; sin miedo a ensuciarse,
sales@embarcado.net
y que nunca llaman con una razón para no ir a trabajar, y claro porque
+1 809.378.2731 “puden salir con los clientes y hacer todo por la carga”. Las mujeres
que llegaban a trabajar en la industria se les prefería como secretaria,
asistente o telefonista, porque hablaban bonito o se veían bien.
Lic. Armando Rivas
Lic. Edgar J. Russel Lapaix Es increíble, y a la vez satisfactorio, ver como en los últimos 20 años
Lic. Edward González todo ésto ha cambiado drásticamente. Ahora encontramos mujeres
Ing. Gustavo Díaz Díaz empoderadas y ejerciendo roles importantísimos en el comercio
Lic. Ransis García Sabater
global; así como jóvenes emprendedoras que hoy tienen más de 10
ISSN años dirigiendo sus propias empresas, siendo reconocidas y respetadas
2412-5946 tanto, o quizás más, que muchos de sus pares masculinos.
IMPRESO POR
Kuanos S.R.L. Hijas, hermanas, esposas, madres y amigas; arriesgadas, determinadas,
trabajadoras; a todas las mujeres en la logística y el transporte que han
roto paradigmas demostrando que sí se puede, esta edición es de
Revista Embarcado es una publicación de
ADEPTON EIRL. Calle Max Henríquez
ustedes y con ella queremos honrarlas y reconocerlas. Reciban todas
Ureña, Plaza Morichal, Suite 8-B, Código mi mayor respeto y felicitaciones.
Postal 10148, Santo Domingo, República
Dominicana. Tel. +1 809.378.2731. Los
artículos, así como su contenido, su estilo
A todas las mujeres entrevistadas y muy especialmente a la “Dama del
y las opiniones expresadas en ellos, son Canal”, Ilya Espino de Marotta, muchas gracias por el tiempo y las
de la exclusiva responsabilidad de los experiencias vividas al dejarnos conocer más de cada una de ustedes,
autores y no necesariamente reflejan la
opinión de Revista Embarcado,
líderes de las que todos nosotros debemos aprender.
Embarcado Media Magatine y/o
ADEPTON EIRL. Esperamos verlas en una siguiente edición, así como también aquellas
Queda prohibida la reproducción total o chicas que, por alguna u otra razón, no pudieron estar presente en
parcial de esta publicación periódica, por esta edición.
cualquier medio o procedimiento, sin para
ello contar con la autorización previa,
expresa y por escrito del Editor en Jefe. Que la disfruten!
Toda forma de utilización no autorizada
será perseguida con lo establecido en las
leyes de derecho de autor. Cristyan Peralta
Cristyan PERALTA
Director/Editor en Jefe

Embarcado Mayo 2016 5

 Últimos Eventos
Próximos ¿COMO EXPORTAR A EUROPA?
Eventos
13TH ANNUAL INTERNATIONAL
TRADE SYMPOSIUM
11-3 de Mayo
Norfolk Waterside Marriott
Norfolk, VA, Estados Unidos

GARTNER SUPPLY CHAIN

EXECUTIVE CONFERENCE
17-19 de Mayo
Phoenix, AZ,
Estados Unidos

EXPO-MANGO 2016
9-12 de Junio
Plazoleta Ayuntamiento de Baní
Baní, Peravia,
República Dominicana
EMEA SUPPLY CHAIN &
LOGISTICS SUMMIT
20-22 de Junio
Hotel Rey Juan Carlos
Barcelona, España
RD-EXPORTA 2016
27-29 Junio
Puerto Sansoucí
Santo Domingo
República Dominicana
Para más eventos visita:
www.embarcado.net
6 Embarcado Mayo 2016
El 27 de Abril de este año, el Centro de Exportación e Inversión de la
Republica Dominicana (CEI-RD) ofreció el seminario “Como Exportar a
Europa”, capacitación que se inscribe dentro de la segunda versión del ciclo de
charlas que sin costo alguno realiza esa entidad desde enero de este año. En
la primera edición, efectuada durante el período noviembre de 2014 hasta
diciembre del 2015, se logró capacitar a más de 6,000 personas.
Durante el taller se compartieron aspectos vitales del proceso de exportación,
tales como los procesos y logística para exportar, la promoción de los sistemas
de calidad y encadenamiento productivo, las buenas prácticas nacionales e
internacionales, medidas de prevención, participación en ferias internacionales
y acceso a compradores, rutas de transporte, así como la exposición de casos
de éxitos de empresas exportadores.
El Director Ejecutivo del CEI-RD, Jean A. Rodríguez, resaltó las amplias
oportunidades de negocios que ofrece para la República Dominicana el
mercado europeo, al cual se exportaron en el año 2015 más de US$688
millones de dólares, según cifras preliminares.
El titular del CEI-RD puso de relieve que en el bloque de la Unión Europea, la
República Dominicana se encuentra entre los diez principales exportadores de
productos, entre cuyos renglones de mayor aceptación figuran el banano
orgánico, cacao en grano, ron de caña, dispositivos médicos y los cigarros
hechos a mano.
Rodríguez dijo que en el caso específico de España, nuestro país es el principal
exportador de ron de caña, “destacándose también nuestra participación en
ese mercado, con los mangos y zapatos terminados de hombre”.
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AIRBUS A380
La extravagancia del
lujo en el aire
¿Qué les parece tomar un vuelo desde New York
hasta Abu Dabi, en una suite de tres habitaciones con
una sala de estar, un baño privado con ducha y un
dormitorio, así como un mayordomo personalizado en
la parte delantera de la cubierta superior del avión?
Parece un sueño ¿verdad?
Bueno, les contamos que a principios de diciembre del
2015, la aerolínea Etihad Airways mostró la llegada
EXPO-MANGO 2016
de su primer Airbus A380, equipado con "la única
9-12 de Junio
Plazoleta Ayuntamiento de Baní
suite de tres habitaciones en el cielo".
Baní, Peravia,
República Dominicana
Esta aeronave es la primera de una flota de 10
aviones similares ordenados por Etihad Airways, la cual
espera la entrega de cuatro más de estas atractivas
aeronaves de dos pisos el año que viene.
La “Residencia de Etihad”, como se les conoce, tiene Por supuesto los mimos y el relajamiento son el
una cabina de 125 pies cuadrados puede ser de uso objetivo de las suites de Etihad, y para ello tienen una
individual o doble. En ella, los espacios privados sección de vanidad iluminada que ayuda a los
incluye un otomán de cuero Poltrona Frau, que se huéspedes a que lleguen a su destino viéndose y
puedepor:utilizar
xto de slogan para el entretenimiento,
Transportando o se convierte
el éxito de tu negocio sintiéndose frescos.
en una
borrar la “S” de mascama aplanada de 81 pulgadas.
Untambién.
ramente el logo hacia arriba el logo OEA con el fin de colocar el de BASC total de nueve pasajeros pueden disfrutar de los
Los huéspedes tienen sus propias secciones, las cuales apartamentos de la nueva flota de aviones A380 de
se pueden cerrar y disfrutar con total privacidad.
OEA y BASC dos pisos de Etihad. Siempre que paguen el
pequeñito monto de 21,000 Euros por un ticket de
En lugar de pantallas en la parte posterior de los ida para dos personas.
asientos, hay televisores de pantalla plana de 24
pulgadas en las paredes. Los huéspedes también se Pero el estilo no termina con volar en la aeronave. A
pueden entretener en un salón con estilo lounge, el principios de diciembre pasado, Etihad abrió un nuevo
cual es compartido entre las secciones de Primera lounge para pasajeros de Primera Clase y Clase
Clase y Clase Ejecutiva y está equipado con sofás de Business que viajan desde el aeropuerto internacional
cuero y una barra de apoyo para hacer vida social. JFK hacia Abu Dabi.
El cuarto de baño proporciona duchas de agua caliente Estamos ansiosos por conocer los detalles de las
durante unos cinco minutos, y es abastecido con ventas y el éxito de la aeronave durante este 2016.
productos para dar la sensación de estar en un spa. Ya les contaremos.

8 Mayo 2016
 ARMANDO A. RIVAS. Vicepresidente de Operaciones Haina International Terminals.
Presidente de la RNTT y Presidente del Comité de Certificación BASC. Licenciado en
Marítimo Administración de Empresas. Maestría en Gerencia.
EFECTOS DEL POLIZONAJE
EN EL COMERCIO (segunda parte)
Por: Armando Rivas
¿Es un problema social?
¿Y qué del problema social que causan?:
-Pérdida de empleos. Normalmente cuando la
seguridad falla y un polizón llega a bordo de un buque
a otro país, los empleos se ponen en peligro: de
inmediato los empleos de los que fallaron y en el
mediano plazo, los empleos que se pierden por el
encarecimiento de ese puerto y los costos elevados de
la seguridad.
-Las consecuencias internacionales.
Principalmente con Estados Unidos: el departamento
de Homeland Security considera que si a un barco tiene
acceso un polizón, también tiene acceso un terrorista y
le ponen restricciones a los buques que llegan de esos
puertos.
-Costo de la vida. El costo de las multas y demás
gastos se reflejan en aumentos de fletes y seguros, lo
que se refleja directamente en el costo de los artículos
importados.
-¡Seguridad nacional! Así como los Estados Unidos
consideran el problema de los polizones como un
asunto de seguridad nacional, así también debemos
considerarlo nosotros, o como en otras ocasiones, nos
lo harán considerar debidamente.
¿Qué hacer?
La Organización Marítima Internacional ha sugerido
varias medidas.
-El acceso a la información, la transparencia y un
enfoque global de la elaboración de las medidas
apropiadas para implantar eficaz y uniformemente los
instrumentos de la OMI son también factores clave
para mejorar la seguridad marítima
-La OMI intentará mejorar la protección de la red del
transporte marítimo, incluidas las vías de navegación
esenciales promoviendo un enfoque integral y
cooperativo, tanto entre los Estados Miembros de la
Organización como entre la OMI y otras
organizaciones intergubernamentales y no
gubernamentales;
-Haciendo que se conozcan mejor las medidas de
protección marítima de la Organización y
promoviendo la implantación efectiva de dichas
medidas;
-Haciendo más hincapié en el papel del factor
humano y salvaguardando los derechos humanos de la
gente de mar en un transporte marítimo protegido.
La aplicación de la ley.
La siguiente anécdota ilustra la gravedad de la no
aplicación del marco legal:
Un miembro del Cuerpo Especializado de Seguridad
Portuaria sorprende a una persona con una pata de
cabra y otras herramientas, tratando de forzar la puerta
de un contenedor; el hombre al verse descubierto,
suelta las herramientas al suelo y dice “yo soy un
polizón”, pues sabe que en esta calidad no va a ser
procesado y retornará más rápido a sus andanzas, que
los militares de regreso a su trabajo.
Más arriba mencionábamos sobre el desconocimiento
Embarcado Mayo 2016 11
de las autoridades judiciales sobre la ley 426-07, sobre
el delito de polizonaje.
Es imperativo para el país la aplicación de la ley para que
sirva como disuasivo de esta práctica.
Ya en el 2002 nuestro país fue colocado en lista negra
por la peligrosidad de sus puertos. Costó un gran
esfuerzo e inversión al estado y al sector privado elevar la
categoría de seguridad. Hoy, un incremento de la
actividad del polizonaje pondría en peligro el nivel de
prestigio alcanzado por nuestro país, y como
consecuencia vendría una reducción del comercio y
aumento en el costo de transporte de mercancías desde
y hacia la República Dominicana.
Tengo en mis archivos la foto de uno de los dos
jovencitos que saltaron al agua en el 2004 cuando los
sorprendimos, ha sido atrapado y sometido a la justicia
en 4 ocasiones, y la justicia los libera sin aplicarles la ley
426-07. Afrontaremos las consecuencias de nuestras
faltas.
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Se estima que cada año se pierden en
el mar unos 10,000 contenedores.
Eso es un contenedor cada hora! Los
contenedores perdidos son, a
menudo, dañados por las olas y se
hunden rápidamente, pero algunos
El primer transporte de carga aérea
pueden flotar por un tiempo.
ocurrió en 1910, solo siete años después
de haberse inventado el transporte
aéreo, cuando un avión del Modelo
Wright B voló 65 millas (105 km) para
entregar 200 libras (91 kg) de seda
desde Dayton a Columbus. Uno de los
10 rollos de seda, que era de color rosa
brillante, más tarde se cortó y se
distribuyó como recuerdos.

LYN CARGO

Embarcado Ene-Feb 2016 13

La Dama
del
Canal
ILYA ESPINO DE MaROTTA
REPORTAJE
E S P E C I A L

ILYA ESPINO
DE MaROTTA
La “Señora de la Expansión” - como le llama su
equipo - y no es para menos porque cuando hablamos
de Ilya Espino de Marotta obligatoriamente nos
referimos a la Expansión del Canal de Panamá.
Líder de un equipo de trabajo compuesto por 600
personas, La Dama del Canal, como le llamamos
nosotros - es responsable del mayor proyecto de
infraestructura del Canal de Panamá desde su
inauguración en agosto del 1914.
En una entrevista exclusiva para Revista
Embarcado pudimos conocer a fondo a Ilya, la mujer
con el cargo más alto dentro de la Autoridad del Canal
de Panamá.
Su pasión por el buceo y su fidelidad a Jacques
Cousteau, le motivaron a estudiar Ingeniería Marina en
la Universidad A&M de Galveston, Texas, USA, donde,
luego de varios años y compartir con una sola mujer en
la facultad, obtuvo su título. Sin embargo, al termino de
16 Mayo 2016
su carrera, su enfoque no era la navegación, sino trabajar
en el área de reparación de los astilleros.
En 1996 realizo una Maestría en Ingeniería Económica
en la Universidad Santa María La Antigua.
Esta doer, como ella misma se califica, ha trabajado en
la Comisión y Autoridad del Canal de panamá por más
de 30 años, y nunca se ha sentido como un pez fuera
del agua al trabajar en áreas donde siempre el número
de hombres ha superado el de las mujeres.
Ilya se ha desempeñado en varias posiciones entre ellas:
Ingeniera de Diseño tanto en la División Industrial,
donde se encuentran los equipos flotantes del astillero de
reparaciones del Canal; en la División de Ingeniería, la
División de Dragado y la Subdirección de Ingeniería
Mecánica.
Soy bastante
!
Doer
Me encanta ser
DOER !
En mayo de 2002, fue asignada al equipo de
coordinación del Plan Maestro del Canal, bajo la
dirección de la oficina administrativa, donde participó en
el desarrollo del Plan Maestro del Canal de Panamá y la
Propuesta de ampliación que se presentó a la Nación
para un Referéndum el 22 de octubre de 2006.
En mayo de 2007 fue nombrada Directora Ejecutiva de
la División de Planificación de Recursos y Control de
Proyecto del Departamento de Ingeniería y
Administración de Programas, con la responsabilidad de
liderar la ejecución del Programa de Expansión del
Canal de Panamá; asi como los servicios ambientales
de salud y seguridad, presupuesto, evaluación de riesgos,
el control de costes y tiempo de ejecución, además de los
servicios legales.
Actualmente es la Vice Presidenta Ejecutiva de
Ingenierias y Adminsitración de Programas de la
Autoridad del Canal de Panamá y desde este despacho
administra 5,250 millones de dólares que comprende la
ejecución e ingeniería del programa de ampliación del
Canal de Panamá; cuyo proyecto se encontraba a un
97% de su ejecución al 31 de marzo de este año y que
espera su inauguración el próximo 26 de junio de
2016.
Pero además es responsable de otros proyectos que
incluye la construcción de un puente en el atlántico que
conllevara un presupuesto de 360 millones de dólares y
el cual está avanzado en un 42% a la fecha. Al terminar
la ampliación seguirá con toda la ingeniería del canal.
Embarcado Mayo 2016 17
 Durante nuestra entrevista, le hicimos varias preguntas a
Ilya, de las cuales mencionamos la siguientes:
¿Qué piensas hace falta para que más mujeres se
integren al transporte y a la logística?
- Pues lo primero, que se presenten las oportunidades y
segundo, que a las mujeres les interese integrarse. Creo que
uniendo estas dos cosas tendremos más mujeres en el
sector.
¿Qué es lo que más te apasiona de tu trabajo?
- Salir a ver como van avanzando los proyectos. Al menos
una vez a la semana. ¡Eso es gratificante!
¿Qué es lo más difícil?
- Creo es lo mismo para todas las mujeres: Desarrollar el
networking entre mis colegas, ya que al ser mujer no solo
me debo al trabajo, sino también a mi esposo, mis hijos, mi
matrimonio; por ello, a diferencia de los hombres, no tengo
el tiempo para sociabilizar y generalmente no soy incluida
en el círculo masculino. Esto se dificulta a medida que subes
en la escala ejecutiva.
¿Qué nos dices de ti?
- Me gusta el buceo y hacer ejercicios. Me gusta la salsa y
la música romántica. No me gusta el reggaetón, mi hijo
insiste que le busque y entienda la letra, pero no la
encuentro. Me encanta estar en la casa de playa o en mi
balcón viendo mi jardín. Me gusta leer la biblia, pues es un
libro eterno y sabio, que no pasa de moda. Me siendo
improductiva cuando no hago nada, excepto cuando estoy
en la playa relajándome.
“Es nuestro deber y misión
¿Una frase que llevas siempre contigo?
- Hacer más que hablar. Uno da el ejemplo por las Servir de Ejemplo
acciones y no por lo que dice. y abrirles las puertas a tantas
¿Cuáles palabras identifican tu sello personal? otras mujeres que están ahí,
deseosas de alcanzar estos
- Soy dinámica, franca y directa. mismos éxitos.”

18 Mayo 2016
 USD 5,200
Millones
Costo de
Construcción

9 años para
Dos nuevos juegos de esclusas completar la obra
instaladas en los lados del
atlántico y del pacifico. 2007-2016

Con la ampliación se incrementa la cantidad

máxima de contendores desde

5,000 TEU a 14,000 TEU

El Tamaño de los Barcos

Largo
Ancho

Clase Post Panamax Capacidad actual Capacidad post-expansión

1,500 3,600 5 1.2 279 Mil 47,200 20,000

Toneladas de Toneladas de Millones de Millones de Toneladas de Toneladas de Acero Toneladas de Acero
gelignita Explosivos Metros Cúbicos Toneladas de Acero Reforzado Estructural para las para las Válvulas de
de Concreto Cemento Compuertas las Compuertas

Datos sobre la Expansión del Canal de Panamá Infografía por Revista Embarcado © 2016-2017
Fuente: Canal de Panamá
MUJERES

EN
EL TRANSPORTE
LOGISTICA Embarcado Ene-Feb 2016 7
 MUJERES EN TRANSPORTE Y LOGÍSTICA
EN LA REPÚBLICA DOMINICANA
Por: Revista Embarcado

El transporte de mercancías, una industria en la que

desde sus inicios los hombres han sido los que “saben
que hacer”, se ha visto revolucionada por las nuevas
tendencias, tecnologías y demandas; pero además por la
inclusión de la mujer en ambientes donde, hace apenas
20 años, se nos hacía imposible pensar que el género
femenino podía incursionar.
Todavía existen barreras que impiden que más mujeres
se integren a esta interesante industria; entre estas están
cuestiones históricas y culturales que asocian el trans-
porte, la planificación y las estrategias con el género
masculino; siendo esto algo contraproducente pues se
ha demostrado que las mujeres tienen mayor cuidado y
tacto al ejercer estas funciones, haciendo que muchas
empresas las prefieran a los fines.
En la actualidad existen mujeres ejerciendo efectiva-
mente funciones en los distintos niveles de las empresas
en la industria del transporte y la logística; podemos
verlas ocupando posiciones de alto rango y liderazgo
como presidentes, vicepresidentas ejecutivas, directoras
generales, gerentes comerciales; hasta posiciones que a
muchos dejaría boquiabiertos como son las operadoras
de grúas, supervisoras de patio (diurno y nocturno),
planificadoras de barcos, encargadas de calidad, seguri-
dad, entre muchas otras.

Sin embargo, la baja presencia de mujeres en el sector
continúa siendo un factor interesante de analizar; ya que
aun, la mayoría de los puestos directivos en el sector
están ocupados por hombres.
En una encuesta realizada por la Revista Embarcado
a unas 100 empresas dominicanas en la industria
durante durante el primer trimestre de este 2016,
22 Mayo 2016
pudimos constatar que 1/3 de las personas que
trabajan en estas empresas son mujeres; y que de
éstas el 63% tiene menos 6 años en la industria; lo
que significa que, aún existe un gran camino por
recorrer para alcanzar la igualdad de género en este
ambiente laboral; pero ademas se destaca el
surgimiento de una nueva generación de profesionales
femeninas interesadas en el sector.
 MUJERES EN EL TRANSPORTE Y LA LOGÍSTICA EN LA REPÚBLICA DOMINICANA

Por otro lado, la encuesta reveló que el 32% de las Veamos a continuación los resultados de nuestra encuesta,
mujeres activas en el sector ocupa alguna posición directi- seguido de los perfiles de las mujeres que tuvimos el honor
va, siendo destacadas entre ellas las de Presidentes y/o de conocer y entrevistar.
Propietarias de la empresa; lo que es un hecho tangible
que sirve de motivación para la generación emergente con
relación al emprendurismo en el sector.
Más del 50% de las mujeres encuestadas comentaron que
este es un sector donde hay poca flexibilidad de horario y
consecuentemente esto les dificulta alcanzar el balance
familiar, el cual – nueva vez – por razones tradicionales
sigue siendo un gran peso sobre el sexo femenino; pero
destacaron que esto no es un factor que las detiene.
Estamos completamente convencidos de que la mujer
puede jugar un importantísimo papel en el desarrollo de la
industria; y que la capacidad que posee para la gestión
efectiva de funciones críticas en las organizaciones, combi-
nadas con la oportunidad que les brinden las empresas y la
educación en la industria; permitirá que el género femeni-
no se posicione a la par del género masculino en la
construcción del futuro de la logística y el transporte en la
Republica Dominicana.
Embarcado Mayo 2016 23
 Mujeres en TRANSPORTE
Y LOGÍSTICA
en
República Dominicana
Edad Promedio
Del total de empleados 400
en las empresas
1/3 encuestadas son mujeres
300
200
100
0
18-24 25-34 35-50 51+

55% de las mujeres activas en la industria

tienen entre 25 y 34 años

32%
Ocupan posiciones en
las áreas administrativas
14%
de las empresas de las mujeres de la
Otro industria trabajan
Puerto 6% en Ventas
17%
Lugares
18% en atención al cliente
de Trabajo Agencia
Freight
Forwarder 24% en documentación y operaciones
Naviera 58% 12% en Finanzas
19%

63% Sólo el 1% sobrepasan los 15 años trabajando

tienen menos de 6
años en la Industria
Entre mujeres y hombres
opinan que las mujeres necesi-
70% tan esforzarse y demostrar
mucho más que los hombres
para escalar y ser reconocidas.
en logística y transporte
28% está entre los 6 y 10 años de experiencia en la industria
ESTILO PROFESIONAL
Ambos sexos consideran que las
mujeres tienen un estilo muy particu-
lar en su desempeño en la industria,
lo que les da una gran ventaja a las
empresas que las emplean.

53%
creen que es necesario mayor educación y
oportunidad a las mujeres para entrar en la
industria de la logística y el transporte.

Infografía creada por Revista Embarcado. © Todos los derechos reservados. 2016
Fuente: Encuesta realizada durante el primer cuarto del año 2016 a una muestra de 100 empresas en los diferentes segmentos de la industria del
transporte y la logística, localizadas en Santo Domingo y Santiago, Republica Dominicana
 Talento Local
Alta experiencia
Gerente
de Ventas
MAERSK DOMINICANA
C atherine Isa
“Cada momento es una oportunidad para aprender y
crecer”, así piensa Catherine, Licenciada en
Mercadotecnia, hasta el pasado marzo, Gerente de Ventas
de Maersk Dominicana; tiene 25 Años de experiencia en
transporte marítimo.
Se inició en Sea-Land Service, Inc y se hizo camino hasta
entrar al Departamento de Ventas en donde ha
desempeñado la mayor parte de su carrera. En su función,
dirige el equipo de ventas para alcanzar los objetivos del
volumen e ingresos asignados. Investiga y analiza tendencias
competitivas con el fin de desarrollar al equipo, así como
propuestas de valor a los clientes.
Se considera ser una mujer perseverante. Los retos a
superar día a día son su mayor pasión y el horario su mayor
reto, pues “en esto hay que estar disponible 24/7”, dice
Catherine.
“Mi mayor experiencia ha sido ser parte integral y
activa de la transformación de Maersk Dominicana y
verla convertirse en una organización totalmente
comercial”.
No negocia almorzar con su familia en casa al menos 3
veces a la semana; para ello se concentra en definir
prioridades y reducir complejidades.
Entiende que hace falta organizaciones más inclusivas, con
políticas de igualdad de género, condiciones de apoyo y
flexibilidad laboral para que, de esta forma, aumente la
cantidad de mujeres en el sector.
Le gusta el atletismo y escuchar salsa romántica, sobre todo
las de Marc Anthony. Ama todo lo que cocina su madre y
en su casa prefiere estar en su habitación, leyendo a Julia
Alvarez o viendo a The Notebook.
Presidenta Presidenta
E&M INTERNATIONAL CONSULTING
L ludelis Espinal de Oeckel
“Nunca pierdo un día, a todo se le saca provecho”
dice Lludelis Espinal, una persistente Abogada Maritimísta,
con una Maestría en Derecho Marítimo del Instituto
Europeo de Estudios Marítimos de la Universidad de
Oviedo, España. En 2006 paso a fundar, junto a Vinicio
Mella, a E&M International Consulting y de la cual es la
Presidenta. EMINTCO es una empresa de consultorías
legales, marítimas y comerciales.
Lludelis ha trabajado con diferentes instituciones del Estado
en la elaboración del Anteproyecto de Ley del Código
Marítimo y junto a Vinicio Mella, organizó la primera
Maestría de Derecho Marítimo, mediante la Fundación Tito
Mella y la Universidad APEC, entre otros.
“Lo que más me apasiona de mi trabajo, es que no
hay dos días iguales”. Considera que trabajar en la
industria crea una adicción positiva porque le permite
improvisar, innovar y buscar soluciones nuevas.
Su mayor orgullo lo representan sus dos hijas, educadas
dentro de un matrimonio de 26 años. Además de haber
sido reconocida nacional e internacionalmente como mujer
emprendedora.
Lludelis nos cuenta que el balance entre su trabajo y vida
privada lo consigue organizando su tiempo para compartir
con la familia al tiempo que “mantengo una vida
espiritualmente sana, en meditaciones y oraciones
regulares para perseverar y enfocarme en lo
importante”.
Es presidente de WISTA Republica Dominicana, a través de
la cual se impulsan proyectos que permiten la
incorporación de mujeres en el sector marítimo y portuario.
Embarcado Mayo 2016 25
 Talento Local
Alta experiencia
Vicepresidenta
Ejecutiva
ASOC. DE NAVIEROS DE LA REP. DOM.
E lena Salázar de Baéz
“En la noche más oscura, sale el sol”. Con esta frase
se identifica Elena Salazar de Báez. Una mujer que lleva
20 años en el mundo empresarial y 3 en el sector
naviero. Es actualmente la Vicepresidenta Ejecutiva de la
Asociación de Navieros de la Republica Dominicana.
Su función actual es fortalecer y promover de manera
óptima el sector naviero portuario de la Republica
Dominicana. Allí le entusiasma estar vinculada a trabajos
donde el respeto al medio ambiente es parte fundamental.
Procura además trabajar con responsabilidad,
transparencia y calidad, buscando justicia, equidad y
trabajo en equipo.
Para Elena, lo más difícil es el no tener todavía algunas
herramientas a nivel de leyes para facilitar el desempeño
del trabajo de la Asociación y poder así insertarse de
mejor manera en el comercio marítimo a nivel global.
“Ser parte del motor que impulsa la economía de
cualquier nación es motivo de orgullo”, dice, sobre
todo cuando el sector contribuye a un mejor
posicionamiento global.
Elena busca darle su “justa calidad de tiempo a cada cosa”
para lograr así el balance entre el trabajo y la vida privada.
“Las mujeres solo necesitan más oportunidades, ya
que cada día están más preparadas para
desarrollar cualquier trabajo que se les presente”.
Piensa que un día no es productivo cuando “no haces
nada positivo”. La comida italiana es su favorita.
Gerente
de Ventas
CROWLEY LOGISTICS DOMINICANA
Betania Guzmán Sena
Mejor conocida como Betty tenía el sueño de ser azafata,
sin embargo, la vida la coloco en la mira de una posición
de la multinacional Emery WW que en su momento era
representada por Caribetrans y allí empezó como
Asistente de Servicio al Cliente. Ya con 27 años en la
industria y haber pasado por otras empresas como
Amerijet, Schad-DHL y otras, hoy día se desempeña
como Gerente de Ventas de Crowley Logistics
Dominicana.
Según Betty “esta es la única carrera donde la
experiencia vale tanto o más que un título”. Esta
misma experiencia le permite traspasar sus conocimientos
a los nuevos integrantes del mercado.
“Nunca te aburres, cada día trae nuevos retos,
emociones y aprendizaje continuo” por ello es que le
apasiona esta industria. “Tienes que ser muy creativo
e innovador”.
Considera que no hace falta mucho para que más mujeres
entren al sector. “Lo organizada y estructurada de la
mujer, favorece mucho a este campo”, dice.
Betty se siente orgullosa sobre todo de sus hijas, pero en
lo laboral, de haber tenido la oportunidad de trabajar
grandes proyectos en sus inicios en el país, como Orange,
Centenial, entre otras.
Respecto al balance entre el trabajo y la vida privada,
Betty “todavía lucha por encontrarlo”. Aunque siempre
hay tiempo para un buen merengue o escuchar una
balada pop, como las de Chayanne o estar en su
habitación leyendo a Gabriel García Márquez.
Embarcado Mayo-Jun 2016 27
 Talento Local
Alta experiencia
Directora
de Operaciones
LYN CARGO EXPRESS
E velyn Calcaño M elania Garrido Tavarez
“No existe falta de tiempo, sino falta de interés, Licenciada en Economía y MBA en Marketing.
porque cuando la gente quiere la madrugada se
vuelve día, el martes se vuelve sábado y un momento
se vuelve oportunidad”, son las palabras de Evelyn
Calcaño Peña, hoy día Directora de Operaciones y
Fundadora de Lyn cargo Express SRL.
Inició en 1992 como asistente de exportaciones en una
Zona Franca Especial y de ahí paso a trabajar a Marítima
Dominicana y otras empresas logísticas; hasta que en
2006, junto a Melania Garrido, formaron a Lyn Cargo
Express, su mayor orgullo hasta ahora.
Evelyn se encarga de todas las operaciones de importación,
exportación y aduanas; y a la vez tiene a su cargo 10
cuentas claves. Brinda el soporte al departamento de
ventas y fue responsable del proyecto de certificación OEA
de la empresa. Es auditora interna y mide los indicadores
de gestión de la empresa.
Le apasiona el constante cambio y la oportunidad de
trabajar con mercados nuevos. Aprender del comercio y de
cada cliente. Considera que el no poder controlar las
variables que generan el servicio para el cliente final es una
de las partes más difíciles de trabajar en el sector.
Diariamente Evelyn organiza una agenda balanceada entre
sus responsabilidades de familia y trabajo; y esto incluye los
aspectos de esparcimiento, salud y bienestar, como lo es el
ir Gimnasio y hacer Pilates o zumba.
Le gusta la comida italiana; el merengue, la música pop y
el soft rock. Le gustar estar en el balcón o en su habitación,
leyendo a Isabel Allende o mirando una buena película
como Interesterlar o Pride and Prejudice; o escuchando a
Madona, Michael Buble o Juan Luis Guerra.
28 Mayo-Jun 2016
Gerente General
LYN CARGO EXPRESS
Actualmente es la Gerente General de Lyn Cargo Express
y con el apoyo de su equipo planifican las ventas y
estrategias, mercados y clientes.
“Una vez al año asisto a la reunión de WACO, red
a la que pertenecemos; además tengo a mi cargo
diez cuentas claves”.
De la industria le apasiona el reto que trae cada día.
“Hacer que nuestros clientes se sientan satisfechos
es nuestro objetivo”. Mientras que considera que lo
más difícil del área es que no todo depende de ti; por ello
es importante la elección correcta de sus suplidores y que
estos trabajen con su estilo y tiempo.
La fundación de Lyn Cargo Express es el logro que la
hace sentir más orgullosa, compañía que, junto a Evelyn
Calcaño y un equipo de profesionales, ha alcanzado ya
10 años en el mercado y tiene una muy buena cartera de
clientes a los que les brinda un servicio personalizado, a
través de agentes en más de 100 países.
Melania mantiene un horario laboral que le permita
regresar a casa, compartir con la familia y hacer ejercicios.
Los fines de semana son totalmente de la familia. Si sale
de viaje suele llevarla y aprovechan para vacacionar
juntos.
Invita a las mujeres que quieran integrarse a la industria a
que “se atrevan, los inicios no son fáciles, pero se
puede”.
Su frase favorita, “!Vamos a hacerlo, dale!”
 Talento Local
Alta experiencia
Gerente
General
Ilka Rosario
IRT LOGISTICS SOLUTIONS
I lka Rosario
“Soy transparente” dice Ylka Rosario, quien inicio como
recepcionista en AGEPORT en el 1989 y luego pasó a ser
Auxiliar de Operaciones. “Lo que estaba aprendiendo me
pareció maravilloso, excitante e intenso”.
Hoy, Ylka es socio-fundadora y Gerente General de IRT
Logistics Solutions, empresa con 9 años en el mercado
ofreciendo soluciones logísticas confiables, enmarcadas en las
necesidades y condiciones existentes en la industria.
Le apasiona la capacidad que ha logrado desarrollar para
organizar y manejar tantas variables y herramientas para crear
una solución eficaz. “Me encanta enseñar y compartir mi
experiencia, con ello logro captar la atención de mis
colaboradores”.
Para ella, lo más difícil en la industria es mantener un sistema
de gestión seguro y controlado, puesto que la ejecución y
desempeño dependen de terceros. Por otro lado, sus hijos y
el haber acumulado los conocimientos y valor para iniciar su
proyecto, y ganarse la confianza de todos a su alrededor,
representan su orgullo más grande.
Considera que mantener un balance entre la vida personal y
laboral no es tarea fácil, ya que en algún momento se debe
sacrificar un poco de uno u otro. Sin embargo, gracias a su
género multifuncional “…siempre logramos el balance y el
equilibrio”.
Cree se necesitan más oportunidades y participación a las
mujeres. “Hay que romper el paradigma de que la
industria es ruda, compleja y controversial para una
mujer”. Se debe dar paso a las mujeres que desean emerger
y ser consideradas para posiciones a los más altos niveles.
A Ylka le gusta el ciclismo de ruta y montaña. Le encanta el
mangú y bailar salsa. Prefiere estar en la cocina de su casa y
cree que pierde su día cuando no logra alcanzar su agenda.
Gerente
Comercial
GRUPO B&R
M atty Garip
“No desistas, da lo mejor de ti, al final del camino
siempre hay una salida”, es la frase que identifica a la
Gerente Comercial de Agencias Navieras B&R, Matty Garip, la
cual brinda apoyo a las áreas comerciales y a los clientes a través
de los diversos servicios escalables que ofrece el Grupo B&R.
Matty es graduada de Mercadeo e inició en la industria
cubriendo una licencia médica en Agencias Navieras B&R,
como secretaria de Don Juan Periche Vidal; quien luego de
terminado su contrato le recomendó para entrar a CMA-CGM
(para entonces CGM).
El contacto internacional con personas de todos los niveles y el
conocer nuevas culturas y ver desarrollarse negocios alrededor
de la industria marítima es lo que activa su pasión.
Sin embargo, cree que aún existen rasgos marcados de
machismo, lo que diría es lo más difícil en la industria.
“Simplemente por ser mujer no eres tomada en cuenta
como quisieras”.
Uno de sus logros es el tener 20 años en el Grupo B&R y
durante este tiempo, haber cumplido con cada uno de los
proyectos asignados.
Para Matty, la familia debe ser lo primero y es tu mejor empresa.
Mantener un equilibrio entre el trabajo y la familia garantiza tu
productividad y un mejor estado de ánimo.
Considera que la industria es un gran campo de oportunidades;
pero es necesario mayor educación combinado con la
motivación para que más mujeres quieran seguir aprendiendo y
empoderándose profesionalmente.
A Matty le gusta hacer jogging en contacto con la naturaleza; le
gusta la música clásica sobre todo Kenny G. Si ella no comparte
con su familia, siente que ese día se perdió.
Embarcado Mayo-Jun 2016 29
 Talento Local
Alta experiencia
Gerente Senior
Recursos Humanos
DP WORLD CAUCEDO
Patricia Baéz
Tuvo sus primeros pasos en la industria durante un
programa de verano en la empresa Sea Land Services
Inc en 1998; seis años más tarde se integró a DP World
Caucedo, donde hoy día es Gerente Senior de Recursos
Humanos, responsable de planificar y gestionar las
estrategias de RR.HH. en favor de los valores de la
empresa y el bienestar de los colaboradores; pero
además es responsable de IT y Procesos, desde donde
guía las estrategias de innovación y aplicación de
soluciones tecnológinas en la empresa.
Su pasión es poner a prueba su capacidad creativa día a
día, asi como interactuar con diferentes profesionales que
le nutren con nueva información. “Lo más difícil es la
velocidad de la industria y los retos que traen
consigo los cambios para mantener la
competitividad en el mercado”.
Su mayor orgullo es el crecimiento obtenido en la
empresa desde que esta inicio sus operaciones en el país.
Viajar, conocer nuevas culturas, aventuras, comer y pasar
tiempo con la familia o con sus amigos son las excusas
que utiliza para alcanzar un buen balance con el trabajo.
Patricia considera que las condiciones para que mas
mujeres se integren al sector ya están dadas; y que la
mayor contribución podría suceder en la planificación y
la gestión.
Le gusta el tenis “aunque prefiero ser
espectadora…” Le gustan las pastas, escuchar rock
alternativo de los 80 y 90; y leer a Gabriel García
Márquez, Mario Benedetti y Pablo Neruda.
Patricia cree que su día se pierde si no logra los objetivos
propuestos o no sonríe y sostiene que “tus creencias no
te hacen mejor persona, tu comportamiento si”.
30 Mayo-Jun 2016
Ejecutiva
de Negocios
NOW LOGISTICS
M argarita Matos
Esta Licenciada en Administración de Empresa se ha
dedicado a la logística y comercio internacional hace
ya 15 años. Empezó en un almacén fiscal en Santo
Domingo y en 2010 pasa a formar parte de otro
proyecto similar, ahora en el área de operaciones. Ya
para el 2013, entra a trabajar en Now Logistics
donde actualmente se desempeña como Ejecutiva de
Negocios, comercializando los servicios de la
empresa.
Para Margarita lo más apasionante del sector con las
relaciones comerciales que se generan, aunque
“siempre hay piedras de tropiezo en el camino,
lo importante es identificarlas y seguir
adelante”.
Para lograr el balance entre el trabajo y la vida
privada se apoya en la guía del Espíritu Santo. Piensa
que solo hay que tener paz y confianza, no dejar de
hacer lo que corresponde y darle a cada cosa, su
lugar.
Margarita exhorta a las mujeres que quieran
integrarse a la carrera a que se sientan seguras de
quienes son, que no se pongan barreras, ni
limitaciones. “…son todas mujeres
extraordinarias… talentosas y creativas,
entregadas y esforzadas, es solo cuestión de
una decisión…”
Le gusta el pollo en salsa sésame, la natación y la
música cristiana (alabanzas y adoración) y música de
saxo. Le encanta Mi Historia de Amor de Daniel
Calveti. Según Margarita, cada día trae consigo una
enseñanza. Es cuestión de actitud.
 Porque soñamos

un mundo donde las mujeres tengan las mismas oportunidades

que los hombres para acceder a posiciones de liderazgo,

sin que esto signifique renunciar

a una vida plena.

Somos una plataforma de colaboración para la mujer que ofrece coaching

ejecutivo, sesiones de networking y definición de estrategias de diversidad
e inclusión para las empresas.

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 Talento Local
Alta experiencia
Gerente de
Operaciones
y Aduanas
BM CARGO
N ancy Santana Arredondo
Abogada especializada en Derecho Internacional. Fue
elegida en un concurso auspiciado por el BID y la OEA
para realizar el Diplomado de Técnico de Alto Nivel en
Aduanas, a partir de cuándo nació su pasión por su
carrera. En su haber tiene un Master en Comercio
Exterior y Aduanas.
Hoy día Nancy es la Gerente de Operaciones y Aduanas
de BM CARGO y la líder de un personal técnico en la
empresa. Allí maneja desde la “A” hasta la “Z” todas las
operaciones de los embarques internacionales, así como la
aplicación de las leyes, normas y acuerdos nacionales e
internacionales.
Cree que lo más difícil de trabajar en el sector es “romper
los estereotipos de género”. Sin embargo, considera que
“…cuando hay una mujer al frente, destaca en ella
su fortaleza, su capacidad para diseñar, planificar,
coordinar y controlar una industria que ha sido
tipificada para ser desarrollada por hombres”.
El haber realizado y desarrollado su propio proyecto, son
de las cosas que en su experiencia le hacen sentir muy
orgullosa.
Su trabajo le demanda mucho tiempo, pero considera que
su familia esta “por encima de todo” por lo que busca
constantemente equilibrar sus responsabilidades,
organizando el tiempo y asignando prioridades.
Piensa que más mujeres podrían sumarse a la logística si
se habilitara la capacitación necesaria, que fuera
económicamente accesible, pero que además las empresas
le permitieran el tiempo para realizarlas.
Para esta “guerrera”, como se califica, no hacer algo
productivo es una pérdida de tiempo. Le gusta el tenis, los
mariscos y estar en su habitación.
32 Mayo-Jun 2016
Gerente General
IMP GLOBAL LOGISTICS TRANSPORT
I lsa Michelen
¡Lo que no me mata, me hace más fuerte! Así piensa Ilsa
Michelen, Mercadóloga y con un Master en Estudios
Diplomáticos y Relaciones Internacionales. Actualmente es la
Gerente General de IMP Global Logistics Transport, SRL,
empresa que este año cumple 10 años de haberse fundado.
Ilsa se inició en el mundo de la logística y el transporte hace
20 años, como recepcionista en una empresa consolidadora
de carga.
“Mi trabajo me apasiona por completo”. Las ventas, las
operaciones, el día a día con los clientes, el sentido de compet-
itividad complementa su pasión. Mientras, considera que “lo
que fácil llega, fácil se va” refiriéndose a que hay que
trabajar fuerte para crear un buen nombre y que los clientes te
brinden su apoyo, más allá de una tarifa.
Se siente muy orgullosa de los comentarios recibidos de parte
sus clientes, tanto sobre ella como sobre su equipo de trabajo.
Para Ilsa, “no importa la hora que termine de trabajar, si
puedo llegar a estar con mi hija y abrazarla, el trabajo
quedo para el otro día”. Considera que se debe sacar
tiempo para uno y hacer las cosas que le gustan.
Tiene la convicción de que, para que más mujeres se integren
al transporte y la logística “el camino ya está hecho” y
confirma que solo hay que atreverse a recorrerlo y luego,
seguir adelante a pesar de las adversidades que vendrán. “La
gente siempre va a hablar, déjalos que hablen…”
A“Por más bailar
Ilsa le encanta que salsa
quiera,
y comerende esta industria
todo “¡si esta bueno,
losiempre
que sea!”.será difícil
Le gusta sacar
escuchar mucho
a Chayanne tiempo
y leer a Paulo
para Adora
Coelho. la familia”,
estar en su casa y evitar tener un día que no
sea realmente productivo.
 Talento Local
Alta experiencia
VP Ejecutivo y
Gerente General
MARINE EXPRESS
L iana Peña
Inicio en la industria en Agencia Marítima Comercial en
N icolle Marte Pión
“A happy face is a friend forever” es la frase que
1991 como Asistente de Operaciones. Para entonces
había muy pocas mujeres en la industria marítima. Luego
de 25 años, Liana es hoy la Vicepresidente Ejecutivo y
Gerente General de las empresas Marine Express
Dominicana, America Cruises Ferriers y Agencia Marítima
Comercial.
Su pasión se concentra en la experiencia que adquiere a
través de los retos que se presentan día a día; mucho más
por ser mujer. “Se siente bien ser de las pocas que
estamos en la industria”. Considera que la industria
“…es un sector competitivo donde no hay vacas
sagradas”, lo que constituye el factor más difícil.
“Me siento orgullosa de haber iniciado desde abajo y
haber podido vencer muchas adversidades para lograr
escalar dentro de la organización. Esta es una industria
donde nunca termino de aprender”.
Liana considera que ha logrado hacer una buena
separación entre el trabajo y su vida laboral. Su tiempo
libre no lo comparte con nada que no sea su familia,
“…aunque siempre deba estar atenta a lo que está
pasando”.
Considera que ahora mismo no hay nada que impida que
más mujeres ingresen al sector; pero cree que sería
beneficioso ampliar las ofertas académicas existentes.
A Liana le gusta el golf; escuchar música instrumental y a
Jose Luis Perales; cuando no leer a Gabriel Garcia
Márquez o a Isabel Allende.
“Soy franca y creo que un día se pierde si te lo
pasas durmiendo”.
Gerente
de Ventas
HENRIQUEZ Y ASOC.
caracteriza a Nicolle, Licenciada en Mercadotecnia y quien
se inició en el mundo de la logística en el 2003 cuando
trabajaba CPS. Hoy día es la Gerente de Ventas de
Henríquez & Asociados, donde junto a un gran equipo de
ventas se desviven por la satisfacción de sus clientes; y lo
que se ha convertido en la pasión que motiva a Nicolle a
permanecer en la industria.
Lo más difícil de trabajar en el área es la falta de
capacitación; sin embargo cree que esto pronto cambiaría
puesto que varios programas de estudios en comercio
internacional y aduanas.
“Sin duda alguna, mi mayor logro personal ha sido
mi maravilloso hijo, ahora bien, en lo profesional el
de poder trabajar junto a un gran equipo laboral”.
Nicolle considera que no hace falta nada más para que las
mujeres tengan acceso a la logística y el transporte; y la
muestra está en la gran cantidad de mujeres que se
encuentran trabajando en distintas áreas. Expresa que hay
bastante aceptación masculina; pero sobre todo mucha
competencia de habilidades y experiencia entre ambos
sexos.
“Después de nuestra vida personal, está tu carrera
profesional, es lo que eres”. Como le encanta lo que
hace, no ve su trabajo como una carga más, sino una
forma de vivir; es por ello que se le facilita el balance entre
el trabajo y su vida privada.
Nicolle es fanática de un buen asado, de escuchar rock
alternativo o ver un partido de Básquetbol. Escucha a
Bryan Adams o lee a Paulo Coelho; el balcón es su lugar
favorito en casa y le gustó mucho la película The
Notebook.
Embarcado Mayo-Jun 2016 33
 Talento Local
Reconocido

Karla García Aisha Escobar

Gerente de Servicios al Cliente Gerente de Operaciones
Maersk Dominicana CPS

Gerente de Servicios al Cliente de Maersk Administradora de Empresas y Gerente de

Dominicana. Su objetivo es desarrollar un
equipo profesional y centrado en la
experiencia del cliente través de modelos de
conducta, liderazgo y coaching. Formo parte
del Grupo de Estrellas (LAMSTAR) de Maersk
Line en el Cluster del Caribe.
Disfruta de correr y le encanta los postre;
escuchar cualquier tipo de música o leer a
Ágata Christie.
Operaciones en CPS; sector y empresa
donde inicio en 1994 y donde hoy se
encarga de gestionar las operaciones
aéreas y marítimas de las importaciones
que realizan los clientes de la empresa.
“Me apasiona la industria porque la
monotonía no existe en la misma; siempre
hay algo nuevo”.

Disfruta de su balcón, donde tiene su Aisha es fanática de la pizza y todo lo que

colección de bonsáis. tenga camarones.

“Amo “El toro

el dulce, se agarra
que cosa por los
más terrible” cuernos”

34 Mayo-Jun 2016
 Talento Local
Reconocido
Bertha Stay Ramírez
Gerente de Ventas
Doral Freight Logistics
Gerente de Ventas de Doral Freight Logistics y
apasionada de las historias motivadoras de los
clientes sobre como iniciaron sus negocios,
conocer personas diferentes y el poder asistir
eficientemente a los clientes de una forma u otra.
“Las mujeres en el sector tienen que esforzarse
mucho más que los hombres para abrir las puertas
y cerrar los negocios; sin embargo, he aprendido
a crear lazos afectivos con mis clientes y sus
familias sin la necesidad de jugar golf”.
Considera que las mujeres solo necesitan
“motivación” para entrar al sector, pero requiere
además dedicación y actitud positiva siempre.
A esta apasionada de todo lo que hace, dice
perder un día “cuando no ve a un solo cliente”.
Me encanta
xxxxxxxxxxxxx
comer risotto,
cualquier tipo
de risotto
Beatriz Feliz Hichiez
Gerente de Servicios al Cliente
SEA LAND
Licenciada en Contabilidad y con un
Master en Comercio Internacional, esta
fanática del voleibol y la comida oriental
ha podido escalar en el Grupo AP
Moeller-Maersk desde Agente de Docu-
mentación en el 2000, hasta convertirte en
la Gerente de Servicios al Cliente de
Sealand, la renovada marca del grupo
danés.
Beatriz es responsable de la parte comer-
cial de Republica Dominicana y la ruta
entre el país y Puerto Rico.
“Dios está en control de todo” se repite
todos los días y considera que “un día sin
sonreír es un día perdido”.
“Dios está
en control
de todo”
Embarcado Mayo-Jun 2016 35
 Talento Local
Generación emergente

Fior Melissa Sánchez July Anny de la Cruz

Vessel Dispatcher Gerente Senior de Seguridad
DP WORLD CAUCEDO DP WORLD CAUCEDO

“No vivas para que tu presencia se note, sino Ingeniera Industrial con un MBA en Gerencia y
para que tu ausencia se sienta”. Productividad.

Es responsable del seguimiento y ejecución de los Inicio en el sector en el 2010 y hoy dirige el
planes de carga y descarga de barcos; el mejor Departamento de Seguridad, cuyo fin es el de
uso de los recursos y el cumplimiento de los asegurar la integridad de los empleados, asociados
tiempos asignados. de negocios y activos de la empresa.

“En este trabajo siempre estamos entretenidos” “Mi familia es mi eje central, por ello trato de sacarle
tiempo de calidad; a pesar de que por mi rol, debo
mantenerme conectada 24/7 al trabajo”.

Carla Baraybar Norma Carmona

Gerente de Seguridad Industrial Monitoreo e Inspección de Llantas
DP WORLD CAUCEDO DP WORLD CAUCEDO

Insertada en la industria desde el 2007. Me enorgullece mi trabajo… ver los resultados

obtenidos por cada llanta inspeccionada, “no
“Conseguir un cambio de cultura organizacional tiene precio”.
en DPW Caucedo, es algo que me llena de
orgullo; pues la seguridad es parte fundamental
de todas las actividades del puerto.” Lo que más me apasiona del sector es que
“ningún día se parece al otro”.
Carla cree en la frase: “La palabra convence,
pero el ejemplo arrastra”.
36 Mayo-Jun 2016
 Talento Local
Generación emergente
Yamilka Sánchez Ogando
Supervisora de Operaciones
DP WORLD CAUCEDO
Responsable de dar seguimiento al cumplimiento
de los procesos en al área operativa, incluyendo
el atraque del barco, intercambio de
informaciones con el capitán y el shift mate,
cumplir los requerimientos de cargas y descarga,
de la seguridad y el despacho del barco.
“Formar parte de un grandioso equipo como el
de DPW Caucedo me hace crecer mi pasión por
el trabajo y me empuja a ser mejor cada día”.
Dulce-Ilusión López Peña
Supervisora de Opraciones
DP WORLD CAUCEDO
Licenciada en administración de empresas.
Bombero y con un Técnico en Motores de
Combustión Interna.
Su responsabilidad es administrar los recursos
y dar seguimiento seguro a la estiba de
contenedores, así como al atraque y desatra-
que de barcos en el puerto.
Greychy Campusano
Supervisora de Operaciones
DP WORLD CAUCEDO
“Mi paz mental y tranquilidad emocional son
innegociables”. Greychy es líder de las
operaciones que impactan directamente al
muelle con el fin de que las mismas sean
productivas.
“Estoy muy orgullosa de haber crecido en mi
profesión en base a mis propios méritos,
esfuerzos, tenacidad y enfoque que me
caracteriza; llevándome incluso a ser
reconocida y promovida”.
Soranya Pérez Montañez
Vessel Planner
DP WORLD CAUCEDO
Soraya planifica la carga de contenedores en barcos
que operan en la Terminal de Caucedo, siguiendo
multiples criterios de segregación.
“Me siento orgullosa de haberme ganado el respeto
de mis compañeros por el buen desempeño de mis
funciones y por supuesto, haberme ganado un
espacio como mujer en un sector generalmente
controlado por hombres”.
Embarcado Mayo-Jun 2016 37
 Internacionales
Clare Bottle Faith García-Ross
Directora Asociada VP de Servicios
de la Cadena a Consumidores
de Abastecimiento y Operaciones
Latinoamérica de
Coca-Cola Enterprises, Menlo Logistics
Reino Unido
20+ años de experiencia Colabora con la
optimización de unos
$2.5 mil millones en
gasto anual en
Jane Green transporte por cuenta
de los clientes en más
Consultora en Logística de 20 países.
y Cadena de
Abastecimiento
C. S. Supply chains Ltd,
Jean Regan
Reino Unido Presidente y CEO
20+ años de experiencia TranzAct Technologies
Dirige las actividades
operativas y financieras
Bethany Fovargue para la mayor
empresa de auditoría
Chairman en y pago de fletes de
Peterborough & carga de propiedad
Cambridge Group femenina en los
The Chartered Estatos Unidos
Institute of Logistics
& Transport.
Reino Unido
5+ años de experiencia Suzy Bailey-Hawke
Directora de Mercadeo
y Comunicaciones de
Ruth Waring TNT Express,
Fundadora Reino Unido.
Woman in Logistics UK
Dirige y coordina las
CEO Labyrinth Logistics actividades y estrategias
Consulting, Ltd. de marketing y
comunicaciones en
Reino Unido TNT Express, UK
25+ años de experiencia
38 Mayo-Jun 2016
 CRISTYAN PERALTA LEONARDO. Profesional y líder dominicano con más de 20 años
de experiencia en la industria del transporte marítimo, la logística y el comercio
internacional. CEO-Fundador del Grupo Adepton y Editor de la Revista Embarcado.
MUELLERO SOY
Las Raíces no se olvidan
Por: Cristyan Peralta
20 años atrás, cuando apenas me estaba preparando
para alcanzar el grado universitario al que me había
motivado mi padre, alguien muy especial se me acerco
y, luego de varias conversaciones, me pregunto que si
quería trabajar en una multinacional marítima;
asombrado y claro, con la necesidad de obtener un
trabajo mejor remunerado para seguir pagando los
estudios, sin pensarlo dos veces dije – ¡Sí! Y, en
menos de un mes, como regalo anticipado a mi
cumpleaños, inicie a trabajar en el Puerto de Haina
Occidental como Documentation Clerk de Sea-Land
Service, Inc. Lo que nunca me imaginé fue que esta
nueva etapa significaba el inicio de lo que sería mi
pasión por el resto de mi vida.
Fue muy impresionante para mi pararme por primera
vez debajo de la grúa del puerto y ver trabajar al barco
La Trinity, mejor conocida como La Peseta (PZ, por su
código en el sistema), (un barco de 175 TEU si bien
recuerdo) y luego ver operar los Kalmars (grúas de
patio) subiendo y bajando contenedores de los chasis,
los camiones o los grandes bloques de contenedores;
los clientes entrando y saliendo de las oficinas; y
escuchar las radios de los operadores de patio sonando
con todo tipo de mensaje…
40 Mayo-Jun 2016
El objetivo era la búsqueda de la perfección en una
interminable y compleja sincronía operacional que
permanecía por 24 horas durante 7 días a la semana.
Iniciarme como “muellero” y haber experimentado
gran parte de lo que el titulo conlleva (comida, bebidas,
transporte, amanecidas, amistades, risas, mitos y los
cuentos sobre Ricaldon) me motivo a conocer a
profundidad la industria del transporte marítimo
comercial, las operaciones, servicio al cliente, finanzas y
por supuesto las ventas, donde me quedé y aprendí de
mi líder y mentor Robert Serrano.
Al principio me llamaba fuertemente la atención el
hecho de que un cliente ponía su inversión económica
en nuestras manos para ser transportada desde y hacia
la Republica Dominicana; siempre me decía – ¡Wao,
que susto deben mantener estos clientes hasta que ven
salir sus mercancías por esa puerta!
Y en realidad era así, los clientes siempre estaban
pendientes de lo que podía pasar con sus mercancías
contenedor porque encontraran algo ilegal en él,
incluyendo polizones que buscaban llegar a Estados
Unidos en el barco que salía los domingos a las 6:00
AM hacia Port Elizabeth, New Jersey.
Durante los últimos 20 años me satisface haber visto
reducidas y/o eliminadas muchas de estas situaciones y
precariedades portuarias a partir del trabajo en equipo
entre los agentes navieros, líneas navieras, operadores
portuarios y las autoridades gubernamentales; gracias a
este trabajo la Republica Dominicana se ha puesto a la
altura de los demás países de la región (y en muchos
casos mejor) y por ello hemos visto a empresas
nacionales y multinacionales en profunda colaboración
para el desarrollo de la industria marítima y portuaria de
nuestro país; y consecuentemente la optimización de las
demás áreas que complementan la cadena de
abastecimiento de las empresas.
Desde estar al lado de la PZ por primera vez hasta
navegar por las esclusas del Canal de Panamá o ver al
CMA CGM Benjamin Franklin (barco de 18 mil TEU)
pasar por el Puente Golden Gate de California, me
confirma que la decisión de aceptar dormir varias veces
a las 3:00 AM encima de un escritorio mientras
esperaba los documentos de exportación de las Zonas
Francas que se irían en el barco de las 6:00 AM, fue la
correcta; es por ello que me satisface y motiva buscar la
forma de aportar mis conocimientos a los que
representan la generación sustituta en la industria.
Nuestro país tiene un futuro promisorio en el comercio,
el transporte y la logística internacional, no solo por la
posición geográfica, sino también por los activos y
atractivos que este posee. Muchas cosas han cambiado
y se han alcanzado significativos avances como puertos
de categoría internacional con sistemas tecnológicos de
última generación, certificaciones internacionales de
seguridad y calidad, reconocimientos internacionales,
entre otros.
Como dije, todo esto ha sido gracias a la coordinación y
cooperación institucional y gubernamental; pero aún nos
falta mucho por alcanzar; y para ello, se requerirá
superar algunos obstáculos como lo es la posición
individual de varios de las entidades influyentes.
Es necesario tener un pensamiento y un objetivo común
que apoye y de continuidad al desarrollo y
competitividad de la industria en nuestro país respecto a
la eficiencia, calidad y seguridad; esto traerá más y
mejores negocios en beneficio de todos por mucho más
tiempo.
Concluyo agradeciendo profundamente a Don Furio
Suaro, Francisco Gil (El Gatico), Luis Gómez y Luis
Nova por la paciencia y las enseñanzas durante mis
inicios como muellero.
Embarcado Mayo-Jun 2016 41
 EdiciOn
Junio 2016

No te quedes fuera,
Embárcate
en la próxima edición

EL
MANGO
de Dominicana para el mundo
 ING. GUSTAVO A. DIAZ DIAZ. Ingeniero Industrial, Magister Alta Gerencia, Consultor en
Normas ISO 9001/14001/45001. Gerente de las Oficinas Regionales del Centro de
Exportación e Inversión de la República Dominicana (CEI-RD).

Gestión Por Procesos

De gran parte de nosotros es sabido que uno de los solamente interna, sino más bien, aquella parecida a
elementos básicos para mantenernos competitivos en el una vista “en planta, desde arriba” que observa el
mercado tanto nacional como internacional, lo proceso tomando en cuenta todos los elementos
representa nuestra capacidad de producción. Esta relacionantes que entran en juego. Si todos entran en
capacidad se traduce en la satisfacción del cliente cuando juego, todos son importantes.
requiere las cantidades determinadas de nuestros
productos y/o servicios. ¡Hasta una próxima, amigos!
La capacidad de producción no es meramente un tema
cuantitativo, sino más bien el resultado del análisis
minucioso de toda la cadena de valor que compone el
proceso productivo; teniendo la mejora contínua de los
sistemas relacionados a los suplidores, operaciones
internas y distribución de nuestros productos al cliente.
Esto supone para la empresa el tener que evaluar cada
etapa de sus procesos como aquella cadena que busca
que todos sus eslabones estén fortalecidos, puesto que si
existe un eslabón débil, la misma se romperá por dicho
eslabón sin importar lo robustos que lucieran los demás.
“El proceso siempre se puede mejorar”...”Siempre habrá
una mejor forma de hacer las cosas”...”Pero no se
mejora nada que no se conoce”...La mejor forma de
mejorar nuestros procesos es obtener la información de
cada una de sus etapas (¿Qué hacemos?, ¿Dónde lo
hacemos?, ¿Cuánto tiempo toma lo que hacemos?, ¿En
cuáles condiciones lo hacemos?, ¿Quiénes lo hacemos?,
¿Por qué lo hacemos?, ¿Cuánto nos cuesta lo que
hacemos?) son varias de las interrogantes que al
contestarlas nos proporcionan una información valiosa
para evaluar, diagnosticar, planear e implementar la
mejora contínua de las etapas que componen el proceso
que al final es el proceso en sí.
Tengamos pues presente una visión más amplia de
nuestros procesos. Que no sea una panorámica

43 Mayo-Jun 2016
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