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DISEÑO DE SIFÓN INVERTIDO

I. INTRODUCCIÓN.
El sifón invertido surge como solución a la necesidad de burlar un obstáculo topográfico y
conducir un fluido mediante una tubería a presión, diseñándose como una tubería simple. Es
notable la utilidad que tiene este tipo de estructuras no solo porque resuelve el problema de
realizar grandes tramos de canal cuya construcción demandaría mayores costos elevando el
monto del proyecto.
Los sifones invertidos son usados para transportar agua proveniente de canales por debajo de
carreteras y vías de tren debajo de ríos y quebradas, etc. Cuando existen quebradas poco
anchas profundas conviene cruzadas con acueductos, pero cuando el cruce es ancho arriba y
profundo en el centro muchas veces conviene proyectar un sifón invertido .Los estudios
económicos y las consideraciones topográficas, geológicas e hidrológicas, determina la
factibilidad de usar uno u otro tipo de estructura.

II. OBJETIVOS:
 Conocer el funcionamiento y las características que presenta un sifón invertido.
 Hacer el diseño de un sifón invertido con los datos de un sifón invertido.
 Con los datos obtenidos de la en la práctica hacer los cálculos correspondientes para
comprobar si el sifón funciona correctamente.

III. MARCO TEORICO:

TEORÍA DEL SIFÓN INVERTIDO Y PUENTE CANAL.
Para cruzar una depresión, se debe recurrir a una estructura de cruce, en cada caso se escogerá
la solución más conveniente para tener un funcionamiento hidráulico correcto, la menor
perdida de carga posible y la mayor economía factible. Los cuales pueden ser:
 Puente Canal.
 Sifón invertido.
 Alcantarilla.
 Túnel

A. ELECCIÓN DEL TIPO DE ESTRUCTURA.

Cuando el nivel del agua es menor que la rasante del obstáculo, se puede utilizar una
alcantarilla, y si el obstáculo es muy grande se usa un túnel.
Cuando el nivel de la superficie libre del agua es mayor que la rasante del obstáculo, se puede
utilizar como estructura de cruce como puente canal o un sifón invertido o la combinación
de ambos.
El puente canal se utilizara cuando la diferencia de niveles entre rasante del canal y la rasante
del obstáculo, permite un espacio libre suficiente para lograr el paso del agua en el caso de
arroyos o ríos.
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El sifón invertido se utilizara si el nivel de la superficie libre del agua es mayor que la rasante
del obstáculo.

A.1- Concepto de acueducto

El puente canal es una estructura utilizada para conducir el agua de un canal logrando
atravesar una depresión. Está formado por un puente y un conducto, el conducto puede ser
de concreto, acero, madera u otro material resistente, donde el agua escurre por efectos de
gravedad.

A.2- Concepto de sifón invertido

Los sifones invertidos son conductos cerrados que trabajan a presión, se utilizan para
conducir agua en el cruce de un canal con una depresión topográfica en la que está ubicado
un camino, un dren o incluso otro canal.
B. CÁLCULO HIDRÁULICO DE UN SIFÓN.
Para que cumpla su función el diseño del sifón, se debe de proceder como sigue:

Analizaremos en las posiciones 1 y 2, para lo cual aplicamos la ecuación de la energía

específica:

𝐏𝟏 𝐕𝟏 𝟐 𝐏𝟐 𝐕𝟐 𝟐
+ + 𝐙𝟏 = + + 𝐙𝟐 + 𝐡 𝐭𝐨𝐭𝐚𝐥𝐞𝐬
𝛄 𝟐𝐠 𝛄 𝟐𝐠

𝐏𝟏 𝐕𝟏 𝟐 𝐏𝟐 𝐕𝟐 𝟐
∆𝐡 = + + 𝐙𝟏 − ( + + 𝐙𝟐 )
𝛄 𝟐𝐠 𝛄 𝟐𝐠
B.1- partes de un sifón invertido
Los sifones invertidos, constan de las siguientes partes:

 Transiciones de entrada y salida

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Como en la mayoría de los casos, la sección del canal es diferente a la adoptada en el

conducto, es necesario construir una transición de entrada y otra de salida para pasar
gradualmente de la primera a la segunda.
En el diseño de una transición de entrada y salida es generalmente aconsejable tener la
abertura de la parte superior del sifón un poco más debajo de la superficie normal del agua.
Esta práctica hace mínima la posible reducción de la capacidad del sifón causada por la
introducción del aire.
La profundidad de sumergencia de la abertura superior del sifón se recomienda que se esté
comprendida entre un mínimo de 1.1hv y un maximo de 1.5hv .
V2
Carga de velocidad: hv =
2g

 Rejilla en entrada y salida

La rejilla de entrada se acostumbra hacerla con varillas de 3/8” de diámetro o varillas
cuadradas de 0.95 x 0.95 cm2 (3/8” x 3/8”) colocados a cada 10 cm, y soldadas a un marco
de 2.54 x 1.27 cm2 (1” x 1/2”). Su objeto de la rejilla es el impedir o disminuir la entrada al
conducto de basuras y objetos extraños que impidan el funcionamiento correcto del conducto
y la rejilla de salida para evitar el ingreso de objetos extraños o personas.

 Tuberías de presión
Son tuberías que transportan agua bajo presión, para que los costos de mantenimiento sean
bajos hay que colocar soportes y los anclajes de la tubería en pendientes estables y encontrar
buenos cimientos. No deberá haber peligro de erosión por desprendimiento de laderas, pero
se acceso seguro para hacer mantenimiento y reparación.
i. Material Usado Para Tubería De Presión:
El acero comercial fue fabricado con planchas de acero roladas y soldadas. En
general las tuberías de acero que están protegidas por una capa de pintura u otra capa de
protección pueden durar hasta 20 años. Además, son efectivas en resistencia a impactos
pero son pesadas, se unen mediante bridas, soldadura o juntas metálicas. Evitar enterrar
las tuberías de presión debido a que corren el riesgo de corroerse.
ii. Velocidades en el conducto:
Las velocidades de diseño en sifones grandes es de 2.5 – 3.5 m/s, mientras que en
sifones pequeños es de 1.6 m/s. un sifón se considera largo, cuando su longitud es
mayor que 500 veces el diámetro.

 Funcionamiento del sifón

El sifón siempre funciona a presión, por lo tanto, debe estar ahogado a la entrada y a
la salida. Aplicamos Ec. De la Energía en 1 y 2:
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𝐏𝟏 𝐕𝟏 𝟐 𝐏𝟐 𝐕𝟐 𝟐
+ + 𝐙𝟏 = + + 𝐙𝟐 + 𝐡𝐟
𝛄 𝟐𝐠 𝛄 𝟐𝐠

𝑷𝟏 𝐏𝟐 𝐕𝟐 𝟐 𝐕𝟐 𝟐
+ 𝑯 𝒎𝒊𝒏 = + + 𝟎. 𝟓
𝜸 𝛄 𝟐𝐠 𝟐𝐠

𝟑𝐕𝟐 𝟐
𝑯 𝒎𝒊𝒏 =
𝟒𝐠
Otras fórmulas usadas son:

𝐇 𝐦𝐢𝐧 = 𝟎. 𝟑𝐕𝐭 √𝐃
Polikouski y Perelman:
𝐕𝐭
𝐇 𝐦𝐢𝐧 = 𝟎. 𝟓𝐃( )
√𝐃
Dónde:

Vt : Velocidad media en la tubería (m/s).

D: diámetro de la tubería de acero (m)
Este sifón funciona por diferencia de cargas, esta diferencia de cargas debe absorber
todas las perdidas en el sifón. La diferencia de carga ΔZ de be ser mayor a las pérdidas
totales.

 Válvula de purga de agua y lodos

Se coloca en la parte más baja de los barriles, permite evacuar al agua que se
quede almacenada en el conducto cuando se para el sifón o para desalojar lodos.
Para su limpieza o reparación, y consistirá en válvulas de compuerta deslizante
de las dimensiones que se estime conveniente de acuerdo con el caudal a
desalojar.
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C. DISEÑO HIDRÁULICO DEL SIFÓN INVERTIDO

Con la visita de campo y los datos tomados, se traza el sifón y se procede a diseñar la forma
y dimensiones de la sección del conducto más conveniente, esto se obtiene después de hacer
varios tanteos, tomando en cuenta las pérdidas de carga que han de presentarse.
Las dimensiones de la sección transversal del conducto dependen del caudal que debe pasar
y de la velocidad. En sifones grandes se considera una velocidad conveniente de agua en el
conducto de 2.5 – 3.5 m/s que evita el depósito de azolves en el fondo del conducto y que no
sea tan grande que pueda producir erosión del material en los conductos. Cuando por las
condiciones del problema, no sea posible dar el desnivel que por estas limitaciones resulten,
se puede reducir las pérdidas, disminuyendo prudentemente la velocidad del agua, teniendo
en cuenta que con esto se aumenta el peligro de azolvamiento del sifón, por lo que habrá de
mejorar las facilidades de limpiar el interior del conducto.
El sifón funciona por diferencia de cargas, esta diferencia de cargas debe absorber todas las
perdidas en el sifón. La diferencia de cargas ΔZ debe ser mayor que las pérdidas totales. Para
el sifón particularmente que analizamos, las secciones del canal a la entrada y salida son
rectangulares y de las mismas dimensiones, además de la misma pendiente 0.002, en
consecuencia tendrá el mismo tirante y velocidad.

∆𝐡 = 𝐄𝟏 − 𝐄𝟐 = 𝐙𝟏 − 𝐙𝟐 = 𝟎. 𝟔𝐦
Velocidad del canal:
𝑄 0.08 𝑚
𝑉𝑐𝑟 = = = 0.53
𝐴 0.50 ∗ 030 𝑠
Vcr = Velocidad del canal m/s
Q= caudal disponible
A= área de la sección trasversal del canal

Selección del diámetro del tubo:

4∗𝑄 4 ∗ 0.08
𝐷=√ =√ = 0.261𝑚
𝜋∗𝑉 𝜋 ∗ 1.5
Donde:
D= diámetro interno de la tubería m
Q= caudal que se transporta por la tubería en m3/s
V= velocidad asumida de entre valores de 2.5-3.50 m/s

En función del resultado obtenido 0.261m se considera un valor de un diámetro D=10”

=0.254m.

Área nueva:
𝜋 ∗ 𝐷2 𝜋 ∗ 0.2542
𝐴= = = 0.051𝑚2
4 4
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Donde:
A= área calculada con el nuevo valor del diámetro
D= nuevo diámetro comercial.

Velocidad de salida:
𝑄 0.08 𝑚
𝑉𝑠 = = = 1.57
𝐴 0.051 𝑠
Vs= velocidad de salida del flujo en m/s
Q= caudal que se transporta por la tubería en m3/s
A= área calculada en función del diámetro comercial asumido

Numero de Reynolds
𝑉 ∗ 𝐷 1.57 ∗ 0.254
𝑅𝑒 = = = 398780
𝛾𝑎𝑔𝑢𝑎 10−6

V= velocidad característica del fluido

D= diámetro de la tubería a través de la cual pasa el flujo
𝛾𝑎𝑔𝑢𝑎 = Viscosidad cinética del fluido en este caso agua.
El flujo es turbulento, pero aun es aceptable la velocidad con la que circulo el fluido.

Calculo de la transición de entrada y salida

𝑇1 − 𝑇2 0.50 − 0.254
𝐿𝑇1 = 𝛼 = 2 ∗ tan 25 = 0.264𝑚
2 ∗ tan 2
Donde:
T1= Ancho del canal de entrada = 0.50m
T2= Diámetro de la tubería= 0.254m
𝛼
= se asume un valor de 25°
2

Calculo de cotas
Cota de fondo (Cf1) = 2202.964 msnm
Cota nivel inicial (Cni) = Cf1 + Calado canal de entrada= 2203.264 msnm
Cota de fondo en el ahogamiento (Cf2) = Cni-(1.50 altura de velocidad + Hte) = 2202.823
msnm
Cota de fondo de la primera sección del sifón Cf3 = Cf2 – altura del desnivel=2197.337
msnm
Cota de longitud final de la parte baja del sifón = Cf3 – s*L = 2197.287 msnm
Cota
Cota del canal de llegada Cf5= Cf4+h=2201.804
Cf6= 2201.817msnm
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Altura de ahogamiento de salida

P= Cf6-Cf5 = 0.013

Carga hidráulica disponible

Hdis = CF1 -CF6
Hdis=1.147 m

Calculo de pérdidas de carga

Perdidas por transición de entrada
0.40(𝑉𝑠 2 − 𝑉𝑐𝑟 2 ) 0.65(1.572 − 0.532 )
ℎ𝑙𝑒 = = = 0.045𝑚
19.62 19.62
Donde:
Vs= velocidad de la tubería en m/s
Vcr= velocidad del canal de entrada m/s
Hle = perdidas de carga por transición de entrada m

Perdidas por transición de salida

0.65(𝑉𝑡 2 − 𝑉𝑐𝑟 2 ) 0.65(1.572 − 0.532 )
ℎ𝑙𝑠 = = = 0.072𝑚
19.62 19.62
Donde:
Vs= velocidad de la tubería en m/s
Vcr= velocidad del canal de entrada m/s
Hls = perdidas de carga por transición de salida m
Perdidas por fricción
1.8518 1.8518
𝑉𝑡 1.57
ℎ𝑓 = ( ) 𝐿 = ( ) (19.994)
0.8508 ∗ 𝐶 ∗ 𝑅 0.63 0.8508 ∗ 115 ∗ 0.0630.63
= 0.239𝑚

Donde:
Hf= perdidas por fricción
C= coeficiente de hacen Williams
R= radio hidráulico
𝑃𝑚 = 𝜋 ∗ 𝐷 = 𝜋 ∗ 0.254 = 0.798𝑚
𝐴 0.051
𝑅 = 𝑃 = 0.798 = 0.063𝑚
𝑚

Perdidas por entrada del conducto

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𝑉𝑡 2 1.572
ℎ3 = 𝐾𝑒 ∗ = 0.23 ∗ = 0.029𝑚
2𝑔 2 ∗ 9,81
Donde:
Ke= coeficiente de perdidas
Vt= velocidad del tubo

Perdidas por la rejilla

𝑉𝑛2
ℎ2 = 𝑘
2𝑔
2 ∗ ℎ2 = 0.04𝑚

𝐴𝑛 𝐴𝑛 2
𝐾 = 1.45 − 0.45 ( ) − ( )
𝐴𝑡 𝐴𝑡
𝐴𝑛 = 𝐴𝑛′ ∗ 𝐴𝑡 = 0.942 ∗ 0.051 = 0.048𝑚2

𝐴𝑛 0.048
= = 0.9411
𝐴𝑡 0.051
𝐾 = 1.45 − 0.45(0.9411) − (0.9411)2 = 0.141

1.672
ℎ2 = 0.141 ∗ = 0.02𝑚
19.6
𝑄 0.08
𝑉𝑛 = = = 1.67𝑚/𝑠
𝐴𝑛 0.048
Perdidas por codos:

𝑛
∆ 𝑉𝑡 2
ℎ𝑐𝑑 = 𝐾𝑐 ∗ ∑ √ ∗
90 2𝑔
1

∆(𝑋º𝑌 ′ ) ∆
∆
√
90º
1 18º6’ 18.1º 0.448
2 19º72’ 20.2º 0.474
TOTAL 0.922

ℎ𝑐𝑑 = 0.25 ∗ 0.922 = 0.231𝑚

Pérdidas totales:
ℎ𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙𝑒𝑠 = 0.045 + 0.072 + 0.04 + 0.029 + 0.239 + 0.231 = 0.656𝑚
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Si comparamos la sumatoria de pérdidas 0.656m debe ser un valor menor que la altura
hidráulica disponible de 1.147m entonces podemos concluir que el flujo llegara al otro lado
sin ningún problema y el diseño del sifón está bien realizado.

IV. CONCLUSIÓN
El diseño del sifón invertido funcionara bien ya que la sumatoria de perdidas es menor que
la diferencia de cargas

V. RECOMENDACIONES
- Se recomienda a los sectores de riego realizar trabajos de limpieza del canal a fin de
evitar el acumulamiento de sedimentos rocas y malezas de arbustos que podrían
afectar el funcionamiento del sifón.

- Realizar trabajos de mantenimiento de las tuberías de acero con pintura anticorrosiva

expósita con el fin de evitar la corrosión.