Facultad de Ingeniería

Curso: Recursos Hídricos

DrC. Maiquel López Silva
email: maiquelcuba@yahoo.com maiquelopezsilva@gmail.com
Cell: (51) 918989854
Unidad 3: Estructuras y Obras de arte en canales

Teoría: Diseño hidráulico de alcantarilla

Contenido
1. Alcantarilla
2. Partes y componentes.
3. Tipos de alcantarillas
4. Diseño hidráulico
 BIBLIOGRAFÍA
1. Recursos Hídricos. Arturo Rocha Felices. Colegio de Ingenieros del Perú. Primera
Edición. 1993. Lima, Perú.
2. MANUAL: Criterio de diseño de Obras Hidráulicas para la formulación de
proyectos hidráulicos multisectoriales y de afianzamiento Hídrico. ANA. 2010.
Lima-Perú.
3. Manual de hidrología, hidráulica y Drenaje. MTC, 2008. Lima-Perú
4. Diseño de Obras Hidráulicas – Teoría y ejemplos de cálculo. Freddy Franco
Alvarado. 2da edición. 2017. Lima-Perú.
5. Diseño de estructuras hidráulicas pequeñas. Wendor Chereque Moran. 2003.
Lima-Perú.
6. http://vlee.utpl.edu.ec/captacion/ laboratorio virtual de fluidos, hidráulica y eficienci
Introducción
Las Obras de pase se emplean para comunicar dos
tramos de canal que quedan interrumpidos por el paso
de otra vía (carretera, tubería, vía férrea, otro canal, un
arroyo o un río).
Las Obras de Pase se subdividen en:

— Sifones invertidos
— Alcantarillas
— Puente Canal.
 Objetivo

Explicar el diseño hidráulico de la

alcantarilla como obra civil para la
comunicación entre dos vías.
La alcantarilla es una obra formada por un cabezal de
entrada, normalmente una obra de transición, un cabezal de
salida y una o varia hileras de conductos cerrados que van por
debajo de la vía que interrumpe el paso del canal y que su
longitud no sobrepasa, en muchos casos, los 20 - 30 metros.
Una alcantarilla es un conducto que transporta el flujo de corriente
a través de un terraplén o de algún otro tipo de obstrucción de
flujo.

Factores de selección de alcantarillas incluyen perfiles de carretera, las

características del canal, evaluaciones de daños por inundaciones, los
costos de construcción y mantenimiento, y las estimaciones
de vida útil.
Puente versus alcantarilla en la misma ubicación.
 Diferencia entre puente y alcantarilla

Alcantarillas, puentes y drenajes de precipitación, todos sirven para la

gestión y el transporte de la escorrentía de aguas de corriente a
través del sistema de carreteras. El diseñador debe decidir cuál
enfoque de análisis va a utilizar en un cruce o alternativa de diseño.
 Diferencia entre puente y alcantarilla
1.El puente está construido para permitir el paso fácil del tráfico o la
comunidad, mientras que la alcantarilla está hecha para el paso del
agua.

3. El puente se construye sobre una obstrucción, o depresión o autopista,

camino, ferrocarril, etc; mientras que la alcantarilla está hecha sobre
pequeñas corrientes o canales.

5. La alcantarilla es generalmente rectangular o circular en sección

transversal, con techo, paredes y un piso; mientras que el puente se
asienta sobre la base de cada orilla (o paredes laterales) y no tiene piso.

6. La alcantarilla a la estructura cuya luz sea menor a 6.0 m; mientras

que el puente mayor de 6m
 Las alcantarillas se utilizan

 Donde no se requieren hidráulicamente los puentes

 Donde son tolerables los escombros y el potencial

de hielo

 Donde es más económico que un puente

(incluyendo barandas de seguridad)
La mayoría de las alcantarillas se diseñan para operar con superficie
libre, con condiciones de flujo subcrítico en el barril a fin de maximizar
el caudal por unidad de ancho y reducir la sección transversal del barril
(y por consiguiente. su costo)
 Tipos de alcantarilla

1. Según la sección geométrica y material

2. Según el tipo de control
a) Control a la entrada
b) Control a la salida
 Alcantarillas en bóveda maciza Alcantarillas metálicas
o de concreto armado

Resisten grandes rellenos encima de su techo Relleno de mediana altura se adaptan a las
presiones del relleno que soportan menor a 0,6 m.
Alcantarillas circulares
o Tubos de hormigón Alcantarillas cajón
simple y armado.

Relleno sea superior a 3 m Relleno es pequeño o nulo

Luces < 10 m
 Según el tipo de control
a) Control a la entrada
b) Control a la salida

La alcantarilla con control a la entrada significa que la capacidad de descarga de

la alcantarilla está controlada en la entrada por la carga de agua y por la geometría
de la entrada. Se identifican porque el flujo es poco profundo y la velocidad es alta.

La alcantarilla con control a la salida tiene lugar un flujo con profundidades

relativamente altas y velocidades bajas (Flujo Subcrítico)
 Tipo de flujo a la entrada y a la salida

Tipo I: Salida sumergida

1.2 ≤ H* ≤ 1.5

La carga hidráulica (Valor crítico designado) H* diámetro D, tirante Y, L longitud

 Tipo II: salida no sumergida

1.2 ≤ H* ≤ 1.5
Tipo III: Salida no sumergida
Para tuberías circulares o cuadradas que comiencen con una pared vertical se dan los siguientes valores de Cd.
Tipo IV: Salida no sumergida
Tipo V: Salida no sumergida
Tipo VI: Salida no sumergida
El U.S Geological Survery (Ven Te Chow) desarrolló un diseño de alcantarilla
para propósitos prácticos aproximados a partir de tablas y figuras solo para
cuadradas y circulares
Para entradas redondeadas en condiciones promedio el
valor de H/d puede estimarse aproximadamente por:
 Normas prácticas para el diseño

1. Período
de retorno
2. Asegurar la estabilidad de la carretera ante la presencia de
asentamientos provocados por filtraciones de agua, la alcantarilla debe
asegurar la impermeabilidad.

2.1 Factores físicos y estructurales, (la durabilidad, altura de relleno

disponible, cargas actuantes y calidad y tipo de terreno existente)

2.2 Factores hidráulicos, (caudal de diseño, pendiente del cauce,

velocidad de flujo, material de arrastre, pendiente de la alcantarilla y
rugosidad del conducto)

2.3 Otros factores (accesibilidad a la zona y disponibilidad de

materiales)
4. La elección del diámetro de la alcantarilla, se hace en función del
caudal de tal forma que no sobrepase la velocidad admisible; 1.06 para
una alcantarilla con transición en tierra, y concreto 1,52 m/s.

5. La máxima elevación del nivel del agua en la entrada de la

alcantarilla es igual al diámetro de la tubería más 1.5 la carga de
velocidad en la alcantarilla es decir,

6. La pendiente mínima de la alcantarilla es de 0.005 (So = 5%0).

7. Cobertura de tierra mínima entre la corona del camino y el tubo:

• En carreteras principales y ferrocarriles coberturas 0.90 m.
• En carreteras de fincas coberturas 0.60 m

8. Talud a la orilla del camino: 1.5: 1

9. Las transiciones reducen las pérdidas de carga y previenen la
erosión disminuyendo los cambios de velocidad. Pueden ser de
concreto, tierra y suelo -cemento.

Las transiciones de concreto son necesarias en los siguientes

casos:

• En los cruces de ferrocarriles y carreteras principales.

• En las alcantarillas con diámetro mayor de 36 pulg. (91.44 cm).
• En las alcantarillas con velocidades mayores de 1.06 m/s
La pendiente máxima de la transición admite un talud de 4:1
Selección del
diámetro
de tuberías
Diseño Hidráulico
 1. Selección del diámetro del tubo

4Q Se selecciona diámetro
Q  A V D
 V
comercial más próximo
V=1,06 a 1,52 m/s

2. Velocidad real del flujo en el conducto

4Q Con el diámetro comercial se reitera

V 
D 2 a calcular la velocidad real de diseño
 3. Carga de velocidad en la alcantarilla
2
V
hv 
2g

4. Elevación del nivel del agua a la entrada de la alcantarilla

NAEA  Cota A  y

hv la carga velocidad (m), V Velocidad real del flujo en la alcantarilla (m/s); NAEA elevación del
nivel de agua en el canal (m), a la entrada de la alcantarilla; Cota A cota de fondo del canal antes
de la transición; y tirante en el canal (m)
 5. Cálculo de las cotas

Cota B  NAEA  1,5hv  D

Cota E  Cota A  H H  y  BL

BL= 0.15 m para y=0.40 m

BL= 0.25 m para 0.40 m < y < 0.60 m
BL 0.30 m para 0.60 m < y < 1.50 m.

Cota F  Cota B  D  Cobertura

Donde: Cota B elevación del fondo de la tubería al inicio de la alcantarilla (m); Cota E elevación del
ancho de corona del canal (m); Cota F elevación de la carretera (m); H profundidad del canal
(incluye bordo libre); BL Bordo Libre (m) cobertura profundidad de cobertura de la alcantarilla
 6. Cálculo de la longitud total de la alcantarilla

L  2  Z Cota F  Cota E   Ancho de ca min o

7. Calcular caída en la tubería

Z  L  S 0

8. Calcular cota C

Cota C  Cota B  Z

Donde: Z talud del camino; L longitud total de la tubería (m), esta longitud se redondea; Z diferencia
de cotas, al inicio y al final de la alcantarilla; So pendiente de la tubería Somin = 0.005; Cota C
elevación del fondo al final de la alcantarilla (m).
 9. Calcular la pendiente de la línea de energía

 vn 
2

SE   2/3  R
D Manning
R 
4

10. Calcular la perdidas de energía

hf E  L  S E ó Darcy-Weisbach

Donde: SE pendiente de la línea de energía (m); hf pérdidas de energías (m); V velocidad del flujo en
la tubería (m/s); R radio hidráulico de la tubería llena (m); L longitud total de la tubería (m).
 11. Calcular las perdidas asumidas

hT 1  1,5hv  hf E
12. Calcular el nivel del agua a la salida de la alcantarilla, NASA

NASA  NAEA  hT 1

13. Calcular cota en D

Cota D  NASA  y

Donde Cota D elevación del fondo del canal después de la alcantarilla (m); y tirante en el canal
(m)
14. Calcular las longitudes de las transiciones
L1  3D
L2  4 D

Se puede utilizar también la ecuación de Hinds:

T t
Lt  /2=22,5º
 
2tg  
2

Lt Longitud de transición exterior (m)

T espejo de agua en el canal (m)
t=D= diámetro del conducto (m)
Di= diámetro interior (m)
15. Calcular el talud de la transición

L
Z
CotaA  CotaB Verificar que Z>=4

Ke coeficiente de pérdidas de entrada

16. Calcular las pérdidas reales hT2

 0,0828(1  K ) 10,2907n 2  L2 
hT 2  Q 2  e
 

 4 16
D
 D3 

DondehT2 pérdidas de carga, en m; Ke coeficiente de pérdidas a la entrada; D diámetro de

la tubería, en m n coeficiente de rugosidad de manning; L longitud de la alcantarilla, en m,
17. Verificar que hTl > hT2

hT 1  hT 2

Villón (2003)
Conclusiones
Ejercicios
Diseñar una alcantarilla similar a la que se muestra en la figura
que permita el cruce del canal, con un camino y cuyos
parámetros se indican.

Y=0,6 m
Cota A 85m
Ke=0,50
Bordo libre 0,2
2. Diseñar la alcantarilla de la figura que cruza un camino parcelario con ancho de
5.5 m
Características del canal aguas arriba y aguas abajo
Q = 0.7 m3/s (Máximo); Z = 1.5, S = 1 o/oo, n = 0.025, b = 1.0 m, Y1 = Y2,
V = 0.63 m/s
3. Cuál será el caudal máximo que evacua la alcantarilla de 36” de diámetro
para desaguar una quebrada que cruza un camino, si el nivel máximo de agua
en la quebrada es de 3.02 m y a la salida la descarga es libre.
Motivación de la próxima actividad